2008 Alfa Romeo 159 kontrolka motoru

TLAČÍTKA NA PALUBNÍ
DESCE, obr. 52
Přední světla do mlhy
(pokud jsou ve výbavě)
Přední světla do mlhy se rozsvítí stisknutím tlačítka
Apři rozsvícených obrysových světlech.
Ve sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka . Před-
ní světla do mlhy vypneme opětovným stisknutím tla-
čítka.
Koncová světla do mlhy
Koncová světla do mlhy se rozsvítí stisknutím tlačítka
Bpři rozsvícených potkávacích světlech nebo předních
světlech do mlhy. Ve sdruženém přístroji se rozsvítí
kontrolka . Koncová světla do mlhy vypneme opě-
tovným stisknutím tlačítka, zhasnutím potkávacích svě-
tel nebo předních světel do mlhy, případně vypnutím
motoru.Obrysová světla
Obrysová světla (tzv. „parkovací“) se rozsvítí při vyp-
nutém sdruženém přístroji stisknutím tlačítka C. Při
stisknutí tlačítka zazní akustický signál a ve sdruženém
přístroji se rozsvítí kontrolka .
Obrysová (tzv. „parkovací“) světla vypneme opětov-
ným stisknutím tlačítka.
Při zapnutých obrysových (tzv. „parkovacích“) svět-
lech se vychýlením levé páky směrem nahoru, resp.
směrem dolů, rozsvítí pouze pravá, resp. levá obryso-
vá světla a kontrolka ve sdruženém přístroji zhas-
ne.
Vrácením levé páky do středové polohy se rozsvítí
pravá i levá obrysová světla a osvětlení registrační
značky.Výstražná světla
Výstražná světla se zapnou stisknutím spínače A-
obr. 53.
Při zapnutých výstražných světlech bude spínač blikat
a současně budou ve sdruženém přístroji blikat kon-
trolky a .
Výstražná světla se vypnou opětovným stisknutím spí-
nače A.
obr. 52
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0061mobr. 53A0E0100m
72
Používání výstražných
světel je upraveno předpisy pří-
slušné země. Řite se těmito
předpisy.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 72

SYSTÉM VDC
(Vehicle Dynamics Con-
trol)
(pokud je ve výbavě)
VDC je systémem jízdní stability vozu, který pomáhá
udržet směrovou kontrolu v případě ztráty adheze
pneumatik.
Působení VDC je zvláště užitečné na takových vozov-
kách, kde se mění adhezní vlastnosti.
ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah systému VDC je signalizován blikáním kontrolky
ve sdruženém přístroji, čímž je řidič informován
o mezních podmínkách stability a adheze.ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
SYSTÉMU
Systém VDC se automaticky zapne při každém starto-
vání motoru. Za jízdy jej lze vypnout stisknutím tlačít-
ka ASR/VDC, obr. 102, umístěného na středo-
vém tunelu, na dobu delší než 2 sekundy. Vypnutím
VDC se vypne i ASR. Zapnutí VDC a ASR se provádí opě-
tovným stisknutím tlačítka ASR/VDC.
Vypnutí systému je signalizováno rozsvícením kontrol-
ky ve sdruženém přístroji (u některých verzí je sig-
nalizováno zobrazeným symbolem na displeji) a roz-
svícením kontrolky okolo tlačítka ASR/VDC.
Za jízdy vypnutý systém VDC se automaticky opět
zapne při následujícím startování motoru.SIGNALIZACE PORUCH
Při případné poruše se systém VDC automaticky vyřadí
z funkce, rozsvítí se trvale kontrolka ve sdruženém
přístroji (u některých verzí spolu se zobrazeným hláše-
ním na displeji, viz kapitola „Kontrolky a hlášení“).
V takovém případě se při nejbližší příležitosti obrate
na autorizovaný servis Alfa Romeo. BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
obr. 102A0E0026m
106
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 106

