2009 Alfa Romeo 159 stop start

❒počkejte do okamžiku zhasnutí kontrolky ,
která zhasne rychleji, když je motor zahřátý;
❒při uvolněném pedálu plynu sešlápněte pedál spoj-
ky (nebo brzdy);
❒po zhasnutí kontrolky okamžitě stiskněte tla-
čítko START/STOP; příliš dlouhé čekání zna-
mená zbytečné žhavení svíček; ihned po rozběh-
nutí motoru tlačítko uvolněte.
UPOZORNĚNÍ
Pokud motor během startování zhasne, k jeho opětov-
nému startování stačí sešlápnout pedál spojky nebo
brzdy a následně stisknout tlačítko START/
STOP.
Při obtížném startování se nepokoušejte motor starto-
vat příliš dlouhodobě, ale obrate se na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Po nastartování motoru bude elektronický klíč zablo-
kován ve čtečce spínací skříňky a bude jej možné
vytáhnout až po vypnutí motoru. Za jízdy vozu může
násilné vytažení zablokovaného klíče ze čtečky spínací
skříňky způsobit poruchu systému startování.Případné problémy související se startováním jsou sig-
nalizovány rozsvícením kontrolky ve sdruženém
přístroji (u některých verzí se na displeji zobrazí hláše-
ní). V takovém případě se obrate na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
Pokud se motor nepodaří napoprvé nastartovat stisk-
nutím tlačítka START/STOP, zopakujte postup
startování při sešlápnutém druhém pedálu (spojky
nebo brzdy).
Abnormality při
startování motoru
Systém dokáže rozpoznávat stav neúspěšného starto-
vání a zhasnutí motoru.
V takovýchto případech se elektronický klíč odblokuje,
aby řidič mohl provést následující činnosti:
❒vypnutí sdruženého přístroje stisknutím tlačítka
START/STOP nebo vytažením elektronické-
ho klíče ze čtečky spínací skříňky;❒opětovné nastartování motoru stisknutím tlačítka
START/STOP při sešlápnutém pedálu spoj-
ky/brzdy.
UPOZORNĚNÍ V případě zhasnutí motoru za
jízdy vozu nebude z bezpečnostních důvodů možné
vytáhnout klíč ze čtečky spínací skříňky. Za účelem
jeho vytažení stiskněte tlačítko START/STOPpři
stojícím voze a uvolněných pedálech spojky a brzdy.
ZAHŘÁTÍ MOTORU
PO NASTARTOVÁNÍ
(zážehové i vznětové motory)
Postupujte následovně:
❒zvolna se rozjete, motor udržujte ve středních
otáčkách, nepřidávejte prudce plyn;
❒během prvních kilometrů jízdy motor nezatěžujte
na plný výkon; počkejte, až se ručka teploměru
chladicí kapaliny pohne z konce stupnice.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
149
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 149

VYPNUTÍ MOTORU
Při stojícím voze stiskněte tlačítko START/STOP.
Po vypnutí motoru je možné vytáhnout elektronický
klíč ze spínací skříňky.
UPOZORNĚNÍPo náročné jízdě je lepší nechat
motor před vypnutím běžet ve volnoběžných otáčkách,
aby klesla teplota v motorovém prostoru.UPOZORNĚNÍ V případě vypnutí motoru za jízdy
vozu nelze z bezpečnostních důvodů vytáhnout klíč ze
čtečky spínací skříňky. Za účelem jeho vytažení stisk-
něte tlačítko START/STOP při stojícím voze a uvolně-
ných pedálech spojky a brzdy.
VYTAŽENÍ ELEKTRONICKÉHO
KLÍČE V NOUZI
Pokud nastanou problémy s vypnutím motoru nebo
s vytažením elektronického klíče ze čtečky spínací
skříňky, postupujte následovně:
❒stiskněte tlačítko pro uvolnění kovové čepele na
elektronickém klíči (viz „Elektronický klíč“ v kapi-
tole „Palubní deska a ovládací prvky“);❒zasuňte kovovou čepel B - obr. 1 elektronic-
kého klíče do štěrbiny A;
❒vytáhněte elektronický klíč ze čtečky spínací skříň-
ky.
UPOZORNĚNÍ Do štěrbiny A - obr. 1 neza-
souvejte jiné předměty než kovovou čepel Belektro-
nického klíče.
UPOZORNĚNÍ Při vypnutí elektronického klíče
ze čtečky spínací skříňky za chodu motoru se motor
vypne, vypne se také sdružený přístroj, ale nezamkne
se řízení.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
obr. 1A0E0043m
150
V případě nouze je
možné vypnout motor za jízdy
opakovanými stisky (třikrát za
2 sekundy) nebo několik sekund
trvajícím stisknutím tlačítka
START/STOP. Při vypnutém mo-
toru nebude pracovat posilovač
řízení.
POZOR
Krátké sešlápnutí plyno-
vého pedálu před vypnu-
tím motoru nemá praktic-
ký význam, pouze zvyšuje spo-
třebu paliva a zejména pro moto-
ry s turbodmychadlem je dokonce
škodlivé.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 150

ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky téhož rozměru, jako jsou
pneumatiky standardně montované na vůz.
V autorizovaném servisu Alfa Romeo Vám velmi rádi
poradí s výběrem pneumatik, které budou nejvhodněj-
ší pro předpokládané používání vozu.
Ohledně typu, tlaku vzduchu a charakteristik zimních
pneumatik postupujte přesně podle pokynů uvedených
v části „Kola“ v kapitole „Technické údaje“.
Je-li hloubka vzorku zimních pneumatik menší než
4 mm, znatelně se zhorší jejich vlastnosti. V tom pří-
padě je vhodnější pneumatiky vyměnit.Při jízdě v normálních podmínkách nebo na delší vzdá-
lenosti po dálnici podávají zimní pneumatiky vzhledem
ke speciálním vlastnostem nižší výkony než letní pneu-
matiky. Proto je třeba používat zimní pneumatiky
pouze v podmínkách, pro něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍ Používáte-li zimní pneumatiky, pro
které je maximální dovolená rychlost nižší než rychlost,
které může dosáhnout vůz (zvýšená o 5 %), musí být
v zorném pole řidiče umístěno upozornění na nejvyšší
povolenou rychlost těchto zimních pneumatik (jak je
také předepsáno normami EU).
V zájmu maximální bezpečnosti při brzdění, držení
stopy a ovladatelnosti musíte použít na všechna čtyři
kola stejné pneumatiky (výrobce a vzorek).
Nezapomeňte, že není vhodné měnit směr otáčení
pneumatik.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ D
E
A OVLÁDACÍ
P
158
Se zimními pneumatika-
mi s rychlostním indexem „Q“ ne-
smíte jet rychleji než 160 km/h;
s rychlostním indexem „T“ ne-
smíte jet rychleji než 190 km/h;
s rychlostním indexem „H“ ne-
smíte jet rychleji než 210 km/h;
vždy však musíte dodržovat
dopravní předpisy.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:41 StrÆnka 158

SPOTŘEBIČ POJISTKA JMENOVITÝ PROUD (A) OBRÁZEK
Přední zapalovač cigaret ve středovém tunelu F 44 10 58
Řídicí jednotka střešního okna F 45 20 58
Střešní okno F 46 20 58
Ovládání levého předního okna F 47 20 58
Ovládání levého předního okna/uzel dveří spolujezdce F 48 30 58
Navigační systém F 49 7,5 58
Řídicí jednotka čidla deště F 49 7,5 58
Uzel volantu F 49 7,5 58
Střešní okno F 49 7,5 58
Skupina ovládacích spínačů F 49 7,5 58
Snímače prostorové ochrany F 49 7,5 58
Uzel parkovacího asistenta F 49 7,5 58
Ovládací prvky na středovém tunelu F 49 7,5 58
Osvětlení ovládacích prvků předních sedadel F 49 7,5 58
Obslužné funkce na čelním okně F 49 7,5 58
Příprava pro mobilní telefon F 49 7,5 58
Tlačítko START/STOP F 49 7,5 58
Systém airbagů F 50 7,5 58
Řídicí jednotka systému TPMS F 51 7,5 58
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
213
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 213