Funcionamiento
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(2) Nade hasta la popa de la moto de agua y
enderécela únicamente girándola en el
sentido de las agujas del reloj.
NOTA:
Si el costado de babor (izquierda) de la moto
de agua volcada se levanta, manténgalo aba-
jo empujando la regala antes de enderezar la
embarcación en el sentido de las agujas del
reloj.
PRECAUCIÓN:
SCJ00520
No enderece la moto de agua girándola en
el sentido contrario al de las agujas del re-
loj, ya que podría penetrar agua en el car-
burador y en el motor y, como
consecuencia de ello, este podría sufrir
averías graves.
(3) Arranque el motor y haga funcionar la
moto de agua para evacuar toda el agua
que pueda quedar en la cámara del mo-tor. (Si el motor no arranca, consulte “Re-
molque de la moto de agua” en la página
73 o “Inmersión de la moto de agua” en la
página 74).
NOTA:
Para evacuar eficazmente el agua de la cá-
mara el motor, navegue en línea recta y a
velocidad de planeo durante un mínimo de
2 minutos.
Para estabilizar la moto de agua cuando
acelere hasta la velocidad de planeo, man-
tenga bajo el centro de gravedad pilotando
de rodillas.
SJU33240Gobierno de la moto de agua
El gobierno depende de la combinación de la
posición del manillar y del gas que se aplique.
El rotor de la bomba de chorro presuriza el
agua aspirada por la rejilla de admisión.
Cuando el agua presurizada es expulsada de
la bomba por la tobera de propulsión, crea el
empuje necesario para mover y gobernar la
moto de agua. Cuanto mayor sea el régimen
del motor, tanto mayor será el empuje gene-
rado.
El empuje del chorro más la posición del ma-
nillar determinan el radio de la virada.
A. Más gas produce más empuje, por lo que
la moto de agua virará en un radio me-
nor.
UF2F70S0.book Page 44 Tuesday, April 17, 2007 10:07 AM
