2009 Alfa Romeo Brera/Spider kontrolky

53
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
KLIMATIZACE
(rychlé chlazení)
UPOZORNĚNÍKompresor se zapne
√pouze tehdy, je-li spuštěna ventilace
kabiny.
Postupujte takto:
❒Otočte ovládač Azcela doleva;
❒otočte ovládač Cna nejvyšší rych-
lost;
❒otočte ovládač Bdo polohy O;
❒stiskněte tlačítka √a v(v tla-
čítkách se rozsvítí kontrolka).
Udržení přívodu chladného
vzduchu
Postupujte takto:
❒vypněte recirkulaci vzduchu (pokud
je zapnutá);
❒Otočte ovládač Ana požadovanou
teplotu;
❒otočte objímku C na požadovanou
rychlost ventilátoru.
ÚDRŽBA SOUSTAVY
Během zimy se musí klimatizační sou-
stava
√alespoň jednou měsíčně na cca
10 minut zapnout.
Před letní sezónou nechejte soustavu
zkontrolovat v autorizovaném servisu
Alfa Romeo.
AKTIVACE RECIRKULACE
VZDUCHU V KABINĚ
Stiskněte tlačítko v: Zapnutím se roz-
svítí kontrolka v tlačítku.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzdu-
chu, pokud s vozidlem stojíte v kolonách
nebo v tunelu, abyste zabránili přívo-
du znečištěného venkovního vzduchu
do kabiny. Nenechávejte recirkulaci dlou-
ho v provozu, zvlášť pokud ve vozidle
cestuje více osob, aby se okna nezamžila
zevnitř.
Zapínání recirkulace vzduchu v kabině
nedoporučujeme také v deštivých/
chladných dnech, aby nedocházelo k za-
mlžení oken, a to zejména tehdy, kdy
není zapnuta klimatizace.
UPOZORNĚNÍTato funkce umož-
ňuje rychlejší úpravu (topení nebo chla-
zení) vzduchu v kabině na požadované
parametry.
Po každém odpojení/
připojení baterie vyčkej-
te alespoň 3 minuty, než
zasunete elektronický klíček do
zapalování, aby řídicí jednotka
klimatizace stačila vynulovat
polohu elektrických nastavova-
čů regulace teploty a rozvodu
vzduchu.

54
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Do oblasti mezi senzo-
rem a čelním sklem ne-
dávejte žádné nálepky
(dálniční známky, parkovací ho-
diny, apod.), aby mohl senzor
řádně pracovat. Čelní sklo a sen-
zor udržujte v čistotě, aby se na
nich případně neusazoval prach
či jiné nečistoty.
AUTOMATICKÁ
DVOUZÓNOVÁ
KLIMATIZACE
(u příslušných verzí vozidla)
POPIS
Vozidlo je vybaveno dvouzónovou kli-
matizací, která umožňuje nastavit tep-
lotní komfort samostatně pro řidiče
a spolucestujícího. Pro nastavení opti-
mální teploty v jednotlivých zónách ka-
biny využívá systém snímač venkovní
teploty, snímač teploty v kabině a dvou-
stranný snímač oslunění.
Klimatizační jednotka provádí auto-
matické nastavení těchto parametrů
a funkcí:
❒teplotu vzduchu do vývodu na stra-
ně řidiče/spolucestujících;
❒rychlost otáčení ventilátoru;
❒rozvod vzduchu na straně řidiče/
spolucestujících;
❒zapnutí kompresoru;
❒recyklace vzduchu.
Ručně lze upravovat/nastavovat násle-
dující parametry/funkce:
❒požadovanou teplotu;
❒rychlost otáčení ventilátoru;
❒rozvod vzduchu do sedmi poloh;
❒zapínání/vypínání kompresoru;
❒odmlžování/odmrazování oken;
❒recyklace vzduchu.
Soustava je opatřena funkcí AQS (Air
Quality System) (u příslušné verze vo-
zidla), která samočinně zapne recirku-
laci vzduchu v kabině, jakmile do ní
začne pronikat znečištěný vzduch zven-
ku (např. v kolonách nebo při průjezdu
tunelem).
U některých verzí je součástí systému
i senzor na ochranu proti zamlžení A-
obr. 42, který se nachází za vnitřním
zpětným zrcátkem; senzor “monitoru-
je“ určitou plochu čelního skla a v pří-
padě, že hrozí zamlžení okna nebo je
okno zamlžené, aktivuje se samočinně. A0F0091mobr. 42
Senzor lze deaktivovat ručním zásahem
do systému v době, kdy postupuje pod-
le dané strategie. Senzor se uvede do
pohotovostního stavu při každém se-
pnutí zapalování a/nebo stiskem jed-
noho z tlačítek AUTO.

