2008 Abarth 500 kontrolky

TAŽENÍ
VOZIDLA
Vleãné oko, jeÏ je dodáváno s vozidlem, je
uloÏeno v pfienosce s náfiadím, která se na-
chází pod krytinou v zavazadlovém pro-
storu.
UPEVNùNÍ VLEâNÉHO
OKNA obr. 42-43
Postupujte takto:
❒uvolnûte krytku A(je pouze vzadu obr.
43);
❒ vyndejte vleãné oko Bz uloÏení v no-
siã s náfiadím;
❒za‰roubujte vleãné oko na pfiední a
zadní závitov˘ ãep.
obr. 42

F0S115Ab
Pfied taÏením otoãte klíã do
polohy MAR, následnû do
polohy STOP a nevytahujte jej. Vy-
taÏením klíãku by se automaticky
zamknull zámek fiízení a nebylo by
moÏné natáãet kola.
POZOR!
VÛz nemÛÏe b˘t kvÛli svému
tvarování pfiepravován na
Ïelezniãních vozech.
POZOR!
Pfii taÏení vozidla mûjte na
pamûti, Ïe posilovaãe brzd a
fiízení nejsou aktivní. Proto je nutné
pfii práci s brzdov˘m pedálem a vo-
lantem vyvinout daleko vût‰í úsilí. Ne-
pouÏívejte k taÏení pruÏná lana, vy-
varujte se trhav˘ch pohybÛ. Bûhem
taÏení kontrolujte, zda se taÏn˘mi
prvky nepo‰kodí ãásti vozidla, jichÏ se
dot˘kají. Pfii taÏení vozidla je nutno
dodrÏovat v‰echna ustanovení pravi-
del silniãního provozu ohlednû
taÏn˘ch zafiízení a chování v silniãním
provozu.
Bûhem taÏení vozidla nespou‰tûjte
motor.
POZOR!
obr. 43

F0S116Ab
122
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
095-122 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:29 Pagina 122

PLÁNOVANÁ ÚDRÎBA ................................................... 124
PLÁN ÚDRÎBY .................................................................... 125
PRAVIDELNÉ KONTROLY................................................ 127
NÁROÂNÉ POUÎÍVÁNÍ VOZIDLA ............................... 127
KONTROLA HLADIN ....................................................... 128
VZDUCHOV¯ FILTR ..........................................................132
PYLOV¯ FILTR .....................................................................132
BATERIE ................................................................................. 132
KOLA A PNEUMATIKY ..................................................... 134
HADICOVÉ ROZVODY .................................................... 135
STÍRAÃ ÃELNÍHO/ZADNÍHO OKNA ........................ 136
KAROSÉRIE ........................................................................... 137
INTERIÉRY ............................................................................ 139
Ú
Ú Ú Ú
D D D D
R R R R
Î Î Î Î
B B B B
A A A A

A A A A

P P P P
É É É É
   Â
E E E E
123
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:32 Pagina 123

UPOZORNùNÍ Pfiesn˘ rozpis pravi-
deln˘ch prohlídek stanovil v˘robce vozid-
la. Jejich neprovedením mÛÏe pozb˘t plat-
nost záruka.
Plánovanou údrÏbu provádûjí autorizované
servisy Abarth ve stanoven˘ch normoãa-
sech.
JestliÏe se bûhem pravidelné plánované
prohlídky v servisu zjistí, Ïe jsou kromû
plánovan˘ch fiádn˘ch úkonÛ nutné dal‰í
v˘mûny nebo opravy, lze je provést pou-
ze s v˘slovn˘m souhlasem zákazníka.UPOZORNùNÍ Doporuãujeme, abyste
vyhledali servis Abarth bez prodlení pfii
kaÏdé pfiípadné men‰í neobvyklosti pfii
provozu vozidla a neãekali na dal‰í pravi-
delnou servisní prohlídku.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údrÏba je základem pro uchování
vozidla v optimálním stavu po co nejdel‰í
dobu.
Pro tento vÛz Abarth je pfiipravena série
kontrol a ãinností údrÏby s intervalem
30000 km.
Plánovanou údrÏbou nelze nicménû pokr˘t
v‰echny nároky vozidla. Proto je nutno tr-
vale vûnovat vozidlu patfiiãnou pozorno-
st a to i pfied první servisní prohlídkou pfii
30.000 km a posléze i v období mezi
dal‰ími plánovan˘mi servisními prohlídka-
mi. Napfiíklad je tfieba systematicky kon-
trolovat a pfiípadném doplnit náplnû,
dohustit pneumatiky, atd.
124
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:32 Pagina 124

