2008 Hyundai Getz Motorraum

FAHREN MIT DEM HYUNDAI 2- 15
!WARNUNG:
Ihr ABS(ESP) kann keine Unfälle verhindern, die auf falsche oder gefährliche Fahrweisen zurückzuführen sind. Das ABSverbessert zwar das Bremsverhalten des Autos in Notfällen, dennoch sollte immer ausreichenderSicherheitsabstand zu vorwegfahrenden Fahrzeugen oder anderen Gegenständen gehaltenwerden. Bei schlechten Straßenbedingungen sollte die Fahrgeschwindigkeit immer reduziert werden. Der Bremsweg kann bei Fahrzeugen mitAntiblockiersystem(ESP) in den folgenden Fällen länger sein als bei Fahrzeugen ohneAntiblockiersystem.
o Auf rauhen, kies- oder schneebedeckten Straßen.
o Auf unebenen Straßen und
Straßen mit Schlaglöchern.
o Fahren mit Schneeketten.
C120A02A-AST
ANTIBLOCKIERSYSTEM ABS (falls vorhanden) Das Antiblockiersystem verhindert das Blockieren der Räder bei einer plötzlichen Vollbremsung. Ein Com-puter mißt die Raddrehzahl und steuert den Bremsdruck an allen vier Rädern. Dadurch wird die Lenkfähigkeit und dieFahrstabilität auch während der Vollbremsung sichergestellt. HINWEIS:
o Im Motorraum ist ein
Klickgeräusch zu hören, wenn sich das Fahrzeug nach dem Startendes Motors zu bewegen beginnt. Dies ist normal und ein Anzeichen dafür, daß das Antiblockiersystem(ESP) ordnungsgemäß funktioniert.
o Beim Bremsen ist ein leichtes Pulsieren des Bremspedalsmöglich. Während der Fahrt können ebenfalls Geräusche ausdem Motorraum hörbar werden. Diese werden durch den Selbstprüfungsvorgang desABS(ESP) verursacht und bedeuten, daß das System einwandfrei funktioniert.
o Unter bestimmten Bedingungen kann
die Handbremse in der angezogenenStellung einfrieren. Dies istbesonders dann möglich, wenn sich um die Hinterradbremse Schnee oder Eis ansammelt, oder wenn dieBremsen naß sind. Besteht die Möglichkeit, daß die Bremsen einfrieren können, die Bremsen nurzeitweilig anziehen, um den Wähl-/ Schalthebel in die Parkstellung "P" (Automatikgetriebe) oder in den 1.oder Rückwärtsgang (Schaltgetriebe) zu schieben, und die Hinterräder zu blockieren, so daß das Fahrzeugnicht wegrollen kann. Dann die Handbremse lösen.
o Das Fahrzeug nicht mit Kupplung und Gaspedal an einem Hang halten.Dadurch kann das Getriebe überhitzen. Stattdessen stets die
Hand- oder Fußbremse benutzen.

3- 2 IM NOTFALL
D010B01A-AST Der Motor dreht sich nicht oder
nur langsam D010A01A-AST DER MOTOR SPRINGT NICHT AN
D010C01A-ASTDer Motor dreht sich normal,
springt aber nicht an
VORSICHT:
Springt der Motor nicht an, zum Starten das Fahrzeug nicht schiebenoder ziehen. Dadurch könnte es zu Kollisionen oder anderen Beschädigungen kommen. Darüberhinaus kann der Katalysator zu brennen anfangen, wenn das Fahrzeug zum Starten geschobenoder gezogen wird.
HTB165
! 1. Verfügt das Fahrzeug über ein
Automatik-getriebe, sicherstellen, daß sich der Wählhebel in derNeutralstellung "N" oder in der Parkstellung "P" befindet, und daß die Handbremse angezogen ist.
2. Die Batterieanschlüsse darauf
überprüfen, ob sie sauber sind undfest sitzen.
3. Die Innenraumbeleuchtung
einschalten. Verdunkelt sich die Lampe beim Betätigen des Anlassers oder geht sie aus, ist die Batterie entladen.
4. Die Anlasseranschlüsse auf festen Sitz überprüfen.
5. Zum Starten das Fahrzeug nicht schieben oder ziehen. Siehe dieAnweisungen zum"Überbrückungsstart" auf denfolgenden Seiten.
HTB221
1. Den Kraftstoffstand überprüfen.
2. Alle Verbindungsklemmen des Zünd- verteilers, der Spule und der Zündkerzen überprüfen. Unterbrochene oder lose Verbindungsklemmen austauschen.
3. Die Kraftstoffleitung im Motorraum
überprüfen.
4. Springt der Motor immer noch nicht an, einen Hyundai-Händleraufsuchen.
TB ger-3.p65 12/28/2007, 2:17 PM
2

