2008 YAMAHA YBR125 ESP

INSTRUKCJA OBSŁUGI
YAMAHA YBR125 Custom




PRZEDMOWA

Witamy w świecie motocykli Yamaha!

Gratulujemy zakupu Yamaha YBR125. Model ten jest wynikiem ogromnego
doświadczenia firmy Yamaha w produkcji sportowych, turystycznych i
wyścigowych motocykli Yamaha. Motocykl reprezentuje wysoki poziom
wykonania i niezawodność, które uczyniły Yamaha liderem w tych dziedzinach.

Instrukcja obsługi daje możliwość zrozumienia funkcjonowania, kontroli i
podstawowej konserwacji motocykla. Jeśli masz jakieś pytania dotyczące
obsługi lub konserwacji swojego motocykla, prosimy o skontaktowanie się z
Dealerem Yamaha.

Yamaha nieustannie dąży do postępu w konstrukcji i jakości produktu. Dlatego,
mimo, że instrukcja zawiera informacje najbardziej aktualne dla produktów
dostępnych w czasie drukowania, mogą być drobne rozbieżności między
motocyklem i instrukcją. Jeśli pojawią się jakiekolwiek wątpliwości, dotyczące
tej instrukcji, prosimy o skontaktowanie się z Dealerem Yamaha.

Zespół Yamaha życzy wielu bezpiecznych i przyjemnych przejażdżek.
Pamiętaj, bezpieczeństwo jest najważniejsze!






OSTRZEŻENIE:
Przed rozpoczęciem eksploatacji motocykla, uważnie przeczytaj instrukcję
obsługi.


YBR125 Custom
INSTRUKCJA OBSŁUGI
© 2008 Yamaha Motor Co., Ltd.
Pierwsze wydanie, luty 2008
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Przedruk lub nieuprawnione użycie bez
pisemnej zgody Yamaha Motor Co, Ltd. jest zabronione.
Wydrukowano w Chinach.
27S-F8199-E0 !

3

Katalizator 16
Rozrusznik nożny 17
Regulacja zespołu amortyzatora 17
Bagażnik 18
Podpórka boczna 18
System odcięcia zapłonu 18
Kontrola przełączników 19
RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI 19
Tabela rutynowych czynności kontrolnych 20
EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA 21
Uruchomienie silnika 22
Zmiana biegów 22
Wskazówki dotyczące zmniejszania zużycia paliwa 23
Docieranie silnika 23
Parkowanie 24
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE 24
Zestaw narzędzi podręcznych 25
Tabela czynności konserwacyjnych i częstotliwości smarowania 25
Demontaż i montaż paneli 28
Sprawdzanie świecy zapłonowej 30
Olej silnikowy 31
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego 31
Wymiana oleju silnikowego 32
Czyszczenie wkładu filtra powietrza 33
Sprawdzanie prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym 35
Sprawdzanie luzu linki gazu 35
Luz zaworowy 36
Opony 36
Ciśnienie powietrza w oponach 36
Sprawdzanie opon 37
Informacje dotyczące opon 37
Odlewane koła 38
Regulacja luzu dźwigni sprzęgła 38
Sprawdzanie luzu dźwigni hamulca przedniego 39
Regulacja luzu pedału hamulca 39
Sprawdzanie pedału hamulca 40
Regulacja przełącznika świateł stopu 40
Sprawdzanie klocków hamulcowych koła przedniego i
szczęk hamulcowych koła tylnego 41
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego 41
Wymiana płynu hamulcowego 42
Sprawdzanie zwisu łańcucha napędowego 42
Regulacja zwisu łańcucha napędowego 43
Czyszczenie i smarowanie łańcucha napędowego 44
Sprawdzanie i smarowanie linek sterujących 44
Sprawdzanie i smarowanie manetki gazu i linki gazu 45
Sprawdzanie i smarowanie dźwigni hamulca i dźwigni sprzęgła 45
Sprawdzanie i smarowanie pedału hamulca 45
Sprawdzanie i smarowanie podpórki centralnej i podpórki bocznej 46
Smarowanie sworzni wahacza wleczonego 46
Sprawdzanie widelca przedniego 46

