2008.5 PEUGEOT 207 display

PRIME NOZIONI

1. Antifurto e contatto.

2. Comando sotto il volante
dell'autoradio.

3. Comandi del tergicristallo/
lavacristallo/computer di bordo.

4. Pulsante del segnale di emergenza.

5. Profumatore d'ambiente.

6. Display multifunzione.
Spie dello stato di bloccaggio delle cinture.

7. Sensore d'irraggiamento.

8. Airbag passeggero.

9. Cassetto ripostiglio/Disattivazione
dell'airbag passeggero/Prese
audio/video.

10. Comando del sedile riscaldante.

11. Posacenere anteriore.

12. Presa accessori 12 V.

13. Presa USB box.

14. Pulsante di controllo dinamico della
stabilità (ESP/ASR).
Pulsante di assistenza al parcheggio.
Pulsante di bloccaggio centralizzato.
Pulsante di allarme.
Pulsante di sicurezza bambini elettrico.

15. Comandi di riscaldamento/
climatizzazione.

16. Caricatore CD.

17. WIP Com o WIP Sound.

18. Aeratori centrali orientabili e
parzializzabili.

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QUADRI STRUMENTI BENZINA - DIESEL CAMBIO MANUALE O
"2 TRONIC" O AUTOMATICO
Pannello che raggruppa i quadranti e le
spie d'indicazione di funzionamento del
veicolo.
5. Temperatura dell'olio.
Indica la temperatura dell'olio nel motore (°Celsius).

6. Display.

7. Pulsante di azzeramento della
visualizzazione.
Azzera la funzione selezionata (con- tachilometri giornaliero o indicatore
di manutenzione).

8. Pulsante d'illuminazione del quadro
strumenti.
Agisce sull'intensità d'illuminazione del posto di guida.

9. Cambio "2 Tronic" od automatico.
Indica il programma selezionato e la marcia inserita.
Quadranti

1. Contagiri.
Indica la velocità di rotazione del motore (x 1 000 giri/min o rpm).

2. Livello di carburante.
Indica la quantità di carburante che rimane nel serbatoio.

3. Temperatura del raffreddamento.
Indica la temperatura del liquido di raffreddamento del motore (°Celsius).

4. Velocità del veicolo.
Indica la velocità istantanea del vei- colo in marcia (km/h ou mph).
A. Limitatore di velocità
.
o

Regolatore di velocità.
(km/h o mph)

B. Contachilometri giornaliero.
(km o miles)

C. Indicatore di manutenzione.
(km o miles) e poi,
Indicatore del livello olio motore.
e poi
Contachilometri totale.
(km o miles)
Queste tre funzioni vengono visua-
lizzate l'una dopo l'altra all'inseri-
mento del contatto.
Display
Per maggiori informazioni, fare riferi-mento al capitolo che corrisponde alla funzione e alla relativa visualizzazione.

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L'accensione della spia è di tipo fi sso
o lampeggiante.

Spie
Indicazioni visive che segnalano al
conducente l'attivazione di un sistema
(spie di attivazione o disattivazione)
o la comparsa di un'anomalia (spia di
allarme).
Avvertimenti abbinati
L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display multifun-
zione. Spie di marcia
L'accensione di una delle seguenti spie
conferma l'attivazione del relativo sistema.

Indicatore di direzione
sinistro.

Freno di stazionamento
inserito.

Indicatore di direzione
destro.

Luci abbaglianti.

Luci anabbaglianti.

Preriscaldamento motore
Diesel.
Aspettare che questa spia si spenga prima di avviare il motore.

Fari antinebbia anteriori.

Luci antinebbia posteriori.
All'inserimento del contatto
Le spie di allarme si accendono per alcuni
secondi all'inserimento del contatto.
Non appena si avvia il motore, queste
spie dovrebbero spegnersi.
In caso di mancato spegnimento, prima
di avviare il veicolo verifi care la spia di
allarme interessata.