Po uplynutí této doby, i pokud nedojde k rozjezdu
vozu, se systém automaticky deaktivuje a postupně
sníží brzdný tlak na nulu.
Po dobu tohoto snižování brzdného tlaku na nulu
můžete slyšet typický zvuk odbrzování, který zname-
ná brzké uvedení vozu do pohybu.Signalizace poruch
Při případné poruše systému se rozsvítí kontrolka
(pokud je ve výbavě) ve sdruženém přístroji (u někte-
rých verzí se zobrazí hlášení na displeji, viz kapitola
„Kontrolky a hlášení“).
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není parkova-
cí brzda, a proto neopouštějte vůz s nezabrzděnou par-
kovací brzdou, při běžícím motoru a bez zařazeného
prvního rychlostního stupně.SYSTÉM ASR
(Antislip Regulation)
Systém ASR je součástí systému VDC a automaticky
zasahuje, jakmile dojde k proklouznutí jednoho nebo
obou hnacích kol.
Podle podmínek prokluzu je aktivován jeden ze dvou
řídicích systémů:
❒pokud prokluzují obě hnací kola, systém ASR sníží
výkon motoru;
❒pokud prokluzuje pouze jedno hnací kolo, systém
je automaticky přibrzdí.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
108
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 108

JÍZDA S PŘÍVĚSEM
Zadní snímače parkovacího asistenta se automaticky
opětovně aktivují při vytažení vidlice přívěsu ze zásuv-
ky u tažného zařízení.
SIGNALIZACE PORUCH
Řídicí jednotka provádí kontrolu všech komponentů
systému při každém zasunutí elektronického klíče do
čtečky spínací skříňky. Snímače a elektrické spoje jsou
potom během činnosti systému trvale kontrolovány.
Porucha snímačů je signalizována rozsvícením kontrol-
ky (pokud je ve výbavě) ve sdruženém přístroji
(u některých verzí se na displeji zobrazí hlášení, viz
kapitola „Kontrolky a hlášení“).Při signalizaci poruchy zkuste po zaparkování vozu
a vypnutí motoru očistit snímače a zkontrolujte, zda
v blízkosti nejsou zdroje ultrazvuku (např. vzduchotla-
kové brzdy nákladních automobilů nebo pneumatická
kladiva). Pokud byla příčina poruchy odstraněna,
systém obnoví svou plnou funkčnost, zhasne kontrolka
a zmizí příslušné hlášení z displeje.
Pokud však kontrolka zůstane rozsvícená, obrate se
na autorizovaný servis Alfa Romeo za účelem kontroly
zařízení, i v případě, že systém funguje. Pokud zjiště-
ná porucha neznemožňuje funkci, systém bude nadále
fungovat a informace o poruše se uloží do paměti, aby
je bylo možno následně v autorizovaném servisu Alfa
Romeo vyvolat.VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Při parkovacím manévru vždy věnujte pozornost pře-
kážkám, které se mohou nacházet pod nebo nad
oblastí sledovanou snímači. Přítomnost některých blíz-
kých předmětů nemusí být za určitých okolností sní-
mači zjištěna, a proto byste mohli vůz poškodit nebo
jím poškození způsobit.
Signály snímačů se mohou měnit vlivem jejich poško-
zení, znečištění, zakrytí blátem, sněhem nebo ledem.
Dále může být signál snímačů rušen blízkými zdroji
ultrazvuku (např. vzduchotlakové brzdy nákladních
automobilů nebo pneumatická kladiva).
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
117
Zadní snímače parkovací-
ho asistenta se automatic-
ky vyřadí z činnosti při za-
sunutí vidlice přívěsu do zásuvky
u tažného zařízení vozu.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 117

