2008 PEUGEOT 207 ECO mode

i
!
55
OS RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Espelho ajustável permitindo a visão la-
teral traseira necessária nas situações de
ultrapassagem ou de estacionamento.
Rebatimento

 do exterior: trancar o veículo com o
telecomando ou com a chave.

 do interior: com a ignição ligada, puxar
o comando A para trás.
Modelo manual
Ajuste

 Manipular a alavanca nas quatro di-
recções para orientar bem o espelho
do retrovisor.
O rebatimento e a abertura dos
retrovisores exteriores podem ser
neutralizados pela rede PEUGEOT .
Rebatimento

 Em estacionamento, rebater manu-
almente o retrovisor para o proteger.
Abertura

 Antes de arrancar, desdobrá-lo.
Modelo eléctrico
Ajuste

 Rodar o comando A para a direita
ou para a esquerda para seleccio-
nar o retrovisor correspondente.

 Mover o comando B nas quatro
direcções para fazer a regulação.

 Voltar a pôr o comando A na posição
central. Abertura

 do exterior: destrancar o veículo com
o telecomando ou com a chave.

 do interior: com a ignição ligada, puxar
o comando A para trás.
Os objectos observados estão na
realidade mais próximos do que
parecem.
Tome isso em conta para apreciar
correctamente a distância com os
veículos vindos detrás.

i
SEGURANÇA
106
O condutor deve garantir que os passa-
geiros utilizam correctamente os cintos
de segurança e que estão bem coloca-
dos antes de iniciar a condução.
Seja qual for o seu lugar no veículo,
coloque sempre o seu cinto de segu-
rança, mesmo para curtos trajectos.
Não inverter as fi velas dos cintos,
pois nesse caso elas não assegura-
riam correctamente a sua função.
Se os bancos estiverem equipados
com apoios de braços * , a parte ven-
tral do cinto deve passar sempre sob
aqueles.
Os cintos de segurança estão equi-
pados com um enrolador permitindo
o ajuste automático do comprimento
da fi vela à sua morfologia. O arrumar
do cinto de segurança efectua-se au-
tomaticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, as-
segurar-se de que o cinto está cor-
rectamente enrolado.
A parte inferior da fi vela deve estar
posicionada o mais abaixo possível
sobre a bacia.
A parte alta deve estar posicionada
na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automá-
tico aquando de uma colisão, trava-
gem de emergência ou capotamento
do veículo. Pode desbloquear o dis-
positivo puxando rapidamente a fi ve-
la e soltando-a. * Consoante o modelo.
Para ser efi ciente, um cinto de segu-
rança:
- deve ser mantido esticado o mais
perto do corpo possível,
- deve ser usado por um só adulto,
- não deve apresentar traços de cortes ou de desgaste,
- deve ser puxado na sua frente por um movimento regular, verifi can-
do que não se enrola,
- não deve ser transformado ou modifi cado para não alterar o seu
desempenho.

Dadas as regras de segurança em vigor,
qualquer intervenção ou controlo deve
ser efectuado pela Rede PEUGEOT
que lhe assegurará a garantia e a boa
execução.
Mande verifi car periodicamente os
seus cintos de segurança junto da
Rede PEUGEOT , especialmente, se
as fi velas apresentarem sinais de de-
terioração.
Limpar as fi velas do cinto com água e
sabão ou um produto de limpeza para
têxteis, vendido na Rede PEUGEOT .
Depois de ter rebatido ou mudado um
banco ou o banco traseiro de lugar,
assegurar-se de que o cinto está na
posição correcta e devidamente en-
rolado. Recomendações para as crianças:
- utilizar um banco para crianças
adaptado, se o passageiro tiver
menos de 12 anos ou medir me-
nos de um metro e cinquenta,
- não utilizar a presilha da fi vela * quando instalar o banco para
crianças,
- não utilizar nunca o mesmo cinto de segurança para apertar várias
pessoas,
- não transporte nunca uma criança sobre os seus joelhos.

Em função da natureza e da impor-
tância dos choques , o dispositivo
pirotécnico pode iniciar-se antes e
independentemente do disparo dos
airbags. O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por uma li-
geira libertação de fumo inofensivo e
de um ruído, devidos à activação do
cartucho pirotécnico integrado no sis-
tema.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende.
Após um choque, mande verifi car e
eventualmente substituir o sistema
de cintos de segurança pela Rede
PEUGEOT .

i
i
132
Fixação da roda sobresselente
em alumínio ou do tipo
"dimensões reduzidas"
Se o seu veículo estiver equipa-
do com rodas de alumínio, é nor-
mal constatar, aquando do apertar
dos parafusos ao voltar a montar a
roda sobresselente em alumínio ou
do tipo "dimensões reduzidas" que
as anilhas não estão em contacto.
A fi xação da roda faz-se através do
apoio cónico de cada parafuso.
Acesso à roda sobresselente
(Berlina)
A roda sobresselente está instalada na
mala sob o piso.
Consoante o modelo, a roda sobresse-
lente é de alumínio ou do tipo "dimen-
sões reduzidas".
Para aceder a ela, consultar o parágra-
fo "Acesso às ferramentas" da página
precedente. Retirar a roda

 Desaparafusar o parafuso central
amarelo.

