2009 Alfa Romeo 159 spotřeba

Měrné jednotky (Unita Misura)
Tato funkce umožňuje nastavení měrných jednotek
vzdálenosti (km, případně mi), spotřeby paliva
(l/100 km, km/l, případně mpg) a teploty (˚C, pří-
padně ˚F).
Vzdálenost
Při nastavování měrné jednotky postupujte následo-
vně:
❒stiskněte krátce tlačítko MENU: na displeji se
objeví „km“, případně „mi“ (podle aktuálního na-
stavení);
❒pomocí tlačítek +nebo -provete nastavení;
❒krátkým stisknutím tlačítka MENU se vrátíte na
obrazovku menu; případným dlouhým stisknutím
tohoto tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku.Spotřeba paliva
Pokud je nastavena měrná jednotka vzdálenosti „km“
(viz předcházející sloupec), umožňuje displej volbu
měrných jednotek spotřeby paliva l/100 km, km/l,
případně mpg.
Pokud je nastavena měrná jednotka vzdálenosti „mi“
(viz předcházející sloupec), umožňuje displej volbu
měrné jednotky spotřeby paliva mpg.
V tomto případě lze volit položku měrné jednotky spo-
třeby paliva „Unita Misura consumo“ v „Menu Setup“,
ale volba je zablokována na „mpg“.
Při nastavování měrné jednotky postupujte následov-
ně:
❒stiskněte krátce tlačítko MENU: na displeji se
objeví „km/l“, případně „l/100 km“ (podle aktu-
álního nastavení);
❒pomocí tlačítek +nebo -provete nastavení;
❒krátkým stisknutím tlačítka MENU se vrátíte na
obrazovku menu; případným dlouhým stisknutím
tohoto tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku.Teplota
Tato funkce umožňuje nastavení měrných jednotek
teploty (˚C, případně ˚F).
Při nastavování měrné jednotky postupujte následo-
vně:
❒stiskněte krátce tlačítko MENU: na displeji se
objeví „˚C“, případně „˚F“ (podle aktuálního na-
stavení);
❒pomocí tlačítek + nebo - provete nastavení;
❒krátkým stisknutím tlačítka MENU se vrátíte na
obrazovku menu; případným dlouhým stisknutím
tohoto tlačítka se vrátíte na standardní obrazovku.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
38
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:50 StrÆnka 38

„General trip“ umožňuje zobrazení následujících para-
metrů:
❒Průměrná spotřeba (Consumo medio)
❒Okamžitá spotřeba (Consumo istantaneo)
❒Průměrná rychlost (Velocitá media)
❒Doba jízdy (Tempo viaggio)
❒Dojezd (Autonomia)
❒Ujetá vzdálenost (Distanza percorsa)
„Trip B“ umožňuje zobrazovat následující parametry:
❒Ujetá vzdálenost B (Distanza percorsa B)
❒Průměrná spotřeba B (Consumo medio B)
❒Průměrná rychlost B (Velocitá media B)
❒Doba jízdy B (Tempo viaggio B)Zobrazované parametry
Průměrná spotřeba paliva
Tento údaj znamená průměrnou spotřebu paliva od
posledního resetu palubního počítače.
Okamžitá spotřeba paliva
Tento údaj je neustále aktualizován. Při zastavení vozu
s běžícím motorem je na displeji zobrazeno „- - - -“.
Průměrná rychlost
Tento údaj znamená střední hodnotu rychlosti jízdy za
celkem uplynulou dobu od posledního vynulování rese-
tu palubního počítače.
Doba jízdy
Tento údaj znamená dobu uplynulou od posledního
resetu palubního počítače.
Dojezd
Tento údaj znamená, kolik kilometrů (nebo mil) je
ještě možno ujet na aktuální množství paliva v nádrži
za předpokladu, že zůstane zachován dosavadní styl
jízdy. Na displeji se zobrazí „- - - -“ v případě, že nastanou
následující okolnosti:
❒dojezd je kratší než 50 km (nebo 30 mi).
❒zastavení vozu s běžícím motorem na dobu delší
než 5 minut.
Ujetá vzdálenost
Tento údaj znamená, kolik kilometrů (nebo mil) vůz
ujel od posledního resetu palubního počítače.
Po odpojení baterie a na počátku každé nové jízdy
(reset) bude na displeji zobrazeno „0.0“.
UPOZORNĚNÍ Při absenci informací bude na dis-
pleji v případě všech veličin zobrazeno místo dotčené
veličiny „- - - -“. Po opětovném nastolení normálních
podmínek se obnoví normální zobrazování veličin, aniž
by přitom došlo k jejich vynulování.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
42
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:50 StrÆnka 42

