2008 Alfa Romeo Brera/Spider szervíz

99
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A fényszóróbeállítás helyesbítését a kormánykerék
melletti kapcsolómezõben található Aszabályzó-
kerékkel – 83a. ábra– végezhetjük el.
Ha a gépkocsi bixenon fényszórókkal van felsze-
relve, a fényszóróbeállítás automatikusan megy
végbe, ezért az Aszabályzókerék hiányzik.A szabályzókerék négy pozíciója az alábbi terhelési
körülmények esetén alkalmazandó:
ˆ0pozíció: egy vagy két személy az elülsõ
üléseken;
ˆ1pozíció: vezetõ + 3 személy / vezetõ + 3
személy + terhelés a csomagtérben (65 kg a
2.2-es változatnál / 50 kg a 3.2-es változat-
nál;
ˆ2pozíció: vezetõ + megrakott csomagtér
(290 kg a 2.2-es változatnál / 275 kg a 3.2-
es változatnál;
ˆ3pozíció: nem használható.
FONTOSMindig végezzük el a fényszóróbeál-
lítás helyesbítését, ha a terhelés vagy annak el-
osztása megváltozik.
AZ ELSÕ KÖDFÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
A ködfényszórók beállítását egy Alfa Romeo már-
kaszervizben végeztessük el.
83a. ábraA0F0226m
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország forgalmi rend-
je szerint vannak beállítva, ahová a gépkocsi ké-
szült. Az olyan országokban, ahol ellentétes a for-
galmi rend, a szembejövõk vakításának elkerülése
érdekében szükséges az átállítás a következõk sze-
rint:
ˆvegyük le a fényszóróház hátsó fedelét (ld. a
„Tompított fényszórók” címû részt a „Szükség
esetén” címû fejezetben);
ˆtoljuk oldalra az Akart – 84. ábra.
84. ábraA0F0050m

101
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS hibajelzések
Ha a mûszerfali >figyelmeztetõ fény kigyullad
(egyes változatokon együtt a kijelzõn megjelenõ
üzenettel), ez az ABS rendszer üzemzavarát jelzi
(ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû
fejezetben). Ilyen esetben a fékrendszer az eredeti
hatásossággal mûködik tovább, de az ABS blokko-
lásgátló hatása nélkül.
Ilyenkor lassú, figyelmes vezetéssel hajtsunk a leg-
közelebbi Alfa Romeo márkaszervizbe a rendszer
ellenõriztetése céljából.
EBD hibajelzések
A mûszerfali >ésxfigyelmeztetõ fények egy-
idejû kigyulladása (egyes változatokon együtt a ki-
jelzõn megjelenõ üzenettel), az EBD rendszer
üzemzavarát jelzi (ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és
üzenetek” címû fejezetben).
Ez esetben a hirtelen fékezés a kerekek korai blok-
kolásához és a jármû megcsúszásához, megfaro-
lásához vezethet, ezért lassú, óvatos vezetéssel,
haladéktalanul vigyük a gépkocsit ellenõrzésre a
legközelebbi Alfa Romeo márkaszervizbe.
FÉKASSZISZTENS
(vészfék-rásegítés)
Ez a nem kikapcsolható rendszer felismeri a hirte-
len vészfékezést (a fékpedál lenyomásának sebes-
ségébõl) és jelentõsen megnöveli a nyomást a hid-
raulikus fékrendszerben.
A fékasszisztens csak a VDC rendszerrel felszerelt
változatokon, a VDC rendszer üzemzavara esetén
kapcsol ki, amelyet a mûszerfali figyelmeztetõ
fény kigyulladása jelez (egyes változatokon együtt
a kijelzõn megjelenõ üzenettel).

