2009 Alfa Romeo 159 kontrolky

❒Ze zavazadlového prostoru vyjměte přenosku s ná-
řadím obr. 4.❒Klíčem A - obr. 5ze sady nářadí povolte upev-
ňovací šrouby kola cca o jednu otáčku. U vozů vy-
bavených ráfky z lehké slitiny zahýbejte vozem,
aby se ráfek oddělil od náboje kola.❒Sejměte ozdobný kryt kola A - obr. 6(pouze
u verzí s ocelovými ráfky). obr. 4
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0134mobr. 5A0E0206mobr. 6A0E0207m
182
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 182

❒Otáčením koncovky F - obr. 8 vřetena nastav-
te výšku zvedáku tak, aby se jeho horní patkaG
správně usadila uvnitř uložení H.❒Zvedák se o karosérii musí opírat ve vzdálenosti
uvedené na obr. 7 (u verzí vybavených nástav-
ci prahů před umístěním zvedáku vyjměte
z nástavců prahů krytku A - obr. 7azpůso-
bem uvedeným na obrázku).
❒Upozorněte případné okolostojící osoby na skuteč-
nost, že bude vůz zvedán. Veškeré osoby musejí
vystoupit a opustit bezprostřední okolí vozu až do
jeho opětovného spuštění na kola.❒Nasate klikuL - obr. 8 a jejím otáčením zve-
dejte vůz až do okamžiku, kdy bude kolo několik
centimetrů nad zemí.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 7A0E0195m
obr. 7aA0E0049m
obr. 8A0E0208m
183
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 183

❒Vyšroubujte upevňovací šrouby a sejměte kolo.
❒Zkontrolujte, zda se na dosedacích plochách nou-
zového rezervního kola a náboje nenacházejí
nečistoty, které by mohly způsobit povolení upev-
ňovacích šroubů.
❒Nasate nouzové rezervní kolo tak, aby byl otvor
A - obr. 9 na středicím čepu B.
❒Pomocí klíče ze sady nářadí namontujte pět upev-
ňovacích šroubů.❒Spuste vůz dolů a vyjměte zvedák.
❒Klíčem ze sady nářadí řádně dotáhněte šrouby
v pořadí uvedeném na obr. 10.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
obr. 9A0E0209mobr. 10A0E0210m
184
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 184

OPĚTOVNÁ MONTÁŽ
NORMÁLNÍHO KOLA
Již uvedeným postupem zvedněte vůz a demontujte
nouzové rezervní kolo.
Verze vybavené ráfky
z ocelového plechu
Postupujte následovně:
❒Zkontrolujte čistotu dosedací plochy ráfku kola,
aby případné nečistoty následně nemohly způsobit
uvolnění upevňovacích šroubů.
❒Nasate normální kolo tak, aby byl otvor A-
obr. 9 na středicím čepu B.
❒Nasate ozdobný kryt kola tak, aby byl symbol na
vnitřní ploše krytu u ventilku obr. 11.
❒Pomocí klíče ze sady nářadí namontujte upevňova-
cí šrouby.
❒Spuste vůz na zem a vyjměte zvedák.
❒Pomocí klíče ze sady nářadí dotáhněte šrouby kola
v pořadí uvedeném na obr. 10.Verze vybavené ráfky
z lehké slitiny
Postupujte následovně:
❒Zašroubujte středicí čep A - obr. 12do jed-
noho z otvorů upevňovacích šroubů v náboji kola.
❒Nasate kolo na čep a klíčem ze sady nářadí
namontujte čtyři zbývající šrouby.
❒Vyšroubujte středicí čep A - obr. 12 a zašrou-
bujte poslední upevňovací šroub.
❒Spuste vůz na zem, vyjměte zvedák a pomocí
klíče ze sady nářadí dotáhněte šrouby kola v pořa-
dí uvedeném na obr. 10.Po dokončení práce:
❒Uložte nouzové rezervní kolo na příslušné místo
v zavazadlovém prostoru.
❒Vložte a zatlačte zvedák do uložení, aby při jízdě
nevibroval.
❒Uložte nářadí zpět do prolisů v přenosce.
❒Vložte přenosku s nářadím do rezervního kola.
❒Přiklopte podlahu zavazadlového prostoru.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 11A0E0236mobr. 12A0E0211m
185
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 185

SADA PRO RYCHLOU
OPRAVU PNEUMATIK
FIX&GO automatic
Vůz může být vybaven sadou pro rychlou opravu pneu-
matik „FIX&GO automatic” namísto obvyklé sady
nářadí a nouzového rezervního kola.
Sada pro rychlou opravu pneumatik je umístěna v za-
vazadlovém prostoru ve speciální schránce obr.
13. V této schránce se nachází i šroubovák a tažné
oko.Sada pro rychlou opravu pneumatik se skládá z násle-
dujících komponentů:
❒lahev A - obr. 14obsahující těsnicí kapalinu,
vybavená:
- plnicí hadičkou B
- samolepicím štítkem Cs nápisem „max.
80 km/h“, který musíte po opravě pneumati-
ky nalepit do zorného pole řidiče (na palubní
desku);
❒kompresor Ds manometrem a přípojkami;
❒skládací arch, obr. 15, s informacemi týkající-
mi se správného použití sady pro rychlou opravu
pneumatik; tento arch předejte pracovníkovi, který
bude následně pracovat s pneumatikou opravenou
pomocí této sady;❒pár ochranných rukavic umístěný v postranní
schránce kompresoru;
❒adaptéry pro různé ventilky. obr. 15
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0048m
obr. 13A0E0113mobr. 14A0E0114m
186
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 186