 Erguer a roda sobresselente na sua
direcção pela parte detrás.

 Retirar a roda da mala
Recolocação da roda

 Volte a colocar a roda no seu habi-
táculo.

 Desenrosque em algumas voltas o parafuso central amarelo, colocando-
o depois no seu lugar ao centro da
roda.


Apertar a fundo até ao ruído mecâ-
nico do parafuso central para manter
adequadamente a roda.

 Volte a colocar a caixa suporte ao
centro da roda.

 Volte a colocar no lugar o piso da
mala.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não possui
sensor. A reparação da roda furada
deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT .

i
i
133
Fixação da roda sobressalente
de alumínio ou do tipo
"dimensões reduzidas"
Se o seu veículo estiver equipado
com rodas de alumínio, é normal
constatar, aquando do aperto dos pa-
rafusos ao montar novamente, que
as anilhas não entram em contacto
com a roda sobresselente de alumí-
nio ou do tipo "dimensões reduzidas".
A fi xação da roda faz-se através do
apoio cónico de cada parafuso.
Acesso à roda sobresselente
(SW)
A roda sobresselente está instalada na
mala, debaixo do piso.
Consoante o modelo, a roda sobresse-
lente é de alumínio ou do tipo "dimen-
sões reduzidas".
Para aceder a ela, consultar o parágra-
fo "Acesso às ferramentas". Retirar a roda

 Desaparafusar o parafuso central
amarelo.

 Erguer a roda sobresselente a na
sua direcção pela parte detrás.

 Retirar a roda da mala.
Recolocação da roda

 Voltar a colocar a roda no seu aloja-
mento.

 Desenroscar em algumas voltas o parafuso central amarelo, colocando-
o depois no seu lugar ao centro da
roda.


Apertar a fundo até ao ruído mecâ-
nico do parafuso central para manter
adequadamente a roda.

 Voltar a colocar a caixa suporte ao
centro da roda.

 Voltar a colocar no lugar o piso da
mala.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente a não possui
sensor. A reparação da roda furada
deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT .

!
i
i
136
A SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADA
Modo operatório de substituição de uma
lâmpada defeituosa por uma lâmpada
nova sem nenhuma ferramenta.
1. Luzes de mudança de direcção
(PY 21 W âmbar) .

2. Luzes de presença (W 5 W).

3. Luzes de cruzamento (H7-55 W).

4. Luzes de estrada(H1-55 W).

5. Luzes direccionais (H7-55 W).

6. Luzes de nevoeiro (H11-55 W). Substituição das luzes de mudança
de direcção

 Manipular as lâmpadas com
um pano seco.
As luzes estão equipadas com vi-
dros em policarbonato, revestidas
com um verniz protector:

 não as limpar com um pano
seco ou abrasivo, nem com
um produto detergente ou
solvente,

 utilize uma esponja e água com
sabão. Em algumas condições climatéri-
cas (temperatura baixa, humidade),

a presença de embaciamento na
face interna do vidro dos faróis é
normal ; este desaparecerá alguns
minutos depois do acender das lu-
zes .
Modelo com luzes de cruzamento
com módulo elíptico e luzes
direccionais
As lâmpadas de cor âmbar, tais
como as luzes de mudança de di-
recção, devem ser substituídas por
lâmpadas de características e de
cor idênticas.

 Rodar um quarto de volta o suporte
para lâmpadas e retirá-lo.

 Retirar a lâmpada e substituí-la.
Para voltar a montá-lo, efectuar as mes-
mas operações em sentido inverso.
Luzes dianteiras
Lâmpada fundida
Será apresentada uma mensagem no
ecrã multifunções, para indicar a lâm-
pada a substituir.
Consultar o procedimento adequado
para mudar a respectiva lâmpada.
Modelo com luzes clássicas