103
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A rendszer üzemzavara esetén a VDC rendszer
automatikusan kikapcsol és a mûszerfali fi-
gyelmeztetõ fény folyamatos fénnyel világít (egyes
változatokon együtt a kijelzõn megjelenõ üzenettel
(ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû
fejezetben). Ilyen esetben keressünk fel egy Alfa
Romeo márkaszervizt minél hamarabb.
EMELKEDÕN MEGTARTÓ
RENDSZER (HILL HOLDER)
(egyes változatokon)
Ez a rendszer integráns része a VDC rendszernek
és arra szolgál, hogy megkönnyítse az emelkedõn
való elindulást az alábbi körülmények között:
ˆemelkedõn: ha a gépkocsi 6%-osnál mere-
dekebb emelkedõn, járó motorral áll, a ten-
gelykapcsoló és fékpedál lenyomva, a sebes-
ségváltó üres állásban vagy valamelyik elõre-
meneti fokozatban van;
ˆlejtõn: ha a gépkocsi 6%-osnál meredekebb
lejtõn, járó motorral áll, a tengelykapcsoló és
fékpedál lenyomva, a sebességváltó hátrame-
neti fokozatban van.
Elinduláskor a VDC rendszer vezérlése fenntartja a
fékerõt mindaddig, amíg az induláshoz elegendõ
nyomaték nem jut a kerekekre, vagy mindenesetre
kb. egy másodpercig, amíg kényelmesen megtör-
ténik a láb áthelyezése a fékpedálról a gázpedálra.
A szükségpótkerék haszná-
lata során a VDC rendszer változatla-
nul mûködik. Ezért ilyenkor nem sza-
bad megfeledkeznünk arról, hogy a
pótkerék mérete kisebb, tapadási jel-
lemzõi sokkal gyengébbek, mint a
normál kerekekéi.
FIGYELMEZTETÉS
A VDC berendezés megfe-
lelõ mûködése érdekében feltétlenül
szükséges, hogy a gépkocsin alkalma-
zott gumiabroncsok minden keréken jó
állapotúak, azonos gyártmányúak, tí-
pusúak és méretûek legyenek.
FIGYELMEZTETÉSA VDC rendszer mûködése
által jelentõsen megnövelt aktív biz-
tonság nem menti fel a vezetõt a szük-
ségtelen kockázat vállalásának tilalma
alól. A vezetõ cselekedeteit mint min-
dig, ilyenkor is az útviszonyok, a látási
és a forgalmi körülmények kell, hogy
meghatározzák. A vezetési biztonság-
ért minden esetben a vezetõ a felelõs.
FIGYELMEZTETÉS

105
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
Az ASR rendszer be- és kikapcsolása
Az ASR rendszer a mûszerfal bekapcsolásakor auto-
matikusan aktiválódik.
Menet közben az ASR funkció a középsõ konzolon
levõ ASR/VDC gomb rövid megnyomásával kikap-
csolható.
ASR funkció kikapcsolt állapotát az ASR/VDC gomb
fénydiódájának kigyulladása (a konfigurálható
multifunkciós kijelzõvel ellátott változatokon a
Vszimbólum megjelenése is) jelzi.
Ha menet közben az ASR funkciót kikapcsoltuk, a
következõ motorindításkor automatikusan ismét
aktivált állapotban lesz.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal való köz-
lekedés során ajánlatos kikapcsolni az ASR funk-
ciót. Ilyen esetben ugyanis induláskor nagyobb
vonóerõt nyerhetünk a meghajtott kerekek kipör-
gésének kezdeti fázisában.
Üzemzavarok jelzése
A rendszer üzemzavara esetén az ASR rendszer
automatikusan kikapcsol és a konfigurálható mul-
tifunkciós kijelzõvel ellátott változatokon a
V
szimbólum megjelenik. Ilyen esetben keressünk fel
egy Alfa Romeo márkaszervizt minél hamarabb.
Az ASR rendszer megfelelõ
mûködése érdekében feltétlenül szük-
séges, hogy a gépkocsin alkalmazott
gumiabroncsok minden keréken jó
állapotúak, azonos gyártmányúak, tí-
pusúak és méretûek legyenek (ld. a
„Kerekek” címû részt a „Mûszaki jel-
lemzõk” címû fejezetben).
FIGYELMEZTETÉS
MSR rendszer
(motorfék nyomaték vezérlés)
A berendezés a VDC rendszer integráns része,
amely hirtelen sebességfokozat változás (vissza-
kapcsolás) esetén korlátozza a kerekektõl motor
felé átadott nyomatékot, ezzel elkerülhetõ a hajtott
kerekek megcsúszása, ami veszélyeztetné a jármû
stabilitását.

