2009 Alfa Romeo 159 ESP

70BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
ÂWIAT¸A
ZEWN¢TRZNEDèWIGNIA LEWA rys. 51Dêwignia lewa steruje wi´kszoÊcià Êwiate∏
zewn´trznych.Âwiat∏a zewn´trzne mo˝na w∏àczyç tylko
przy kluczyku elektronicznym w∏o˝onym
do wy∏àcznika zap∏onu.
Âwiat∏a zgaszone
Pokr´t∏o obrócone w pozycj´
O.
Âwiat∏a pozycyjne
Obróciç pokr´t∏o
Aw po∏o˝enie
6
. W ze-
stawie wskaêników zapali si´ lampka sy-
gnalizacyjna
3
.
Âwiat∏a mijania
Obróciç pokr´t∏o Aw po∏o˝enie
2
. W ze-
stawie wskaêników zapali si´ lampka sy-
gnalizacyjna
2
.Âwiat∏a drogowe
Gdy pokr´t∏o
Ajest w po∏o˝eniu
2
po-
ciàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy (2
pozycja stabilna). W zestawie wskaêni-
ków zapali si´ lampka sygnalizacyjna 1
.
Aby wy∏àczyç Êwiat∏a drogowe pociàgnàç
dêwigni´ ponownie w stron´ kierownicy
(2 pozycja niestabilna).
Sygna∏ Êwietlny
Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy
(1 po∏o˝enie niestabilne) bez wzgl´du na
po∏o˝enie pokr´t∏a
A. W zestawie wskaêni-
ków zapali si´ lampka sygnalizacyjna
1
.Âwiat∏a kierunkowskazów
Przesunàç dêwigni´ w pozycj´ (stabilna)
❒
w gór´
: w∏àcza si´ prawy kierunkow-
skaz
❒
w dó∏
: w∏àcza si´ lewy kierunkowskaz.
W zestawie wskaêników miga lampka sy-
gnalizacyjna
Î
lub
¥.
Gdy samochód wraca do jazdy na wprost kie-
runkowskazy wy∏àczajà si´ automatycznie.
Aby u˝yç kierunkowskazów przez bardzo
krótki okres czasu na przyk∏ad przy zmia-
nie pasa ruchu, dla której wystarczy mi-
nimalny obrót kierownicy, przesunàç dêwi-
gni´ w po∏o˝enie niestabilne. Kierunkow-
skaz po wybranej stronie trzy razy mignie
i nast´pnie wy∏àczy si´ automatycznie.
A0E0064m
rys. 51

71BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
URZÑDZENIE
„FOLLOW ME HOME“ Umo˝liwia oÊwietlenie w okreÊlonym cza-
sie przestrzeni przed samochodem.
Aktywacja
Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy w
ciàgu 2 minut po wy∏àczeniu silnika.
Przy ka˝dym pojedynczym pociàgni´ciu
dêwigni, Êwiecenie Êwiate∏ zwi´ksza si´ o
30 sekund do maksymalnie 3,5 minuty;
po up∏ywie tego czasu Êwiat∏a wy∏àczà si´
automatycznie.
Przy ka˝dym pociàgni´ciu dêwigni za-
Êwieci si´ w zestawie wskaêników lamp-
ka sygnalizacyjna
3
, jednoczeÊnie
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).
Dezaktywacja
Przytrzymaç dêwigni´ pociàgni´tà w stro-
n´ kierownicy przez ponad 2 sekundy.
CZUJNIK REFLEKTORÓW
AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu)
(gdzie przewidziano)Rozpoznaje zmiany intensywnoÊci oÊwie-
tlenia zewn´trznego samochodu w zale˝-
noÊci od ustawionej czu∏oÊci Êwiat∏a: im
wi´ksza jest czu∏oÊç, tym mniejsza jest
iloÊç Êwiat∏a zewn´trznego konieczna dla
aktywacji Êwiate∏ zewn´trznych.
W niektórych wersjach czu∏oÊç czujnika
zmierzchu reguluje si´ za pomocà „Menu
setup“ na wyÊwietlaczu (patrz „WyÊwie-
tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany“ w
tym rozdziale).
Aktywacja
Obróciç pokr´t∏o
A-rys. 51
w pozycj´
2A:
w ten sposób uzyskuje si´ równoczesne
automatyczne zaÊwiecenie Êwiate∏ pozy-
cyjnych i Êwiate∏ mijania w zale˝noÊci od
oÊwietlenia zewn´trznego.
