2008 Hyundai Accent Manual do proprietário (in Portuguese)

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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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G200D01MC-GPT
Compartimento do Motor (Motor Diesel) 150A
50A 40A 40A40A 40A 30A30A 30A 30A30A 20A 15A10A 10A 10A10A 10A30A 80A 10A GeradorCaixa de Junções I/P Relé do Ventilador, Motor do Ventilador Módulo de Controlo do ABS, Módulo ESP, Conector para Verificações GeraisMódulo de Controlo do ABS, Módulo ESP, Conector para Verificações Gerais Relé do Motor de Arranque, Interruptor da Ignição Interruptor da IgniçãoCaixa de Junções I/P Caixa de Junções I/P Relé #1 do Ventilador do Ar Condicionado, Relé do Ventilador do RadiadorRelé Principal ECM Injector #1, #2, #3, Módulo de Controlo do Imobilizador, Accionador a Borboletado Acelerador, Vela de Aquecimento Relé, Sensor de Posição da Árvore de Cames, Relé do Aquecedor PTC #1, Accionador do EGR, Accionador do VGTRelé do Ar Condicionado Módulo de Controlo do A/C ECM, TCMRelé da Buzina, Relé da Buzina do Alarme Contra Roubo Relé do Ar Condicionado, Relé do Ventilador do Radiador, Relé do Ventilador do Condensador #1, #2, Sensor Lambda, Interruptor da Farol de StopRelé do Ventilador do Condensador #1 Módulo de Controlo do EPS ECM
MAIN
BATT #1
BLOWER ABS #1 ABS #2IGN #2 IGN #1
BATT #2 P/WDW RAD
ECU AECU C
INJ
A/CON #1A/CON #2 ECU B
HORN
SNSR
COND
M.D.P.S
ECU D
OMC045005
G200C01MC DESRIÇÃO
CALIBRE DO
FUSíVEL COMPONENTES PROTEGIDOS

6 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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G200E01MC-GPT Painel interior
G200E01MC25A 25A10A 25A 10A 10A 15A 25A 10A 10A20A 10A10A 30A 25A10A 10A 15A10A 10AInterruptor do Vidro Eléctrico do Condutor, Interruptor do Vidro Eléctrico do Assistente, Interruptor do Vidro Eléctrico Traseiro Direito Interruptor do Vidro Eléctrico do Condutor, Interruptor do Vidro Eléctrico Traseiro EsquerdoInterruptor de Ajuste e Rebatimento do Retrovisor Exterior Eléctrico, Relógio Digital, Sistema de Áudio Isqueiro, Tomada de CorrenteFarol Esquerdo ECM, Retrovisor Exterior Eléctrico do Condutor e Motor de Rebatimento do Retrovisor Exterior, Retrovisor Exterior Eléctrico do Assistente e Motor deRebatimento do Retrovisor Exterior, PCM, Interruptor do Desembaciador Traseiro Interruptor Multi-funções, Motor do Limpa Vidros Traseiro Interruptor Multi-funções, Motor do Limpa Vidros DianteiroFarol Combinado Traseiro Esquerdo, Placa de Matrícula Esquerda (3Portas), Farol Esquerdo, Módulo de Controlo do DRL Interruptor de Nivelamento dos Faróis, Accionador de Nivelamento dos Faróis,Aquecedor do Filtro do Combustível Relé (Diesel), Relé do Farol de Nevoeiro Dianteiro Interruptor de Aquecimento do Assento do Condutor, Interruptor de Aquecimen-to do Assento do Assistente Sensor Interior Activo e de Humidade, Módulo de Controlo do A/C, BCM, Relé do Ventilador Motor do Tecto de Abrir, Relé do Aquecedor PTC #2, #3(Diesel)Farol Combinado Traseiro Esquerdo Direito, Placa de Matrícula Esquerda Direita (3Portas), Farol Direito Luz da Placa de Matrícula (4Portas), Conector do Shunt BCM, AMP do Desembaciador TraseiroAMP Farol Direito, Painel de Instrumentos, Módulo de Controlo do DRL Relé do Sinalizador de Emergência, Interruptor do Sinalizador de EmergênciaMódulo de Controlo do SRS Interruptor de Corte do PAB Farol Combinado Traseiro, Interruptor do Farol de Nevoeiro Traseiro, BCM
DESRIÇÃO
CALIBRE DO
FUSíVEL COMPONENTES PROTEGIDOS
P/WDW RH P/WDW LH
AUDIO
C/LIGHTER H/LP (LH)
HTD MIRR
RR WIPER FR WIPER
TAIL LP (LH)
IGN
HTD SEAT BLOWER
TAIL LP (RH) HTD GLASS AMP
H/LP (RH) HAZARD
A/BAG
SNSR
RR FOG LP