106
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagnosis) diag-
nosztikai rendszer folyamatos ellenõrzés alatt tart-
ja a károsanyag-kibocsátással kapcsolatban levõ
funkcionális és szerkezeti elemeket. Ez a rendszer
továbbá a mûszerfali
Ufigyelmeztetõ fény ki-
gyulladásával és a kijelzõn megjelenõ üzenettel
(ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû
fejezetben) jelzi is azokat a körülményeket, ame-
lyek ezeket az elemeket károsíthatják.
A célkitûzések a következõk:
ˆállandó ellenõrzés alatt tartani a berendezé-
sek hatásosságát;
ˆjelezni azokat a mûködési zavarokat, amelyek
a károsanyag-kibocsátásnak az európai sza-
bályozás által elõírt határokat meghaladó
megnövekedését eredményezhetik;
ˆjelezni a károsodott szerkezeti elemek cseré-
jének szükségességét.
A rendszer továbbá el van látva egy diagnosztikai
csatlakozóval, amelyen keresztül a megfelelõ ki-
értékelõ berendezéssel összekapcsolva lehetséges a
memorizált hibakódok kiolvasása, több más spe-
ciális diagnosztikai és a motor mûködésével össze-
függõ paraméterrel együtt.Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított szervek közúti
ellenõrzés során is elvégezhetik.
FONTOSAz üzemzavarok kijavítása után az Alfa
Romeo márkaszervizek a rendszer hibátlan mû-
ködésérõl való meggyõzõdés végett elvégezhetik a
berendezések tesztelését próbapadon, vagy ha
szükséges, hosszabb útszakaszon is.
Ha az indítókulcs gyújtás-
kapcsolóba helyezésekor a
mûszerfali
Ufigyelmez-
tetõ fényjelzés nem gyullad ki, illet-
ve menet közben kigyullad és folya-
matosan vagy villogó fénnyel világít,
a lehetõ leghamarabb keressünk fel
egy Alfa Romeo márkaszervizt. A
U
figyelmeztetõ fény mûködését közúti
ellenõrzések alkalmával a hatóságok
is ellenõrizhetik. E tekintetben is min-
dig alkalmazkodjunk az adott ország-
ban érvényes törvényi elõírásokhoz.
AUDIO RENDSZER
A gépkocsi gyárilag beépített audio rendszerrel van
ellátva, amely CD vagy MP3 (egyes változatokon)
lejátszót is tartalmaz. Az audio rendszer mûködését
és használatát ld. a külön mellékelt Kezelési útmu-
tatóban.

107
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOK
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan, kiegészítõ
elektromos berendezéseket kívánunk beépíteni,
amelyek nagy fogyasztásúak vagy állandó elektro-
mos áramellátást igényelnek, forduljunk egy Alfa
Romeo márkaszervizhez, ahol a jól kiképzett
személyzet készségesen segít a legmegfelelõbb
típus kiválasztásában az Alfa Romeo Lineaccessori
tartozékok választékából, és az összes energiafo-
gyasztás meghatározása után tanácsot ad az eset-
leg szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítéséhez.
AUTÓTELEFON ÉS RÁDIÓ
ADÓ-VEVÕKÉSZÜLÉK
Mobil telefonkészülék és egyéb rádió adó-vevõké-
szülék (pl. HAM-rádió) külsõ antenna felszerelése
nélkül nem használható a gépkocsi belsejében.
Az ilyen készülékek használata a gépkocsi belse-
jében (külsõ antenna nélkül) olyan rádiófrekven-
ciás, elektromágneses teret kelt, amely a belsõ
rezonancia-effektusok által felerõsítve, mûködési
zavarokat okozhat a gépkocsi elektronikus vezér-
lési rendszerében. Ez veszélyezteti a jármû üzem-
és menetbiztonságát, emellett potenciális veszélyt
jelent a gépkocsiban helyet foglaló személyekre is.
Az ilyen hírközlõ eszközök sugárzási és vételi le-
hetõségeit jelentõsen befolyásolhatja a karosszé-
rialemezek árnyékoló hatása is.
A hivatalos EC jóváhagyással rendelkezõ mobil te-
lefonok (GSM, GPRS, UMTS) használata során szi-
gorúan tartsuk magunkat a telefonkészülék gyár-
tójának utasításaihoz.Legyünk körültekintõek,
amikor utólag vásárolt tartozékokat
(spoilerek, könnyûfém keréktárcsák,
nem eredeti dísztárcsák) kívánunk a
gépkocsira felszerelni: ezek csökkent-
hetik a féktárcsák hûtését, ezzel hatá-
sosságát, különösen hirtelen vagy
ismétlõdõ fékezések vagy hosszú lej-
tõkön való fékezés során. Ügyeljük
arra, hogy az utólag behelyezett pad-
lószõnyegek stb. ne akadályozzák a
fékpedál lenyomását.
FIGYELMEZTETÉS