10
155

MODELOS:
MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES

Tipos variantes versões: NFU-C 5FW-C 5FW-F 5FX-C 5FY-C

MOTORES A GASOLINA
1,6 litros 16V
110 cv *
1,6 litros VTi 16V 120 cv
1,6 litros THP
16V 150 cv *
1,6 litros THP
16V 175 cv
Cilindrada (cm
3) 1 587 1 598 1 598 1 598
Diâmetro x curso (mm) 78,5 x 82 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Potência máxima: norma CEE (kW) 80 88 110 128
Regime de potência máxima (tr/min) 5 800 6 000 5 80 0 6 000
Binário máximo: norma CEE (Nm) 147 160 240 240
Regime de binário máximo (tr/min) 4 000 4 250 1 400 1 600
Combustível Sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo
Sem chumbo **
Catalisador Sim Sim Sim Sim

CAIXA DE VELOCIDADES Manual
(5 relações) Manual
(5 relações) Auto.
(4 relações) Manual
(5 relações) Manual
(5 relações)

CAPACIDADES DO ÓLEO (em litros)
Motor (com troca do elemento fi ltrante) 3,25 4,25 4,25 4,25 4,25
Caixa de velocidades - Diferencial 1,9 1,9 - 1, 9 1,9
** A PEUGEOT recomenda utilizar sem chumbo RON98 para garantir um desempenho ideal do motor. * Não disponível no SW e SW Outdoor

172
S
O S SOURCE
MODE BAND ESC
2
abc
5
jkl
8
tuv 3
def
6
mno
9
wxyz
1 4
ghi
7
pqrs
0 # MENU LIST
TA
PTY
DARK
O site internet SERVICE BOX fornece informações complementares e animadas acerca do RT4. Pode consultá-lo no endereço seguinte: http://public.servicebox.peugeot.com Um simples registo permite o acesso e a consulta gratuita da documentação de bordo.
O rádio-telefone GPS RT4 está codifi cado de form a a funcionar unicamente no seu veículo. Em caso de instalação num outro veículo, consultar a rede PEUGEOT para a confi guração do sistema.
Por razões de segurança, o condutor deve realizar as operações necessitando muita atenção com o veículo parado. Quando o motor está parado e de modo a preservar a bateria, o rádio-telefone GPS RT4 pode desactivar-se após alguns minutos.
RT4
AUTO-RÁDIO MULTIMÉDIA/TELEFONE
FUNÇÃO JUKEBOX (10 GO)/GPS (EUROPA)
SUMÁRIO

187
S
O S SOURCE
MODE BAND TPT
A Y
DARKSOURCE
ESC
MENU LIST
LIST
SOURCE
LIST
S
O SSOURCE
MODE BAND ESC
2
abc
5
jkl
8
tuv 3
def
6
mno
9
wxyz
1 4
ghi
7
pqrs0 # MENU LIST
TA
PTY
DARK
11
22
05 ÁUDIO/VÍDEO
CD MP3
O formato MP3, abreviatura de MPEG 1,2 e 2.5 Audio Layer 3 é uma norma de compressão áudio que permite instalar várias dezenas de fi cheiros musicais num mesmo disco.
Para poder ler um CDR ou um CDRW gravado, seleccio nar aquando da gravação as normas ISO 9660 nível 1,2 ou Joliet de preferência. Se o disco estiver gravado noutro formato, é possível que a leitura não se efectue correctamente. Num mesmo disco, recomenda-se que utilize sempre a mesma norma de gravação, com a velocidade mais fraca possível(4x máximo) para garantir uma qualidade acústica ideal. No caso de um CD multi-sessões, recomenda-se a nor ma Joliet.
O auto-rádio apenas lê os fi cheiros áudio com a extensão ".mp3" com uma taxa de amostragem de 22,05 KHz ou 44,1 KHz . Todos os outros tipos de fi cheiros (.wma, .mp4, m3u...) não podem ser lidos.
Recomenda-se que escreva os nomes dos fi cheiros co m menos de 20 caracteres, excluindo os caracteres especiais (ex : " " ? ; ù) a fi m de evitar qualquer problema de leitura ou apresenta ção.
CD
Inserir unicamente discos compactos com uma forma circular. Determinados sistemas antipirataria, em discos originais ou CD copiados por um gravador pessoal, podem gerar avarias, independentemente da qualidade do leitor de origem. Inserir um CD áudio ou uma compilação no carregador, a leitura começa automaticamente.
Se um disco já estiver inserido, efectuar sucessivas pressões na tecla SOURCE e seleccionar CD para o ouvir.
Premir uma das teclas para seleccionar uma faixa do CD. Premir a tecla LIST para visualizar a lista das faixas do CD ou dos directórios da compilação MP3.
A leitura e a visualização de uma compilação MP3 p odem depender do programa de gravação e/ou das parametra gens utilizadas. Aconselhamos a utilização do standard de gravação ISO 9660.
INFORMAÇÕES E RECOMENDAÇÕES OUVIR UM CD OU UMA COMPILAÇÃO MP3