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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Botão de activação/
desactivação da
circulação de ar C
A circulação de ar é
gerida segundo as se-
guintes lógicas de funcionamento:
❒activação forçada (circulação de ar
sempre activa), indicada pelo
acendimento do LED no botão C
e pelo símbolo
íno display;
❒desactivação forçada (circulação
de ar sempre desactivada com to-
mada de ar externo), assinalada
pelo apagar do LED no botão e
pelo símbolo
êno display.
Estas condições de funcionamento
obtêm-se premindo em sequência o
botão de circulação de ar C.
Por motivos de segurança, após um
determinado tempo, o sistema desac-
tiva automaticamente a circulação
permitindo a troca de ar. Botão MONO A
(alinhamento das
temperaturas
definidas e da
distribuição de ar)
Premindo o botão MONOalinha-se
automaticamente a temperatura e a
distribuição do ar do lado do passa-
geiro dianteiro à do lado do lado do
condutor, podendo-se assim definir a
mesma temperatura e distribuição do
ar entre as duas zonas rodando o
único selector do lado do condutor.
Esta função facilita a regulação da
temperatura do interior do habitáculo
na presença de apenas o condutor.
Para regressar à gestão separada da
temperatura e da distribuição do ar
nas duas zonas do habitáculo, basta
rodar o selector Hou premir nova-
mente o botão MONO Aquando o led
no botão acender. AVISO Se o sistema, devido às inter-
venções manuais nas funções, não
está mais em condições de atingir e
manter a temperatura pretendida nas
várias zonas do habitáculo, a tempe-
ratura definida lampeja para avisar a
dificuldade enfrentada pelo sistema,
um minuto depois apaga-se a indi-
caçãoAUTO.
Para restabelecer em qualquer mo-
mento o controlo automático do sis-
tema depois de uma ou mais selecções
manuais, premir o botão AUTO.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
INDICE
ALFABETICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO
MOTOR
O veículo está equipado com um dis-
positivo electrónico de imobilização
do motor: em caso de impossibilidade
de arrancar, consultar aquilo que é
descrito no parágrafo “O sistema
Lancia CODE” no capítulo “Tablier e
comandos”. Nos primeiros segundos
de funcionamento, sobretudo após
uma longa inactividade, é possível
sentir um nível mais elevado de ruído
do motor. Este fenómeno, que não
prejudica a funcionalidade e a fiabili-
dade, é característico das válvulas hi-
dráulicas: o sistema de distribuição
escolhido para os motores a gasolina
do veículo, no sentido de contribuir
para a contenção das intervenções de
manutenção.
PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES A GASOLINA
Proceder como indicado a seguir:
❒engatar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de
velocidades no ponto morto;
❒pisar a fundo no pedal da em-
braiagem, sem pisar no acelera-
dor;
❒rodar a chave de arranque na po-
siçãoAV Ve soltá-la depois do mo-
tor estar ligado.Se o motor não ligar à primeira, deve
colocar a chave na posição STOPan-
tes de repetir a manobra de arranque.
Se, com a chave na posição MARa
luz avisadora Yno quadro de ins-
trumentos permanece acesa acom-
panhada pela luz avisadora
Uacon-
selhamos a colocar a chave na posição
STOPe depois novamente em MAR;
se a luz avisadora continuar acesa,
tentar com as outras chaves forneci-
das.
É perigoso fazer funcionar
o motor em locais fecha-
dos. O motor consome oxigénio e
liberta dióxido de carbono, óxido
de carbono e outros gases tóxicos.
AVISO
Recomenda-se, aquando do
período de rodagem, não
exigir as máximas pres-
tações do veículo (por
exemplo, acelerações excessivas,
distâncias demasiado prolongadas
nos regimes máximos, travagens ex-
cessivamente bruscas, etc.).
Com o motor desligado, não
deixar a chave de arranque
na posição MAR para evi-
tar uma absorção inútil de
corrente da bateria.
Se, mesmo assim, não for possível
efectuar o arranque do motor, reco-
rrer ao arranque de emergência (con-
sultar “Arranque de emergência” no
capítulo “Em emergência”) e contac-
tar a Rede de Assistência Lancia.
AVISO Com o motor desligado não
deixar a chave de arranque na posição
MAR.
PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES MULTIJET
Proceder como indicado a seguir:
❒engatar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de
velocidades no ponto morto;
❒rodar a chave de arranque para a
posiçãoMAR: no quadro de ins-
trumentos, se acenderem as luzes
avisadorasm,
UeY;
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
Milhares de quilómetros
Controlo de emissões no escape/fumos
(versões 1.3 Multijet e 1.9 Multijet)
Controlo de emissões de gases do escape (versões a gasolina)
Verificação do sistema de anti-evaporação (versões a gasolina)
Substituição do cartucho do filtro de combustível (green-filter)
(versões a diesel)
Substituição do cartucho do filtro de ar (versões a gasolina)
Substituição do cartucho do filtro de ar (versões 1.9 Multijet) (❏)
Restabelecimento do nível dos líquidos (arrefecimento do motor,
travões, lava pára-brisas, bateria, comando DFN, etc.)
Controlo das condições da correia dentada do comando
de distribuição (■)
Substituição da correia dentada de comando distribuição (*) (■)
Substituição das velas de ignição (versões a gasolina)
Controlo da funcionalidade dos sistemas de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico)
Mudança do óleo do motor e filtro do óleo (❏)
Substituição do filtro de óleo do motor e filtro de óleo
(versões Multijet com DPF) (**)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 2 anos)
Substituição do filtro anti-pólen (ou todos os anos)
(*) Ou a cada 4 anos, caso o veículo seja utilizado numa das seguintes condições especialmente rígidas:
- uso prolongado com clima frio/quente;
- uso citadino com grande distâncias ao ralenti;
- uso em estradas particularmente poeirentas ou cobertas de areia e/ou sal
Ou a cada 5 anos, independentemente dos quilómetros percorridos e das condições de utilização do veículo.
(**) O óleo do motor e o filtro são substituídos quando se acende a luz avisadora no quadro de instrumentos (consultar o capítulo “Lu-
zes avisadoras e mensagens”) ou a cada 2 anos.
(
❏) A cada 30.000 km para versões 1.3 Multijet sem DPF
(
■) Excluindo versões 1.3 Multijet
20 40 60 80 100 120 140 160 180
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