2008 Alfa Romeo 159 ABS

PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
6
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
P P
A A
L L
U U
B B
N N
Á Á

D D
O O
S S
K K
A A

A A

O O
V V
L L
Á Á
D D
A A
C C
I I
E E

P P
R R
V V
K K
Y Y
PALUBNÁ DOSKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ZDRUŽENÝ PRÍSTROJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
POUŽITÉ SYMBOLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
SYSTÉM ALFA ROMEO CODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ELEKTRONICKÝ KÚČ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ALARM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
SPÍNACIA SKRINKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
PRÍSTROJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
MULTIFUNKČNÝ DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
MULTIFUNKČNÝ KONFIGUROVATENÝ DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
SEDADLÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
OPIERKY HLAVY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
VOLANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
SPÄTNÉ ZRKADLÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
KLIMATIZÁCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
MANUÁLNE RIADENÁ KLIMATIZÁCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
AUTOMATICKÁ DVOJ/TROJZÓNOVÁ KLIMATIZÁCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
PRÍDAVNÉ KÚRENIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
VONKAJŠIE SVETLÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
STIERAČE A OSTREKOVAČE OKIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
STROPNÉ SVIETIDLÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
OVLÁDACIE PRVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
VYBAVENIE INTERIÉRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
STREŠNÉ OKNO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
DVERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
ELEKTRICKÉ OVLÁDANIE OKIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
BATOŽINOVÝ PRIESTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
KAPOTA MOTORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
PRÍPRAVA PRE MONTÁŽ STREŠNÉHO NOSIČA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
SVETLOMETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
SYSTÉM ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
SYSTÉM VDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
SYSTÉM EOBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
PRÍPRAVA PRE RÁDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
PRÍSLUŠENSTVO ZAKÚPENÉ UŽÍVATEOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
PARKOVACÍ ASISTENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
SYSTÉM TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
ČERPANIE PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:16 StrÆnka 6

„General trip“ umožňuje zobrazenie nasledujúcich
parametrov:
❒Priemerná spotreba (Consumo medio)
❒Okamžitá spotreba (Consumo istantaneo)
❒Priemerná rýchlos (Velocitá media)
❒Doba jazdy (Tempo viaggio)
❒Dojazd (Autonomia)
❒Najazdená vzdialenos (Distanza percorsa)
„Trip B“ umožňuje zobrazova nasledujúce parametre:
❒Najazdená vzdialenos B (Distanza percorsa B)
❒Priemerná spotreba B (Consumo medio B)
❒Priemerná rýchlos B (Velocitá media B)
❒Doba jazdy B (Tempo viaggio B)Zobrazované parametre
Priemerná spotreba paliva
Tento údaj znamená priemernú spotrebu paliva od
posledného resetu palubného počítača.
Okamžitá spotreba paliva
Tento údaj je stále aktualizovaný. Pri zastavení
vozidla s bežiacim motorom je na displeji zobrazené
„- - - -“.
Priemerná rýchlos
Tento údaj znamená strednú hodnotu rýchlosti jazdy za
celkovo uplynulú dobu od posledného vynulovania
resetu palubného počítača.
Doba jazdy
Tento údaj znamená dobu uplynulú od posledného
resetu palubného počítača.
Dojazd
Tento údaj znamená, koko kilometrov (alebo mí) je
ešte možné najazdid na aktuálne množstvo paliva
v nádrži za predpokladu, že zostane zachovaný dote-
rajší štýl jazdy. Na displeji sa zobrazí „- - - -“ v prípade, že nastanú
nasledujúce okolnosti:
❒dojazd je kratší než 50 km (alebo 30 mi).
❒zastavenie vozidla s bežiacim motorom na dobu
dlhšiu než 5 minút.
Najazdená vzdialenos
Tento údaj znamená, koko kilometrov (alebo mí)
vozidlo najazdilo od posledného resetu palubného počí-
tača.
Po odpojení batérie a na počiatku každej novej jazdy
(reset) bude na displeji zobrazené „0.0“.
UPOZORNENIE Pri absencii informácií bude na
displeji v prípade všetkých veličín zobrazené miesto
aktuálnej veličiny „- - - -“. Po opätovnom nastolení nor-
málnych podmienok sa obnoví normálne zobrazovanie
veličín, bez toho, že by pritom došlo k ich vynulovaniu.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
42
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:17 StrÆnka 42

