2008 Alfa Romeo 159 pneumatika

PŘÍLIŠ NÍZKÝ
TLAK VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH
(pokud je ve
výbavě)
U některých verzí se na displeji zobrazí hlášení a sym-
bol (červené barvy) a současně zní akustický signál,
pokud tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách
poklesne pod určitou minimální úroveň. Tímto způso-
bem systém TPMS upozorňuje řidiče na nebezpečně
nízký tlak vzduchu, a tedy i na pravděpodobný defekt
pneumatiky.
UPOZORNĚNÍ Nepokračujte v jízdě s příliš nízkým
tlakem vzduchu v pneumatikách, protože jsou nepříz-
nivě ovlivněny jízdní vlastnosti vozu. Zastavte, přičemž
se vyvarujte prudkého brzdění a prudkých pohybů
volantu. Kolo s defektem okamžitě vyměňte za nou-
zové rezervní kolo (pokud je ve výbavě) nebo je oprav-
te pomocí sady pro rychlou opravu (viz „Výměna kola“
v kapitole „V nouzi“) a co nejdříve se obrate na auto-
rizovaný servis Alfa Romeo.TLAK VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH
NEODPOVÍDAJÍCÍ
RYCHLOSTI (pokud
je ve výbavě)
Pokud máte v úmyslu jet rychlostí vyšší než
160 km/h, je třeba upravit tlak vzduchu v pneumati-
kách na hodnotu odpovídající plnému zatížení (viz
„Tlak vzduchu v pneumatikách za studena“ v kapitole
„Technické údaje“).
Pokud u některých verzí systém TPMS zjistí v jedné
nebo více pneumatikách tlak vzduchu neodpovídající
rychlosti jízdy, zobrazí se na displeji hlášení a symbol
(žluté barvy). Tato signalizace zmizí z displeje při
poklesu rychlosti jízdy pod určitou hodnotu.
UPOZORNĚNÍ Za těchto podmínek okamžitě zpo-
malte, protože by přehříváním pneumatik mohlo dojít
ke zkrácení životnosti a zhoršení jejich vlastností, pří-
padně by mohlo dojít i k jejich explozi.UPOZORNĚNÍ Pokud si však přejete jet vysokou
rychlostí (vyšší než 160 km/h), při zobrazení symbo-
lu na displeji je zapotřebí zastavit a upravit tlak vzdu-
chu v pneumatikách (viz „Tlak vzduchu v pneumati-
kách za studena“ v kapitole „Technické údaje“).
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
176
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 176

❒Zkontrolujte, zda je vypínač A - obr. 19 kom-
presoru v poloze 0(vypnuto), nastartujte motor,
vidlici A - obr. 20 zasuňte do přední zásuv-
ky/zdířky zapalovače a zapněte kompresor pře-
pnutím vypínače A - obr. 19 do polohy
I (zapnuto).
❒Nahustěte pneumatiku na předepsaný tlak (viz
„Tlak vzduchu v pneumatikách za studena“ v kapi-
tole „Technické údaje“). Doporučujeme Vám zkon-
trolovat hodnotu tlaku vzduchu v pneumatice
manometrem B - obr. 19 při vypnutém kom-
presoru, aby byla hodnota přesná.❒Jestliže se Vám do 5 minut nepodaří dosáhnout
tlaku nejméně 1,5 bar, odpojte kompresor od ven-
tilku a od napájení, popojete s vozem cca 10
metrů dopředu, aby se těsnicí kapalina rozlila
uvnitř pneumatiky, a potom opakujte postup huš-
tění.
❒Pokud se Vám ani takto nepodaří do 5 minut
dosáhnout tlaku 1,8 bar, nepokračujte v jízdě, pro-
tože je pneumatika vážně poškozená a sada pro
rychlou opravu ji nedokáže opravit; obrate se na
autorizovaný servis Alfa Romeo.❒Po dosažení předepsaného tlaku vzduchu v pneu-
matice (viz „Tlak vzduchu v pneumatikách za stu-
dena“ v kapitole „Technické údaje“) se ihned roz-
jete.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 19A0E0213mobr. 20A0E0217m
189
Do zorného pole řidiče
nalepte štítek upozorňující na
skutečnost, že pneumatika byla
opravena pomocí sady pro rych-
lou opravu. Jete opatrně, ze-
jména v zatáčkách. Nepřekračuj-
te rychlost 80 km/h. Vyvarujte
se prudké akcelerace a prudké-
ho brzdění.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 189

