2008 Alfa Romeo 159 stop start

90
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
SOLSKÆRM, fig. 87
Gør det muligt at regulere lysindfaldet i
kabinen. Solskærmen er forsynet med
ventilationsåbninger og greb til åb-
ning/lukning. Hvis der når nøglen trækkes ud af start-
anordningen, afgives en kommando til
bevægelse af soltaget ved tryk på knap-
pen
Ëeller Ápå den elektroniske nøgle
mens taget er under bevægelse ved
manuel betjening (tryk på vælgeren),
vil sidstnævnte bevægelse blive gen-
nemført. For at opnå en efterfølgende
automatisk bevægelse af soltaget skal
man igen trykke på knappen
Ëeller Á.
Bevægelsen af soltaget ved tryk på
knappen
ËellerÁpå den elektroniske
nøgle kan afbrydes ved betjening af væl-
geren A-fig. 86(skift af vælgerposi-
tion eller tryk på vælgeren).
Ved skift af vælgerposition vil soltaget
ignorere tryk på knappen
Ëeller Áog
indtage den nye stilling.
Luk kun soltaget op og
i når bilen holder stille.
ADVARSEL
A0E0070mfig. 87
LUKNING AF SOLTAG
Lukning indefra
Drej vælgeren A-fig. 86mod uret.
Lukning udefra
Tryk på knappen
Ápå den elektroniske
nøgle.
Ved lukning af taget er beskyttelsen
mod klemning (sikkerhedsstop) aktiv
under hele rudens vandring (med und-
tagelse af de sidste 4 mm). Beskyt-
telsen mod klemning er altid aktiv når
taget lukkes ved tryk på knappen
Á.
Når taget lukkes ved hjælp af vælgeren,
kan man benytte positionen "Inhibit"
(indtrykning af vælgeren) til at lukke
taget uden at aktivere beskyttelsen mod
klemning.

95
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
vil det være nødvendigt at genoprette
systemets normale funktion på følgende
måde:
❒Åbn ruderne,
eller
❒træk den elektroniske nøgle ud af i
startanordningen, og sæt den i igen.
Medmindre der foreligger en fejl, vil
ruden automatisk genoptage sin nor-
male funktion. I tilfælde af fejl henvis-
es til kapitlet “Kontrollamper og med-
delelser”.
Superåbning/superlukning af
ruder og soltag (hvor muligt)
Med nøglens metalklinge
For samtlige versioner:
❒Drej nøglens metalklinge med uret
i låsecylinderen på førersidens fordør
for at foretage en superåbning: Alle
eldrevne ruder og soltaget (hvis
monteret) åbnes samtidig.
❒Drej nøglens metalklinge mod uret
i låsecylinderen på førersidens fordør
for at foretage en superlukning: Alle
eldrevne ruder og soltaget (hvis
monteret) lukkes samtidig.
Med fjernbetjeningen
For samtlige versioner: Tryk i over 2
sekunder på knappen
Ëfor at foretage
en superåbning: Alle eldrevne ruder og
soltaget (hvis monteret) åbnes sam-
tidig.
For versioner med 4 eldrevne ruder: Tryk
i over 2 sekunder på knappen
Áfor at
foretage en superlukning. Samtlige ru-
der og soltaget (hvis monteret) lukkes
samtidig.
ELDREVNE RUDER
Versioner med 2 eldrevne ruder har kun
automatisk funktion til hævning og
sænkning af ruden i førersiden fordør.
Versioner med 4 eldrevne ruder har der-
imod automatisk funktion til hævning
og sænkning af ruderne i samtlige døre.
Disse versioner er desuden udstyret med
et sikkerhedssystem med lister til
beskyttelse mod klemning (sikker-
hedsstop). Systemet er i stand til at regi-
strere en eventuel forhindring under
lukning af ruden og vil i givet fald
omgående afbryde rudens vandring og
vende bevægelsesretningen.
Systemet er specielt nyttigt hvis
eventuelle børn i bilen kommer til at ak-
tivere ruderne, og gør det desuden
muligt (afhængigt af udstyr) at foretage
"superåbning/superlukning" af ruderne
i forbindelse med oplåsning/aflåsning
af bilen.
VIGTIGT!Hvis sikkerhedsstoppet
udløses 5 gange inden for et minut, eller
hvis der opstår en fejl, går systemet
automatisk i "nødtilstand" (selvbeskyt-
telse). Dette viser sig ved at ruden
hæves trinvist når den lukkes. Derefter
Systemet opfylder be-
stemmelserne i direktiv
2000/4/EF hvad angår
beskyttelse af passagerer mod
fastklemning fra kabinesiden.

