2009 Alfa Romeo Brera/Spider stop start

139
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
POSTUP U VERZÍ
S BENZÍNOVÝM MOTOREM
Postupujte takto:
❒Zabrzděte parkovací brzdu;
❒sešlápněte spojkový pedál na doraz
bez sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒řadicí pákou zařaďte neutrál;
❒zasuňte elektronický klíček do spína-
cí skříňky až na doraz;
❒krátce stiskněte tlačítko START/
STOP.Spouštěč se automaticky točí, dokud mo-
tor nenaskočí.
Pokud je motor vypnutý a elektronický
klíček je zasunutý do zapalování, je mož-
né spustit automatické startování krát-
kým stiskem tlačítka START/STOP,
přitom je nutno držet sešlápnutý spojko-
vý pedál.
UPOZORNĚNÍPři startování motoru
je možné držet sešlápnutý brzdový pe-
dál místo spojkového pedálu. Avšak v
takovém případě se nezprovozní auto-
matické startování motoru. Pak stisk-
něte tlačítko START/STOPa uvolně-
te je, jakmile motor naskočí.
POSTUP U DIESELOVÝCH
VERZÍ
Postupujte takto:
❒Zabrzděte parkovací brzdu;
❒sešlápněte spojkový pedál na doraz
bez sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒řadicí pákou zařaďte neutrál;
❒zasuňte elektronický klíček do spí-
nací skříňky až na doraz. Na pří-
strojové desce se rozsvítí kontrolka
m;
❒vyčkejte, až kontrolka mzhasne,
což se stane tím rychleji, čím teplejší
bude motor;
❒jakmile kontrolka mzhasne, stisk-
něte krátce tlačítko START/STOP.
Příliš dlouhým vyčkávání se zmaří
nažhavení svíček.

UPOZORNĚNÍ
Pokud během spouštění motor zhasne,
pro opětné nastartování stačí sešlápnout
spojkový nebo brzdový pedál, a poté
stisknout tlačítko START/STOP.
Pokud motor opět nenaskočí, nepokou-
šejte se o nadále a vyhledejte autorizo-
vaný servis Alfa Romeo.
Jakmile se motor rozběhne, elektronic-
ký klíček se ve spínací skříňce zabloku-
je a lze jej vyjmout až po vypnutí mo-
toru. Při jízdě se zablokovaným
elektronickým klíčem může jeho násil-
né vytažení způsobit poškození spínací
skříňky zapalování. Spouštěč se automaticky točí, dokud mo-
tor nenaskočí.
Pokud je motor vypnutý a elektronický
klíček je zasunutý v zapalování, lze au-
tomatické nastartování zprovoznit krát-
kým stiskem tlačítka START/STOP,
přitom je nutno držet sešlápnutý spoj-
kový pedál.
Při nízkých teplotách doporučujeme před
startováním motoru počkat, až zhasne
kontrolka
m.
UPOZORNĚNÍMotor lze spustit vý-
hradně sešlápnutím brzdového pedálu. V
tomto případě se automatické startování
motoru nezprovozní. Za tím účelem stisk-
něte tlačítko START/STOPa uvolněte
je, jakmile motor naskočí.
140
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
Případné problémy při spouštění moto-
ru signalizuje rozsvícení kontrolky
Y
na přístrojové desce (a u některých ver-
zí také hlášení na displeji). V takovém
případě vyhledejte autorizovaný servis
Alfa Romeo.
Pokud po stisknutí tlačítka START/
STOPmotor nenaskočí, zkuste jej na-
startovat tak, že při startování sešlápnete
druhý pedál (spojky či brzdy).