Při resetu General Trip se na displeji zobrazí upozorně-
ní.
UPOZORNĚNÍ Reset General Trip nevynuluje
parametry „Dojezd“ a „Okamžitá spotřeba“.Reset Trip B
Pro parametry související s Trip B je možno prostřed-
nictvím „Menu Setup“ zvolit způsob provádění resetu
(manuální nebo automatický) (viz „Menu Setup“ na
předcházejících stranách):
❒manuální reset: provádí se stisknutím tlačítka
TRIPna dobu delší než 2 sekundy;
❒automatický reset: nastává při každém zasunutí
elektronického klíče do čtečky spínací skříňky.
Při resetu Trip B se na displeji zobrazí upozornění.
UPOZORNĚNÍ Reset Trip B nevynuluje paramet-
ry „Dojezd“ a „Okamžitá spotřeba“.U vozů vybavených systémem TPMS (systém kontroly
tlaku vzduchu v pneumatikách) (viz „Systém TPMS“
v této kapitole) se po zobrazení informací Trip A a Trip
B objeví obrazovka s informacemi o stavu tlaku vzdu-
chu v pneumatikách (viz obr. 30).
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 30A0E0053m
45
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:50 StrÆnka 45

ÚSPORA PALIVA
Následující pokyny Vám pomohou dosáhnout nízké
spotřeby paliva a nízkého obsahu škodlivin ve výfuko-
vých plynech.
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Údržba vozu
Provádějte potřebné kontroly a práce uvedené v „Plánu
údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za 4 týdny, kontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách: pokud je tlak vzduchu
příliš nízký, zvýší se v důsledku velkého valivého odpo-
ru spotřeba paliva.Nepotřebný náklad
Nejezděte s přetíženým vozem. Hmotnost vozu (zvláš-
tě potom v městském provozu) a rozložení zatížení
má velký vliv na spotřebu paliva a stabilitu.
Náklad na střeše
Jakmile nepotřebujete používat příslušenství (příčné
nosníky, střešní nosič zavazadel/lyží atd.), demontuj-
te je. Toto příslušenství zvyšuje aerodynamický odpor
vozu a zvyšuje spotřebu paliva. Pro přepravu objem-
ných předmětů využijte, pokud možno, přívěs.
Elektrické spotřebiče
Používejte elektrické spotřebiče pouze po nezbytně
dlouhou dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné svět-
lomety, stírače čelního okna a ventilátor topení vyža-
dují velké množství elektrické energie a zvyšují tak
spotřebu paliva (při jízdě ve městě až o 25%).Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu. Pokud to ven-
kovní teplota dovoluje, nechávejte klimatizaci vypnu-
tou.
Aerodynamické příslušenství
Použití neschváleného aerodynamického příslušenství
může zhoršit aerodynamiku vozu a zvýšit spotřebu
paliva.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
153
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 153

STYL JÍZDY
Startování
Nezahřívejte motor při stojícím voze při volnoběžných
ani zvýšených otáčkách: při takovém zahřívání motoru
se zvyšuje spotřeba paliva i obsah škodlivin. Ihned se
rozjete, jete nízkou rychlostí a motor nevytáčejte:
tak se motor zahřeje rychleji.
Zbytečné úkony
Nevytáčejte motor při čekání na zelenou nebo před
vypnutím motoru. Tyto úkony, stejně jako meziplyn,
jsou u moderních vozů zbytečné, pouze zvyšují spotře-
bu paliva a obsah škodlivin.Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní podmínky a povaha vozovky dovo-
lí, zařate vyšší rychlostní stupeň. Používání nízkých
rychlostních stupňů za účelem prudkého zrychlení pod-
statně zvyšuje spotřebu paliva. Také nesprávné řazení
vyšších rychlostních stupňů zvyšuje spotřebu paliva,
obsah škodlivin a opotřebení motoru.
Maximální rychlost
Spotřeba paliva se zvyšuje úměrně s rychlostí jízdy.
Jete, pokud možno, ustálenou rychlostí a vyvarujte se
zbytečného brzdění a akcelerace, nebo tak se zvyšuje
spotřeba paliva i obsah škodlivin.
Akcelerace
Prudká akcelerace zvyšuje spotřebu paliva a obsah
škodlivin: akcelerujte tedy zvolna a nevytáčejte motor
nad otáčky maximálního momentu.PROVOZNÍ PODMÍNKY
Studené starty
Časté studené starty neumožní motoru dosáhnout opti-
mální provozní teploty. V důsledku toho bude vyšší
spotřeba paliva (ve městě o 15 až 30 %), i vyšší
obsah škodlivin.
Dopravní situace a stav vozovky
Hustá doprava a vyšší spotřeba spolu úzce souvisejí:
například, při pomalé jízdě s častým využíváním niž-
ších rychlostních stupňů nebo ve velkých městech s vel-
kým počtem semaforů. Také klikaté vozovky, horské
silnice a nerovný povrch negativně ovlivňují spotřebu
paliva.
Vynucená zastavení
Během delší přestávky (např. u železničního přejezdu)
je vhodné vypnout motor.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
154
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 154