Przy Êwiat∏ach uaktywnionych automa-
tycznie i w wyniku sterowania wy∏àczenia
przez czujnik, dezaktywujà si´ najpierw
Êwiat∏a mijania, a nast´pnie po kilku se-
kundach Êwiat∏a pozycyjne.Dezaktywacja
Sterowane wy∏àczenie przez czujnik, dez-
aktywujà Êwiat∏a mijania i po kilku sekun-
dach Êwiat∏a pozycyjne. Czujnik nie jest w
stanie rozpoznaç mg∏y, dlatego w tych wa-
runkach, w∏àczenie Êwiate∏ musi byç
wykonane r´cznie.
Sygnalizacja uszkodzeƒ
W przypadku uszkodzenia czujnika zmierz-
chu w niektórych wersjach zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
1
w zestawie
wskaêników, natomiast w innych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).

72BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Âwiat∏a parkowania
ZaÊwiecà si´ przy zgaszonym zestawie
wskaêników po naciÊni´ciu przycisku
C.
Po naciÊni´ciu przycisku zostanie wyemi-
towany sygna∏ akustyczny ostrzegajàcy i
w zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
3
. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku.
Przy zaÊwieconych Êwiat∏ach parkowania,
dzia∏ajàc na dêwigni´ lewà Êwiate∏ ze-
wn´trznych w gór´ lub w dó∏ mo˝liwe jest
wybranie strony (prawej lub lewej), po
której Êwiat∏a b´dà si´ Êwieciç. W tym
przypadku w zestawie wskaêników gaÊnie
lampka sygnalizacyjna 3
.
Przy dêwigni lewej w pozycji Êrodkowej
zaÊwiecà si´ natomiast cztery Êwiat∏a par-
kowania i lampy oÊwietlenia tablicy reje-
stracyjnej.
PRZYCISKI W DESCE
ROZDZIELCZEJ rys. 52Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne
(gdzie przewidziano)
W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏ach
pozycyjnych po naciÊni´ciu przycisku
A.
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
5
. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku lub po wy∏à-
czeniu Êwiate∏ pozycyjnych.
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne
W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏ach
mijania lub przednich Êwiat∏ach przeciw-
mgielnych po naciÊni´ciu przycisku
B. W
zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
4. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku, po wy∏àczeniu
Êwiate∏ mijania lub przednich Êwiate∏ prze-
ciwmgielnych lub po wy∏àczeniu silnika.
A0E0061m
rys. 52
Âwiat∏a awaryjne
ZaÊwiecà si´ po naciÊni´ciu przycisku wy-
∏àcznika
A-rys. 53
.
Z w∏àczonymi Êwiat∏ami, wy∏àcznik jest
podÊwietlony Êwiat∏em migajàcym i jed-
noczeÊnie w zestawie wskaêników migajà
lampki sygnalizacyjne
Î
i¥.
Aby wy∏àczyç, nacisnàç ponownie przycisk
wy∏àcznika
A.
U˝ywanie Êwiate∏ awaryj-
nych powinno byç zgodne
z przepisami kodeksu drogowego
kraju, w którym si´ podró˝uje.
Przestrzegaç tych przepisów.
UWAGA
A0E0100m
rys. 53

73BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
CZYSZCZENIE SZYBDèWIGNIA PRAWADêwignia prawa
rys. 54
steruje funkcjo-
nowaniem wycieraczek szyby przedniej i
spryskiwaczy szyby przedniej.
Przy Êwiat∏ach zewn´trznych zapalonych,
sterowanie spryskiwaczy szyby przedniej
uaktywnia równie˝, je˝eli sà, spryskiwa-
cze reflektorów.
Wycieraczki / spryskiwacze
szyby przedniej
Dêwignia prawa mo˝e byç ustawiona w
pi´ciu ró˝nych pozycjach:
0: wycieraczki wy∏àczone;1: funkcjonowanie przerywane.
Przy dêwigni w pozycji
1, obracajàc po-
kr´t∏em
Amo˝na ustawiç cztery mo˝liwe
pr´dkoÊci funkcjonowania w trybie prze-
rywanym:
■
=
przerywana wolna;
■
=
przerywana Êrednia;
■
=
przerywana Êrednio-szybka;
■
=
przerywana szybka.
2: funkcjonowanie ciàg∏e wolne;3: funkcjonowanie ciàg∏e szybkie;4: funkcjonowanie szybkie czasowe (po-
zycja niestabilna).