ZAHŘÁTÍ MOTORU PO
NASTARTOVÁNÍ
(benzínového i dieselového)
Postupujte takto:
❒pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých ak-
celerací;
❒při prvních kilometrech nechtěje od
vozidla nejvyšší výkony. Doporuču-
jeme počkat, až ručička ukazatele
teploty chladicí kapaliny motoru
opustí výchozí polohu. Závady při startování motoru
Systém je schopen rozpoznat neúspěš-
né nastartování nebo zhasnutí motoru.
V těchto případech aktivuje odblokování
elektronického klíče, aby řidič mohl provést
následující činnosti:
❒vypnout přístrojovou desku tlačítkem
START/STOPnebo vyjmutím elek-
tronického klíčku ze zapalování;
❒opět spustit motor sešlápnutím spoj-
kového/brzdového pedálu a tlačít-
kem START/STOP.
UPOZORNĚNÍ V případě zhasnutí
motoru za jízdy není z bezpečnostních
důvodů možné vyjmout elektronický klí-
ček ze zapalování. Chcete-li jej vyjmout,
stiskněte tlačítko START/STOP
s uvolněným pedálem brzdy (nebo
spojky); vozidlo musí přitom stát.
141
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
VYPNUTÍ MOTORU
Zastavte vozidlo a stiskněte tlačítko
START/STOP. Po vypnutí motoru je
možné vyjmout elektronický klíček ze spí-
nací skříňky zapalování.
V nouzovém situaci lze
z bezpečnostních důvo-
dů motor vypnout za jízdy
opakovaným stisknutím (tři-
krát v průběhu 2 sekund) ne-
bo přidržením tlačítka START/
STOP po několik sekund. V ta-
kovém případě už nepracuje
posilové řízení.
POZOR

142
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
“Protočení motoru“ jed-
norázovým prošlápnu-
tím pedálu akcelerace
k ničemu neslouží, jen se zby-
tečně spotřebuje palivo a navíc
je to velmi škodlivé zejména pro
motory s turbokompresorem.
UPOZORNĚNÍPo namáhavé jízdě
nejdříve nechte motor běžet na volno-
běh, aby jeho teplota mohla klesnout,
a teprve pak motor vypněte.
UPOZORNĚNÍVypnutím klíčku mo-
toru se vyřadí elektronické bezpečnost-
ní systémy a zhasnou vnější světla.
UPOZORNĚNÍVypnete-li motor za
jízdy, není z bezpečnostních důvodů
možné vyjmout elektronický klíček ze
zapalování. Chcete-li jej vyjmout a vy-
pnout přístrojovou desku, stiskněte ve
stojícím vozidle tlačítko START/STOP
bez sešlápnutí brzdového (a spojkové-
ho) pedálu.
NOUZOVÉ VYTAŽENÍ
ELEKTRONICKÉHO KLÍČKU
Pokud nastane problém s vypínáním mo-
toru nebo v systému odblokování elek-
tronického klíče, postupujte následovně:
❒stiskněte tlačítko pro uvolnění ko-
vové vložky v klíčku (viz odstavec
“Elektronický klíček“ v kapitole “Pří-
strojová deska a ovládače“);
❒zasuňte kovovou vložku B-obr. 1
elektronického klíčku do zdířky A;
❒vyjměte elektronický klíček ze spí-
nací skříňky.
A0F0043mobr. 1
UPOZORNĚNÍDo zdířky A-obr.1
nezasouvejte jiné předměty než kovovou
vložku Belektronického klíčku.
UPOZORNĚNÍPřed nouzovým vy-
jmutím klíčku ze zapalování vozidlo za-
stavte; vyjmete-li jej se zapnutým mo-
torem, nedojde k vypnutí motoru ani
přístrojové desky a řízení se nezamkne.

