2008 Alfa Romeo MiTo Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

88CONHECIMENTO DO VEÍCULO
SISTEMA DE CORTE DE COMBUSTÍVEL
Intervém em caso de choque provocando:
❍a interrupção da alimentação de combustível com posterior des-
ligamento do motor;
❍o destrancamento automático das portas;
❍o acendimento das luzes internas.
A intervenção do sistema é assinalado pela visualização de uma
mensagem no display.
Inspeccionar cuidadosamente o veículo para se certificar de que
não existem fugas de combustível, por exemplo no vão do mo-
tor, sob o veículo ou em redor do depósito.
Após o choque, rodar a chave de arranque para STOP para não des-
carregar a bateria.
Depois da colisão, caso sinta o cheiro de combus-
tível ou se verifiquem fugas no sistema de ali-
mentação, não reactivar o sistema, para evitar ris-
cos de incêndio.
Para repor o funcionamento correcto do veículo, deve efectuar-se
o seguinte procedimento:
❍rodar a chave de arranque para a posição MAR;
❍activar o indicador de direcção direito;
❍desactiva o indicador de direcção direito;
❍activar o indicador de direcção esquerdo;
❍desactivar o indicador de direcção esquerdo;
❍activar o indicador de direcção direito;
❍desactiva o indicador de direcção direito;
❍activar o indicador de direcção esquerdo;
❍desactivar o indicador de direcção esquerdo;
❍rodando a chave de arranque para a posição STOP.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO89
1EQUIPAMENTOS INTERNOS
GAVETA PORTA-OBJECTOS fig. 45
Actuar no puxador A para abrir a gaveta. Abrindo a gaveta acen-
de-se um plafonier para a iluminação do vão.
No interior da gaveta está presente um vão porta-documentos.
APOIO DE BRAÇO ANTERIOR (se previsto)
fig. 46
Entre os bancos anteriores, paara algumas versões, está presente
um apoio de braço. Para colocá-lo na posição de uso normal em-
purrá-lo para baixo como ilustrado na fig. 46.
Pressionar o botão A para levantar a parte superior do apoio de
braço de modo a poder aceder ao vão interno. Pressionar na ala-
vanca B para inclinar para baixo o apoio de braço em relação à po-
sição de normal utilização.
fig. 45A0J0060mfig. 46A0J0194m
Não viajar com o compartimento para objectos
aberto: poderá ferir o passageiro em caso de aci-
dente.
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90CONHECIMENTO DO VEÍCULO
TOMADAS DE CORRENTE (se previsto)
Estão localizadas no túnel central A-fig. 48 e no lado esquerdo da ba-
gageira B-fig. 48. Funcionam só com a chave de ignição na posição
MAR. se solicitar o “kit de fumadores” a tomada no túnel central é subs-
tituida pelo isqueiro (ver parágrafo seguinte).
ISQUEIRO (se previsto) fig. 49
Está situado no túnel central. Pressionar o botão A para ligaro is-
queiro Após alguns segundos o botão retorna automaticamente na
posição inicial e o isqueiro está pronto para ser utilizado.
AVISO Verificar sempre a efectiva desactivação do isqueiro.
fig. 48A0J0068m
O isqueiro atinge temperaturas elevadas. Manu-
sear com cuidado e evitar que o mesmo seja utili-
zado por crianças: perigo de incêndio e/ou quei-
maduras.
fig. 49A0J0069m
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO91
1
CINZEIRO (se previsto) fig. 50
É constituído por um recipiente de plástico extraível com abertura
de mola, que pode ser posicionado nos moldes porta-copos/latin-
has presentes no túnel central.
AVISO Não utilizar o cinzeiro como cesto para papéis:pode incen-
diar-se ao entrar em contacto com as pontas dos cigarros.
PALAS PÁRA-SOL fig. 51
Estão localizadas ao lado do espelho retrovisor interno. Podem
ser orientadas para a frente e para os lados.
Por trás das palas lado do passageiro pode estar presente um es-
pelho de cortesia. para o utilizar abrir a portinhola deslizante A.
fig. 50A0J0070m
EXTINTOR
(para versões/mercados se previsto) fig. 52
Está localizado no lado direito da bagageira.
fig. 51A0J0071m
fig. 52A0J0190m
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92CONHECIMENTO DO VEÍCULO
TECTO DE ABRIR ELÉCTRICO
(se previsto)
O tecto de abrir e vidros amplos é composto por dois painéis em
vidro dos quais um fixo e um móvel dotados de duas cortinas de
sol (anterior e posterior) com movimentação manual.
As cortinas podem ser utilizadas nas posições “toda fechada” e
“toda aberta” (não existem posições fixas intermédias). O fun-
cionamento do tecto de abrir apenas se realiza com a chave de
arranque na posição MAR.