Funkcjonowanie w pozycji
4ograniczone
jest czasem przytrzymania dêwigni w tym
po∏o˝eniu. Po zwolnieniu dêwignia wraca
w po∏o˝enie
0i automatycznie wy∏àcza
wycieraczki szyby przedniej.
A0E0066m
rys. 54
Nie u˝ywaç wycieraczek,
aby oczyÊciç szyb´ przed-
nià ze zgromadzonego
Êniegu lub lodu. W tych warun-
kach, je˝eli wycieraczki zostanà
bardzo obcià˝one, interweniuje
uk∏ad zabezpieczenia silniczka,
który blokuje ich funkcjonowanie
nawet na kilka sekund. Je˝eli na-
st´pnie wycieraczki nie b´dà
funkcjonowa∏y, zwróciç si´ ASO
Alfa Romeo.

74BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Po obróceniu pokr´t∏a
A-rys. 54
mo˝na
zwi´kszyç czu∏oÊç czujnika deszczu, uzysku-
jàc szybszà zmian´ od wycieraczek wy∏à-
czonych (˝adnego ruchu), kiedy szyba jest
sucha, do wycieraczek pracujàcych z pierw-
szà pr´dkoÊcià ciàg∏à (funkcjonowanie cià-
g∏e wolne). Zmian´ potwierdza pojedyn-
czy ruch wycieraczek szyby przedniej.
Po w∏àczeniu spryskiwaczy szyby przedniej
przy aktywnym czujniku deszczu (dêwi-
gnia w po∏o˝eniu
1-rys. 54
), realizowa-
ny jest normalny cykl spryskiwania szyby,
po zakoƒczeniu którego czujnik deszczu
wraca do swojego normalnego funkcjono-
wania automatycznego.
Po wyj´ciu kluczyka elektronicznego z
wy∏àcznika zap∏onu, czujnik dezaktywuje
si´ i przy nast´pnym uruchomieniu silni-
ka, nie zostanie uaktywniony, nawet je˝e-
li dêwignia pozosta∏a w pozycji 1-rys. 54
.
W tym przypadku, aby uaktywniç czujnik
deszczu, wystarczy przesunàç dêwigni´ w
pozycj´
0lub
2i nast´pnie ponownie w
pozycj´
1.
Gdy czujnik deszczu zostanie uaktywnio-
ny, ponownie wycieraczki wykonajà jeden
ruch, nawet je˝eli szyba jest sucha. Funkcja „spryskiwanie
inteligentne“
Po pociàgni´ciu dêwigni w stron´ kierow-
nicy (pozycja niestabilna) uruchamia si´
spryskiwacze szyby przedniej.
Po przytrzymaniu pociàgni´tej dêwigni,
mo˝liwe jest uaktywnienie tylko jednego
natrysku z dysz spryskiwaczy i jednego ru-
chu wycieraczek szyby przedniej; te ostat-
nie w rzeczywistoÊci w∏àcza si´ w trybie au-
tomatycznym, je˝eli dêwignia zostanie
przytrzymana d∏u˝ej ni˝ pó∏ sekundy.
Funkcjonowanie wycieraczek szyby przed-
niej zakoƒczy si´ po wykonaniu 3 ruchów
po zwolnieniu dêwigni; ostatni „ruch
czyszczenia“ wycieraczek nast´pujàcy po
oko∏o 6 sekundach zakoƒczy cykl.
CZUJNIK DESZCZU
(gdzie przewidziano)Czujnik deszczu
A-rys. 55
, umieszczony
jest za lusterkiem wstecznym wewn´trz-
nym, jest urzàdzeniem elektronicznym z∏à-
czonym z wycieraczkami szyby przedniej
w celu dostosowania automatycznego cz´-
stotliwoÊci pracy wycieraczek szyby przed-
niej do intensywnoÊci opadów deszczu.
Wszystkie inne funkcje sterowane dêwi-
gnià prawà pozostajà niezmienione.
Czujnik deszczu uaktywnia si´ automatycz-
nie po ustawieniu dêwigni prawej w po∏o-
˝eniu
1-rys. 54
i jego zakres regulacji
zmienia si´ progresywnie od wycieraczek
wy∏àczonych (˝adnego ruchu), kiedy szy-
ba jest sucha, do wycieraczek pracujàcych
z drugà pr´dkoÊcià (funkcjonowanie cià-
g∏e Êrednie) gdy opady sà intensywne.
