2008 Hyundai Coupe CD changer

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LE MOTEUR NE DEMARRE PAS ......................................... 3-2
DEMARRAGE PAR FILS DE CONNEXION ......................... 3-3
SI LE MOTEUR SURCHAUFFE ............................................ 3-4
PNEUMATIQUE DE RECHANGE TEMPORAIRE ............... 3-6
EN CAS DE CREVAISON ..................................................... 3-7
CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE ................................. 3-7
SI VOTRE VEHICULE DOIT ETRE REMORQUE...............3-12
REMORQUAGE D'URGENCE ............................................3-14
SI VOUS PERDEZ VOS CLES ............................................3-15
PROBLEME EN ROUTE
Que faire en cas d'urgence
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QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
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SD060A1-FU Si un pneu se dégonfle en cours de route:
1. Enlever le pied de la pédale
d'accélérateur et laisser la voiture ralentir d'elle-même. Ne pas appuyer sur la pédale de frein ou essayer dese ranger immédiatement sur le côté : vous risqueriez de perdre le contrôle de la voiture. Lorsque la vitesse dela voiture a suffisamment diminué, freiner prudemment et se ranger sur le côté. Se garer autant que possible
à l'écart de la route, sur un sol ferme et horizontal. Sur autoroute, ne pas s'arrêter sur la berme centrale quisépare les voies de circulation allant en sens opposé.
2. Lorsque la voiture est arrêtée, allumer les feux de détresse, serrerle frein à main et mettre le sélecteur sur «P» (boîte automatique) ou lelevier de vitesse en marche arrière (boîte manuelle).
3. Faire descendre tous les passagers. Les inviter à descendre du côtéopposé à celui de la circulation.
4. Changer le pneu en suivant les instructions figurant dans les pagesqui suivent.
EN CAS DE CREVAISON
SD070A1-FUCHANGER UNE ROUE DEGONFLEE
La procédure décrite dans les pages peut servir à remplacer une roue dont le pneu est crevé, mais aussi pourpermuter les roues de temps à autre (afin que les pneus puissent s'user de manière uniforme). Avant de changerun pneu à plat, s'assurer que le sélecteur est sur «P» (boîte automatique) ou que le levier de vitesseest en marche arrière (boîte manuelle). Ensuite:
OGK036060
D060B02GK-AUT
1. Pour accéder à la roue de secours et à l'outillage
Sortez, du coffre, la roue de secours, puis le cric, et le sac à outils. HGK4008

3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
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OGK036403
D060G02Y-GUT
6. Pour changer une roue Desserrez les écrous de roue et déposez-
les avec vos doigts.
Faites glisser la
roue hors des pivots et posezla à platpour qu'elle ne se mette pas à rouler.Pour placer la roue sur le moyeu, saisissez le pneu de secours, ajustez les orifices avec les pivots et faitesglisser la roue sur ces derniers. En cas de difficultés, inclinez légèrement la roue et alignez l'orifice supérieur dansla roue avec le pivot supérieur. Ensuite, déplacez la roue vers l'avant et vers l'arrière jusqu'à ce qu'elle puisse glisserau-dessus des autres pivots.!AVERTISSEMENT:
Avant de mettre la roue en place, s'assurer que le moyeu ou la roue sont exempts de tout corps étranger (par exemple de la boue, dugoudron, du gravier, etc.) qui pourrait empêcher la roue de se plaquer solidement contre lemoyeu. Nettoyer si nécessaire. Si un bon contact au niveau de la surface de fixation entre la roue etle moyeu n'est pas assuré, les boulons pourraient se desserrer progressivement, au risque que laroue se détache en cours de route. OGK036603
ZD070J2-AU
7. Pour reposer les écrous de
roue
Pour reposer l'enjoliveur, tenez-le sur la roue puis vissez les écrous de rouesur les goujons et serrez-les à la main. Vous devez poser les écrous en orientant leur petit diamètre versl'intérieur. Secouez la roue de secours pour vous assurer qu'elle repose bien en place, puis serrez de nouveau lesécrous de roue à la main.OGK036604