109
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
SZENZOROK
A jármû mögötti akadályokat érzékelõ 4 szenzor a
hátsó lökhárítóban – 86. ábra– van beépítve.
86. ábraA0F0232m
HANGJELZÕK
Az akadályok jelenlétét és távolságát érzékeltetõ
hangjelzõ berendezések az utastérben vannak el-
helyezve.
A parkolást segítõ rendszer
megfelelõ mûködése érde-
kében nagyon fontos, hogy
a lökhárítókban elhelyezett érzéke-
lõk mindig tiszták, sártól, portól, hó-
tól, jégtõl mentesek legyenek.
A szenzorok tisztításakor feltétlenül
ügyeljünk arra, hogy meg ne sértsük
vagy karcoljuk azokat; ennek érde-
kében tehát ne használjunk száraz,
kemény, durva textildarabot. A szen-
zorokat mindig tiszta vagy autósam-
ponos vízzel mossuk le. Autómosó-
ban a nagynyomású vízzel vagy
gõzzel való tisztításkor a fúvókát
csak rövid ideig és legalább 10 cm
távolságban tartsuk a szenzoroktól.
A lökhárítók esetleges újra-
festését vagy a szenzorok
közelében végzendõ javítá-
sokat egy Alfa Romeo márkaszerviz-
ben végeztessük el. A nem szakszerû
javítás veszélyeztetheti a parkoló-
szenzorok megfelelõ mûködését.
ÉRZÉKELÉSI TARTOMÁNY
A szenzorok a gépkocsi elõtti (8 szenzoros változa-
tok) vagy mögötti terület figyelését teszik lehetõvé.
Az érzékelési tartomány így a gépkocsi elõtti és
mögötti tér középsõ és oldalsó részeit foglalja ma-
gába.
A középsõ részen levõ akadály észlelése akkor kez-
dõdik ha annak távolsága kisebb mint 1,4 m.
Az érzékelési tartomány oldalsó részén levõ aka-
dály észlelése akkor kezdõdik ha annak távolsága
kisebb mint 0,6 m.

110
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
A hátsó parkolószenzorok automatikusan bekap-
csolódnak, amikor bontjuk az utánfutó elektromos
csatlakozását.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A vezérlõ egység elvégzi a rendszer ellenõrzését
minden alkalommal, amikor a kulcsot a gyújtás-
kapcsolóba helyezzük. A szenzorok és a csatlako-
zások ellenõrzése a rendszer mûködése során fo-
lyamatosan történik.
A szenzorok meghibásodását a kijelzõn a megfelelõ
jelkép és figyelmeztetõ üzenet megjelenése jelzi
(ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû
fejezetben).Hibajelzés esetén állítsuk meg a gépkocsit, állítsuk
le a motort és tisztítsuk meg a szenzorokat. Ügyel-
jünk arra, hogy a közelben ultrahangot is kibocsátó
hangforrások (pl. tehergépkocsi légfék, légkala-
pács) ne legyenek.
Ha az üzemzavar okát sikerült elhárítani, a rend-
szer visszaáll a normális üzemmódba és a kijelzõ-
rõl a jelkép és a figyelmeztetõ üzenet eltûnik.
Ha a figyelmeztetõ jelzés égve marad, keressünk
fel egy Alfa Romeo márkaszervizt akkor is, ha a
rendszer mûködik. Ha a hiba nem veszélyezteti a
rendszer mûködését, a rendszer tovább mûködik,
de az üzemzavar ténye tárolva marad a memó-
riában azért, hogy a következõ átvizsgálás során az
Alfa Romeo márkaszervizben megtehessék a szük-
séges intézkedéseket.
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
A gépkocsival való parkoláskor fordítsunk különös
figyelmet az olyan akadályokra, amelyek a szen-
zorok felett vagy alatt helyezkednek el. Valóságos
körülmények között elõfordulhat, hogy egyes ob-
jektumok olyan közel vannak a gépkocsihoz, hogy
a szenzorok nem érzékelik azokat, így sérülést
okozhatunk a gépkocsin vagy a tárgyakon.
Mindezeken túlmenõen a sérült, sárral, hóval, jég-
gel borított szenzorok által küldött jelek megvál-
tozhatnak. Hasonló hatása lehet annak is, ha a kö-
zelben ultrahangot is kibocsátó hangforrások (pl.
tehergépkocsi légfék, légkalapács) vannak.
A hátsó parkolószenzorok
automatikusan kikapcsolnak,
amikor az utánfutó áramel-
látó kábel elektromos csatlakozóját
a vonóhorog csatlakozó aljzatába il-
lesztjük.