2008 Alfa Romeo 159 stop start

❒počkajte do okamihu zhasnutia kontrolky ,
ktorá zhasne rýchlejšie, ke je motor zahriaty;
❒pri uvonenom pedále plynu zošliapnite pedál spoj-
ky (alebo brzdy);
❒po zhasnutí kontrolky okamžite stlačte tla-
čidlo START/STOP; príliš dlhé čakanie
znamená zbytočné žeravenie sviečok; ihne po
rozbehnutí motora tlačidlo uvonite.
UPOZORNENIE
Ak motor počas štartovania zhasne, pre jeho opätovné
štartovanie stačí zošliapnu pedál spojky alebo brzdy
a následne stlači tlačidlo START/ STOP.
Pri obtiažnom štartovaní sa nepokúšajte motor štarto-
va príliš dlhodobo, ale obráte sa na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
Po naštartovaní motora bude elektronický kúč zablo-
kovaný v čítačke spínacej skrinky a bude ho možné
vytiahnu až po vypnutí motora. Počas jazdy vozidla
môže násilné vytiahnutie zablokovaného kúča z čítač-
ky spínacej skrinky spôsobi poruchu systému štartova-
nia.Prípadné problémy súvisiace so štartovaním sú signali-
zované rozsvietením kontrolky v združenom
prístroji (v niektorých verziách sa na displeji zobrazí
hlásenie). V takom prípade sa obráte na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Ak sa motor nepodarí na prvý krát naštartova stlače-
ním tlačidla START/STOP, zopakujte postup štar-
tovania pri zošliapnutom druhom pedále (spojky alebo
brzdy).
Abnormality pri
štartovaní motora
Systém dokáže rozpoznáva stav neúspešného štarto-
vania a zhasnutia motora.
V takýchto prípadoch sa elektronický kúč odblokuje,
aby vodič mohol vykona nasledujúce činnosti:
❒vypnutie združeného prístroja stlačením tlačidla
START/STOP alebo vytiahnutím elektronic-
kého kúča z čítačky spínacej skrinky;❒opätovné naštartovanie motora stlačením tlačidla
START/STOP pri zošliapnutom pedále spoj-
ky/brzdy.
UPOZORNENIE V prípade zhasnutia motora
počas jazdy vozidla nebude z bezpečnostných dôvodov
možné vytiahnu kúč z čítačky spínacej skrinky. Za
účelom jeho vytiahnutia stlačte tlačidlo START/
STOPpri stojacom vozidle a uvonených pedáloch
spojky a brzdy.
ZAHRIATIE MOTORA
PO NAŠTARTOVANÍ
(zážihové i vznetové motory)
Postupujte nasledovne:
❒zvona sa rozíte, motor udržujte v stredných otáč-
kach, nepridávajte prudko plyn;
❒počas prvých kilometrov jazdy motor nezaažujte
na plný výkon; počkajte, až sa ručička teplomera
chladiacej kvapaliny pohne z konca stupnice.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
149
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 149

VYPNUTIE MOTORA
Pri stojacom vozidle stlačte tlačidlo START/
STOP. Po vypnutí motora je možné vytiahnu elek-
tronický kúč zo spínacej skrinky.
UPOZORNENIEPo náročnej jazde je lepšie necha
motor pred vypnutím beža na vonobežných otáčkach,
aby klesla teplota v motorovom priestore.UPOZORNENIE V prípade vypnutia motora počas
jazdy vozidla nie je možné z bezpečnostných dôvodov
vytiahnu kúč z čítačky spínacej skrinky. Za účelom
jeho vytiahnutia stlačte tlačidlo START/STOP pri stoja-
com vozidle a uvonených pedáloch spojky a brzdy.
VYTIAHNUTIE ELEKTRONIC-
KÉHO KÚČA V NÚDZI
Ak nastanú problémy s vypnutím motora alebo s vy-
tiahnutím elektronického kúča z čítačky spínacej skrin-
ky, postupujte nasledovne:
❒stlačte tlačidlo pre uvonenie kovovej čepele na
elektronickom kúči (pozri „Elektronický kúč“
v kapitole „Palubná doska a ovládacie prvky“);❒zasuňte kovovú čepe B - obr. 1 elektronic-
kého kúča do štrbiny A;
❒vytiahnite elektronický kúč z čítačky spínacej skrin-
ky.
UPOZORNENIE Do štrbiny A - obr. 1 neza-
súvajte iné predmety než kovovú čepe Belektronic-
kého kúča.
UPOZORNENIE Pri vypnutí elektronického kúča
z čítačky spínacej skrinky počas chodu motora sa
motor vypne, vypne sa tiež združený prístroj, ale ne-
zamkne sa riadenie.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
obr. 1A0E0043m
150
V prípade núdze je
možné vypnú motor počas
jazdy opakovaným stláčaním
(trikrát za 2 sekundy) alebo nie-
koko sekúnd trvajúcim stlače-
ním tlačidla START/STOP. Pri
vypnutom motore nebude praco-
va posilňovač riadenia.
POZOR
Krátke zošliapnutie ply-
nového pedála pred
vypnutím motora nemá
praktický význam, len zvyšuje
spotrebu paliva a najmä pre
motory s turbodúchadlom je
dokonca škodlivé.
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 150

