2008 PEUGEOT 207 ESP

CONHECER o seu VEÍCULO

1. Anti-roubo e contacto.

2. Comando no volante do auto-rádio.

3. Comandos do limpa-vidros/lava-
vidros/computador de bordo.

4. Botão do sinal de perigo.

5. Difusor de perfume ambiente.

6. Ecrã multifunções.
Luz avisadora do estado de trancamento dos cintos.

7. Sensor de luminosidade.

8. Airbag passageiro.

9. Porta-luvas/Neutralização do
airbag passageiro/Tomadas áudio/
vídeo.

10. Comando de banco aquecido.

11. Cinzeiro dianteiro/Isqueiro.

12. Botão de controlo dinâmico de
estabilidade (ESP/ASR).
Botão de ajuda ao estacionamento traseiro.
Botão de trancamento centralizado.
Botão de emergência.
Botão de segurança eléctrica para as crianças.

13. Comandos de aquecimento/ar
condicionado.

14. Carregador CD.

15. Auto-rádio RD4 ou rádiotelefone
GPS RT4.

16. Ventiladores centrais orientáveis e
obturáveis.

i
CONHECER o seu VEÍCULO
Ajuste dos retrovisores
exteriores

A. Selecção do retrovisor condutor.

B. Ajuste da posição do espelho.

C. Anulação da secção do retrovisor.

 55

Além de...

D. Rebatimento/Abertura.
Ajuste do retrovisor interior

1. Selecção da posição "dia" do
espelho.

2. Orientação do retrovisor.

 56
Cinto de segurança dianteiro

1. Trancamento.

2. Ajuste em altura.

 104

CONHECER o seu VEÍCULO
Quadro de bordo Barra de comandos

A. Com a ignição ligada, o ponteiro do
indicador de nível de combustível
deve subir.

B. Com o motor ligado, a luz
avisadora associada de nível
mínimo deve apagar-se.

C. Com a ignição ligada, o indicador
do nível de óleo deve mostrar

"OIL OK" durante alguns
segundos.
Se os níveis estiverem incorrectos, pro-
ceder ao complemento correspondente.

 18 O acendimento da luz avisadora assina-
la o estado da função correspondente.

A. Neutralização do sistema
ESP/ ASR.

 103

B. Neutralização da ajuda ao
estacionamento traseiro.

 122

C. Trancamento centralizado.

 66

D. Neutralização do alarme volumétrico.

 70

E. Activação da segurança eléctrica
para as crianças * .
 99

1. Com a ignição ligada, as luzes
avisadoras laranja e vermelha
acendem.

2. Com o motor ligado, essas
mesmas luzes devem apagar-se.
Se algumas luzes avisadoras permane-
cerem acesas, consultar a página cor-
respondente.

 19
Luzes avisadoras
* Excepto 3 portas.

18
OS QUADROS DE BORDO GASOLINA - DIESEL CAIXA MANUAL
OU "2 TRONIC" OU AUTOMÁTICA
Painel agrupando os quadros de bordo
e as luzes avisadoras do funcionamen-
to do veículo.
5. Temperatura do óleo.
Indica a temperatura do óleo no mo- tor (°Celsius).

6. Ecrã.

7. Botão de reposição a zero da
visualização.
Repõe a zero a função selecciona- da (conta-quilómetros diário ou indi-
cador de revisão).

8. Botão de iluminação do quadro
de bodo.
Actua na intensidade da iluminação do posto de condução.

9. Caixa de velocidades "2 Tronic"
ou automática.
Indica o programa seleccionado e a relação engrenada.
Os quadros de bordo

1. Conta-rotações.
Indica a velocidade de rotação do motor (x 1 000 tr/min ou rpm).

2. Nível de combustível.
Indica a quantidade de combustível restante no depósito.

3. Temperatura de arrefecimento.
Indica a temperatura do líquido de arrefecimento do motor (°Celsius).

4. Velocidade do veículo.
Indica a velocidade instantânea do veículo em movimento (km/h ou
mph).
A. Limitador de velocidade
ou
Regulador de velocidade.
(km/h ou mph)

B. Conta-quilómetros diário.
(km ou milhas)

C. Indicador de revisão.
(km ou milhas) em seguida,
Indicador do nível de óleo motor.
em seguida
Totalizador quilométrico.
(km ou milhas)
Estas três funções aparecem su- cessivamente ao ligar a ignição.
O ecrã
Para informações mais detalhadas,
consultar o capítulo correspondente à
função e à visualização que lhe está
associado.

!
19
O acendimento da luz avisadora é
do tipo fi xo ou intermitente.
Algumas luzes avisadoras podem
apresentar os dois tipos de acendi-
mento. Somente a relação entre o
tipo de acendimento com o estado
de funcionamento do veículo per-
mite saber se a situação é normal
ou se apareceu um defeito.
As luzes avisadoras
Marcas visuais informando o condutor
da ligação de um sistema (luzes avi-
sadoras de funcionamento ou de neu-
tralização) ou do aparecimento de um
defeito (luz de aviso). Os avisos associados
O acendimento de certas luzes avisa-
doras pode ser acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções. As luzes avisadoras de funcionamento
O acendimento de uma das luzes avi-
sadoras seguintes confi rma a entrada
em funcionamento do sistema corres-
pondente.

Luz de mudança de direcção
esquerdo.

Travão de estacionamento
accionado.

Luzes de mudança de
direcção direito.

Luzes de estrada.

Luzes de cruzamento.

Pré-aquecimento motor
Diesel.
Esperar que se apaguem antes
de ligar a ignição.

Luzes de nevoeiro
dianteiros.

