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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CONTROLOS
PERIÓDICOS
A cada 1.000 km ou antes de longas via-
gens, controlar e eventualmente restabe-
lecer:
❒o nível do líquido de refrigeração do
motor;
❒o nível do líquido dos travões;
❒ o nível do líquido do lava pára-brisas;
❒a pressão e a condição dos pneus;
❒funcionamento do sistema de ilumi-
nação (faróis, indicadores de direcção,
emergência, etc.);
❒funcionamento do sistema de lava pá-
ra-brisas/lava-vidros e posicionamen-
to/desgaste das escovas do limpa pára-
brisas/limpa-vidros traseiro (se previs-
to);
A cada 3.000 km, controlar e eventual-
mente atestar: nível do óleo do motor.
É aconselhável utilizar os produtos da FL
Selenia, estudados e realizados expres-
samente para os veículos Fiat (ver a tabe-
la “Abastecimentos” no capítulo “Carac-
terísticas técnicas”).
UTILIZAÇÃO DO
VEÍCULO EM
CONDIÇÕES RÍGIDAS
Caso o veículo seja utilizado predomi-
nantemente numa das seguintes condições
especialmente rígidas:
❒reboque de atrelados;
❒estradas poeirentas;
❒ trajectos curtos (menos de 7-8 km) e
repetidos e com temperatura exterior
abaixo de zero;
❒motor que funciona frequentemente ao
ralenti ou condução em longas distân-
cias a baixa velocidade (por exemplo,
entregas porta a porta) ou em caso de
inactividade prolongada;
❒percursos urbanos;
é necessário efectuar as seguintes verifi-
cações com maior frequência em relação
ao indicado no Plano de Manutenção Pro-
gramada:
❒controlo das condições e desgaste dos
pratos dos travões de disco dianteiros;❒controlo do estado de limpeza das fe-
chaduras do capot do motor e baga-
geira, limpeza e lubrificação das alavan-
cas;
❒controlo visual das condições: motor,
caixa de velocidades, transmissão,
troços rígidos e flexíveis das tubagens
(descarga - alimentação de combustível
- travões) elementos de borracha (coi-
fas - mangas - casquilhos, etc.);
❒controlo do estado de carga e do ní-
vel de líquido na bateria (electrólito) (a
executar apenas por pessoal especiali-
zado através da Rede de Assistência Fiat
- consultar a descrição no parágrafo
“Bateria” neste capítulo);
❒ controlo visual das condições das co-
rreias de comandos dos acessórios;
❒controlo e eventual substituição do fil-
tro anti-pólen;
❒controlo e eventual substituição do fil-
tro de ar.
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ALFABÉTICO
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COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
RODAS E PNEUS
Controlar a cada duas semanas e antes de
viagens prolongadas, a pressão de cada
pneu, incluindo o da roda sobresselente:
esse controlo deve ser efectuado com o
pneu repousado e frio.
Utilizando o veículo, é normal que a
pressão aumente; para o correcto valor
relativo à pressão de enchimento do pneu,
consultar o parágrafo “Rodas” no capítu-
lo “Características técnicas”.
Uma errada pressão provoca um consu-
mo anormal dos pneus fig. 9:
Apressão normal: piso do pneu desgas-
tado uniformemente;
Bpressão insuficiente: piso do pneu com
desgaste nas extremidades;
Cpressão excessiva: piso do pneu com
desgaste no centro.