IM NOTFALL 3- 5
!
!
!WARNUNG:
Bei laufendem Motor nicht mit Händen und Kleidung in die Nähe von umlaufenden Teilen wie z.B. Gebläse und Keilriemen kommen,um ein Verletzungsrisikoauszuschalten.
schalten und die Handbremse abstellen. Die Klimaanlage ausschalten.
3. Läuft unter dem Fahrzeug
Kühlmittel aus, oder steigt aus demMotorraum Dampf auf, den Motor anhalten. Die Motorhaube nicht öffnen, solange noch Kühlmittelausläuft bzw. Dampf aufsteigt. Ist kein Kühlmittelverlust und kein Dampf sichtbar, den Motor laufenlassen und überprüfen, ob das Motorkühlgebläse funktioniert. Läuft das Gebläse nicht, den Motorabstellen.
4. Überprüfen, ob der Wasserpumpenkeil- riemen fehlt.Ist er vorhanden, seine Spannung überprüfen. Scheint der Keilriemen in Ordnung, den Kühler, dieSchläuche und den Fahrzeugunterboden auf Kühlmittellecks überprüfen. (Wardie Klimaanlage eingeschaltet, ist es normal, daß kaltes Wasser beim Anhalten vom Unterboden abtropft.) laufendem Motor nicht näher als 30 cm kommen, da der hohe Strom im Common Rail-System starkeMagnetfelder erzeugt.
WARNUNG (nur bei Diesel):
Niemals bei laufendem Motor oder innerhalb von 30 Sekunden nach dem Abstellen des Motors an der Zündanlage arbeiten. Hochdruckpumpe, Verteiler, Einspritzdüsen und Hochdruckleitungen stehen auch nach dem Abstellen des Motors noch unter hohem Druck. DurchUndichtigkeiten herausspritzender Kraftstoff kann bei Kontakt mit der Haut schwere Verletzungenverursachen. Personen mit Herzschrittmacher dürfen der ECU oder dem Kabelbaum bei WARNUNG:
Bei heißem Motor nicht denKühlerdeckel abschrauben.Kühlmittel könnte aus der Öffnungherausspritzen und schwereVerbrennungen verursachen.
6. Ist die Ursache für die Überhitzung nicht festzustellen, warten, bis die Motor-temperatur wieder auf den normalen Wert zurückgekehrt ist. Ist Kühlmittel aus-gelaufen, denKühlerdeckel vorsichtig entfernen und Kühlmittel zufügen, um den Flüssigkeitsstand im Behälter biszur Halbmarkierung aufzufüllen.
5. Ist der Wasserpumpenkeilriemen
gerissen oder läuft Kühlmittel aus, den Motor sofort abstellen, und den nächsten Hyundai-Händler umHilfe bitten.
TB ger-3.p65 12/28/2007, 2:17 PM
5

KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE 4- 5
Türen geöffnet sind. Eine Beschädigung des Lacks kann durch kleine Mengen von Teer, industriellemNiederschlag, Baumharz, Insektenrückständen und Vogelkot verursacht werden, wenn dies nichtsofort entfernt wird. Eine Reinigung des Fahrzeugs nur mit Wasser ist nicht ausreichend; dazu ein sanftesAutowaschmittel benutzen. Nach dem Waschen muß das Fahrzeug mit kaltem oder lauwarmem Wasserabgespült werden. Das Waschmittel darf nicht auf dem Lack antrocknen. Bei warmem Wetter und niedriger Luftfeuch-tigkeit kann es erforderlich sein, einzelne Bereiche nach demWaschen sofort abzu-spülen, um Streifenbildung zu vermeiden. Nach dem Abspülen das Fahrzeug mit einem feuchten Fensterleder oder einem weichen, aufsaugenden Tuch trocknen. Auf diese Weise werdenWasserreste vom Fahrzeug entfernt, so daß beim Trocknen keine Wasserflecken entstehen. Dabei nichtreiben, da dies zur Beschädigung des Lacks führen kann. Kerben oder Kratzer im Lack müssen mit einemLackstift abgedeckt werden, damit Korrosion verhindert wird. E030B01A-AST
Entfernen von besonderen Flecken Kein Benzin, starke Reinigungsmittel oder korrosiv wirkende Reinigungsmittel verwenden. Diese können den Lack das Fahrzeugsbeschädigen. Straßenteer mit einem sauberen terpentingetränkten, weichen Tuch sanft entfernen.
OJB037800
! VORSICHT:
o Das Waschen mit Wasser im Motorraum einschließlich Hochdruckwäsche mit Wasser kann Fehlfunktionen der Stromkreise im Motorraumverursachen.
o Lassen Sie Wasser und andere Flüssigkeiten nicht an elektrische/ elektronische Bauteile im Innenraum des Fahrzeugsgelangen, da diese dadurch beschädigt werden können. E030C01A-AST
Polieren und Einwachsen Vor dem Polieren oder Einwachsen des Fahrzeug grundsätzlich waschen oder trocknen oder ein kombiniertes Waschund Einwachsmittelverwenden. Zum Polieren und Einwachsen ein handelsübliches, qualitativ hochwertiges Produktverwenden und die Hinweise des Herstellers auf der Packung beachten. Helle Zierleisten ebenso wie den Lackpolieren und einwachsen.
TB ger-4.p65 12/28/2007, 2:18 PM
5

