2008.5 PEUGEOT 207 sensor
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Indicatore di livello olio motore
Sistema che indica al conducente la va-lidità o meno del livello d'olio motore.
Questa informazione è indicata per alcuni secondi all'inserimento del contatto, dopo l'informazione sulla manutenzione.
Livello d'olio corretto Anomalia sensore livello d'olio
Asta manuale
È indicata dal lampeggiamento di "OIL" , abbinato alla spia di servizio e accom-pagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, in-dica una mancanza d'olio che rischia di danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata d a l l a v e r i fi c a s u l l ' a s t a m a n u a l e , r i p r i s t i -nare imperativamente il livello per evi-tare che il motore venga danneggiato.
È indicata dal lampeggiamento di "OIL --" . Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
F a r e r i f e r i m e n t o a l c a p i t o l o " V e r i fi c h e " per localizzare l'asta manuale e il riem-pimento d'olio in funzione della motoriz-zazione.
2 tacche di livello sull'asta:
- A = max.; non superare mai questo livello
- B = min.; ripristinare il livello attraverso il tap-po del serbatoio d'olio, usando il tipo di olio adatto alla motorizza-zione.
Mancanza d'olio
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Abbinamento con le luci di accompagnamento (Follow me home)
L'abbinamento con l'accensione auto-matica offre alle luci di accompagna-mento altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento delle luci per 15, 30 o 60 secondi nei p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n ù d i c o n fi -gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica delle luci di a c c o m p a g n a m e n t o q u a n d o l e l u c i automatiche sono accese.
Accensione automatica
Le luci di posizione e le luci anabbaglianti si accendono automaticamente, senza intervento del conducente, in caso di scarsa luminosità esterna (sensore dietro il retrovisore interno) o di funzionamento dei tergicristalli.
Non appena la luminosità è ridiventata s u f fi c i e n t e o i t e r g i c r i s t a l l i s i f e r m a n o , l e luci si spengono automaticamente.
Luci di accompagnamento
(Follow me home)
Il mantenimento temporaneo dell'accen-sione delle luci anabbaglianti dopo aver disinserito il contatto facilita l'uscita del conducente in caso di scarsa luminosità.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un "lampeggio di fari" con la leva B .
Un secondo "lampeggio di fari" inter-rompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo dall'azionamento del comando di bloc-caggio delle porte, le luci di accompagna-mento si spengono automaticamente.
Attivazione
Portare la ghiera A sulla posizione " AUTO" . L'accensione automatica è accompagnata da un messaggio sul display multifunzione.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-mento del sensore di luminosità, le luci si accendono insieme alla spia di servizio, ad un segnale acustico e ad un messaggio sul display multifunzione.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Luci diurne *
Per i veicoli dotati di luci diurne, all'avvio del veicolo le luci anabbaglianti si accendono.
Questa spia si accende sul
q u a d r o s t r u m e n t i .
I l p o s t o d i g u i d a ( q u a d r o s t r u m e n t i , d i s -play multifunzione, pannello climatiz-zazione, ecc.) non si illumina, tranne al passaggio in modo accensione auto-matica delle luci o durante l'accensione manuale delle luci.
Disattivazione
Portare la ghiera A in una posizione Adiversa da " AUTO" . La disattivazione è accompagnata da un messaggio sul display multifunzione.
* Secondo il paese di destinazione.
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Abbinamento con le luci di accompagnamento (Follow me home)
L'abbinamento con l'accensione auto-matica offre alle luci di accompagna-mento altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento delle luci per 15, 30 o 60 secondi nei p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n ù d i c o n fi -gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica delle luci di a c c o m p a g n a m e n t o q u a n d o l e l u c i automatiche sono accese.
Accensione automatica
Le luci di posizione e le luci anabbaglianti si accendono automaticamente, senza intervento del conducente, in caso di scarsa luminosità esterna (sensore dietro il retrovisore interno) o di funzionamento dei tergicristalli.
Non appena la luminosità è ridiventata s u f fi c i e n t e o i t e r g i c r i s t a l l i s i f e r m a n o , l e luci si spengono automaticamente.
Luci di accompagnamento
(Follow me home)
Il mantenimento temporaneo dell'accen-sione delle luci anabbaglianti dopo aver disinserito il contatto facilita l'uscita del conducente in caso di scarsa luminosità.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un "lampeggio di fari" con la leva B .
