2008 YAMAHA TZR50 Notices Demploi (in French)

Sécurité .............................................................................................1-11
FAU00021tPRIORITE A LA SECURITE

FW000015
Sécurité
Les motos sont des véhicules fascinants qui procurent à leur pilote une sensation inégalée de puissance et de lib\
erté.
Il ne faut cependant pas oublier que même la meilleure des motos est soumise aux limites imposées par les lois phy-
siques.
Seul un entretien régulier permet de conserver la valeur de la moto et de la main\
tenir en parfait état de fonctionnement.
Ce qui est vrai pour la moto l’est aussi pour le pilote : les performances dépendent de sa bonne condition. Il ne faut
jamais conduire après avoir absorbé de l’alcool, certains médicaments ou d\
es drogues. Plus encore que pour l’auto-
mobiliste, la sécurité du motocycliste dépend de sa forme physi\
que et mentale. L’alcool, même en petite quantité, aug-
mente la tendance à prendre des risques.
De bons vêtements protecteurs sont aussi importants pour le motocycliste que la ceinture de sécurité pour l’automo-
biliste. Toujours porter une tenue complète (en cuir ou en matériaux synthé\
tiques renforcés), des bottes solides, des
gants de motocycliste et un casque bien ajusté. La sensation de sé\
curité que procurent les vêtements protecteurs ne
doit cependant pas encourager à prendre des risques. Même avec une tenue complète et un casque, le motoc\
ycliste
reste particulièrement vulnérable en cas d’accident. Un pilote qui ne connaît pa\
s ses limites a tendance à prendre des
risques et à rouler trop vite. Cela est particulièrement dangereux par temps humide. Un bon motocycliste roule pru-
demment, évite les manœuvres imprévisibles et est constamment à l’affût de dangers, y compris ceux occasionnés par
les autres conducteurs.
Bonne route !
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tPRIORITE A LA SECURITEFAU00021
1-1
TZR50 Frances.qxd 17/05/2006 10:18 Página 8

Vue gauche........................................................................................2-1
Vue droite ..........................................................................................2-2
Commandes et instruments ..............................................................2-3
2
FAU00026 DESCRIPTION

1 Phare (Page 6-31)
2 Béquille latérale (Page 3-11)
3 Robinet a essence (Page 3-9)
4 Serrure de la selle (Page 3-10)5 Élément de filtre à air (Page 6-11)
6 Bouchon du réservoir de carburant (Page 3-6)
7 Vase d’expansion du liquide de refroidissement (Page 6-10)
2
DESCRIPTIONFAU00026
2-1
Vue gauche







8. Poignée du passager
9 Tendeur de l’amortisseur arrière
10 Selle (Page 3-10)11 Batterie / Fusibles (Page 6-29)
12 Radiateur
13 Pedale de fríen arriere (Page 3-6)
2
FAU00026 DESCRIPTION
2-2
Vue droite




14 Levier d’embrayage (Page 3-5)
15 Contacteur au guidon (gauche) (Page 3-3)
16 Instruments (Page 3-2)
17 Compteur à clé / antivol (Page 3-1)18 Levier de frein avant (Page 3-6)
19 Contacteur au guidon (droit) (Page 3-4)
20 Pignée des gaz (Page 6-25)
2
DESCRIPTIONFAU00026
2-3
Commandes et instruments









Contacteur à clé/antivol ...................................................................3-1
Témoins ............................................................................................3-2
Bloc de compteur de vitesse ...........................................................3-3
Compte-tours ....................................................................................3-3
Combinés de contacteurs .................................................................3-3
Levier d’embrayage ...........................................................................3-5
Sélecteur ...........................................................................................3-6
Levier de frein avant ..........................................................................3-6
Pédale de frein ..................................................................................3-6
Bouchon du réservoir de carburant ..................................................3-7
Carburant .........................................................................................3-7
Pot catalytique .................................................................................3-8
Huile moteur 2 temps ........................................................................3-9
Robinet a essence.............................................................................3-9
Selle ...................................................................................................3-10
Compartiment de rangement ...........................................................3-10
Béquille latérale ................................................................................3-11
Système du coupe-circuit d’allumage ..............................................3-12
3
FAU00027COMMANDES ET INSTRUMENTS

FAU00029
Contacteur à clé/antivol
Le contacteur à clé/antivol comman-
de les circuits d’allumage et d’éclai-
rage et permet de bloquer la direc-
tion. Ses diverses positions sont
décrites ci-après.
FAU00036
ON (marche) “f f
”
Tous les circuits électriques sont ali-
mentés et le moteur peut être mis en
marche. La clé ne peut être retirée.
FAU00038
OFF (arrêt) “e e
”
Tous les circuits électriques sont
coupés. La clé peut être retirée.
FAUM0038*
“f f
”
Le témoin d’avertissement de la tem-
pérature du liquide de refroidisse-
ment devrait s’allumer lorsque l’on
tourne la clé à la position “f”. Pour
plus d’informations au sujet du
témoin d’avertissement de la tempé-
rature du liquide de refroidissement,
se reporter à la page 3-2.
FAU00040
LOCK (antivol)
La direction est bloquée et tous les
circuits électriques sont coupés. La
clé peut être retirée.
Blocage de la direction
1. Tourner le guidon à fond vers la
gauche.2. Appuyer sur la clé à partir de la
position “OFF”, puis la tourner
jusqu’à la position “LOCK” tout en
la maintenant enfoncée.
3. Retirer la clé.
Déblocage de la direction
Appuyer sur la clé, puis la tourner sur
“OFF” tout en la maintenant enfon-
cée.
FW000016
s s
AVERTISEMENT
Ne jamais placer la clé de contact
sur “OFF” ou “LOCK” tant que le
véhicule est en mouvement. Les
circuits électriques seraient cou-
pés et cela pourrait provoquer la
perte de contrôle du véhicule et un
accident. Bien veiller à ce que la
moto soit à l’arrêt avant de tourner
la clé à la position “OFF” ou
“LOCK”.
3
COMMANDES ET INSTRUMENTSFAU00027
3-1