6. SELBSTHILFE
Motorraum........................................................................................ 6-2
Tägliche Routinekontrollen ............................................................... 6-5
Überprüfung Des Motoröls .............................................................. 6-7
Öl-und Filterwechsel ........................................................................ 6-9
Überprüfung Und Auswechs- Lung Des Motorkühlmittels ............ 6-10
Auswechseln Des Luftfilters .......................................................... 6-12
Überprüfung Des Getriebeöls (Schaltgetriebe) ............................. 6-15
Überprüfung Des Getriebeöls (Autom atikgetriebe) .......................6-17
Überprüfung Der Bremsen ............................................................ 6-19
Pflege Der Klimaanlage ............................. ....................................6-20
Überprüfung Der Keilriemen .......................................................... 6-24
Überprüfung Und Auswechs- Lung Der Sicherungen ....................6-25
Servolenkungsflüssig-keitsstand ...................................................6-29
Auswechseln der Glühlampen ....................................................... 6-32
Beschreibung Der Sicherungstafel ................................................ 6-38
6
TB ger-6.p65 12/28/2007, 2:21 PM
1

6- 2 SELBSTHILFE
G010A01TB-GST MOTORRAUM (1,1 SOHC)
5. Luftfilterelement
6. Relaiskasten
7. Scheibenwaschflüssigk-eitsausgleichs-behälter
8. Motorölmeßstab
1. Servolenkflüssigkeitbehälter
2. Automatischer Kraftstoff-
Sicherheitsschalter
3. Motoröleinfüllverschluß
4. Brems und Kupplungsflüssigkeitsbehälter 9. Kühlerdeckel
10. Motorkühlmittelausgleichsbehälter 11.Batterie
HTB160A
TB ger-6.p65
12/28/2007, 2:21 PM
2

SELBSTHILFE 6- 3
HTB5001
G010B01TB-GST MOTORRAUM (1,4 DOHC/ 1,6 DOHC)
1. Servolenkflüssigkeitbehälter (Falls vorhanden)
2. Automatischer Kraftstoff- Sicherheitsschalter
3. Motoröleinfüllverschluß 4. Brems und Kupplungsflüs-
sigkeitsbehälter
5. Luftfilterelement
6. Relaiskasten
7. Scheibenwaschflüssigkeits- ausgleichs-behälter 8. Motorölmeßstab
9. Kühlerdeckel
10. Motorkühlmittelausgleichsbehälter
11. Automatikgetriebeflüssigkeit-
Meßstab(Falls vorhanden)
12. Batterie
VORSICHT:
Bei Prüfungs- oder Wartungsarbeiten im Motorraum darauf achten,daß der Kunststoff- Ventildeckel nicht beschädigt wird.!
TB ger-6.p65 12/28/2007, 2:21 PM
3

6- 4 SELBSTHILFE
OTB008001
VORSICHT:
Bei Prüfungs- oder Wartungsarbeiten im Motorraum darauf achten, daß der Kunststoff-Ventildeckel nicht beschädigt wird.
!
4. Luftfilterelement
5. Relaiskasten
6. Scheibenwaschflüssigke- itsausgleichs-behälter
1. Motorkühlmittelausgleichsbehälter
2. Motoröleinfüllverschluß
3. Brems und Kupplungsflüss-
igkeitsbehälter (Falls vorhanden)
G010C03TB-GST MOTORRAUM (1,5 DIESEL)
7. Motorölmeßstab
8. Kühlerdeckel
9. Batterie
TB ger-6.p6512/28/2007, 2:21 PM
4