Un secondo "lampeggio di fari" inter-rompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo dall'azionamento del comando di bloc-caggio delle porte, le luci di accompagna-mento si spengono automaticamente.
Attivazione
Portare la ghiera A sulla posizione " AUTO" . L'accensione automatica è accompagnata da un messaggio sul display multifunzione.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-mento del sensore di luminosità, le luci si accendono insieme alla spia di servizio, ad un segnale acustico e ad un messaggio sul display multifunzione.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Luci diurne *
Per i veicoli dotati di luci diurne, all'avvio del veicolo le luci anabbaglianti si accendono.
Questa spia si accende sul
q u a d r o s t r u m e n t i .
I l p o s t o d i g u i d a ( q u a d r o s t r u m e n t i , d i s -play multifunzione, pannello climatiz-zazione, ecc.) non si illumina, tranne al passaggio in modo accensione auto-matica delle luci o durante l'accensione manuale delle luci.
Disattivazione
Portare la ghiera A in una posizione Adiversa da " AUTO" . La disattivazione è accompagnata da un messaggio sul display multifunzione.
* Secondo il paese di destinazione.
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Posizione particolare del tergicristallo anteriore Funzionamento automatico
anteriore
Il tergicristallo anteriore funziona in modo automatico, senza che il conducente debba agire, grazie al sensore di pioggia situato dietro il retrovisore interno, adattando la sua velocità all'intensità delle precipitazioni.
Attivazione
L'attivazione viene realizzata manual-mente dal conducente portando il comando A sulla posizione "AUTO" .
L'attivazione è accompagnata da un messaggio sul display multifunzione.
Entro un minuto dal disinserimento del c o n t a t t o , q u a l s i a s i a z i o n e e f f e t t u a t a s u l comando del tergicristallo posiziona le spazzole al centro del parabrezza.
Questa azione consente di posizionare le spazzole in caso di parcheggio d'inverno.
Per rimettere le spazzole in posizione iniziale dopo l'intervento, inserire il con-tatto e manovrare il comando.
Disattivazione
Il tergicristallo è disattivato manualmente dal conducente portando il comando Asu un'altra posizione e rimettendola poi sulla posizione "0" .
La disattivazione è accompagnata da un messaggio sul display multifunzione.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia del funzionamento automatico, il tergicristallo funzionerà in modo intermittente.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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SICUREZZA
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RILEVAZIONE DEL
SOTTOGONFIAGGIO
Sistema che garantisce il controllo auto-
matico della pressione dei pneumatici
in marcia. Qualsiasi riparazione, sostituzione
di pneumatico su una ruota dota-
t a d i q u e s t o s i s t e m a d e v e e s s e r e
effettuata dalla rete PEUGEOT.
Se durante una sostituzione di
pneumatico si monta una ruota non
rilevata dal veicolo (esempio: mon-
taggio di pneumatici per la neve),
occorre far reinizializzare il sistema
presso la rete PEUGEOT.
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pres-
sione dei pneumatici (vedere para-
g r a f o " E l e m e n t i d i i d e n t i fi c a z i o n e " )
per accertarsi che il comportamento
dinamico del veicolo rimanga otti-
male e per evitare un'usura precoce
dei pneumatici, soprattutto in caso
di guida in condizioni estreme (cari-
co molto pesante, velocità elevata).
Il controllo della pressione di gon-
fi a g g i o d e i p n e u m a t i c i d e v e e s s e r e
effettuato a freddo e almeno una
volta al mese, senza dimenticare di
controllare la pressione della ruota
di scorta.
Il sistema di rilevazione può esse-
re momentaneamente disturbato
da emissioni radioelettriche di fre-
q u e n z a v i c i n a .
Dei sensori, montati in ognuna delle
valvole, attivano un allarme in caso
di anomalia (velocità superiore ai
20 Km orari).
R u o t a s g o n fi a
Appare un messaggio sul display multi-
funzione, accompagnato da un se-
gnale acustico, perlocalizzare la ruota
interessata.
Far controllare al più presto la pres-
sione dei pneumatici.
Questo controllo deve essere effettuato
a freddo. Questa spia e la spia
STOP si
a c c e n d o n o s u l q u a d r o s t r u m e n t i ,
accompagnate da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display multifunzione che localiz-
za la ruota interessata.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare manovre brusche con il
volante e i freni.