7

zatwierdza, ani nie rekomenduje nieoryginalnych akcesoriów, niesprzedanych
przez Yamaha, ani modyfikacji, które nie były zalecane przez Yamaha, nawet,
jeśli ich zakup i montaż był u Dealera Yamaha.
Montaż nieoryginalnych akcesoriów lub wprowadzenie innych, niż zaleca
Yamaha modyfikacji, zmienia konstrukcję pojazdu i aerodynamikę
prowadzenia motocykla, co może doprowadzić do poważnego wypadku.
Zachowaj szczególną ostrożność przy wyborze i montażu akcesoriów. Przy
montażu akcesoriów zastosuj się do wskazówek podanych w punkcie
”Obciążenie motocykla”.
 Nie wolno instalować akcesoriów lub przewozić ładunków, które mogłyby
wpłynąć na osiągi motocykla. Przed użyciem akcesoriów, dokładnie
sprawdzić i upewnić się, że w żaden sposób nie zmniejszają przyczepności
lub stabilności na zakrętach, nie ograniczają ruchu zawieszenia, układu
kierowniczego lub sterowania, ani nie zasłaniają świateł lub reflektorów.
 Akcesoria zamontowane na kierownicy lub przednim teleskopie mogą
powodować niestabilność w wyniku niewłaściwego rozkładu masy lub
aerodynamicznych zmian. Jeśli akcesoria są montowane do kierownicy,
albo do przedniego widelca teleskopowego, muszą one być możliwie lekkie
i ich ilość powinna być ograniczona do minimum.
 Akcesoria wielkogabarytowe lub duże mogą poważnie wpłynąć na
stabilność motocykla z powodu efektów aerodynamicznych. Wiatr może
unieść motocykl lub motocykl może stać się niestabilny na wietrze.
Akcesoria te mogą również powodować niestabilność podczas mijania lub
wyprzedzania przez duże pojazdy.
 Niektóre akcesoria mogą wypierać kierowcę z jego normalnej pozycji do
jazdy. Taka niewłaściwa pozycja ogranicza swobodę ruchów kierowcy i
może ograniczyć zdolność kontroli, w związku z tym, takie akcesoria nie są
zalecane.
 Szczególną ostrożność należy zachować, gdy domontowywane są
akcesoria elektryczne. Jeśli urządzenia te przekraczają moc układu
elektrycznego, może nastąpić zanik napięcia.

Benzyna i spaliny
 BENZYNA JEST MATERIAŁEM ŁATWOPALNYM.
 Wyłączyć silnik przed tankowaniem.
 Uważać, aby nie zachlapać rury wydechowej, tłumika podczas
tankowania.
 Nie wolno palić w czasie tankowania, ani tankować w sąsiedztwie
otwartego ognia.
 Nie wolno uruchamiać silnika w pomieszczeniach. Spaliny zawierają tlenek
węgla, który jest gazem trującym. Wdychanie tlenku węgla może
powodować bóle głowy, zawroty głowy, senność, mdłości, dezorientację, a
nawet śmierć. Nawet, jeśli spróbujesz wietrzyć pomieszczenie przez
otwieranie okien i drzwi, stężenie tlenku węgla może szybko osiągnąć
niebezpieczny poziom. Silnik można eksploatować tylko w dobrze
wentylowanych miejscach.
 Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki, przed pozostawieniem motocykla
bez nadzoru. Podczas parkowania motocykla, zwrócić uwagę na
następujące:
 Silnik i rura wydechowa mogą być gorące. Należy parkować pojazd w
miejscu, gdzie dzieci i piesi nie będą go dotykać.

8

 Nie parkować na pochyłym lub miękkim gruncie; pojazd może się
stoczyć.
 Nie parkować w sąsiedztwie materiałów łatwopalnych i otwartego
ognia.
 Podczas transportu motocykla w innym pojeździe, upewnić się, że jest on
utrzymywany w pozycji pionowej. Jeśli motocykl będzie pochylony, benzyna
może wyciekać ze zbiornika paliwa.
 Jeśli w jakiś sposób opary benzyny dostaną się do twoich oczu lub
wchłonąłeś ich większą ilość, należy natychmiast udać się do lekarza. Jeśli
benzyna rozlała się na twoją skórę lub ubranie, natychmiast zmyć ją
mydłem i wodą oraz zmienić ubranie.

OPIS MOTOCYKLA

Widok z lewej strony


1. Reflektor
2. Bezpieczniki
3. Akumulator
4. Zestaw narzędzi podręcznych
5. Pierścień regulacji napięcia
wstępnego sprężyny zespołu
amortyzatora
6. Śruba spustowa oleju silnikowego
7. Pedał zmiany biegów

9

Widok z prawej strony


1. Bagażnik
2. Wkład filtra powietrza
3. Korek wlewu oleju silnikowego
4. Pedał hamulca
5. Rozrusznik nożny
6. Pierścień regulacji napięcia
wstępnego sprężyny zespołu
amortyzatora
Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy

1. Dźwignia sprzęgła
2. Przełączniki na lewej stronie
kierownicy
3. Stacyjka / blokada kierownicy
4. Prędkościomierz
5. Wskaźnik poziomu paliwa
6. Obrotomierz
7. Przełączniki na prawej stronie
kierownicy
8. Dźwignia hamulca
9. Manetka gazu
10. Korek zbiornika paliwa

17

Rozrusznik nożny




1. Rozrusznik nożny

Jeśli silnik nie uruchomi się przez naciśnięcie przełącznika start, spróbuj
uruchomić go za pomocą rozrusznika nożnego. Aby uruchomić silnik, rozłożyć
dźwignię rozrusznika nożnego, przesunąć ją lekko nogą, aż bieg zaskoczy, a
następnie docisnąć ją płynnie, ale mocno.
Model ten jest wyposażony w podstawowy rozrusznik nożny, dzięki czemu silnik
można uruchomić na każdym biegu, jeśli sprzęgło jest włączone i podpórka
boczna złożona. Jakkolwiek, przed uruchomieniem silnika, zaleca się ustawienie
przekładni w pozycji neutralnej.