❒zarate rýchlostný stupeň, ktorý bol zaradený pri
ukladaní rýchlosti do pamäte (4. alebo 5. rýchlost-
ný stupeň);
❒stlačte tlačidlo RES(umiestnené na konci páky).
ZVÝŠENIE RÝCHLOSTI
ULOŽENEJ V PAMÄTI
Uloženú rýchlos môžete zvýši dvomi spôsobmi:
❒zošliapnutím pedála plynu a potom uložením novej
rýchlosti;
alebo
❒vychýlením páky hore (+).
Pri každom vychýlení páky sa rýchlos zvýši cca
o 1,5 km/h, zatiačo pri podržaní páky vo vychýlenej
polohe sa rýchlos zvyšuje plynule.
ZNÍŽENIE RÝCHLOSTI
ULOŽENEJ V PAMÄTI
Uloženú rýchlos môžete zníži dvomi spôsobmi:
❒vypnutím tempomatu a následným uložením novej
rýchlosti;alebo
❒vychýlením páky dolu (-) a jej podržaním až do
okamihu dosiahnutia požadovanej rýchlosti, čím sa
dosiahnutá rýchlost automaticky uloží do pamäte.
Pri každom vychýlení páky sa rýchlos zníži cca
o 1,5 km/h, zatiačo pri podržaní páky vo vychýlenej
polohe sa rýchlos znižuje plynule.
VYPNUTIE TEMPOMATU
Vodič môže tempomat vypnú nasledujúcimi spôsobmi:
❒otočením prstenca A - obr. 57do polohy 0;
❒vypnutím motora a vytiahnutím elektronického
kúča z čítačky spínacej skrinky;
❒zošliapnutím pedála brzdy, zošliapnutím pedála
spojky (v týchto prípadoch zostane v pamäti ulo-
žená posledná rýchlos, ktorú je možné potom
vyvola stlačením tlačidla RES);❒zošliapnutím pedála plynu; v tomto prípade sa
tempomat len dočasne vyradí z činnosti a po uvo-
není pedála plynu sa opä automaticky zapne;
❒znížením rýchlosti jazdy pod určité minimum
(v tomto prípade zostane v pamäti uložená posled-
ná rýchlos, ktorú je možné potom vyvola stlače-
ním tlačidla RES).
Automatické vypnutie tempoma-
tu
Tempomat sa dočasne vyradí z činnosti pri zásahu
systémov ABS alebo VDC (trvajúcom dlhšie než je
maximálna prípustná doba): v tomto prípade zostane
v pamäti uložená posledná rýchlos, ktorú je možné
potom vyvola stlačením tlačidla RES.
V prípade poruchy tempomatu alebo systému riadenia
motora sa tempomat vypne až do okamihu vytiahnu-
tia elektronického kúča z čítačky spínacej skrinky.
Obráte sa na autorizovaný servis Alfa Romeo.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
77
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:18 StrÆnka 77