Sostituire la ruota rovinata (forata
o m o l t o s g o n fi a ) e f a r c o n t r o l l a r e l a
pressione dei pneumatici appena
possibile.
Ruota forata
Il sistema di rilevazione del sotto-
g o n fi a g g i o è u n ' a s s i s t e n z a a l l a g u i d a
che non sostituisce la vigilanza o il sen-
so di responsabilità del conducen
te. Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Appare un messaggio sul display multi-
funzione, accompagnato da un segnale
acustico, per localizzare la ruota inte-
ressata o indicare un'anomalia nel
sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per sosti-
tuire il/i sensore/i difettoso/i.
Questo messaggio viene visualiz-
z a t o a n c h e q u a n d o u n a d e l l e r u o t e
è lontana dal veicolo, in riparazione
o durante il montaggio di una
(o più) ruote sprovviste di sensore.
La ruota di scorta non è dotata di
sensore.
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ASSISTENZA AL PARCHEGGIO
POSTERIORE
Sistema costituito da quattro sensori di prossimità, situati nel paraurti posteriore.
Rileva tutti gli ostacoli (persone, veicoli, alberi, barriere, ecc.) situati dietro il vei-colo, ma non può rilevare gli ostacoli situati sotto il paraurti.
Per attivare l'assistenza al parcheggio, inserire la retromarcia.
L'attivazione è accompagnata da un segnale acustico.
* A seconda del modello.
L'informazione di prossimità viene for-nita da:
- un segnale acustico la cui frequenza aumenta a mano a mano che il vei-colo si avvicina all'ostacolo
- u n g r a fi c o s u l d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e * , con dei quadratini sempre più vicini al veicolo.
Quando la distanza "parte posteriore del veicolo/ostacolo" è inferiore a circa trenta centimetri, il segnale acustico diventa continuo e il simbolo "Pericolo" appare sul display multifunzione.
Per interrompere l'assistenza al par-cheggio, mettere in folle.
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Fissaggio della ruota di scorta
in lamiera
Se il veicolo è dotato di ruote in allu-
minio, è normale notare, quando
si stringono le viti al momento del
rimontaggio, che le rondelle non
sono a contatto con la ruota di
scorta in lamiera. La ruota viene
mantenuta grazie all'appoggio
conico delle viti.
Accesso alla ruota di scorta
(Berlina)
La ruota di scorta si trova sotto il fondo
del bagagliaio.
Per accedervi, vedere il paragrafo
" Accesso agli attrezzi" della pagina pre-
cedente.
Estrazione della ruota
Svitare la vite centrale gialla.
Sollevare la ruota di scorta verso
di sé.
Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota
Rimettere a posto la ruota nel suo
alloggio.
Allentare la vite centrale gialla di
qualche giro, quindi metterla al cen-
tro della ruota.
Stringere a fondo la vite centrale per
mantenere la ruota.
Rimettere a posto il contenitore al
centro della ruota.
Rimettere il fondo del bagagliaio.
R i l e v a z i o n e d e l s o t t o g o n fi a g g i o
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata
presso la rete PEUGEOT.
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Fissaggio della ruota di scorta
in lamiera
Se il veicolo è dotato di ruote in
alluminio, è normale notare,
quando si stringono le viti al
momento del rimontaggio, che le
rondelle non sono a contatto con la
ruota di scorta in lamiera. La ruota
viene mantenuta grazie all'appog-
gio coni co delle viti.
Accesso alla ruota di scorta (SW)
La ruota di scorta si trova sotto il fondo
del bagagliaio.
Per accedervi, vedere il paragrafo
" Accesso agli attrezzi" della pagina pre-
cedente.
Estrazione della ruota
Svitare la vite centrale gialla.
Sollevare la ruota di scorta verso di
sé tenendola dalla parte posteriore.
Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota
Rimettere a posto la ruota nel suo
alloggio.
Allentare la vite centrale gialla di
qualche giro, quindi metterla al cen-
tro della ruota.
Stringere a fondo la vite centrale per
mantenere la ruota.
Rimettere a posto il contenitore al
centro della ruota.
Rimettere il fondo del bagagliaio.
R i l e v a z i o n e d e l s o t t o g o n fi a g g i o
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata
presso la rete PEUGEOT.