117
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Ved advarsel om fejl: Stands bilen, stop
motoren, og forsøg derefter at rense sen-
sorerne. Vær desuden opmærksom på
at funktionsforstyrrelser kan skyldes ul-
tralyd i omgivelserne (fx fra trykluft-
bremser på lastbiler, tryklufthamre etc.).
Når årsagen til fejlen er fjernet eller
ophørt, genoptager systemet sin fulde
funktion, og kontrollampen
teller
meddelelsen på displayet slukkes.
Henvend Dem til Alfa Romeos servicenet
hvis kontrollampen forbliver tændt (også
hvis systemet fortsat fungerer). Hvis den
konstaterede fejl ikke går ud over funk-
tionsdygtigheden, fortsætter systemet
sin funktion, men oplysninger om
forstyrrelsen gemmes i hukommelsen
og kan aflæses af Alfa Romeos ser-
vicenet ved en efterfølgende kontrol.
GENERELLE ANVISNINGER
OG ADVARSLER
Under parkeringsmanøvrer skal man al-
tid være yderst opmærksom på even-
tuelle forhindringer over eller under sen-
sorerne. Under visse omstændigheder
kan det ske at genstande meget tæt på
bilens for- eller bagende ikke bliver regi-
streret af systemet og derfor kan blive
beskadiget eller beskadige bilen.
Signalerne fra sensorerne kan blive
forvrænget på grund af skader, snavs,
sne eller is på sensorerne eller på grund
af forstyrrelser fra systemer der udsender
ultralyd i nærheden af bilen (fx tryk-
lufthamre eller lastbilernes trykluft-
bremser).
KØRSEL MED PÅHÆNG
De bageste sensorer deaktiveres auto-
matisk når der sluttes et anhængerkabel
til stikket på bilens anhængertræk.
ADVARSEL OM FEJL
Systemets styreenhed kontrollerer alle
systemets komponenter hver gang nøg-
len sættes i startanordningen. Sensor-
erne og deres elektriske forbindelser
holdes derefter konstant under kontrol
når systemet er i funktion.
En eventuel fejl ved sensorerne angives
ved at kontrollampen
ti instrument-
gruppen tændes (hvis monteret), eller
ved en meddelelse på displayet af-
hængigt af version (se kapitlet “Kon-
trollamper og meddelelser”).
Sensorerne genaktiveres
automatisk når anhæn-
gerkablets stik trækkes
ud.

118
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Bilen kan være udstyret med et system
til kontrol af dæktryk med betegnelsen
TPMS (Tyre Pressure Monitoring Sy-
stem). Systemet omfatter en transmit-
ter (sensor med radiosender) for hvert
hjul. Transmitterne, som er monteret på
fælgene inden for dækket, sender op-
lysninger om dæktrykket til systemets
styreenhed.VIGTIGE ANVISNINGER
Fejlmeddelelser på grund af funktions-
forstyrrelser ved en eller flere sensorer
gemmes ikke og vil derfor ikke blive vist
efter stop og start af motoren. Hvis
forstyrrelsen stadig er til stede, vil
styreenheden først sende den på-
gældende information til instrument-
gruppen efter at bilen har kørt en vis tid.
Dæktrykkene skal kontrolleres når
dækkene er kolde. Hvis kontrollen af en
eller anden grund er foretaget ved
varme dæk, må trykket ikke sættes ned
selv om det er højere end specificeret.
Gentag i stedet kontrollen når dækkene
er kolde (se "Hjul" i kapitlet "Tekniske
data").
TPMS-SYSTEM TIL KONTROL AF DÆKTRYK
(Tyre Pressure Monitoring System)
(hvis monteret)
TPMS-systemet fri-
tager ikke bilens fører
for at foretage en regelmæs-
sig kontrol af trykkene i dæk-
kene (inkl. nødreservehjulet,
hvis medleveret).
ADVARSEL
TPMS-systemet er ikke i stand til at med-
dele pludselige tryktab i dækkene (fx
eksplosion af et dæk). Stands i givet
fald bilen ved at bremse forsigtigt, og
undgå bratte styrebevægelser.
Forstyrrelser fra særligt kraftige ra-
diobølger kan hindre den korrekte funk-
tion af TPMS-systemet. Meddelelse om
sådanne forstyrrelser vil blive vist på dis-
playet. Meddelelsen vil automatisk blive
slukket når kilden til forstyrrelsen ikke
længere påvirker systemet.