55
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
I - tlačítko OFF pro vypnutí klimatizace;
L- tlačítko zapínání/vypínání recirkulace vzduchu;
M- tlačítko zapínání/vypínání kompresoru klimatizace;
N- snímač teploty vzduchu v kabině. Ovládače obr. 43
A- tlačítka nastavení rozvodu vzduchu
(na pravé a levé straně);
B- ovládač nastavení teploty na levé
straně;
C - tlačítko zapnutí automatické klima-
tizace (FULL AUTO);
D- displej se zobrazovanými informa-
cemi souvisejícími s klimatizací;
E - ovládač nastavování teploty na pra-
vé straně;
F - tlačítko zapínání/vypínání vyhřívá-
ní zadního okna/vnějších zpětných zr-
cátek;
G- tlačítko zapínání funkce MAX-DEF
(rychlého odmrazování/odmlžování
předních skel, zadního vyhřívaného
okna a vnějších zpětných zrcátek);
H - tlačítko ovládající zvyšování/sni -
žování rychlosti ventilátoru;
obr. 43A0F0155m

56
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
NASTAVENÍ TEPLOTY
VZDUCHU
Otočením otočných ovládačů (B/E)
doprava či doleva zvýšíte nebo snížíte
požadovanou teplotu v kabině vlevo
(ovládač B) nebo vpravo (ovládač E).
Nastavené hodnoty teploty se zobrazí
na displeji D.
Otočením objímek ovládačů úplně do-
prava nebo doleva na HI nebo LO na-
stavíte maximální teplo nebo chlazení.Funkce HI (HIGH)
(maximální teplo)
Funkci zapnete tak, že na displeji na-
stavíte teplotu vyšší než 32
°C; může-
te ji zapnout nezávisle na straně řidiče
či spolucestujícího nebo v obou zónách.
Při nastavení v obou zónách přejde
systém do jednozónového režimu, kte-
rý se zobrazí na obou displejích.
Tuto funkci lze zapnout, pokud si pře-
jete vytopit kabinu co nejrychleji a vyu-
žít potenciál soustavy na maximum.
Tato funkce využívá max. teplotu chla-
dicí kapaliny; rozvod vzduchu a rych-
lost ventilátoru jsou řízeny soustavou
automaticky.
ZAPNUTÍ KLIMATIZACE
Klimatizaci lze zapnout kterýmkoli tla-
čítkem (kromě
(, va OFF); v kaž-
dém případě doporučujeme nastavit na
displeji požadované teploty a stisknout
tlačítko AUTO.
Klimatizace umožňuje nastavit rozdílnou
teplotu (u řidiče a spolucestujícího).

57
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
Funkce LO (LOW)
(max. chlad)
Zapíná se nastavením teploty nižší než
16
°C na displeji; zadaná teplota se zo-
brazí na displeji. Max. teplotu můžete
nastavit, chcete-li rychle zchladit vzduch
v kabině a využít potenciál soustavy na
maximum.
Funkce vyřadí z provozu topení a zapne
recirkulaci vzduchu v kabině (k zame-
zení přívodu teplého vzduch); zároveň
zapne kompresor klimatizace, přestaví
rozvod vzduchu v
¯/˙; rychlost ven-
tilátoru je řízena automaticky. Se zapnutou funkcí můžete ručně na-
stavovat všechny parametry. Vypnutí
funkce: stačí otočit objímku ovládače
B/Ena teplotu nižší než 16
°C; na
opačném displeji se zobrazí hodnota
16
°C.
Po stisku tlačítka AUTO se na displeji zo-
brazí teplota 16
°C a systém se přepne
do režimu s automatickým nastavová-
ním teploty. Doporučujeme nezapínat tuto
funkci, dokud je motor studený,
aby do kabiny neproudil nedo-
statečně teplý vzduch.
Se zapnutou funkcí můžete i nadále pro-
vádět všechna ruční nastavení. Chcete-
li funkci vypnout, stačí otočit objímku
ovladače (Bnebo E) na teplotu nižší
než 32
°C; na opačném displeji se zo-
brazí hodnota 32
°C.
Po stisku tlačítka AUTO se na displeji zo-
brazí teplota 32
°C a systém se přepne
do režimu s automatickým nastavová-
ním teploty.