ABERTURA/FECHO CORTINAS PÁRA-SOL
fig. 53
Abertura: empunhar o puxador A desprendê-lo e acompanhá-lo se-
guindo o sentido indicado pelas setas até à posição “toda aberta”
Fecho: seguir o procedimento inverso da abertura.
ABERTURA DO TECTO
Pressionar o botão B-fig. 53 e mantê-lo pressionado: o painel de
vidro anterior colocar-se-á na posição “spoiler”.
Pressionar novamente o botão B por meio segundo para activar o
movimento do vidro do tecto, que prossegue automaticamente até
ao fim de curso. Para parar o curso numa posição intermédia pres-
sionar novamente o botão.
FECHO DO TECTO
Com tecto completamente aberto, pressionar o botão A-fig. 53.
Pressionar no botão por mais de meio segundo para colocar o vi-
dro anterior do tecto na posição “spoiler”.
Pressionando no botão A, o vidro parará na posição intermédia;
pressionar novamente o botão e mantê-lo pressionado até ao fe-
cho completo do painel.
fig. 53A0J0171m
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO93
1Com porta-bagagens transversal montado o tecto
de abrir deve permanecer fechado.DISPOSITIVO DE ANTI-ENTALAMENTO
O tecto de abrir é equipado de um sistema de segurança anti-entala-
mento em grau de reconhecer a eventual presença de um obstáculo
durante o movimento em fecho do vidro; ao verificar-se deste even-
to o sistema interrompe e inverte imediatamente o curso do vidro.
Ao sair do veículo, retirar sempre a chave do dis-
positivo de arranque para evitar que o tecto de
abrir, accionado involuntariamente, constitua um
perigo para quem permanece a bordo: a utilização inco-
rrecta do tecto pode ser perigosa. Antes e durante o seu
acionamento, certificar-se sempre de que os passageiros
não estejam expostos a riscos de lesões provocadas di-
rectamente pelo tecto em movimento ou por objectos pes-
soais danificados pelo mesmo.
Não abrir o tecto com existência de neve ou gelo.
existe o risco de danificá-lo.
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94CONHECIMENTO DO VEÍCULO
PROCEDIMENTO DE INICIALIZAÇÃO
Após um eventual desligamento da bateria ou interrupção do fu-
sível de protecção, é necessário inicializar novamente o funciona-
mento do tecto de abrir.
Proceder como a seguir indicado:
❍pressionar o botão A-fig. 54 na posição de fecho;
❍manter pressionado o botão de modo a que o tecto, se feche
completamente por impulsos;
❍aguardar, depois do completo fecho do tecto, a paragem do
motor eléctrico do tecto.
MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Em caso de falta de funcionamento do botão A-fig. 53, o tecto de
abrir pode ser manobrado manualmente.
Proceder como a seguir indicado:
❍remover a tampa A-fig. 55 situada no revestimento interno,
entre as duas cortinas pára-sol;
❍retirar a chave localizada na mala de ferramentas (presente na
bagageira);
❍introduzir a chave na sede B e rodá-la:
– em sentido horário para abrir o tecto;
– em sentido anti-horário para fechar o tecto.
fig. 54A0J0172mfig. 55A0J0173m
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO95
1PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO CENTRALIZADO
DAS PORTAS
Bloqueio das portas pelo exterior
Com portas fechadas pressionar o botão Áno telecomando ou in-
serir e rodar a secção metálica (presente no interior da chave) na
fechadura da porta lado do condutor. O efectivo bloqueio das por-
tas é assinalado pela ligação do led no botão A fig. 56.
O bloqueio das portas é activado:
❍com todas as portas fechadas;
❍com todas as portas fechadas e bagageira aberta;
fig. 56A0J0030m
Desbloqueio das portas por fora
Pressionar o botão Ëno telecomando ou inserir e rodar a secção
metálica (presente no interior da chave) na fechadura da porta
lado do condutor.
Bloqueio/desbloqueio das portas por dentro
Pressionar o botão A. O botão é dotado de um led que indica o
estado (portas bloqueadas ou desbloqueadas) do veículo.
Led aceso: portas bloqueadas. Pressionando novamente o botão A
obtem-se o desbloqueio centralizado de todas as portas e o desli-
gar do led.
Led apagado: portas desbloqueadas. Pressionando novamente o
botão A obtem-se o bloqueio centralizado de todas as portas. O
bloqueio das portas é activado apenas se todas as portas estive-
rem correctamente fechadas.
Após um bloqueio de portas efectuado através do telecomando
ou canhão de porta não será posivel efectuar o desbloqueio atra-
vés do botão A.
AVISO Com o fecho centralizado activado, ao puxar a alavanca
interna de abertura de uma das portas é feito o destrancamento
da mesma porta (no caso da porta do passageiro, o led no botão
A-fig. 56 permanece aceso).
Em caso de falta de alimentação eléctrica (fusível queimado, ba-
teria desligada, etc...) é sempre possível o accionamento manual
do bloqueio das portas.
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