188
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍZADNÍ OPTICKÉ SKUPINY
Zadní optické skupiny obsahují světla
zpětného pojezdu, koncová mlhová
světla, směrové ukazatele, obrysová
světla, osvětlení registrační značky, brz-
dová světla a přídavné brzdové světlo
(3. stopka).
Pro zpřístupnění všech těchto žárovek je
třeba otevřít zavazadlový prostor zapů-
sobením na A-obr. 30a odstranit ví-
ko B.
A0F0165mobr. 30A0F0166mobr. 31
Žárovky jsou v optické skupině obr. 31
rozmístěny takto:
AŽárovka světla zpětného pojezdu
(levá strana)/zadní svítilna do ml-
hy (pravá strana)
BBrzdová/poziční světla
CBrzdová/poziční světla
DUkazatelé směru
A0F0196mobr. 29
Světlomety do mlhy obr. 29
UPOZORNĚNÍPotřebujete-li vymě-
nit přední žárovku světlometů do mlhy
a seřídit je, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.

190
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍSměrová světla
Postup při výměně žárovek:
❒otevřete víko zavazadlového pro-
storu a víko, jak je uvedeno výše
(viz B-obr. 30);
❒otočte doleva objímku A-obr. 35,
vyjměte žárovku Ba vyměňte ji;
❒vložte objímku zpět a zatlačte, aby
zaklapla; zkontrolujte pohledem na
světlomet, zda je žárovka umístě-
na správně.
A0F0167mobr. 35
Přídavné brzdové světlo
(3. stopka)
Potřebujete-li vyměnit žárovku přídav-
ného brzdového světla, vyhledejte au-
torizovaný servis Alfa Romeo. Osvětlení registrační značky
Postup při výměně žárovek:
❒plochým šroubovákem opatřeným
měkkým kusem látky uvolněte
zařízení A-obr. 36a vytáhněte
skupinu B;
❒vytáhněte objímku C-obr. 37leh-
kým natočením a vyměňte žárov-
ku Dupevněnou zatlačením.
A0F0168mobr. 36A0F0169mobr. 37

202
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Přední zapalovač cigaret na prostředním tunelu F44 10 48
Řídicí jednotka elektrické sluneční rolety F46 20 48
Radionavigační systém F49 7,5 48
Řídicí jednotka dešťového senzoru F49 7,5 48
Uzel volantu F49 7,5 48
Ovládače na palubní desce F49 7,5 48
Uzel parkovacích senzorů F49 7,5 48
Osvětlení ovládačů na prostředním tunelu F49 7,5 48
Osvětlení ovládačů předních sedadel F49 7,5 48
Spotřebiče na čelním okně F49 7,5 48
Příprava pro mobilní telefon F49 7,5 48
Tlačítko START/STOP F49 7,5 48
Airbagová soustava F50 7,5 48
Řídicí jednotka systému kontroly tlaku v pneumatikách F51 7,5 48
Příprava pro autorádio F51 7,5 48
Stírač zadního okna F52 15 48
Uzel přístrojové desky F53 10 48
Zesilovač autorádia s DSP F54 30 54
Zesilovač audio Hi-Fi F54 30 54

241
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
2.2 JTS – 1750 TURBO BENZÍN 3.2 JTS – 2.0 JTDM– 2.4 JTDM
Provozní brzdy:
– přední S ventilovanými kotouči S ventilovanými kotouči
– zadní Kotoučové S ventilovanými kotouči
Parkovací brzda Ovládání pákou parkovací brzdy s účinkem na zadní brzdy
UPOZORNĚNÍVoda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpívat na brzdových kotoučích a snižovat účinnost
brzd při prvním zabrzdění.
1750 TURBO BENZÍN – 2.2 JTS – 3.2 JTS – 2.0 JTDM– 2.4 JTDM
Typ S pastorkem a hřebenovou tyčí s hydraulickým posilovačem
Průměr otáčení
(stopový) 10,7
BRZDY
ŘÍZENÍ
1750 TURBO BENZÍN – 2.2 JTS – 3.2 JTS – 2.0 JTDM– 2.4 JTDM
Přední Vysoký čtyřprvkový systém
Zadní Systém s architekturou multi-link
ZAVĚŠENÍ KOL