58
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
NASTAVENÍ RYCHLOSTI
VENTILÁTORU
Stiskněte tlačítka +
/–
, chcete-li zvýšit/
snížit rychlost otáčení ventilátoru.
Rychlost se nastavuje podle rozsvícených
čárek na displeji:
❒nejnižší rychlost = jedna osvětlená
čárka;
❒nejvyšší rychlost = 6 osvětlených
čárek.
Během spouštění motoru a při zapnu-
té automatické klimatizaci běží venti-
látor nejnižší rychlostí, dokud motor
nenaskočí.
Se zapnutým kompresorem a běžícím
motorem nemůže rychlost ventilátoru
klesnout pod nejnižší rychlost.
Ventilátor lze vypnout (na displeji nesvítí
žádná čárka) pouze po vypnutí kom-
presoru klimatizace tlačítkem
√.
Chcete-li obnovit automatické ovládání
rychlosti ventilátoru po provedení něja-
kého ručního nastavení, stiskněte tla-
čítka AUTO. Vypne se také v případě, kdy řídicí
systém (hlavně při ručním vypnutí kom-
presoru) není schopen dosáhnout nebo
udržet požadovanou teplotu.
Při nízké venkovní tep-
lotě nepoužívejte funk-
ci recirkulace vzduchu, proto-
že by se skla mohla rychle
zamlžit.
POZOR
AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ
KLIMATIZACE
Po stisku tlačítka AUTO (přední a zadní
ovládače) se na displeji zobrazí nápis
AUTO a systém začne pracovat v auto-
matickém režimu:
❒rychlost otáčení ventilátoru;
❒rozvod vzduchu v kabině;
❒recirkulace vzduchu;
❒kompresor klimatizace;
tím zruší všechna předchozí ruční na-
stavení.
Nápis AUTO z displeje zmizí v dotčené
zóně (na straně řidiče nebo spoluces-
tujícího) po jakémkoli ručním nastavení
kromě úpravy požadované teploty.

59
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
Při zapnutí funkce MAX-DEF se rovněž
aktivuje:
❒zhasnutí zadního panelu (u přísluš-
né verze vozidla);
❒zvýšení průtočného množství vzdu-
chu;
❒rozvod vzduchu v poloze DEF;
❒sání venkovního vzduchu;
❒zapnutí kompresoru klimatizace;
❒vypnutí funkce AQS (u příslušné ver-
ze vozidla);
❒zapnutí vyhřívání zadního okna.
Pokud je zapnutá funkce MAX-DEF, lze
ručně nastavovat pouze rychlost venti-
látoru a vypínání vyhřívání zadního skla.UPOZORNĚNÍ
Pokud není motor do-
statečně zahřátý, funkce nezapne hned
nastavenou rychlost ventilátoru, aby za-
mezila přívodu nedostatečně teplého
vzduchu do kabiny, který by mohl za-
mlžit okna.
Opětovným stiskem jednoho z násle-
dujících tlačítek:
v, √, AUTO o -
vypne systém funkci MAX-DEF, obnoví
stav před zapnutím této funkce a zapne
případnou funkci požadovanou před tím.
UPOZORNĚNÍ
Doporučujeme neza-
pínat funkci MAX-DEF s vypnutým mo-
torem, aby se nevybil akumulátor.
RYCHLÉ ODMLŽOVÁNÍ/
ODMRAZOVÁNÍ PŘEDNÍCH
SKEL (funkce MAX-DEF)
Stiskněte tlačítko -, kterým zapne-
te všechny časované funkce pro odml-
žení/rozmrazení čelního skla a bočních
oken; u některých verzí se spustí i elek-
trické odmrazení plochy pod předním
stíračem.
Funkci MAX-DEF lze zapnout i s vypnu-
tým motorem. Je-li funkce zapnutá,
v tlačítku se rozsvítí kontrolní objímka
tlačítka

60
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
ZAPÍNÁNÍ/VYPÍNÁNÍ
KOMPRESORU KLIMATIZACE
Stiskem tlačítka √zapněte kompresor
klimatizace. Zapnutí bude potvrzeno roz-
svícením objímky tlačítka.
Chcete-li kompresor vypnout, stiskněte
znovu tlačítko
√.
Je-li kompresor vypnutý, systém zjišťu-
je, zda je venkovní teplota vyšší, nižší
nebo stejná jako ta, která je nastavena:
❒pokud je venkovní teplota nižší než
zadaná, soustava pracuje normálně
a je schopná udržovat požadovanou
teplotu, aniž je kompresor zapnutý;
❒pokud je venkovní teplota vyšší, než
zadaná, soustava není schopna na-
stavenou teplotu zajistit: v takovém
případě začnou na displeji blikat hod-
noty zadaných teplot.
ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ/
NÁMRAZY ZE ZADNÍHO
OKNA A VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
Funkce se zapne (stiskem tlačítka.
Zapnutí bude potvrzeno rozsvícením ob-
jímky tlačítka.
Zapnutím této funkce se u některých ver-
zí zapne rovněž odmrazení čelního sk-
la pod stíračem.
Funkce je časovaná a vypne se auto-
maticky po několika minutách nebo opě-
tovným tlačítkem; vypne se rovněž při
vypnutí motoru a při dalším spuštěním
motoru zůstane vypnutá.
UPOZORNĚNÍ
Topné odpory nale-
pené z vnitřní strany zadního okna ne-
polepujte žádnými nálepkami, aby se
nepoškodily. Řízení kompresoru (kompresor je vy-
pnutý a venkovní teplota je vyšší než
zadaná) se zapíná při každém zasunu-
tí elektronického klíčku do zapalování.
Činnost kompresoru je
nezbytná pro chlazení
a vysušování vzduchu; dopo-
ručujeme nicméně mít tuto
funkci vždy zapnutou, aby ne-
docházelo k zamlžení oken.
POZOR