A0E0227m
rys. 55

75BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA75
SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(gdzie przewidziano) rys. 56Wyst´pujà po jednym rozpylaczu dla ka˝-
dego funkcjonujàcego Êwiat∏a zewn´trzne-
go. Uruchamiajà si´ automatycznie, gdy
w∏àczone zostanà spryskiwacze szyby
przedniej przy zapalonych Êwiat∏ach ze-
wn´trznych.OSTRZE˚ENIE
Sprawdzaç regularnie
kompletnoÊç i czystoÊç spryskiwaczy.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku awarii
czujnika deszczu funkcjonowanie wycie-
raczek szyby przedniej, przy dêwigni pra-
wej znajdujàcej si´ w pozycji
1-rys. 54
,
zostanie w trybie przerywanym. Je˝eli
awaria czujnika wystàpi∏a podczas funk-
cjonowania automatycznego, system
utrzyma ostatni stan aktywacji wyciera-
czek szyby przedniej. Po przesuni´ciu
dêwigni w innà pozycj´ zagwarantowa-
ne jest ich funkcjonowanie.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowu-
je si´ automatycznie, gdy wyst´pujà na-
st´pujàce warunki:
❒
zanieczyszczenia na kontrolowanej po-
wierzchni (sól, brud itp.);
❒
ró˝nica mi´dzy dniem i nocà.
Sygnalizacja uszkodzeƒ
W przypadku uszkodzenia czujnika desz-
czu w niektórych wersjach zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
u
w zestawie
wskaêników, natomiast w innych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).
Nie uaktywniaç czujnika
deszczu podczas mycia sa-
mochodu w myjniach au-
tomatycznych.W przypadku oblodzenia
szyby przedniej, upewniç
si´, czy urzàdzenie jest
wy∏àczone.Gdy b´dzie konieczne
czyszczenie szyby przed-
niej sprawdziç zawsze, czy urzà-
dzenie jest wy∏àczone.
UWAGA
A0E0046m
rys. 56
Strugi wody mogà spowo-
dowaç przypadkowe uru-
chomienie wycieraczek.

76BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA76
CRUISE CONTROL
(regulator sta∏ej
pr´dkoÊci)
(gdzie przewidziano)OPIS OGÓLNYRegulator sta∏ej pr´dkoÊci (
CRUISE
CONTROL
) sterowany jest elektronicz-
nie, umo˝liwia jazd´ samochodu ze sta-
∏à pr´dkoÊcià bez naciskania na peda∏
przyspieszenia. Zmniejsza zm´czenie kie-
rowcy w przejazdach po autostradzie,
przede wszystkim przy d∏ugich podró˝ach,
poniewa˝ zapami´tana pr´dkoÊç jest
utrzymywana automatycznie.
OSTRZE˚ENIE
Urzàdzenie mo˝na w∏à-
czyç tylko przy pr´dkoÊci w przedziale po-
mi´dzy 30 i 190 km/h.
A0E0095m
rys. 57W¸ÑCZENIE URZÑDZENIAObróciç pokr´t∏o
A-rys. 57
w Ü
.
Urzàdzenie nie mo˝na w∏àczyç na 1 bie-
gu lub biegu wstecznym; zaleca si´ w∏à-
czaç gdy pr´dkoÊç jest równa lub wy˝sza
od 4 biegu. W przypadku jazdy z wznie-
sienia przy w∏àczonym urzàdzeniu, pr´d-
koÊç samochodu mo˝e zwi´kszyç si´ nie-
znacznie w stosunku do zapami´tanej.
W∏àczenie urzàdzenia sygnalizowane jest
zaÊwieceniem lampki sygnalizacyjnej
Ü
w zestawie wskaêników (jednoczeÊnie w
niektórych wersjach na wyÊwietlaczu uka-
˝e si´ komunikat) (patrz rozdzia∏ „Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty“).
ZAPAMI¢TANIE PR¢DKOÂCI
SAMOCHODUProcedura jest nast´pujàca:❒
obróciç pokr´t∏o
A-rys. 57
w Ü
i na-
ciskaç na peda∏ przyspieszenia, a˝
samochód osiàgnie ˝àdanà pr´dkoÊç;
❒
przesunàç dêwigni´ w gór´ (
+) lub w
dó∏ (
–) nast´pnie zwolniç: pr´dkoÊç
samochodu zostanie zapami´tana i
mo˝na zwolniç peda∏ przyspieszenia.