❒Po cca 10 minutách jízdy zastavte a opět zkontro-
lujte tlak vzduchu v pneumatice. Nezapomeňte
zabrzdit parkovací brzdu.❒Pokud je tlak vzduchu vyšší než 1,8 bar, obnovte
správný tlak vzduchu (při běžícím motoru a zabrz-
děné parkovací brzdě) a pokračujte v jízdě.
❒Velmi opatrně dojete do autorizovaného servisu
Alfa Romeo.
POUZE KONTROLA TLAKU
A HUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Kompresor může být používán i k pouhému huštění
pneumatik. Uvolněte přípojku A - obr. 21 apři-
pojte ji přímo k ventilku pneumatiky, obr. 22. Tak-
to nebude lahev s těsnicí kapalinou připojena ke kom-
presoru a těsnicí kapalina nebude vháněna do
pneumatiky.obr. 22
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0216m
obr. 21A0E0215m
190
Pokud tlak vzduchu
klesne pod hodnotu 1,8 bar, ne-
pokračujte v jízdě. Sada pro ry-
chlou opravu nemůže zajistit
potřebnou těsnost, protože
pneumatika je vážně poškoze-
na. Obrate se na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
POZOR
V servisu musíte v kaž-
dém případě sdělit, že pneuma-
tika je opravena pomocí sady
pro rychlou opravu pneumatik.
Skládací arch s informacemi pře-
dejte pracovníkovi, který bude
následně pracovat s pneumati-
kou opravenou pomocí této
sady.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 190

POSTUP VÝMĚNY
LAHVE S TĚSNICÍ
KAPALINOU
Při výměně lahve postupujte následovně:
❒Uvolněte přípojku A - obr. 23a odpojte ha-
dičku B.
❒Původní lahev otočte doleva a zvedněte.
❒Nasate novou lahev a otočte ji doprava.
❒Nasate přípojku Anebo připojte hadičku B.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 23A0E0047m
191
Každému případnému
dalšímu uživateli vozu sdělte, že
pneumatika byla opravena po-
mocí sady pro rychlou opravu.
Pracovníkům provádějícím ná-
sledné opravy předejte příslušný
samolepicí štítek s informacemi.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 191

ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro dlouhodobé uchování
optimálního stavu vozu.
Pro tento model vozu Alfa Romeo je předepsáno pro-
vádění plánované údržby v intervalu 30000 km.
UPOZORNĚNÍPokud do pravidelné prohlídky zbývá
2000 km, zobrazuje se na displeji hlášení.
Plánovaná údržba nepokrývá kompletně všechny náro-
ky vozu: také před první kontrolou prováděnou po
najetí 30000 kilometrů a následně mezi touto a další-
mi prohlídkami musíte věnovat patřičnou pozornost
například pravidelné kontrole a případnému doplnění
provozních kapalin, kontrole a úpravě tlaku vzduchu
v pneumatikáchv atd.UPOZORNĚNÍ Výrobce požaduje, aby prohlídky
byly prováděny přesně podle plánu údržby. Při nespl-
nění této podmínky hrozí ztráta záruky na vůz.
Plánovanou údržbu vykonávají všechny autorizované
servisy Alfa Romeo v příslušných normočasech.
Pokud se zjistí, že kromě běžných prací je potřeba pro-
vést ještě další výměny či opravy, stane se tak až po
obdržení souhlasu ze strany zákazníka.UPOZORNĚNÍ Doporučujeme vám, abyste se spoji-
li s autorizovaným servisem Alfa Romeo ihned, jakmi-
le se u vozu vyskytnou sebemenší funkční problémy
a nečekali až na další pravidelnou prohlídku.
Používáte-li vůz často k tažení přívěsu, zkracuje se
interval pravidelných prohlídek.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
220
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 220

KOLA A PNEUMATIKY
Každý druhý týden a před delší jízdou zkontrolujte tlak
vzduchu ve všech pneumatikách, včetně rezervního
kola. Tlak je nutno měřit ve studených pneumatikách,
které jsou delší dobu v klidu.
Při jízdě se tlak vzduchu v pneumatikách zvýší. Hod-
noty tlaku vzduchu v pneumatikách jsou uvedeny
v části „Kola“, v kapitole „Technické údaje“.
Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách způsobuje
nerovnoměrné opotřebení pneumatik,obr. 15:
Asprávný tlak: běhoun je opotřebován rovnoměrně
Bpodhuštěná pneumatika: opotřebení je větší po
stranách běhounu
Cpřehuštěná pneumatika: opotřebení je větší upro-
střed běhounu
Pokud je vzorek pneumatik nižší než 1,6 mm, pneu-
matiky vyměňte. Vždy však dodržujte předpisy země,
ve které je vůz provozován.UPOZORNĚNÍ
Vyhněte se, pokud možno, prudkému brzdění a protá-
čení kol při startu, dávejte pozor, abyste kolem nena-
jeli na obrubník, do výmolu či jinou tvrdou překážku.
Dlouhá jízda po nerovných vozovkách může pneumati-
ky poškodit.
Pravidelně kontrolujte, zda pneumatiky nejsou na boku
naříznuté, abnormálně vyboulené a zda nemají rovno-
měrně opotřebený běhoun. Pokud něco takového zjis-
títe, nechte vůz odborně prohlédnout v autorizovaném
servisu Alfa Romeo.
Vůz nepřetěžujte, protože příliš velké zatížení by mo-
hlo způsobit poškození kol a pneumatik. Dojde-li k de-
fektu, okamžitě zastavte a poškozené kolo vyměňte.
Ochráníte tím před poškozením pneumatiku, ráfek,
zavěšení kola a řízení.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 15A0E0120m
237
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 237

