2008 Lancia Musa dashboard

47
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNI-
SCHE
GEGEVENS
ALFABE-
TISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN
BEDIENING
KLIMAATREGELING
fig. 58
1.Vaste luchtroosters voor ontwaseming/ontdooiing van de zijruiten - 2.Verstelbare uitstroomopeningen aan de zij-
kanten - 3.Vaste luchtroosters voor ontwaseming/ontdooiing van de voorruit - 4.Verstelbare uitstroomopeningen in
het midden - 5.Onderste luchtroosters - 6.Luchtroosters onder voor zitplaatsen achter.
L0D0383m

48
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNI-
SCHE
GEGEVENS
ALFABE-
TISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN
BEDIENING
BEDIENINGSKNOPPEN
Adraaiknop voor inschakeling aanjager en regeling aanjagersnelheid
Bdraaiknop voor regeling luchttemperatuur (menging van warme/koude
lucht)
Cdrukknop voor in-/uitschakelen achterruitverwarming
Ddrukknop voor in-/uitschakelen aircocompressor
Edraaiknop voor instelling luchtverdeling
Fdraaiknop voor in-/uitschakeling luchtrecirculatie.
KLIMAATREGELING, HANDBEDIEND
(indien aanwezig)
LUCHTROOSTERS IN HET
MIDDEN EN AAN DE ZIJKANT
fig. 59-60
AVaste luchtroosters voor ontwase-
ming/ontdooiing van de zijruiten
BRegelschuif voor het openen/slui-
ten van het luchtrooster
CRegelschuif voor het richten van
het luchtrooster en de luchtstroom.
fig. 59L0D0061m
fig. 60 fig. 61L0D0062mL0D0064m

49
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNI-
SCHE
GEGEVENS
ALFABE-
TISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN
BEDIENING
LUCHTVERDELING
Met de draaiknop Ekan de lucht op
5 manieren over het hele interieur
worden verdeeld:
«luchtstroom uit de uitstroomope-
ningen in het midden 4 en de uit-
stroomopeningen aan de zijkant 2;
µluchtstroom uit de uitstroomope-
ningen in het midden 4 en aan de
zijkant 2 en naar de beenruimte 5
en 6 (bilevel-functie);
≈luchtstroom naar de beenruimte 5
en 6;
ƒluchtstroom naar de beenruimte 5
en 6 en naar de voorruit 3;
-voor ontwaseming/ontdooiing van
de voorruit 3 en de zijruiten voor
1.RECIRCULATIE INSCHAKELEN
Draai de knop F-fig. 61in stand
….
Het verdient aanbeveling om de
luchtrecirculatie in te schakelen in de
file of in tunnels. Hiermee wordt voor-
komen dat vervuilde lucht het interi-
eur bereikt. Het is niet raadzaam dit
systeem langdurig te laten werken,
omdat anders, vooral als u met meer-
dere personen in de auto zit, de kans
aanzienlijk toeneemt dat de ruiten be-
slaan.
BELANGRIJK Met de recirculatie-
functie kunnen, afhankelijk van de
werking van het systeem (“verwar-
ming” of “koeling”), de gewenste om-
standigheden sneller bereikt worden.
Het is echter niet raadzaam deze
functie in te schakelen op regenach-
tige of koude dagen, omdat dan de
ruiten aan de binnenzijde aanzienlijk
sneller kunnen beslaan. TEMPERATUURREGELING
Ga als volgt te werk:
Draai de draaiknop B-fig. 61naar
rechts (in het rode gebied) om de tem-
peratuur te verhogen of naar links om
de temperatuur te verlagen.
REGELING
AANJAGERSNELHEID
Ga voor een goede ventilatie van het
interieur als volgt te werk:
❒open de luchtroosters in het mid-
den 4 en aan de zijkant 2 geheel;
❒draai de knop B-fig. 61in het
blauwe gebied;
❒zet de knop Aop de gewenste snel-
heid;
❒zet de knop Eop stand
«;
❒schakel de luchtrecirculatie uit
door de knop Fop stand
Úte
zetten.