ODLUČOVAČ PEVNÝCH
ČÁSTIC DPF
(Diesel Particulate Filter)
Odlučovač pevných částic je mechanický filtr, který
fyzicky zachycuje pevné karbonové částice přítomné ve
výfukových plynech vznětového motoru.
Zavedení odlučovače pevných částic je nutné kvůli
téměř úplné eliminaci emisí pevných karbonových čás-
tic, v souladu se současnými a budoucími emisními nor-
mami.
Během normálního používání vozu řídicí jednotka
motoru sleduje různé parametry (doba provozu, typ
trasy, dosažené teploty atd.) a na jejich základě pro-
vádí výpočet množství pevných částic akumulovaných
v odlučovači.Protože je odlučovač pevných částic akumulačním sys-
témem, musí být pravidelně regenerován (čištěn) spá-
lením karbonových pevných částic. Proces regenerace
je automaticky řízen řídicí jednotkou motoru v zá-vis-
losti na množství akumulovaných pevných částic
v odlučovači a na provozních podmínkách vozu. Bě-
hem procesu regenerace mohou nastat následující jevy:
určité zvýšení volnoběžných otáček, zapnutí elektricky
poháněného ventilátoru chladiče, určité zvýšení kouři-
vosti, zvýšení teploty výfukových plynů. Tyto projevy
nepovažujte za abnormalitu, neovlivňují nepříznivě
provozní vlastnosti vozu ani nepoškozují životní pro-
středí.Zanesení odlučovače
pevných částic
Při zanesení odlučovače pevných částic se ve sdruže-
ném přístroji rozsvítí kontrolka (u některých
verzí se na displeji zobrazí symbol ). V tako-
vém případě je vhodné pokračovat s vozem v jízdě až
do zhasnutí kontrolky (nebo do zmizení sym-
bolu z displeje).
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
124
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 124

KOLENNÍ AIRBAGY ŘIDIČE
A SPOLUJEZDCE
(pokud je ve výbavě)
Jsou tvořeny rychle plnitelnými vaky umístěnými v pro-
storu pod volantem (strana řidiče, obr. 16) a ve
spodní části palubní desky (strana spolujezdce, obr.
17). Tyto airbagy zvyšují ochranu při čelním nárazu.Pro případ, že musíte v nutném případě přepravovat
dítě na sedadle spolujezdce, je vůz vybaven možností
vyřazení čelního, kolenního (pokud je ve výbavě)
a bočního airbagu (Side Bag) spolujezdce z funkce.
Vyřazení airbagů z funkce a jejich opětovné uvedení do
činnosti se provádí s elektronickým klíčem vytaženým
ze čtečky spínací skříňky, specifickým spínačem umís-
těným na boční ploše palubní desky na straně spolu-
jezdce, obr. 18. Tento spínač je přístupný pouze
při otevřených dveřích. Při otevřených dveřích lze kovo-
vou čepel elektronického klíče zasunout a vysunout
v obou polohách spínače. UPOZORNĚNÍ Spínač obsluhujte pouze při
vypnutém motoru a vytaženém elektronickém klíči ze
čtečky spínací skříňky.
Spínač ovládaný klíčem má dvě polohy:
❒čelní, kolenní (pokud je ve výbavě) a boční airbag
(Side Bag) spolujezdce jsou aktivní (poloha ON
): kontrolka na přední stropní svítilně ne-
svítí; je přísně zakázáno přepravovat dítě na sedad-
le spolujezdce.
obr. 16
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0079mobr. 17A0E0092mobr. 18A0E0062m
140
MANUÁLNÍ VYŘAZENÍ (pokud je ve výbavě) ČELNÍHO,
KOLENNÍHO (pokud je ve výbavě) A BOČNÍHO
AIRBAGU SPOLUJEZDCE Z FUNKCE
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 140