Pneumatiky stárnou i tehdy, nejsou-li používány. Pro-
jevem tohoto stárnutí jsou praskliny ve vzorku a na
bocích pneumatiky. Jsou-li pneumatiky používány bez
výměny již 6 let, musejí být odborně prohlédnuty. Pa-
matujte, že je třeba pravidelně kontrolovat rovněž nou-
zové rezervní kolo.
Při výměně používejte vždy pneumatiky nové. Nepou-
žívejte pneumatiky, jejichž původem si nejste jisti.
Při výměně pneumatiky je vhodné vyměnit též venti-
lek. Abyste dosáhli stejného opotřebení pneumatik na
přední i zadní nápravě, doporučujeme Vám zaměnit
pneumatiky mezi nápravami každých 10000 až
15000 km, přičemž musíte dodržet stranu vozu, aby
se nezměnil směr otáčení pneumatik.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
238
Nezapomeňte, že správ-
ný tlak vzduchu v pneumatikách
má vliv rovněž na přilnavost ko-
la k povrchu vozovky.
POZOR
Při nízkém tlaku se
pneumatika přehřívá a hrozí ne-
bezpečí jejího vážného poškoze-
ní.
POZOR
Pneumatiky neměňte
křížovým způsobem, tzn. levou
za pravou a naopak.
POZOR
Při lakování ráfků z leh-
kých slitin nepoužívejte techno-
logie, při nichž se dosahuje tep-
loty vyšší než 150 ˚C. Mohly by
být nepříznivě ovlivněny mecha-
nické vlastnosti ráfků.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 238

KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY
Ráfky z lisovaného ocelového plechu nebo z lehké sli-
tiny. Bezdušové radiální pneumatiky. Všechny homolo-
gované pneumatiky jsou uvedeny v technickém průka-
zu vozu.
UPOZORNĚNÍ V případě nesrovnalostí mezi tímto
návodem a technickým průkazem vozu platí údaje uve-
dené v technickém průkazu.
Pro zajištění bezpečnosti jízdy je nezbytné, aby všech-
ny kola vozu byla osazena pneumatikami předepsa-
ných rozměrů stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik nikdy
nepoužívejte duše.
NOUZOVÉ REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisovaného ocelového plechu. Bezdušová radiá-
lní pneumatika.OZNAČENÍ PNEUMATIK,
obr. 5
Příklad: 205/55 R16 91V
205 = Nominální šířka (vzdálenost S mezi bočnice-
mi v milimetrech)
55 = Poměr výška/šířka (H/S) v procentech
R = Radiální pneumatika
16 = Průměr ráfku v palcích
91 = Index nosnosti
V= Index maximální rychlostiIndexy zatížení (nosnosti)
60= 250 kg84= 500 kg
61= 257 kg85= 515 kg
62= 265 kg86= 530 kg
63= 272 kg87= 545 kg
64= 280 kg88= 560 kg
65= 290 kg89= 580 kg
66= 300 kg90= 600 kg
67= 307 kg91= 615 kg
68= 315 kg92= 630 kg
69= 325 kg93= 650 kg
70= 335 kg94= 670 kg
71= 345 kg95= 690 kg
72= 355 kg96= 710 kg
73= 365 kg97= 730 kg
74= 375 kg98= 750 kg
75= 387 kg99= 775 kg
76= 400 kg100= 800 kg
77= 412 kg101
= 825 kg
78= 425 kg102= 850 kg
79= 437 kg 103= 875 kg
80= 450 kg 104= 900 kg
81= 462 kg 105= 925 kg
82= 475 kg 106= 950 kg
83= 487 kg
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
obr. 5A0E0186m
252
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:53 StrÆnka 252