50
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNI-
SCHE
GEGEVENS
ALFABE-
TISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN
BEDIENING
Beslaan van de ruiten
voorkomen
Als het buiten extreem vochtig is en/of
bij regen en/of bij grote verschillen in
interieur- en buitentemperatuur, ra-
den wij u de volgende procedure aan
om het beslaan van de ruiten te voor-
komen:
❒schakel de luchtrecirculatie uit
door de knop F-fig. 61in stand
Úte zetten;
❒draai de knop Bin het rode ge-
bied;
❒draai de knop Aop stand 2;
❒draai de knop Ein stand
-of
stand ƒals de ruiten niet besla-
gen zijn.
BELANGRIJK De airconditioning is
zeer bruikbaar om het beslaan van de
ruiten te voorkomen: het is daarom
voldoende om de bedieningsknoppen
op ontwasemen te zetten zoals hier-
voor beschreven is en de airconditio-
ning in te schakelen door de knop D
in te drukken. SNELLE ONTWASEMING/
ONTDOOIING VAN DE RUITEN
VOOR
(VOORRUIT EN ZIJRUITEN)
Ga als volgt te werk:
❒draai de knop Bin het rode ge-
bied;
❒draai de knop Aop stand 4
-;
❒draai de knop Eop stand
-;
❒schakel de luchtrecirculatie uit
door de knop Fin stand
Úte
zetten.
Nadat de ruiten ontwasemd zijn, kan
een stand gekozen worden waarbij het
comfort optimaal blijft. SNELLE VERWARMING
Ga als volgt te werk:
❒sluit alle luchtroosters op het dash-
board;
❒draai de knop B-fig. 61in het
rode gebied;
❒draai de knop Aop stand 4
-;
❒draai de knop Eop stand ≈.

51
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNI-
SCHE
GEGEVENS
ALFABE-
TISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN
BEDIENING
ONTWASEMING/
ONTDOOIING ACHTERRUIT EN
BUITENSPIEGELS (indien
aanwezig)
Druk op de knop C-fig. 61om deze
functie in te schakelen: het lampje op
de knop gaat branden als deze func-
tie wordt ingeschakeld.
De functie is tijdgeschakeld en wordt
na een bepaalde tijd automatisch uit-
geschakeld. U kunt de verwarming
eerder uitschakelen door nogmaals de
knop Cin te drukken.
BELANGRIJK Plak geen stickers of
andere plaatjes op de elektrische
weerstandsdraden aan de binnenzijde
van de achterruit, om beschadiging
van de achterruitverwarming te voor-
komen.Regeling van de koeling
Ga als volgt te werk:
❒schakel de luchtrecirculatie uit
door de knop F-fig. 61in stand
Úte zetten;
❒draai de knop Bnaar rechts voor
verhoging van de temperatuur;
❒draai de knop Anaar links voor
verlaging van de aanjagersnelheid.
ONDERHOUD VAN HET
SYSTEEM
Schakel in de winter de airconditio-
ning 1 keer per maand gedurende 10
minuten in. Laat voor het zomersei-
zoen de werking van de airconditio-
ning door de Lancia-dealer controle-
ren. AIRCONDITIONING
(koeling en ontvochtiging)
Ga als volgt te werk:
❒draai de knop B-fig. 61in het
blauwe gebied om de temperatuur
in te stellen;
❒draai de knop Aop de gewenste
snelheid;
❒zet de knop Eop stand
«;
❒zet de knop Fop stand
….
❒druk op de knop D
(het lampje op de knop gaat bran-
den).

52
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNI-
SCHE
GEGEVENS
ALFABE-
TISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN
BEDIENING
De luchttemperatuur in het interi-
eur wordt altijd automatisch geregeld
op basis van de ingestelde temperatu-
ren op de displays van de bestuurder
en de passagier voor (behalve als het
systeem is uitgeschakeld of in enkele
omstandigheden als de compressor is
uitgeschakeld).
De volgende parameters en functies
kunnen handmatig worden ingesteld
en gewijzigd:
❒temperatuur bestuurderszijde/
passagierszijde voor;
❒aanjagersnelheid
(traploze regeling);
❒luchtverdeling in vijf standen
(bestuurder/passagier voor);
❒inschakelen van de compressor;
❒niet gescheiden/gescheiden
regeling;
❒snelle ontwaseming/ontdooiing;
❒luchtrecirculatie;
❒achterruitverwarming;
❒uitschakelen van het systeem. ❒inschakelen van de compressor
(voor koeling/ontvochtiging van
de lucht);
❒luchtrecirculatie.
Deze functies kunnen handmatig wor-
den gewijzigd, d.w.z. dat u het sys-
teem kunt regelen door naar wens een
of meer functies te selecteren en te
wijzigen. Op deze manier worden de
functies die handmatig zijn gewijzigd
niet langer automatisch door het sys-
teem geregeld. Het systeem grijpt al-
leen in om veiligheidsredenen (bijv.
kans op beslaan).
De handmatige instellingen hebben
voorrang boven de automatische in-
stellingen en blijven in het geheugen
opgeslagen totdat de gebruiker de re-
geling weer overlaat aan de automa-
tische werking, behalve in de gevallen
dat het systeem om veiligheidsrede-
nen ingrijpt.
Als handmatig een functie wordt in-
gesteld, blijven de andere functies
echter automatisch geregeld.
De luchtopbrengst in het interieur is
onafhankelijk van de snelheid van de
auto, omdat de luchtopbrengst elek-
tronisch geregeld wordt door de aan-
jager.KLIMAATREGELING,
AUTOMATISCH
MET GESCHEIDEN
REGELING
(indien aanwezig)
ALGEMENE INFORMATIE
De automatische airconditioning met
gescheiden regeling regelt de tempe-
ratuur en de luchtverdeling in het in-
terieur in twee zones: bestuurders- en
passagierszijde. De temperatuurrege-
ling is gebaseerd op “gevoelstempera-
tuur”: d.w.z. dat het systeem continu
werkt om het comfort in het interieur
constant te houden en eventuele ver-
schillen in de weersomstandigheden
buiten te compenseren, ook zonne-
straling (gesignaleerd door een zon-
nestralingssensor).
De automatisch gecontroleerde para-
meters en functies zijn:
❒luchttemperatuur naar de uit-
stroomopeningen aan bestuur-
derszijde/passagierszijde voor;
❒luchtverdeling naar de uitstroom-
openingen aan bestuurders-
zijde/passagierszijde voor;
❒aanjagersnelheid (traploze regeling
van de luchtstroom);

