Partie 3
Au volant
18
Accès et verrouillage
Av a n t d e p a r t i rAv a n t d e p a r t i r
Au volantAu volant
De nuit et
sous la pluie
Confort intérieur
Ouverture et fermeture
Que faire si...
Personnalisationde votre Lexus
Transmission automatique
■ Positions du levier de sélecteur
“P” Stationnement
“R” Marche arrière
“N” Po i n t m o r t
(la boîte de vitesses n'est pas en prise)
“D” Gamme des rapports de marche avant
“S” Mode “S”
Le levier de sélecteur est bloqué sur “P” tant
que le bouton de démarrage/d'arrêt moteur
“ENGINE START STOP” n'est pas en mode
DÉMARRAGE et que vous n'appuyez pas
sur la pédale de frein.
■ Mode “S”
Le mode “S” vous permet de sélectionner manu ellement la gamme de rapports, en fonction
des conditions d'utilisation du véhicule.
Amenez le levier de sélecteur sur “S”.
Pour monter les rapports: poussez le levier de
sélecteur vers "+" ou tirez vers vous la palette
"+" située derrière le volant de direction.
Po u r r é t ro g ra d e r : poussez le levier de
sélecteur vers "-" ou tirez vers vous la palette
"-" située derrière le volant de direction.
La gamme de rapports sélectionnée est
indiquée au tableau de bord.
Partie 3
Au volant
22
Accès et verrouillage
Av a n t d e p a r t i rAv a n t d e p a r t i r
Au volantAu volant
De nuit et
sous la pluie
Confort intérieur
Ouverture et fermeture
Que faire si...
Personnalisationde votre Lexus
Commodo de clignotants
Clignotant droit
Clignotant gauche
Bouton des feux de détresse
Si vous engagez le bouton des feux de détresse,
tous les clignotants se mettent en marche.
Les feux de détresse rest ent fonctionnels même si
le bouton de démarrage/d'arrêt moteur
“ENGINE START STOP” est en mode ARRÊT.
Commutateur “ECT” (sur modèles à transmission automatique)
Mode “Power”
Pour des accélérations plus franches et une
meilleure reprise en montagne.
Mode normal
Mode neige Pour des démarrages plus faciles et des
accélérations plus souples sur route
enneigée ou verglacée.
Les 2 modes “Power” et “Snow” sont indiqués
par un témoin lumineux.
1
2
Pour signaler un changement de voie de circulation, vous pouvez maintenir le commodo à mi-course.
Le commutateur “ECT” vous sert à choisir le mode de régulation de la transmission qui
s'adapte le mieux à votre styl e de conduite et aux conditions d'adhérence de la route.
1
2
3