124
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
Da filteret er et akkumulerende system,
skal det med mellemrum regenereres
(renses) ved afbrænding af de kulhol-
dige partikler. Proceduren til regene-
rering styres automatisk af motor-
styreenheden som en funktion af fil-
terets akkumulationstilstand og bilens
driftsbetingelser. Under regenereringen
kan der forekomme fænomener så som:
begrænset forøgelse af motorens tom-
gangshastighed, aktivering af den elek-
triske kølerventilator, begrænset for-
øgelse af røgtætheden samt høje tem-
peraturer i udstødningen. Disse forhold
må ikke opfattes som unormale, og
påvirker hverken bilens funktion eller
miljøet nævneværdigt.PARTIKELFILTER (DPF)
(Diesel Particulate Filter)
Dette er et mekanisk filter der er ind-
skudt i udstødningssystemet og op-
fanger de kulholdige partikler i udstød-
ningsgassen fra dieselmotorer.
Filteret tjener til en næsten fuldstændig
eliminering af emissionerne af kul-
holdige partikler i overensstemmelse
med nuværende og fremtidige lov-
bestemmelser.
Under den normale brug af bilen regi-
strerer motorstyreenheden en række
driftsdata (driftstid, art af strækning, op-
nåede temperaturer etc.) og udregner
mængden af partikolat der er opsam-
let i filteret.Tilstoppet partikelfilter
Når partikelfilteret er tilstoppet, tændes
kontrollampen hi instrument-
gruppen (i nogle versioner vises sym-
bolet
hpå displayet). I så fald
tilrådes at fortsætte kørslen indtil kon-
trollampen
h(eller symbolet
hpå displayet) slukkes.

148
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
PROCEDURE FOR
BENZINMOTORER
Gå frem på følgende måde:
❒ Aktivér håndbremsen.
❒ Sæt bilen i frigear.
❒ Sæt den elektroniske nøgle i start-
anordningen, og tryk den i bund så
den går i indgreb.
❒ Træd koblingspedalen (eller bremse-
pedalen) i bund, men rør ikke speed-
eren.
I den første tid bør den
nye bil ikke presses til
maksimale ydelser (fx
for kraftige accelerationer, for
lang tids kørsel med maksimale
omdrejningstal, unødigt kraftige
opbremsninger etc.).
Det er farligt at lade
motoren gå i lukkede
rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kultveilte, kulilte og
andre giftige luftarter.
ADVARSEL
Efterlad ikke den elek-
troniske nøgle i start-
anordningen ved stand-
set motor da dette vil medføre
et unødigt forbrug af strøm fra
batteriet.❒ Tryk på knappen START/STOP,
og slip den så snart motoren er i
gang.
PROCEDURE FOR
DIESELMOTORER
Gå frem på følgende måde:
❒ Aktivér håndbremsen.
❒ Sæt bilen i frigear.
❒ Sæt den elektroniske nøgle i start-
anordningen, og tryk den i bund så
den går i indgreb. I instrumentgrup-
pen tændes kontrollampen
m.
❒ Afvent at kontrollampen msluk-
kes. Dette sker desto hurtigere, jo
varmere motoren er.
❒ Træd koblingspedalen (eller bremse-
pedalen) i bund, men rør ikke speed-
eren.
❒ Tryk på knappen START/STOPså
snart lampen
mslukkes. Venter
man for længe, er energiforbruget til
opvarmning af gløderørene spildt.
Slip knappen så snart motoren er i
gang.
START AF MOTOR
Bilen er udstyret med elektronisk start-
spærre. Se "Alfa Romeo CODE start-
spærre" i kapitlet "Bilens indretning"
hvis motoren ikke kan startes.
VIGTIGT!Manipulation med start-
anordningen kan medføre utilsigtet lås-
ning af styretøjet.
VIGTIGT!Husk at trykke den elektro-
niske nøgle helt i bund i startanordnin-
gen til den går i hak.
VIGTIGT! Når bilen er i bevægelse,
må den elektroniske nøgle ikke trækkes
ud af startanordningen undtagen i nøds-
tilfælde (se "Udtagning af elektronisk
nøgle i nødstilfælde").