Doplňování motorového oleje
Pokud je hladina oleje těsně nad na značkou MIN,
nebo dokonce pod ní, doplňte olej plnicím otvorem B
až ke značce MAX. Hladina oleje nesmí být nikdy
nad značkou MAX.
UPOZORNĚNÍ Pokud při pravidelné kontrole zjistí-
te, že je hladina motorového oleje nad značkou
MAX, vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo
a nechte upravit hladinu na předepsanou úroveň.
UPOZORNĚNÍ Po doplňování nebo výměně oleje
na několik sekund nastartujte motor a po jeho vypnutí
několik minut počkejte. Až poté kontrolujte hladinu.Spotřeba motorového oleje
Maximální spotřeba motorového oleje je 400 gramů
na 1000 km.
V prvním období používání se vůz zabíhá, a proto je
možné považovat spotřebu motorového oleje za stabi-
lizovanou až po ujetí prvních 5000 až 6000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí na stylu jízdy
a na provozních podmínkách vozu.
UPOZORNĚNÍ Nedoplňujte olej s odlišnými charak-
teristikami od oleje, který je již v motoru.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
229
Použité motorové oleje
a filtry obsahují látky
škodlivé pro životní pro-
středí. Proto Vám doporučujeme,
abyste výměnu oleje a filtru svě-
řili autorizovanému servisu Alfa
Romeo.
Při zahřátém motoru se
chovejte během práce v motoro-
vém prostoru velmi opatrně,
nebo hrozí nebezpečí popálení.
Nezapomeňte, že u zahřátého
motoru se zapíná ventilátor
chladiče automaticky v závislos-
ti na teplotě chladicí kapaliny:
nebezpečí zranění. Dávejte po-
zor na šálu, kravatu nebo vol-
nou část oděvu: mohly by být
zachyceny pohybujícími se sou-
částmi.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 229

BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
245
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
KÓDY MOTORU A VERZE KAROSÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
SYSTÉM DODÁVKY PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
PŘENOS VÝKONU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
BRZDY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
ZAVĚŠENÍ KOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
KOLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
ROZMĚRY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
JÍZDNÍ VÝKONY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
HMOTNOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
OBJEMY PROVOZNÍCH NÁPLNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
PROVOZNÍ KAPALINY A MAZIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
SPOTŘEBA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
EMISE CO
2VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
T T
E E
C C
H H
N N
I I
C C
K K
É É

Ú Ú
D D
A A
J J
E E
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 245

SPOTŘEBA PALIVA
V následující tabulce jsou uvedeny hodnoty spotřeby
paliva zjištěné v souladu s normou Evropské unie.
Spotřeba paliva se zjišuje následujícími postupy:
- městský cyklus: začíná studeným startem
a pokračuje simulovanou jízdou městem;- mimoměstský cyklus: simuluje se jízda
s častou akcelerací při všech rychlostních stupních; rych-
lost se mění v rozmezí 0 až 120 km/h;
- kombinovaná průměrná spotře-
ba: vypočtená jako 37 % městského cyklu a 63 %
mimoměstského cyklu.UPOZORNĚNÍ Vlastnosti vozovky,
hustota provozu, atmosférické
podmínky, způsob jízdy, celkový
stav vozu, vybavení/zvláštní vy-
bavení, příslušenství, používání
klimatizace, zatížení vozu, na-
montovaný střešní nosič zavaza-
del, jiné předměty ovlivňující
odpor vzduchu nebo jízdní odpor
mohou podstatně změnit hodnoty
spotřeby oproti zde uváděným.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
263
SPOTŘEBA PALIVA PODLE SMĚRNICE 1999/100/EU
(LITRY/100 KM) MĚSTO MIMO MĚSTO KOMBINOVANÁ
1.9 JTS12,2 6,6 8,7
2.2 JTS13,0 7,3 9,4
3.2 JTS15,9 8,5 11,5
1.9 JTDM 8v7,8 4,9 5,9
1.9 JTDM 16v8,1 4,8 6,0
2.4 JTDM9,3 5,4 6,8
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 263