V „Menu Setup“ (alebo v niektorých verziách v menu
navigačného systému) vozidla je možné aktivova
funkciu automatického zamykania dverí pri prekročení
rýchlosti 20 km/h (pozri „Multifunkčný konfigurova-
tený displej“ v tejto kapitole).
Tlačidlo sa vyradí z funkcie po zamknutí dverí
tlačidlom na elektronickom kúči, otočením kovovej
čepele v zámku vo dverách vodiča, prípadne pri auto-
matickom zamknutí po uplynutí cca 2,5 minúty; jeho
funkcia sa obnoví po odomknutí stlačením tlačidla
na elektronickom kúči, otočením kovovej čepele
v zámku vo dverách vodiča, prípadne zasunutím elek-
tronického kúča do čítačky spínacej skrinky.
UPOZORNENIEAk je vozidlo centrálne zamknu-
té, zatiahnutím za vnútornú kučku pre otváranie dverí
sa vozidlo centrálne odomkne. Pri absencii elektrické-
ho napájania (prepálená poistka, odpojená batéria
at.) je možné však dvere manuálne zamknú.DETSKÉ POISTKY
Zadné dvere sú vybavené detskými poistkami obr.
90, ktoré znemožňujú otvorenie zadných dverí zvnút-
ra.
Detskú poistku je možné prepína (kovovou čepeou
umiestnenou vo vnútri elektronického kúča) len pri
otvorených dverách:
❒poloha 1: detská poistka zapnutá (dvere nie
je možné zvnútra otvára);
❒poloha 2: detská poistka vypnutá (dvere je
možné zvnútra otvára).UPOZORNENIE Každá detská poistka ovláda
len zámok príslušných dverí.
UPOZORNENIE Pri preprave detí používajte
vždy detské poistky.
UPOZORNENIE Po zapnutí detských poistiek
skontrolujte ich funkciu zatiahnutím za vnútorné kuč-
ky zadných dverí.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
obr. 90A0E0155m
93
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:18 StrÆnka 93

SYSTÉM ABS
ABS je neoddelitenou súčasou brzdovej sústavy,
zabraňujúcou na akomkovek povrchu vozovky a pri
akomkovek spôsobe brzdenia blokovaniu a následné-
mu šmyku jedného alebo niekokých kolies, čím umož-
ňuje zachovanie kontroly nad vozidlom i pri núdzovom
brzdení.
Súčasou zariadenia je systém EBD (Electronic Brake
Distribution) umožňujúci rozdelenie brzdnej sily medzi
predné a zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie maximálnej
účinnosti brzdovej sústavy je potrebné vykona zábeh
cca 500 km. Počas zábehu sa odporúča nebrzdi príliš
prudko, opakovane ani dlhodobo.ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah systému ABS vodič pozná poda ahkých pulzácií
pedála brzdy, sprevádzaných prevádzkovým zvukom.
Zásah ABS je upozornením pre vodiča, aby prispôsobil
rýchlos jazdy stavu vozovky.
Zásah ABS je príznakom dosiahnutia medze adhézie
pneumatík na povrchu vozovky, a preto spomalením
prispôsobte spôsob jazdy dostupnej adhézii.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
104
Zásah ABS je príznakom
dosiahnutia medze adhézie
pneumatík na povrchu vozovky,
a preto spomalením prispôsobte
spôsob jazdy dostupnej adhézii.
POZOR
ABS optimálne využíva
dostupnú adhéziu, ale nedokáže
ju zvýši. Preto na klzkom povr-
chu jazdite opatrne a zbytočne
neriskujte.
POZOR
Ke poda pulzácie
pedála ucítite zásah ABS, nepo-
vote tlak na pedál brzdy, nao-
pak ho bez obáv držte naalej
zošlapnutý. Tak zastavíte s naj-
kratšou brzdnou dráhou pri da-
nom stave povrchu vozovky.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:18 StrÆnka 104

SIGNALIZÁCIA
ABNORMALÍT
Porucha ABS
Porucha ABS je signalizovaná rozsvietenou kontrolkou
v združenom prístroji (v niektorých verziách spolu
so zobrazeným hlásením na displeji, pozri kapitola
„Kontrolky a hlásenia“). V takom prípade si brzdová
sústava zachová svoju účinnos, ale bez protiblokova-
cieho účinku poskytovaného systémom ABS.
Zájdite opatrne do najbližšieho autorizovaného servisu
Alfa Romeo, kde vykonajú kontrolu systému.Porucha EBD
Porucha EBD je signalizovaná rozsvietenými kontrolka-
mi a v združenom prístroji (v niektorých ver-
ziách spolu so zobrazeným hlásením na displeji) (pozri
kapitola „Kontrolky a hlásenia“).
V takom prípade môže pri prudkom brzdení dôjs
k zablokovaniu zadných kolies a následnému šmyku.
Zájdite preto s najvyššou opatrnosou do najbližšieho
autorizovaného servisu Alfa Romeo, kde vykonajú kon-
trolu systému.BRAKE ASSIST
(asistencia pri prudkom
brzdení)
Tento nevypínatený systém rozpoznáva náhle brzde-
nie (na základe rýchlosti pohybu pedála brzdy) a zais-
uje rýchlejší nábeh brzdnej sily.
Brake Assist sa vo vozidlách vybavených systémom
VDC vyradí z činnosti pri poruche systému VDC, čo je
signalizované rozsvietením kontrolky (v niektorých
verziách spolu so zobrazeným hlásením na displeji).
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
105
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:18 StrÆnka 105