149
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
VIGTIGE ANVISNINGER
Hvis motoren går i stå i startfasen, be-
høver man blot at træde på koblings-
pedalen eller bremsepedalen og trykke
på knappen START/STOPfor at fore-
tage et nyt startforsøg.
Fortsæt ikke med forlængede start-
forsøg hvis motoren ikke vil starte, men
henvend Dem til Alfa Romeos service-
net.
Når bilen er startet, låses den elektro-
niske nøgle i startanordningen, og det
vil ikke være muligt at trække den ud
før motoren er stoppet. Hvis man for-
søger at trække den elektroniske nøg-
le ud med magt når bilen er i bevæg-
else, kan startanordningen blive beska-
diget.
Eventuelle problemer i forbindelse med
start af motoren angives ved at kontrol-
lampen
Yi instrumentgruppen lyser
op (i nogle versioner vises der en med-
delelse på displayet). Henvend Dem i
givet fald til Alfa Romeos servicenet.
Hvis starteren ikke aktiveres når der
trykkes på knappen START/STOP,
kan man forsøge at gentage proceduren
med den anden pedal trådt ned (kobling
eller bremse).
STARTVANSKELIGHEDER
Hvis motoren ikke vil starte eller går for
højt op i omdrejninger ved starten, vil
dette blive registreret af systemet.
I disse tilfælde frigøres den elektroniske
nøgle således at bilens fører kan:
❒slukke instrumentgruppen ved at
trykke på knappen START/STOP
eller ved at trække den elektroniske
nøgle ud af startanordningen
❒foretage et nyt startforsøg ved at
træde på koblingspedalen eller brem-
sepedalen og trykke på knappen
START/STOP.
VIGTIGT! Hvis motoren går unormalt
op i omdrejninger når bilen er i bevæg-
else, er det af sikkerhedsmæssige
grunde ikke muligt at trække den elek-
troniske nøgle ud. For at kunne trække
nøglen ud skal man standse bilen og
derefter trykke på knappen START/
STOPmed koblings- og bremsepedalen
sluppet.
OPVARMNING AF MOTOR
EFTER START (BENZIN OG
DIESEL)
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt langsomt i gang, lad motoren ar-
bejde ved moderate omdrejningstal,
og undgå at speede den op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal
ydelse de første kilometer. Det anbe-
fales at vente til kølevæsketermome-
terets viser er begyndt at bevæge sig.

150
SIKKERHED
KONTR.LAMPER
MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE
TEKNISKE DATA
AUTORADIO
INDEKS
START OG
KØRSEL
BILENS
INDRETNING
VIGTIGT!Inden motoren stoppes efter
en hård kørsel, bør man lade den gå lidt
i tomgang for at få temperaturen i mo-
torrummet til at falde.VIGTIGT!Hvis motoren stoppes mens
bilen er i bevægelse, er det af sikker-
hedsmæssige grunde ikke muligt at
trække den elektroniske nøgle ud af
startanordningen. For at kunne trække
den ud skal man tænde og slukke instru-
mentgruppen ved at trykke på knappen
START/STOPmed koblings- og
bremsepedalen sluppet når bilen er
standset.
UDTAGNING AF
ELEKTRONISK NØGLE
I EN NØDSITUATION
Hvis der opstår et problem ved systemet
til afbrydelse af bilens funktioner eller
systemet til frigørelse af den elektron-
iske nøgle, kan denne tages ud på føl-
gende måde:
❒Tryk på knappen til udtagning af nøg-
lens metalklinge (se "Elektronisk nøg-
le" i kapitlet "Bilens indretning").
STANDSNING AF MOTOR
Tryk på knappen START/STOPnår
bilen holder stille. Når motoren er stand-
set, kan den elektroniske nøgle tages
ud af startanordningen.
Speed ikke motoren op
inden den standses: Det-
te er ikke alene formåls-
løst, men direkte skadeligt, især
for motorer med turbolader.
Desuden medfører det et unø-
digt brændstofforbrug.
❒Indfør den elektroniske nøgles metal-
klinge B-fig. 1i åbningen A.
❒Træk den elektroniske nøgle ud af
startanordningen.
VIGTIGT!Indfør ikke andre genstande
end den elektroniske nøgles metalklinge
Bi åbningen A-fig.1.
VIGTIGT!Hvis nødudtagningen sker
ved gående motor, stoppes motoren, og
instrumentgruppen slukkes, men rat-
låsen aktiveres ikke.
A0E0043mfig. 1
I en nødsituation såvel
som af sikkerhedsgrun-
de kan man stoppe motoren
når bilen er i bevægelse, ved
at trykke gentagne gange på
knappen START/STOP (3 gan-
ge inden for 2 sekunder) eller
ved at holde knappen ind-
trykket i nogle sekunder. I så
fald har man ikke længere
servostyringen til rådighed.
ADVARSEL