Os pneus são substituídos quando a es-
pessura do piso do pneu ficar reduzida pa-
ra 1,6 mm. Em cada caso, respeitar as nor-
mas vigentes no país onde circula.AVISOS
❒Dentro do possível, evitar as travagens
bruscas, os arranques em patinagem das
rodas e colisões violentas contra os
passeios, buracos na estrada e obstá-
culos diversos. A condução prolongada
em estradas irregulares pode danificar
os pneus;
❒verificar periodicamente se os pneus
não apresentam cortes nos lados, bol-
has ou que o piso do pneu não está des-
gastado de forma irregular. Neste caso,
dirija-se à Rede de Assistência Fiat;❒evitar viajar em condições de sobre-
carga: podem ser causados danos gra-
ves nas rodas e pneus;
❒se furar um pneu, parar imediatamen-
te e substituí-lo, para evitar de danificar
o pneu, a jante, as suspensões e a di-
recção;
❒os pneus envelhecem, mesmo se utili-
zados com pouca frequência. A pre-
sença de gretas na borracha do piso do
pneu e dos lados constitui um sinal de
envelhecimento. Em cada caso, se os
pneus forem montados há mais de 6
anos, é necessário que sejam contro-
lados por pessoal especializado. Con-
trolar igualmente com especial cuidado
a roda sobresselente;
❒em caso de substituição, montar sem-
pre pneus novos, evitando aqueles de
procedência duvidosa;
❒ao substituir um pneu, é bom substituir
também a válvula de enchimento;
❒para permitir um consumo uniforme
entre os pneus dianteiros e os trasei-
ros, aconselha-se a troca dos pneus a
cada 10-15 mil quilómetros, mantendo-
os do mesmo lado do veículo para não
inverter o sentido de rotação.
fig. 9
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COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
TUBOS
DE BORRACHA
Para a manutenção dos tubos flexíveis de
borracha do sistema dos travões e de ali-
mentação, seguir minuciosamente oindi-
cado no “Plano de Manutenção Progra-
mada” neste capítulo.
De facto, o ozono, as temperaturas altas
e a prolongada ausência de líquido no sis-
tema podem causar o endurecimento e a
ruptura dos tubos, com possíveis fugas de
líquido. É assim necessário efectuar um
controlo atento.
Convém recordar que a
aderência à estrada do veí-
culo depende também da correcta
pressão de enchimento dos pneus.
AVISO
Uma pressão muito baixa
provoca o aquecimento ex-
cessivo do pneu com a possibilidade
de causar graves danos ao mesmo.
AVISO
Não efectuar a troca cruza-
da dos pneus, deslocando-os
do lado direito do veículo para aque-
le esquerdo e vice-versa.
AVISO
Não efectuar tratamentos
de nova pintura das jantes
das rodas em liga que empreguem
temperaturas superiores a 150°C. As
características mecânicas das rodas
podem ser comprometidas.
AVISO
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
LEITURA CORRECTA
DO PNEU fig. 5
Exemplo: 175/70 R 14 91T
175= Largura nominal (S, distância em
mm entre os lados).
70= Relação da altura/largura (H/S) em
percentagem.
R= Pneu radial.
14= Diâmetro da jante em polegadas
(Ø).
91= Índice de carga (capacidade).
T= Índice de velocidade máxima.
RODAS
JANTES E PNEUS
Jantes em aço estampado ou em liga le-
ve. Pneus Tubeless com carcaça radial. No
livrete de circulação, são ainda indicados
todos os pneus homologados.
AVISO No caso de eventuais discordân-
cias entre o “Manual de uso e manu-
tenção” e a “Caderneta de circulação”, de-
ve considerar-se apenas o que é indicado
nesta última.
Para a segurança de andamento, é indis-
pensável que o veículo esteja equipado de
pneus da mesma marca e do mesmo tipo
em todas as rodas.
AVISO Com pneus Tubeless não usar câ-
maras de ar.RODA SOBRESSALENTE
Jante em aço estampado. Pneu Tubeless.
ALINHAMENTO DAS RODAS
Convergência das rodas dianteiras medi-
da entre as jantes: –1 ±1 mm.