Je nutné vědět, že:
Těsnicí kapalina sady pro rychlou opravu je účinná při
teplotě v rozmezí -20 ˚C až +50 ˚C. Doba použitel-
nosti těsnicí kapaliny je omezena.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
187
Skládací arch s informa-
cemi předejte pracovníkovi, kte-
rý bude následně pracovat s pneu-
matikou opravenou pomocí této
sady.
POZOR
Po propíchnutí cizím těle-
sem je možné opravit pneu-
matiku pouze tehdy, když
není průměr otvoru v běhounu
nebo v rameni běhounu větší než
4 mm.
Není možno opravit po-
škození v bocích pneumatiky.
Sadu pro rychlou opravu nepou-
žívejte tehdy, když je poškození
pneumatiky způsobeno jízdou
s podhuštěnou pneumatikou.
POZOR
V případě poškození ráf-
ku kola (deformace patky způso-
bující únik vzduchu) není možno
opravu provést. Nevytahujte cizí
tělesa (šrouby nebo hřebíky)
proniklá do pneumatiky.
POZOR
Těsnicí kapalina obsahu-
je etylénglykol a latex a může
vyvolávat alergickou reakci.
Může způsobovat podráždění
očí. Nesmíte ji požít. Může způ-
sobit podráždění při nadýchání
a při kontaktu s kůží. Vyvarujte
se kontaktu této látky s očima,
kůží a oděvem. Po náhodném
kontaktu omyjte okamžitě za-
sažené místo vodou. Při požití
nevyvolávejte zvracení, ale vy-
pláchněte si ústa, vypijte velké
množství vody a okamžitě kon-
taktujte lékaře. Udržujte mimo
dosah dětí. Tento výrobek ne-
smějí používat astmatici. Během
práce nevdechujte výpary. Při
alergické reakci kontaktujte
lékaře. Lahev udržujte v přísluš-
ném prostoru mimo tepelné
zdroje. Doba použitelnosti těs-
nicí kapaliny je omezena.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:48 StrÆnka 187

POSTUP OPRAVY
❒Kolo s defektem otočte ventilkem A - obr. 16
tak, jak je vidět na obrázku, a potom zabrzděte
parkovací brzdu. Sadu pro rychlou opravu pneu-
matik vyjměte ze zavazadlového prostoru a polož-
te ji na zem ke kolu.❒Vyšroubujte čepičku ventilku, vytáhněte plnicí ha-
dičku A - obr. 17a našroubujte převlečnou
matici B - obr. 18na ventilek pneumatiky. obr. 18
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0214m
obr. 16A0E0212mobr. 17A0E0116m
188
Nepoužívejte kompresor
najednou déle než 20 minut.
Nebezpečí přehřátí. Sada není
určena k definitivní opravě,
a proto pneumatiky opravené
sadou pro rychlou opravu smíte
používat pouze dočasně.
POZOR
Po uplynutí doby použitel-
nosti vyměňte lahev s těs-
nicí kapalinou. Tuto lahev
ani těsnicí kapalinu neodhazujte
do přírody. Likvidace musí probí-
hat dle platné legislativy.
Použijte ochranné ruka-
vice ze sady pro rychlou opravu
pneumatik.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 188

❒Zkontrolujte, zda je vypínač A - obr. 19 kom-
presoru v poloze 0(vypnuto), nastartujte motor,
vidlici A - obr. 20 zasuňte do přední zásuv-
ky/zdířky zapalovače a zapněte kompresor pře-
pnutím vypínače A - obr. 19 do polohy
I (zapnuto).
❒Nahustěte pneumatiku na předepsaný tlak (viz
„Tlak vzduchu v pneumatikách za studena“ v kapi-
tole „Technické údaje“). Doporučujeme Vám zkon-
trolovat hodnotu tlaku vzduchu v pneumatice
manometrem B - obr. 19 při vypnutém kom-
presoru, aby byla hodnota přesná.❒Jestliže se Vám do 5 minut nepodaří dosáhnout
tlaku nejméně 1,5 bar, odpojte kompresor od ven-
tilku a od napájení, popojete s vozem cca 10
metrů dopředu, aby se těsnicí kapalina rozlila
uvnitř pneumatiky, a potom opakujte postup huš-
tění.
❒Pokud se Vám ani takto nepodaří do 5 minut
dosáhnout tlaku 1,8 bar, nepokračujte v jízdě, pro-
tože je pneumatika vážně poškozená a sada pro
rychlou opravu ji nedokáže opravit; obrate se na
autorizovaný servis Alfa Romeo.❒Po dosažení předepsaného tlaku vzduchu v pneu-
matice (viz „Tlak vzduchu v pneumatikách za stu-
dena“ v kapitole „Technické údaje“) se ihned roz-
jete.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 19A0E0213mobr. 20A0E0217m
189
Do zorného pole řidiče
nalepte štítek upozorňující na
skutečnost, že pneumatika byla
opravena pomocí sady pro rych-
lou opravu. Jete opatrně, ze-
jména v zatáčkách. Nepřekračuj-
te rychlost 80 km/h. Vyvarujte
se prudké akcelerace a prudké-
ho brzdění.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 189