30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●
●
●●●●● ●
●●●●● ●
PLÁN ÚDRŽBY
Interval prohlídek je 30000 km
Tisíce kilometrÛ
Kontrola stavu a opotfiebení pneumatik a pfiípadné sefiízení tlaku
Kontrola fungování osvûtlovací soustavy (svûtlomety, ukazatelé
smûru, v˘straÏná svûtla, osvûtlení kabiny, osvûtlení zavazadlového prostoru,
kontrolky v pfiístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostfiikovací soustavy,
sefiízení trysek
Kontrola polohy / opotfiebení stíraãÛ
ãelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotfiebení obloÏení pfiedních kotouãov˘ch brzd
a fungování ukazatele opotfiebení obloÏení
Vizuální kontrola stavu: vnûj‰ku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(v˘fuk - palivová soustava - brzdy), pryÏov˘ch dílÛ
(prachovek – manÏet - pouzder atd.)
Kontrola ãistoty zámkÛ víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyãi‰tûní a promazání pákoví
Kontrola a pfiípadné sefiízení napnutí hnacích fiemenÛ
pfiíslu‰enství
Vizuální kontrola stavu fiemenÛ náhonu vedlej‰ích agregátÛ
V˘mûna rozvodov˘ch fiemenÛ vedlej‰ích agregátÛ
Kontrola sefiízení zdvihu páky parkovací brzdy
Kontrola stavu a opotfiebení obloÏení zadních kotouãov˘ch brzd
125
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 125

30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●●●
●●●●● ●
●●●●● ●
Pokud je vozidlo provozováno pfieváÏnû po mûstû a v kaÏdém pfiípadû pfii roãním probûhu do 10.000 km je nutno
mûnit motorov˘ olej a filtr kaÏd˘ch 12 mûsícÛ.
(❍) V zájmu zaji‰tûní správné funkce a z dÛvodu prevence po‰kození motoru je nutné:
- pouÏívat v˘hradnû svíãky schválené pro motoru 1.4 TB BZ Abarth, stejného typu a stejné znaãky (viz popis v
ãásti “Motor”);
- pfiesnû dodrÏovat pfiedepsan˘ interval v˘mûny svíãek podle plánu údrÏby;
- doporuãujeme za tím úãelem obrátit na servisní síÈ Abarth.
Tisíce kilometrÛ
V˘mûna vloÏky vzduchového filtru
Obnova hladin kapalin (chlazení motoru,
brzdy, ostfiikovaãe, baterie, atd.)
Kontrola stavu rozvodového fiemene
V˘mûna ozubeného rozvodového fiemene (*)
V˘mûna zapalovacích svíãek (❍)
Kontrola provozuschopnosti fiídicích systémÛ motoru
(pfies diagnostickou zásuvku)
Kontrola hladiny oleje mechanické pfievodovky
V˘mûna motorového oleje a olejového filtru (anebo kaÏd˘ch 24 mûsícÛ)
V˘mûna brzdové kapaliny (anebo kaÏd˘ch 24 mûsícÛ)
V˘mûna pylového filtru (nebo jednou roãnû)
Kontrola v˘fukov˘ch emisí
(*) V pfiípadû velmi nároãn˘ch provozních podmínek (chladné klima, provoz po mûstû, dlouhodobá stání na volnobûh, pra‰né
prostfiedí) je nutno rozvodov˘ fiemen vymûnit jednou za 4 roky bez ohledu na poãet ujet˘ch kilometrÛ a v kaÏdém pfiípadû
jednou za 5 let
126
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 126