Regulacja zespołu amortyzatora



1. Pierścień regulacji napięcia
wstępnego sprężyny
2. Wskaźnik pozycji

Zespół amortyzatora jest wyposażony w pierścień regulacji napięcia wstępnego
sprężyny.

UWAGA:
Nie wolno przekręcać mechanizmu regulacyjnego poza ustawienia maksimum
lub minimum.

OSTRZEŻENIE:
Obydwa amortyzatory należy ustawiać zawsze w tym samym położeniu. Różne
ustawienia mogą spowodować gorsze prowadzenie motocykla i utratę
stabilności.

Regulować napięcie wstępne sprężyny w następujący sposób.
Aby zwiększyć napięcie wstępne sprężyny i tym samym zwiększyć twardość
zawieszenia, przekręcać pierścień regulacji w kierunku (a). Aby zmniejszyć
napięcie wstępne sprężyny i tym samym zmniejszyć twardość zawieszenia,
obracać pierścień regulacji w kierunku (b).

WSKAZÓWKA
Dopasować odpowiednie wycięcie w pierścieniu regulacji ze wskaźnikiem
pozycji na amortyzatorze.
!

26

* Świeca
zapłonowa
 Sprawdzić stan.
 Oczyścić i wyregulować
szczelinę świecy.
√ √
 WymienićK √ √
* Zawory  Sprawdzić luz zaworowyK
tyregulowaćK √ √ √ √
G Wkład filtra
powietrza
 OczyścićK √ √
 Wymienić. √ √
G Sprzęgło

 Sprawdzić działanie.
 Wyregulować. √ √ √ √ √
G Hamulec
przedni
 Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
√ √ √ √ √ √
 Wymienić klocki
hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do granicznego
* Hamulec tylny  Sprawdzić działanie i
wyregulować luz pedału
hamulcaK
√ √ √ √ √ √
 Wymienić szczęki
hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do granicznego
* Przewody
hamulcowe
 Sprawdzić uszkodzenia. √ √ √ √ √
 Wymienić. wymieniać, co 4 lata
G Koła  Sprawdzić bicia obręczy
i uszkodzenia. √ √ √ √
G Opony  Sprawdzić zużycie
bieżnika oraz
uszkodzenia.
 Wymienić, w razie
potrzebyK
 Sprawdzić ciśnienie w
oponach.
 Skorygować, w razie
potrzebyK
√ √ √ √ √
G Łożyska kół  Sprawdzić luzy,
uszkodzenia. √ √ √ √
* Wahacz
wleczony
 Sprawdzić luzy zespołów
tulei sworzniK √ √ √ √
 Nasmarować smarem
na bazie lituK co 50000 km
* Łańcuch
napędowy
 Sprawdzić zwis,
ustawienie w osi i stan
łańcucha.
 Wyregulować i
dokładnie nasmarować
smarem do lJringów.
co 1000 km i po myciu lub jeździe w
deszczu lub mokrych nawierzchniach
* Łożyska
kierownicy
 Sprawdzić luzy, gładką
pracę. √ √ √ √ √

27

 Nasmarować smarem
na bazie lituK co 24000 km
* Mocowania
ramy
 Upewnić się, że wszystkie
nakrętki, śruby są
prawidłowo dokręcone.
√ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
hamulca
 Nasmarować smarem
silikonowym. √ √ √ √ √
Oś obrotu
pedału
hamulca
 Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
sprzęgła
 Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Podpórka
boczna i
centralna
 Sprawdzić działanie.
 Nasmarować smarem
na bazie litu.
√ √ √ √ √
G Przełącznik
podpórki
bocznej
 Sprawdzić działanie.
√ √ √ √ √ √
G Widelec
przedni
 Sprawdzić działanie i
wycieki oleju. √ √ √ √
G Zespół
amortyzatora
 Sprawdzić działanie i
wycieki oleju. √ √ √ √
G ttrysk paliwa  Sprawdzić obroty silnika
na biegu jałowym. √ √ √ √ √ √
Olej silnikowy  Wymienić.
 Sprawdzić poziom oleju i
wycieki oleju.
√ √ √ √ √ √
* Przełączniki
hamulca
przedniego i
tylnego
 Sprawdzić działanie.
√ √ √ √ √ √
Elementy
ruchome i linki
 Nasmarować. √ √ √ √ √
G Obudowa
manetki gazu
i linka
 Sprawdzić działanie i luzK
 Wyregulować luz linki
gazu, w razie potrzebyK
 Nasmarować linkę gazu i
obudowę manetki.
√ √ √ √ √
* System
indukcji
powietrza
 Sprawdzić zawór
odcinający powietrze,
zawór trzcinowy i stan
przewoduK
 Wymienić uszkodzone
części, w razie potrzebyK
√ √ √ √ √
* Światła,
sygnalizatory,
przełączniki
 Sprawdzić działanie.
 Wyregulować wiązkę
świetlną reflektora.
√ √ √ √ √ √
* Zaleca się wykonywanie tych czynności w autoryzowanym serwisie Yamaha.