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10A 20A 10A 10A 15A 10A10A 20A 10A 15A 10A 15A 10A10A 10A 10A 10A Interruptor do Farol de Nevoeiro Dianteiro, Farol de Nevoeiro Dianteiro Esquerdo, Farol de Nevoeiro Dianteiro Direito, BCMMotor do Tecto de Abrir Interruptor do Sinalizador de Emergência Interruptor do Over Driver, TCM(Diesel), Gerador de Impulsos ‘A’(Diesel)Gerador de Impulsos ‘B’(Diesel), Sensor de Velocidade do Veículo Conector para Ligação de Dados, Interruptor da lâmpada de Stop, Relé P/ WDW, Conector para Verificações GeraisPainel de Instrumentos ECM, PCM, Módulo de Controlo do EPS, Sensor da Massa do Caudal de Ar (Diesel), Interruptor de Aviso do Filtro de Combustível (Diesel)Accionador de Travamento da Porta do Condutor, Accionador de Travamento da Porta do Assistente, BCM, Accionador de Travamento da Porta Traseira Esquerda, Accionador de Travamento da Porta TraseiraDireita, Interruptor do Vidro Eléctrico do Condutor, Accionador do Trinco da Porta Traseira Relé do Motor de ArranqueBCM, painel de Instrumentos, Gerador, Módulo de Controlo do DRL Bobine de Ignição #1, #2, #3, #4, Condensador AudioLuz da Bagageira, Luz Interior, Interruptor da Luz de Conveniência, Relógio Digital, Luz da Consola de Tejadilho, Módulo de Controlo do A/C,Painel de Instrumentos, Besouro de Aviso de Marcha Atrás, Interruptor de Aviso da Porta, BCM Interruptor do ESP, Sensor do Ângulo do Volante, Módulo de Controlo doABS, Módulo do ESP, Conector para Verificações Gerais Interruptor do Farol de Marcha Atrás, Interruptor da Gama da Transmissão Módulo de Controlo do DRLInterruptor de Ajuste e Rebatimento do Retrovisor Exterior Eléctrico
FR FOG LP
S/ROOF
T/SIG LP
TCU
STOP LP
A/BAG IND ECU
C/DR LOCK START
CLUSTER IGN COIL
AUDIO
(Power Connector)
MULT B/UP
(Power Connector)
ABS
B/UP LP DRL
FOLD'G
DESRIÇÃO CALIBRE DO
FUSíVEL COMPONENTES PROTEGIDOS

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SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
7
Sistema de controle de emissão de gases ................... 7-2
Conversor catalítico ...................................................... 7-3
Sistema EGR ................................................................ 7-4

7SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
2SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO DE GASES
SH010A1-FP (Se instalado) O seu HYUNDAI está equipado com um sistema de controle de emissão o qual permite cumprir todas as normas legais em vigor na maior parte dospaíses. Existem três tipos de Sistemas de Control de Emissão:
1. Control de emissão do Carter
(Se instalado)
2. Control de emissão por evaporação
(Se instalado)
3. Control de emissão do escape. De maneira a assegurar o correcto funcionamento destes sistemas de emissão, recomenda-se que mandeinspeccionar o seu carro no Serviço HYUNDAI de acordo com o indicado no seu manual. SH010B1-FP
1. SISTEMA DE CONTROLE DE
EMISSÃO DO CARTER
O sistema positivo de ventilação do
carter é utilizado para evitar a poluiçãodo ar provocada pelos gases provenientes da combustão e que passam pelo cárter. O sistema fornecear fresco ao cárter através do filtro de ar. Dentro do cárter, este mistura-se com os vapores do escape passandopara a válvula de controle de ventilação do carter (PCV) e seguindo para o sistema de admissão. H010C02E-GPT
2. SISTEMA DE CONTROLE
DE EMISSÃO POEVAPORAÇÃO
Este sistema tem como função
eliminar o escapamento dos vapores de gasolina, para a atmosfera. Canister
Os vapores de combustível gerados
no interior do tanque de combustível são absorvidos e guardados no can-ister. Quando o motor está a funcionar, os vapores de combustível absorvidos pelo canister sãoaspirados para o sistema de admissão através da válvula de solenóide de controlo de purga. Controle de Purga Válvula de Solenoide
Esta válvula de controle é comandada
pelo módulo de controle do motor (ECU); quando o refrigerante do mo- tor está a baixa temperatura ou omotor ao ralenti, esta fecha-se e desta forma os vapores não podem entrar no depósito. Depois do motor aquecer

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SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
3CONVERSOR CATALÍTICO
SH010D1-FP
3. SISTEMA DE CONTROLE DE
EMISSÃO DO ESCAPE
Este sistema tem vindo a ser integrado num sistema altamenteeficáz que controla as emissões dos gases de escape, mantendo ao mesmo tempo um bom rendimentodo veículo. SH020A1-FP
(Se instalado) ; Para motores a gasolina
O catalizador, peça parecida com a
panela de escape e colocada por debaixo do veículo no sistema de escape, serve para retirar alguns dosgases contidos na emissão resultante da combustão no interior do motor.
ou durante a condução normal, a válvula abre-se e os vapores decombustível são reintroduzidos no tanque de combustível.
H020A01MCConversor catalítico!
YH020A3-FP O CATALIZADOR Os gases de escape que passam no catalizador fazem com que este trabalhe a temperaturas muito altas, assim a introdução de gasolina nãoqueimada em grande quantidade, pode fazer com que esta sobreaqueça e provoque fogo. Para evitar este problema deve observar o seguinte:
AVISO:
o Usar só gasolina sem chumbo.
o Manter o motor bem afinado. Um motor desafinado tem, mais consumo, aquece mais, perde potência e portanto duramenos tempo.
o Se o motor falhar, bater, for abaixo ou custar a ligar, leve o veículo ao Concessionário Hyundai mais próximo.
o Evitar conduzir com o nível de combustível muito baixo, paraevitar má combustão e sobrecargado conversor catalítico.

7SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
4SISTEMA EGR
H020C01S-GPT
; Para motores a diesel
Este sistema ajuda a controlar a
quantidade de óxidos de nitrogénio emitidos através da recirculação parcial dos gases de escape que sãoenviados de novo para o motor reduzindo assim as temperaturas de combustão nos cilindros.
o Evitar que o motor funcione ao
ralenti por mais de 10 minutos.
o Não puxe nem empurre o seu Hyundai para que o motor pegue,sobrecarrega o Catalizador.
o Não estacione o seu veículo em cima de materiais combustíveis,(papeis, relva seca, folhas secas)estes materiais em contacto com o catalizador podem incendiar- se.
o Não toque no catalizador ou
noutra qualquer peça do sistemade escape com o motor a trabalhar pois estarão muito quentes e poderão dar origem aqueimaduras.
o Lembre-se que o Concessionário Hyundai é a melhor fonte deassistência. H020D01S-GPT
CONVERSOR CATALÍTICO ; Para um motor diesel
Todos os veículos Hyundai estão equipados com conversores catalíticosdo tipo oxidação para reduzir os teores de monóxido de Carbono, hidrocarbonetos e partículas nos gasesde escape.

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INFORMAÇÕES DO CONSUMIDOR
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Número de identificação do veículo (VIN) ..................... 8-2
Número do motor ........................................................... 8-3Pneus............................................................................ 8-3
Roda sobressalente e ferramentas ............................... 8-7