W razie koniecznoÊci (na przyk∏ad przy
wyprzedzaniu), mo˝na zawsze przyspieszyç
naciskajàc na peda∏ przyspieszenia; po
zwolnieniu peda∏u przywrócona zostanie
poprzednio zapami´tana pr´dkoÊç.
PRZYWRACANIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCIJe˝eli urzàdzenie zosta∏o wy∏àczone, na
przyk∏ad przez naciÊni´cie peda∏u hamul-
ca lub sprz´g∏a, mo˝na przywróciç zapa-
mi´tanà pr´dkoÊç w nast´pujàcy sposób:❒
przyspieszaç stopniowo do chwili uzy-
skania pr´dkoÊci zbli˝onej do pr´dko-
Êci zapami´tanej;

77BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA77
❒
po naciÊni´ciu na peda∏ przyspiesze-
nia; w tym przypadku urzàdzenie zo-
stanie wy∏àczone tylko chwilowo; po
zwolnieniu peda∏u urzàdzenie w∏àczy
si´ ponownie automatycznie;
❒
gdy pr´dkoÊç samochodu zmniejszy
si´ poni˝ej ustalonej wartoÊci (w tym
przypadku pozostanie zapami´tana
ostatnio zapami´tana pr´dkoÊç, któ-
rà mo˝na przywróciç poprzez naciÊni´-
cie przycisku
RES
);
Wy∏àczenie automatyczne Cruise
Control
Cruise Control zostaje chwilowo wy∏àczo-
ny w przypadku interwencji systemu ABS
lub VDC (powy˝ej czasu maksymalnie do-
puszczalnego); w tym przypadku pozosta-
nie zapami´tana ostatnio ustawiona pr´d-
koÊç, którà mo˝na przywróciç poprzez na-
ciÊni´cie przycisku RES
;
W przypadku awarii Cruise Control lub sys-
temu kontroli silnika, urzàdzenie zosta-
nie wy∏àczone do momentu wyj´cia klu-
czyka elektronicznego z wy∏àcznika
zap∏onu. W tym przypadku zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
❒
w∏àczyç bieg wybrany w momencie za-
pami´tywania pr´dkoÊci (4 lub 5
bieg);
❒
nacisnàç przycisk
RES
(znajdujàcy si´
na koƒcu dêwigni).
ZWI¢KSZENIE ZAPAMI¢TANEJ
PR¢DKOÂCIMo˝na to wykonaç dwoma sposobami:❒
nacisnàç peda∏ przyspieszenia i zapa-
mi´taç nowà osiàgni´tà pr´dkoÊç;
lub
❒
przesunàç dêwigni´ w gór´ (
+)
Ka˝demu dzia∏aniu na dêwigni´ odpowia-
da wzrost pr´dkoÊci o oko∏o 1,5 km/h,
natomiast przytrzymujàc dêwigni´ pocià-
gni´tej w gór´, pr´dkoÊç zmienia si´ w
sposób ciàg∏y.
ZMNIEJSZENIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCIMo˝na to wykonaç dwoma sposobami:❒
wy∏àczyç urzàdzenie i nast´pnie za-
pami´taç nowà pr´dkoÊç;lub
❒
przesunàç dêwigni´ w dó∏ (
–) do mo-
mentu osiàgni´cia nowej pr´dkoÊci,
która zostanie automatycznie zapa-
mi´tana.
Ka˝demu dzia∏aniu na dêwigni´ odpowia-
da zmniejszenie pr´dkoÊci o oko∏o 1,5
km/h, natomiast przytrzymujàc dêwigni´
pociàgni´tà w dó∏, pr´dkoÊç zmienia si´
w sposób ciàg∏y.
WY¸ÑCZENIE URZÑDZENIAUrzàdzenie mo˝na wy∏àczyç w nast´pujà-
cych przypadkach:❒
po obróceniu pokr´t∏a
A-rys. 57
w O;
❒
po wy∏àczeniu silnika lub wyj´ciu klu-
czyka elektronicznego z wy∏àcznika za-
p∏onu;
❒
po naciÊni´ciu na peda∏ hamulca,
sprz´g∏a (w tym przypadku zostanie
zachowana ostatnio zapami´tana
pr´dkoÊç, którà mo˝na przywróciç po-
przez naciÊni´cie przycisku
RES
);