COMPARTIMENT MOTEUR ........................................... 6-2
VERIFICATIONS GENERALES QUOTIDIENNES ........ 6-5
PRECAUTIONS DE MAINTENANCE ............................ 6-6
VERIFICATION DE L'HUILE MOTEUR ......................... 6-7CHANGEMENT DE L'HUILE MOTEUR ET
DU FILTRE ..................................................................... 6-8VERIFIER ET CHANGER LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT ..................................................... 6-9 CHANGEMENT DU FILTRE A AIR ..............................6-12
VERIFIER L'HUILE DE BOITE (MANUELLE) ..............6-15
VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE (AUTOMATIQUE) 6-15
VERIFIER LES FREINS ................................................ 6-17
CONTROLE DU LIQUIDE D'EMBRAYAGE................6-19
ENTRETIEN DU CONDITIONNEMENT D'AI R ...........6-19
CHANGEMENT DU FILTRE
À AIR DE LA CLIMATISATION ..................................6-20
CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES .6-21
CONTROLER DE LA BA TTERIE................................. 6-23
CONTROLE DES VENTILATEURS DE REFROIDISSEMENT ................................................... 6-25
NIVEAU DU LIQUIDE DE LA SERVODIRECTION .... 6-26
REGLAGE DU FAISCEAU DE PROJECTEUR ..........6-27
REMPLACEMENT DE LA LAMPE ............................... 6-29
WATTAGES DES LAMPES.......................................... 6-37
DESCRIPTION DU PANNEAU DE FUSIBLES...........6-38
MECANIQUE POUR TOUS
Entretien par vos soins
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ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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o L'huile moteur est utilisée pour lubrifier les pistons, les segments de piston et les cylindres. Une mince pellicule d'huile se dépose sur la paroi de cylindre quand lepiston descend dans ce cylindre. La très forte pression négative provoquée lors du fonctionnementmoteur aspire un peu de cette huile dans la chambre à combustion. Cette huile additionnée à celle de la paroi de cylindre est brûlée par la combustion des gaz à haute température lors du processus decombustion.
o La consommation d'huile moteur dépend beaucoup de la viscosité et de la qualité de l'huile moteur utilisée ainsi que de la vitesse etdes conditions de conduite. Ainsi, la consommation d'uile est plus importante en cas de vitesse élevéeou en cas d'accélérations et décélérations plus fréquentes qu'en conduite normale.
!
VERIFIER ET CHANGER LE LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT
SG050A1-FU
AVERTISSEMENT:
Ne pas enlever le bouchon du
radiateur lorsque le moteur est trés chaud. Dans ce cas, le liquide derefroidissement est sous pression : il peut jaillir par l'ouverture lorsqu'on enlève le bouchon etoccasionner de sérieuses brûlures. SG050B1-FU Liquide de refroidissement recommandé Utiliser un produit de grande qualité composé d'un mélange de 50% d'éthylène-glycol et de 50% d'eau. Le liquide de refroidissement doit êtrecompatible avec les pièces en alu- minium du moteur. Ne pas ajouter de produits anticorrosion ou autresadditifs. La concentration et le type du liquide de refroidissement doivent être de nature à éviter la congélationet la corrosion du système de refroidissement. La concentration en antigel ne peut JAMAIS être supérieure à 60% ni inférieure à 35% pour éviter d'endommager le système derefroidissement. Pour savoir quelle doit être la concentration en antigel au moment de faire l'appoint ou deremplacer le liquide de refroidissement, consulter le tableau suivant:

6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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G050D02A-AUT
Pour Changer le Liquide de Refroidissement
Le liquide de refroidissement doit être changé aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien du véhicule à la Section 5.
ATTENTION:
Le liquide de refroidissement peutendommager la finition de votrevoiture. Si vous renversez du liquide sur la voiture, lavez bien avec de l'eau propre.
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1. Garez la voiture sur un terrain plat, mettez le frein de stationnement et enlevez le bouchon du radiateur à froid.
2. Assurez-vous que votre récipient de drainage est bien en place.Ouvrez le bouchon de vidange du radiateur. Laissez couler le liquide de refroidissement du système derefroidissement puis fermez bien le bouchon de vidange.
Concentration du
liquide de refroidissement
Eau
65% 60%50%40%
Solution antigel
35%40%50%60%
Températureambiante°C(°F)
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31)-45 (-49)
HGK4006
ZG050C1-AU
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
Le niveau du liquide de refroidissement est visible sur le côté du réservoir en plastique. Le niveau doit se situerentre les repères «L» et «F» situés sur le réservoir. Si le niveau est en-dessous du repère «L», ajouter du liquide pourle ramener entre les repères «L» et «F». Si le niveau est bas, rechercher les fuites éventuelles et vérifier fréquemment le niveau de liquide. Sile niveau descend à nouveau, amenez la voiture chez votre distributeur Hyundai pour qu'il procède à uneinspection et détermine l'origine du problème.

6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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G080A02GK
G080A03A-AUTESSUIE-GLACE DE PARE- BRISE BALAIS
Les balais d'essuie-glace doivent être inspectés attentivement et nettoyés de temps en temps pour enlever lesdépôts de poussière et autres. Pour nettoyer les balais et bras d'essuie- glace, utiliser une éponge ou unchiffron propre avec de l'eau et du savon ou un détergent doux. Si les balais continuent à tracer des stries ou à souiller le pare-brise, les remplacer par des balais d'origineHyundai ou leur équivalent.
CHANGEMENT DU FILTRE A AIR
C070A01E-AUT Pour changer le filtre à air, dèfaites les
clips autour du couvercle. Lorsque c'est fait, vous pouvez soulever le couvercle,enlever le vieux filtre et mettre un nouveau filtre à la place. Il est recommandé d'utiliser des piècesd'origine HYUNDAI.
HGK5010
! ATTENTION:
o L'utilisation d'un filtre à air inadéquat peut entraîner une usure excessive du moteur.
o Lorsque vous retirez le filtre à air, assurez-vous qu'aucune poussière ou saleté ne pénètre à l'intérieur de l'admission d'air. Ceci pourrait entraîner un dommage du filtre à air.

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ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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G270A01GK-GUT Phare et feu clignotant avant
1. Laissez refroidir l'ampoule. Portez
une protection pour les yeux.
2. Ouvrez le capot.
3. Saisissez toujours l'ampoule par sa base en plastique, évitez de toucher le verre.
4. Déconnectez le cordon de
raccordement de la base de l'ampoule au dos du phare. OGK076066N
REMPLACEMENT DE LA LAMPE
ATTENTION:
o Ne laissez aucun produit pétrolier comme par exemple l'huile, l'essence, etc. entrer en contact avec les témoins.
o Si vous ne possédez pas les outils nécessaires, les ampoulescorrectes et n’avez pas d’expérience, consultez votreconcessionnaire Hyundai autorisé.
!
G260A01MC-AUT Avant d'essayer de remplacer une lampe, veillez à ce que le contacteur soit tourné vers la position "OFF".Le paragraphe suivant indique com-ment atteindre les lampes de manièreà pouvoir les changer. Veillez à remplacer une lampe grillée par une lampe ayant le même numéro et lamême consommation en Watt.Voir page 6-37 pour ce qui est de laconsommation en watt.
OGK076048
OGK076047
5. Tournez le couvercle en plastique dans le sens inverse horaire et retirez-le.
6. Déconnectez le câble électrique de la base de l'ampoule à l'arrière duphare.