53
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNI-
SCHE
GEGEVENS
ALFABE-
TISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN
BEDIENING
BEDIENINGSKNOPPEN
A:drukknop voor inschakelen func-
tie MONO
(gelijkstellen ingestelde tempera-
turen)
B:drukknop voor in- en uitschakelen
aircocompressor
C:drukknop voor in- en uitschakelen
luchtrecirculatie
D:display met informatie over
klimaatregeling
L:verhogen/verlagen aanjagersnel-
heid
M:drukknoppen voor instellen lucht-
verdeling aan bestuurderszijde
N:drukknop voor inschakelen func-
tie AUTO(automatische werking)
en draaiknop voor instellen tem-
peratuur aan bestuurderszijde E:drukknop voor uitschakelen air-
conditioning
F:drukknop voor inschakelen func-
tie MAX-DEF(snelle ontdooi-
ing/ontwaseming voorruit en zij-
ruiten voor)
G:drukknop voor in-/uitschakelen
achterruitverwarming
H:drukknop voor inschakelen func-
tie AUTO(automatische werking)
en draaiknop voor instellen tem-
peratuur aan passagierszijde
I:drukknoppen voor instellen lucht-
verdeling aan passagierszijde
fig. 62L0D0065m

54
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNI-
SCHE
GEGEVENS
ALFABE-
TISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN
BEDIENING
Tijdens de volledig automatische wer-
king van het systeem kunt u op ieder
moment de ingestelde temperaturen,
de luchtverdeling en de aanjagersnel-
heid met de betreffende knoppen wij-
zigen: het systeem zal automatisch de
eigen instellingen wijzigen en aanpas-
sen aan de nieuwe instellingen.
Als tijdens de volledige automatische
werking FULL AUTOde luchtverde-
ling en/of de luchtopbrengst gewijzigd
worden en/of de inschakeling van de
compressor en/of de recirculatie, dan
verdwijnt het opschrift FULL. Op
deze manier worden de functies niet
langer automatisch geregeld maar
moeten met de hand worden bediend,
totdat u opnieuw de knop AUTOin-
drukt. De aanjagersnelheid is voor alle
zones in het interieur gelijk.
Als een of meer functies handmatig
zijn ingeschakeld, dan blijft de rege-
ling van de luchttemperatuur auto-
matisch plaatsvinden, behalve als de
compressor is uitgeschakeld: als de
compressor is uitgeschakeld, dan kan
er geen lucht in het interieur worden
gevoerd waarvan de temperatuur la-
ger is dan de buitentemperatuur. Tijdens de volledig automatische wer-
king van het systeem, moeten alleen
de volgende functies eventueel hand-
matig worden ingeschakeld:
❒MONO, om de ingestelde tempe-
ratuur en de luchtverdeling aan
bestuurders- en passagierszijde
voor gelijk te stellen;
❒
…, luchtrecirculatie, om de re-
circulatie altijd in- of uitgescha-
keld te houden;
❒
-, voor een snelle ontwase-
ming/ontdooiing van de ruiten
voor, de achterruit en de buiten-
spiegels;
❒
(, voor het ontwasemen/ont-
dooien van de achterruit en de
buitenspiegels. GEBRUIK VAN
AIRCONDITIONING
Het systeem kan op verschillende ma-
nieren worden ingeschakeld, maar wij
raden u aan te beginnen met het in-
drukken van een van de knoppen
AUTOen vervolgens de draaiknoppen
te draaien om op het display de ge-
wenste temperaturen in te stellen.
Omdat het systeem het klimaat in twee
zones in het interieur regelt, kunnen de
bestuurder en de passagier voor ver-
schillende temperatuurwaarden instel-
len. Het maximaal toegestane verschil
is 7 °C.
Op deze wijze begint het systeem ge-
heel automatisch te werken, zodat zo
snel mogelijk de ingestelde tempera-
turen worden bereikt. Het systeem re-
gelt de temperatuur, de luchthoeveel-
heid en de luchtverdeling in het inte-
rieur, de recirculatiefunctie en het in-
schakelen van de aircocompressor.