PREDNÉ BOČNÉ AIRBAGY
(SIDE BAG)
Sú tvorené rýchlo plnitenými vakmi, umiestnenými
v operadlách predných sedadiel, obr. 19. Chránia
hrudník cestujúcich vo vozidle v prípade stredne silné-
ho až silného bočného nárazu.OKENNÉ AIRBAGY
(WINDOW BAG)
Sú tvorené dvomi vakmi, „záclonami“, ktoré sú ulože-
né na stranách obloženia stropu, obr. 20; sú prek-
ryté lištou. Ich úlohou je chráni hlavy cestujúcich na
predných a zadných sedadlách v prípade bočného nára-
zu, pretože sa rozvinú do vekej plochy.
Pri slabších bočných nárazoch (ke stačí zadržiavací
účinok bezpečnostných pásov) sa airbagy nenaplnia. Je preto nutné vždy používa bezpečnostné pásy, ktoré
pri bočnom náraze zaisujú správnu polohu tela cestu-
júceho a zabránia vyvrhnutiu z vozidla v prípade vemi
prudkého nárazu.
UPOZORNENIE Pri bočnom náraze ste najlepšie
chránený, ke sedíte na sedadle v správnej polohe,
umožňujúcej správne naplnenie okenných airbagov.
UPOZORNENIE Naplnenie čelných alebo boč-
ných airbagov je možné aj v prípadech, ke je vozidlo
vystavené silnému nárazu alebo ke dôjde k nárazu do
spodku vozidla, ako je napr. silný náraz spôsobený
schodmi, obrubníkmi alebo pevnými výstupkami
v zemi, alebo pri páde vozidla do vekého výmoa
alebo diery vo vozovke. obr. 19
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
A0E0093mobr. 20A0E0185m
142
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 142

UPOZORNENIE
Vozidlo musí by vybavené homologovaným ažným
zariadením a vhodným elektrickým systémom pre
ahanie prívesu alebo karavanu. Inštaláciu ažného
zariadenia musí vykona kvalifikovaná osoba, ktorá
Vám tiež vydá dokumentáciu pre zápis do technického
preukazu.
Namontujte špeciálne alebo prídavné spätné zrkadlá,
požadované platnými predpismi.
Nezabudnite, že hmotnos pripojeného prívesu znižuje
maximálnu stúpavos, predlžuje brzdnú dráhu a dráhu
potrebnú pre predbiehanie.Pri jazde z kopca zarate nižší rýchlostný stupeň
a miesto trvalého brzdenia využite brzdný účinok
motora.
Zvislé zaaženie guovej hlavy znižuje o rovnakú hod-
notu užitočnú hmotnos vozidla. Uistite sa, že neprek-
ročíte maximálnu užitočnú hmotnos (uvedenú v tech-
nickom preukaze) a nezabudnite, že musíte bra
do úvahy hmotnos plne naloženého prívesu, všetkého
príslušenstva a osobnej batožiny.
Neprekračujte najvyššiu povolenú rýchlos pre vozidlo
s prívesom platnú v krajine, ktorou práve cestujete.
Nikdy neprekračujte pri jazde s prívesom rýchlos
100 km/h.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
155
Systém ABS, ktorým je
vozidlo vybavené, nemá žiadny
vplyv na brzdovú sústavu príve-
su. Na klzkej vozovke preto jaz-
dite vemi opatrne.
POZOR
POZOR! Za žiadnych
okolností neupravujte brzdovú
sústavu vozidla za účelom ovlá-
dania bŕzd prívesu. Brzdová
sústava prívesu musí by úplne
nezávislá na hydraulickej sústa-
ve vozidla.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 155