Luzes de nevoeiro traseiras.
A ignição
As luzes de aviso acendem durante al-
guns segundos aquando do ligar da ig-
nição do veículo.
Desde o arranque do motor, estas luzes
deverão apagar-se.
Em caso de persistência, antes de ini-
ciar o movimento, consulte a luz avisa-
dora em questão.

20
As luzes avisadoras de
neutralização
O acendimento de uma das luzes avi-
sadoras seguintes confi rma a paragem
voluntária do sistema correspondente. Neutralização do sistema do
airbag passageiro.
O sistema de airbag passagei-
ro é automaticamente activado
ao ligar a ignição do veículo.
Um comando específi co, situa-
do no porta-luvas, permite interromper
o seu funcionamento. Isto é confi rmado
pelo acendimento fi xo desta luz avisa-
dora. Neutralização do sistema
dinâmico de estabilidade
(ESP).
O sistema de airbag passageiro é auto-
maticamente activado ao ligar a ignição
do veículo. Uma tecla específi ca, situada
ao centro do painel de bordo,
permite interromper o seu fun-
cionamento, assim como o do
programa electrónico de estabilida-
de/ESP (SSP). Isto é confi rmado pelo
acendimento fi xo desta luz avisadora e
do visor da tecla.

22
Airbags.
O seu acendimento indica o apa-
recimento de um defeito num
dos sistemas airbags (frontais,
laterais ou cortinas) ou de pré-tensores
pirotécnicos dos cintos de segurança.
Controlo dinâmico de
estabilidade (ESP).
O sistema ESP é automatica-
mente activado ao ligar a igni-
ção do veículo.
Excepto neutralização, o acendimento
fi xo desta luz avisadora e do piscar do
visor da tecla indicam o aparecimento
de um defeito neste sistema.
Sistema de auto-diagnóstico
do motor.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
sistema de controlo motor.
O seu piscar indica o aparecimento de
um defeito no sistema de antipoluição.
Pressão do óleo motor.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
circuito de lubrifi cação do mo-
tor, necessitando imperativamente a
paragem do veículo nas melhores con-
dições de segurança. Carregar a bateria.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito
no circuito de carga da bateria
(abraçadeiras sujas ou desapertadas,
correia do alternador esticada ou sec-
cionada, ...).
Travagem
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito
num dos sistemas de travagem:
- redução importante do nível no cir- cuito,
- distribuidor electrónico de travagem (REF) com falhas (acendimento si-
multâneo da luz avisadora ABS),
necessitando imperativamente a para-
gem do veículo nas melhores condições
de segurança.
Com o veículo em movimento, verifi que
se o travão de estacionamento está
bem desactivado.
Nível mínimo de
combustível.
O seu acendimento indica que
lhe restam cerca de 50 km de
autonomia.
A capacidade do depósito é de cerca de
50 litros.
Temperatura máxima do
líquido de arrefecimento.
O seu acendimento indica uma
temperatura demasiado eleva-
da no circuito de arrefecimento, neces-
sitando imperativamente a paragem do
veículo nas melhores condições de se-
gurança. Porta aberta.
Uma porta, a mala, o óculo tra-
seiro ou o capot permanece(m)
abertos(as):
- se a velocidade for inferior a 10 km/h, esta luz indicadora acende fi xamente,
- se a velocidade for superior a 10 km/h, esta luz indicadora acende fi xamente,
acompanhada por um sinal sonoro.
Cinto de segurança não
colocado/retirado.
O seu acendimento indica que
o condutor * e/ou o passageiro
dianteiro não colocaram ou que retira-
ram o(s) seu(s) cinto(s) de segurança.
O seu acendimento indica igualmente
que um ou vários passageiros traseiros
retiraram os seus cintos.
Direcção assistida.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito na
direcção eléctrica assistida.
Presença de água no
gasóleo * .
O seu acendimento indica a
presença de água no fi ltro do
gasóleo.
Risco de deterioração do sistema de in-
jecção nos motores Diesel.
Luzes direccionais.
O seu piscar indica o apareci-
mento de um defeito no sistema
de luzes direccionais.
* Consoante o destino.

i
23
Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento
Sistema que informa o condutor acerca
da evolução da temperatura de arrefe-
cimento do motor em movimento.
Com o motor em funcionamento, quando
o ponteiro se encontra:
- na zona A , a temperatura está cor-
recta,
- na zona B , a temperatura é dema-
siado elevada; a luz avisadora da
temperatura máxima 1 e a luz avi-
sadora de aviso centralizado STOP
acendem, acompanhadas por um
sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã multifunções.

Parar imperativamente o seu veículo
nas melhores condições de segurança.
Consultar a Rede PEUGEOT. Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no
circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:

 esperar o arrefecimento do motor,

 desaparafusar o tampão com duas
voltas para fazer baixar a pressão,

 quando a pressão tiver baixado, re-
tirar o tampão,

 completar o nível até à marca
"MAXI".
Indicador de temperatura do
óleo motor
Sistema que informa o condutor acerca
da evolução da temperatura do óleo do
motor em movimento.
Com o motor ligado, quando o ponteiro
se encontra:
- na zona C , a temperatura está cor-
recta,
- na zona D , a temperatura é dema-
siado elevada; a luz avisadora da
pressão do óleo e a luz avisadora
de aviso centralizado STOP acen-
dem, acompanhadas por um sinal
sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções.

Parar imperativamente o seu veículo
nas melhores condições de segurança.
Consultar a Rede PEUGEOT.
Nas motorizações a gasolina, o
arrefecimento do motor é gerado
electronicamente para melhorar o
consumo. Como tal, os níveis de
temperatura do líquido de arrefeci-
mento não estão apenas ligados à
temperatura exterior e à utilização
do veículo.
Por exemplo, em cidade, é normal
ter uma temperatura do líquido de
arrefecimento ligeiramente mais
elevado em tempo frio do que em
tempo quente.