❒rozepněte bezpečnostní pás řidiče nebo spolujezd-
ce po uplynutí více než 20 sekund, současně však
do 1 minuty.
Tímto postupem se bzučák deaktivuje až do následují-
cího vypnutí motoru.
Trvalou deaktivaci svěřte autorizovanému servisu Alfa
Romeo. Opětovná aktivace systému SBR je možná
výhradně prostřednictvím menu set-up displeje (viz
kapitola „Palubní deska a ovládací prvky“, část „Mul-
tifunkční konfigurovatelný displej“).
PORUCHA SYSTÉMU
AIRBAGŮ (červená)
Při zasunutí elektronického klíče do čtečky
spínací skříňky se tato kontrolka musí rozsvítit, ale po
uplynutí několika sekund musí zhasnout.
Trvalé rozsvícení této kontrolky (u některých verzí
spolu se zobrazeným hlášením na displeji) znamená
abnormalitu v systému airbagů.VYŘAZENÍ
AIRBAGŮ
SPOLUJEZDCE
Z FUNKCE (žlutá)
Tato kontrolka (umístěná na přední stropní svítilně) se
rozsvítí, když jsou čelní, kolenní (pokud je ve výbavě)
a boční airbag (Side Bag) spolujezdce vyřazeny z funk-
ce prostřednictvím klíčem ovládaného spínače.
Pokud jsou airbagy spolujezdce aktivní, při zasunutí
elektronického klíče do čtečky spínací skříňky se tato
kontrolka nejprve na cca 4 sekundy nepřerušovaně roz-
svítí, potom 4 sekundy bliká a následně musí zhas-
nout.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
164
Pokud se při zasunutí
elektronického klíče do čtečky
spínací skříňky kontrolka neroz-
svítí nebo zůstane rozsvícená za
jízdy (u některých verzí spolu se
zobrazeným hlášením na disple-
ji), byla v zádržných systémech
zjištěna abnormalita. V tako-
vém případě se airbagy a před-
pínače bezpečnostních pásů při
nehodě nemusejí aktivovat
nebo, v malém počtu případů, se
mohou aktivovat chybně. Před
pokračováním v jízdě se obrate
na autorizovaný servis Alfa
Romeo, který provede okamži-
tou kontrolu systému. Porucha
kontrolky (zhasnutá kontrol-
ka) je signalizována i blikáním
kontrolky pro vyřazení air-
bagů spolujezdce z funkce po
dobu přesahující její normální
blikání.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 164

PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
(červená)
Při zasunutí elektronického klíče do čtečky spínací
skříňky se tato kontrolka (umístěná v teploměru chla-
dicí kapaliny motoru) musí rozsvítit, ale po uplynutí
několika sekund musí zhasnout.
Tato kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu se
zobrazeným hlášením na displeji) v případě přehřátí
motoru.
Při rozsvícení kontrolky postupujte dle následujících
pokynů:
- v případě normální jízdy: zastavte
vůz, vypněte motor a zkontrolujte, zda hladina chladi-
cí kapaliny ve vyrovnávací nádržce není pod značkou
MIN. Pokud je hladina pod touto značkou, nechte
několik minut motor chladnout, pomalu otevřete víčko
vyrovnávací nádržky a doplňte chladicí kapalinu tak,
aby se hladina nacházela mezi značkami MIN
aMAX na vyrovnávací nádržce. Zároveň vizuálně
zkontrolujte případné úniky chladicí kapaliny. Pokud se
kontrolka při následujícím nastartování motoru opět
rozsvítí, obrate se na autorizovaný servis Alfa Romeo.- případě využívání maximální-
ho výkonu vozu (např. jízda s přívěsem nebo
plně zatíženým vozem do kopce): zpomalte a pokud
zůstane kontrolka i nadále rozsvícená, zastavte vůz.
Nechte vůz stát 2 až 3 minuty s motorem běžícím při
zvýšených volnoběžných otáčkách, čímž se urychlí
oběh chladicí kapaliny; potom motor vypněte.
UPOZORNĚNÍ V případě velmi náročné jízdy
nechte motor před vypnutím několik minut běžet při
mírně zvýšených otáčkách.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
165
Kontrolka signali-
zuje i případné abnormality
kontrolky . Tento stav je sig-
nalizován blikáním kontrolky
delším než 4 sekundy.
V takovém případě nemusí kon-
trolka signalizovat případné
abnormality zádržných systé-
mů. Před pokračováním v jízdě
se obrate na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo za účelem prove-
dení okamžité kontroly systé-
mu.
POZOR
Pokud je motor horký,
nesnímejte víčko vyrovnávací
nádržky, protože by hrozilo ne-
bezpečí opaření.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 165
v