NÁROČNÉ POUŽÍVÁNÍ
VOZIDLA
V pfiípadû, Ïe je vozidlo provozováno
pfiedev‰ím za nûkter˘ch následujících ná-
roãn˘ch stavÛ:
❒jízda po pra‰n˘ch vozovkách;
❒opakovaná jízda na krátké vzdáleno-
sti (do 7 - 8 km) a pfii venkovní teplotû
pod nulou;
❒jízda s motorem, kter˘ ãasto bûÏí na-
prázdno, nebo pfii jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí ãi pfii
dlouhé odstávce vozidla;
❒cyklus po mûstû;
doporuãujeme provádût následující kon-
troly ãastûji, neÏ je uvedeno v plánu
údrÏby:
❒Kontrola stavu a opotfiebení obloÏení
kotouãov˘ch brzd;
❒kontrola ãistoty zámkÛ víka moto-
rového a zavazadlového prostoru,
vyãi‰tûní a promazání pákoví;
❒vizuální kontrola stavu: motoru, pfievo-
dovky, trubek a hadic (v˘fuk - palivová
soustava - brzdy), pryÏov˘ch dílÛ (pra-
chovek – manÏet - pouzder atd.)
❒kontrola stavu nabití a hladiny elek-
trolytu baterie (viz ãást “Baterie, Kon-
trola stavu nabití a hladiny elektroly-
tu” v této kapitole);
❒vizuální kontrola stavu fiemenÛ náho-
nu vedlej‰ích agregátÛ;
❒kontrola a pfiípadná v˘mûna pylového
filtru, kter˘ je nutno vymûnit zejména
pfii sníÏeném pfiívodu vzduchu do ka-
biny;
❒kontrola a pfiípadná v˘mûna vzdu-
chového filtru.
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
KaÏd˘ch 1000 km anebo pfied dlouhou ce-
stou je nutno zkontrolovat a pfiípadnû do-
plnit:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒hladinu kapaliny v ostfiikovaãi skel;
❒naplnûní a stav pneumatik;
❒fungování osvûtlovací soustavy (svû-
tlometÛ, ukazatelÛ smûru, v˘straÏn˘ch
svûtel, atd.);
❒fungování stírací/ostfiikovací soustavy
a umístûní/opotfiebení stûrek stíraãÛ
ãelního/zadního okna.
KaÏdé 3 000 km je nutno zkontrolovat a
pfiípadnû doplnit: hladinu oleje v motoru.
Doporuãujeme pouÏívat v˘robky firmy FL
Selenia, které byly vyvinuty a vyrobeny
v˘hradnû pro vozidla znaãky Abarth (viz
tabulku „Náplnû“ kapitole “Technické
údaje”).
127
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 127

KONTROLA HLADIN
A.Plnicí hrdlo motorového oleje
B.Mûrka hladiny motorového oleje
C.Chladicí kapalina motoru
D.Kapalina ostfiikovaãÛ
E.Brzdová kapalina
F.Baterie
obr. 1
Pfii práci v motorovém pro-
storu nekufite: mohly by se
vznítit hofilavé páry a plyny a mohl by
vzniknout poÏár.
POZOR!
Bûhem doplÀování nezamûÀ-
te rÛzné typy kapalin: jsou
vzájemnû nekompatibilní a
mohlo by dojít k tûÏkému
po‰kození vozu.
F0S117Ab
B
A
D
CE
F
128
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 128

Spotfieba motorového hladinu
Motor spotfiebuje asi 400 gramÛ oleje na
1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotfiebu oleje lze proto povaÏo-
vat za stabilizovanou teprve po ujetí první-
ch 5000 ÷ 6000 km.
UPOZORNùNÍ Spotfieba oleje závisí na
stylu jízdy a podmínkách pouÏívání vozid-
la.
UPOZORNùNÍ Pfied kontrolou hladiny
po doplnûní oleje nechejte motor bûÏet
nûkolik sekund a po vypnutí poãkejte
nûkolik minut. MOTOROV¯ OLEJ obr. 1
Pfii kontrole hladiny oleje musí vozidlo stát
na rovné plo‰e a motor musí b˘t je‰tû
zahfiát˘ (asi 5 minut po vypnutí).
Hladina oleje se musí nacházet mezi
znaãkami MIN a MAX na mûrce oleje B.
Hladina mezi znaãkami MIN a MAX se
rovná asi 1 l oleje.
Jakmile hladina oleje klesne na znaãku MIN
nebo dokonce i pod tuto znaãku, doplÀ-
te hladinu oleje plnicím otvorem AaÏ na
znaãku MAX
Hladina oleje nesmí nikdy pfiekroãit
znaãku MAX.
JestliÏe je motor zahfiát˘,
provádûjte v‰echny úkony v
motorovém prostoru s co nejvût‰í
opatrností. Nebezpeãí popálenin. Je-
stliÏe je motor zahfiát˘, mÛÏe se
kdykoli spustit elektrick˘ vûtrák. Ne-
bezpeãí úrazu. Pozor na ‰ály, kravaty
a jiné volné souãásti odûvu. Mohly by
b˘t vtaÏeny do ústrojí v pohybu.
POZOR!
K doplnûní hladiny oleje je
nutno pouÏít olej se stejn˘mi
charakteristikami, jaké má
olej, kter˘ se v motoru jiÏ na-
chází.
PouÏit˘ olej a olejov˘ filtr ob-
sahují nebezpeãné látky pro
Ïivotní prostfiedí. Dopo-
ruãujeme, abyste si nechali
v˘mûnu oleje i filtru provést u autori-
zovan˘ch servisÛ Abarth, které jsou vy-
baveny zafiízením na zpracování
vyjetého oleje a pouÏit˘ch filtrÛ podle
pfiedpisÛ o ochranû Ïivotního prostfiedí.
129
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 129