Os valores referem-se ao veículo em an-
damento.
fig. 5F0T0014m
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ÍNDICE
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
Índice de carga (capacidade)
60= 250 kg 84= 500 kg
61= 257 kg85= 515 kg
62= 265 kg 86 = 530 kg
63= 272 kg 87= 545 kg
64= 280 kg 88= 560 kg
65= 290 kg 89= 580 kg
66= 300 kg 90= 600 kg
67 = 307 kg 91= 615 kg
68= 315 kg 92= 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94= 670 kg
71 = 345 kg 95= 690 kg
72= 355 kg 96 = 710 kg
73= 365 kg 97= 730 kg
74 = 375 kg 98= 750 kg
75= 387 kg 99= 775 kg
76 = 400 kg 100= 800 kg
77= 412 kg 101= 825 kg
78= 425 kg 102= 850 kg
79= 437 kg 103= 875 kg
80= 450 kg 104= 900 kg
81= 462 kg 105= 925 kg
82= 475 kg 106 = 950 kg
83= 487 kgÍndice de velocidade máxima
Q= até 160 km/h.
R= até 170 km/h.
S
= até 180 km/h.
T= até 190 km/h.
U= até 200 km/h.
H= até 210 km/h.
V= até 240 km/h.
W= até 270 km/h.
Y= até 300 km/h.
Índice de velocidade máxima
dos pneus para a neve
QM + S= até 160 km/h.
TM + S= até 190 km/h.
HM + S= até 210 km/h.LEITURA CORRECTA
DA JANTE fig. 5
Exemplo: 5
1/2J x 14 H2 ET 44
5
1/2= largura da jante em polegadas (1).
J= perfil do balcão (ressalto lateral
onde apoia o talão do pneu) (2).
14= diâmetro de montagem em po-
legadas (corresponde ao do
pneu que deve ser montado)
(3= Ø).
H2 = forma e número dos “hump”
(relevo em circunferência, que
mantém na sede o talão do pneu
Tubeless na jante).
ET 44= cambagem da roda (distância en-
tre o plano de apoio do
disco/jante e distância da jante
da roda).
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
1.4
1.3 Multijet
PRESSÕES DE ENCHIMENTO A FRIO (bar)
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Controlar sempre o valor correcto com o pneu frio.
Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito para os pneus fornecidos pela fábrica.
Em caso de marcha com velocidade superiores de 160 km/h, encher os pneus com os valores previstos para as condições
de carga máxima.
175/70 R14 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
185/65 R15 2,3 2,5 2,3 2,5 2,3 2,5 Medida PNEUS FORNECIDOS
Em vazio A meia carga Com carga total
Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro
VERSÕES JANTES PNEUS RODA SOBRESSELENTE
(se previsto)
Fornecimento De neve Jante Pneu
51/2J x 14 H2 – ET44 175/70 R14 – 51/2J x 14 H2 – ET44 175/70 R14
5
1/2J x 15 H2 – ET44 185/65 R15 185/65 R15Q (M+S) 51/2J x 15 H2 – ET44 185/65 R15
5
1/2J x 14 H2 – ET44
175/70 R14–51/2J x 14 H2 – ET44 175/70 R14
5
1/2J x 15 H2 – ET44
185/65 R15185/65 R15Q (M+S) 51/2J x 15 H2 – ET44 185/65 R15
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E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
F0T0160mfig. 6
DIMENSÕES
As dimensões são expressas em mm e re-
ferem-se ao veículo equipado com pneus
fornecidos de fábrica.
A altura diz respeito ao veículo descarre-
gado.
AB CDE F GH
Versões Cargo3864 760 2513 591 1721 1469 1716 1465
1782 (●)
Versões Cargo3881 777 2513 591 1742 1464 1716 1465
Adventure1803 (●)
De acordo com a dimensão das jantes, é possível efectuar pequenas variações de medida.
(●) Com barras de transporte (se previsto)
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ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
F0T0161mfig. 7
As dimensões são expressas em mm e re-
ferem-se ao veículo equipado com pneus
fornecidos de fábrica.
A altura diz respeito ao veículo descarre-
gado.
AB CDE F GH
Versões Combi3959 855 2513 5911721
1464 1716 1465
1782 (●)
Versões Combi3970 866 2513 591 1742 1464 1716 1465
Adventure1803 (●)
De acordo com a dimensão das jantes, é possível efectuar pequenas variações de medida.
(●) Com barras de transporte (se previsto)
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