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P a r a p r e s e r v a r l a fi a b i l i d a d d e
los motores y los dispositivos
de anticontaminación, está
prohibido el uso de aditivos en
el aceite motor. Nivel del líquido de refrigeración REVISIÓN DE LOS NIVELES
Estas operaciones son del mante-
nimiento usual del buen estado de
marcha de su vehículo. Consulte las
prescripciones en la red PEUGEOT ,
en la página Service Box o en el car-
net de mantenimiento adjunto a esta
guía.
Varilla manual En la varilla nivel hay
2 marcas :
A = maxi.
Nunca se debe rebasar
esta marca.
B = mini.
Realice este control con regularidad
y añada aceite entre dos cambios.
La comprobación se realiza con el
vehículo en horizontal, motor parado
desde más de 15 minutos, con la va-
rilla manual.
Importante : si debe desmon-
tar/volver a montar el cubre
estilo motor, manipúlelo con
cuidado para no deteriorar las
g r a p a s d e fi j a c i ó n . Cambio
A efectuar imperativamente en los
intervalos previstos y el grado de vis-
cosidad del aceite escogido deberá
responder a las exigencias conformes
al plan de mantenimiento del fabrican-
te. Consulte las prescripciones en la
red PEUGEOT o en la página Service
Box.
Observación : evite todo contacto
prolongado del aceite usado con la
piel. Vacíe el aceite usado en los con-
tenedores previstos para este uso en
la red PEUGEOT .
Filtro de aceite
Sustituir periódicamente el cartucho
según las recomendaciones del plan
de mantenimiento.
Cambio del líquido de frenos
Utilice el líquido de frenos recomenda-
do por el fabricante, que responde a
las Normas DOT4.
El cambio debe efectuarse imperati-
vamente en los intervalos previstos
conforme al plan de mantenimiento
del fabricante.
Observación : evite todo contacto
con la piel, el líquido de frenos es no-
civo y muy corrosivo. Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante.
Observación : el líquido de refrigera-
ción no requiere ninguna renovación.
Cuando el motor está caliente, la tem-
peratura del líquido de refrigeración
está regulada por el motoventilador.
Este motoventilador puede funcionar
con el contacto quitado ; además, al
estar el circuito de refrigeración bajo
presión, espere al menos una hora
después de haber parado el motor
para intervenir.
A fi n d e e v i t a r t o d o r i e s g o d e
quemaduras, desenrosque el
tapón dos vueltas para dejar
que caiga la presión. Una vez
haya caído la presión, retire el tapón y
complete el nivel con líquido de refri-
geración.
El motoventilador puede
funcionar después de parar
el vehículo.