ZIMNÉ PNEUMATIKY
Používajte zimné pneumatiky rovnakého rozmeru, ako
sú pneumatiky štandardne montované na vozidlo.
V autorizovanom servise Alfa Romeo Vám vemi radi
poradia s výberom pneumatík, ktoré budú najvhodnej-
šie pre predpokladané používanie vozidla.
Ohadne typu, tlaku vzduchu a charakteristík zimných
pneumatík postupujte presne poda pokynov uvede-
ných v časti „Kolesá“ v kapitole „Technické údaje“.
Ak je hĺbka vzorky zimných pneumatík menšia než
4 mm, znatene sa zhoršia ich vlastnosti. V tom prípa-
de je vhodnejšie pneumatiky vymeni.Pri jazde v normálnych podmienkach alebo na dlhšiu
vzdialenos po dianici podávajú zimné pneumatiky
vzhadom ku špeciálnym vlastnostiam nižšie výkony
než letné pneumatiky. Preto je treba používa zimné
pneumatiky len v podmienkach, pre ktoré boli schvále-
né.
UPOZORNENIE Ak používate zimné pneumatiky,
pre ktoré je maximálna povolená rýchlos nižšia než
rýchlos, ktoré môže dosiahnu vozidlo (zvýšená
o 5 %), musí by v zornom poli vodiča umiestnené upo-
zornenie na najvyššiu povolenú rýchlos týchto zim-
ných pneumatík (ako je tiež predpísané normami EÚ).
V záujme maximálnej bezpečnosti pri brzdení, držania
stopy a ovládatenosti musíte použi na všetky štyri
kolesá rovnaké pneumatiky (výrobca a vzorka).
Nezabudnite, že nie je vhodné meni smer otáčania
pneumatík.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE
PRVKY
158
So zimnými pneumati-
kami s rýchlostným indexom
„Q“ nesmiete jazdi rýchlejšie
než 160 km/h; s rýchlostným
indexom „T“ nesmiete jazdi
rýchlejšie než 190 km/h; s rých-
lostným indexom „H“ nesmiete
jazdi rýchlejšie než 210 km/h;
vždy však musíte dodržiava
dopravné predpisy.
POZOR
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:19 StrÆnka 158

SPOTREBIČ POISTKA MENOVITÝ PRÚD (A) OBRÁZOK
Predný zapaovač cigariet v stredovom tuneli F 44 10 58
Riadiaca jednotka strešného okna F 45 20 58
Strešné okno F 46 20 58
Ovládanie avého predného okna F 47 20 58
Ovládanie avého predného okna/uzol dverí spolujazdca F 48 30 58
Navigačný systém F 49 7,5 58
Riadiaca jednotka senzora daža F 49 7,5 58
Uzol volantu F 49 7,5 58
Strešné okno F 49 7,5 58
Skupina ovládacích spínačov F 49 7,5 58
Snímače priestorovej ochrany F 49 7,5 58
Uzol parkovacieho asistenta F 49 7,5 58
Ovládacie prvky na stredovom tuneli F 49 7,5 58
Osvetlenie ovládacích prvkov predných sedadiel F 49 7,5 58
Obslužné funkcie na čelnom okne F 49 7,5 58
Príprava pre mobilný telefón F 49 7,5 58
Tlačidlo START/STOP F 49 7,5 58
Systém airbagov F 50 7,5 58
Riadiaca jednotka systému TPMS F 51 7,5 58
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
213
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:20 StrÆnka 213

BRZDY
1.9 JTS, 2.2 JTS, 1.9 JTDM 8V, 1.9 JTDM 16V 3.2 JTS, 2.4 JTDM
Prevádzkové brzdy:
-predné Kotúčové s vnútornou ventiláciou Kotúčové s vnútornou ventiláciou
-zadné Kotúčové Kotúčové s vnútornou ventiláciou
Parkovacia brzda Ovládaná pákou, pôsobí na zadné kolesá
UPOZORNENIE Voda, ad a posypová so na vozovke môžu zostáva na brzdových kotúčoch a znižova účinnos bŕzd pri prvom zabrzdení.
RIADENIE
1.9 JTS, 2.2 JTS, 1.9 JTDM 8V, 1.9 JTDM 16V, 2.4 JTDM, 3.2 JTS
Typ Hrebeňové s hydraulickým posilňovačom
Priemer otáčania (stopový) 11,1
ZAVESENIE KOLIES
1.9 JTS, 2.2 JTS, 1.9 JTDM 8V, 1.9 JTDM 16V, 2.4 JTDM, 3.2 JTS
Predná náprava Systém s vysokou tehlicou
Zadná náprava Viacprvkové zavesenie
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
251
3977.Alfa_159 sk_uzi_vnitrek.qxd 10.8.2005 13:21 StrÆnka 251