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Con il motore in moto o il veicolo in mar-cia, l'accensione di una delle seguenti spie indica la comparsa di un'anomalia che richiede l'intervento del conducente.
Allarme centralizzato.
La sua accensione è abbi-nata a quella di un'altra spia di allarme:
- ruota forata
- frenata
- pressione dell'olio motore
- temperatura del liquido di raffredda-mento
che richiede l'arresto imperativo del vei-colo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Servizio.
La sua accensione indica la comparsa di un problema rela-tivo ad uno dei sistemi che non possiedono una spia specifi ca.
Per identifi carlo, leggere il messaggio sul display multifunzione.
Dopo la verifi ca:
- della pila del telecomando
- del livello di olio motore
- del livello del liquido lavacristallo
per gli altri casi, rivolgersi alla rete PEUGEOT .
Ruota forata.
La sua accensione indica la fo-
ratura di una o più ruote, che
richiede l'arresto imperativo del
veicolo nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Sostituire la ruota forata e farla riparare presso la rete PEUGEOT .
Antibloccaggio delle ruote
(ABS).
La sua accensione indica la
comparsa di un'anomalia relati-
va al sistema di antibloccaggio
delle ruote, che non impedisce comun-
que il funzionamento del servofreno.
Qualsiasi anomalia che provochi
l'accensione di una spia di allarme
deve essere oggetto di una diagno-
si complementare, mediante lettura
del relativo messaggio sul display
multifunzione.
In caso di problema, non esitare a
rivolgersi alla rete PEUGEOT .
Spie di allarme

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Indicatore di temperatura del
liquido di raffreddamento
Sistema che indica al conducente l'evo-luzione della temperatura del liquido di raffreddamento del motore mentre si guida.
Con il motore in moto, se la lancetta si trova:
- nella zona A , la temperatura è cor-retta,
-nella zona B , la temperatura è troppo elevata; la spia di temperatura max 1 e la spia di allarme centralizzato STOP si accendono, accompagnate da un segnale acustico e da un mes-saggio sul display multifunzione.
Fermare imperativamente il veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Dopo qualche minuto di guida, la tem-peratura e la pressione salgono nel circuito di raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
 aspettare il raffreddamento del mo-tore
 svitare il tappo di due giri per far scendere la pressione
quando la pressione è scesa, togliere il tappo
 ripristinare il livello fi no alla tacca "MAX".
Indicatore di temperatura
dell'olio motore
Sistema che indica al conducente l'evoluzione della temperatura dell'olio motore mentre si guida.
Con il motore in moto, se la lancetta si trova:
-nella zona C , la temperatura è giusta
- nella zona D , la temperatura è trop-po elevata; la spia di pressione dell'olio e la spia di allarme centralizzata STOP si accendono, accompagnate da un segnale acustico e da un mes-saggio sul display multifunzione.
Fermare imperativamente il veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Sulle motorizzazioni benzina, il raf-
freddamento del motore è gestito
elettronicamente per migliorare i
consumi. Di conseguenza, i livelli
di temperatura del liquido di raf-
freddamento non sono più legati
solo all'ambiente esterno ed all'uti-
lizzo del veicolo.

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Indicatore di manutenzione
Sistema che indica al conducente la scadenza della prossima manutenzione da far effettuare secondo il programma di manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire dall'ultimo azzeramento dell'indicatore. È determinata da due parametri:
- il chilometraggio percorso
- il tempo trascorso dall'ultima manu-tenzione.
Scadenza di manutenzione superiore a 1.000 Km
Ogni volta che si inserisce il contatto, la chiave che simboleggia le operazioni di manutenzione si accende per 5 secondi. La linea di visualizzazione del contachi-lometri totale indica il numero di chilo-metri che si possono ancora percorrere fi no alla prossima manutenzione.
Esempio: si possono ancora percorrere 4.800 Km fi no alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, la chiavesi spegne ; il contachilometri totale torna a funzionare normalmente. Il display indica allora il chilometraggio totale e giornaliero.
Scadenza di manutenzione inferiore a 1.000 Km
Esempio: si possono ancora percorrere 900 Km fi no alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la du-rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri totale torna a funzionare normalmente. La chiave rimane accesa , a segnalare che fra poco dovrà essere effettuata una manu-tenzione.

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Azzeramento dell'indicatore di manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la seguente:

 togliere il contatto

 premere sul pulsante di azzeramento del contachilometri giornaliero e man-tenerlo premuto

 inserire il contatto; il display chilo-metrico comincia il conteggio alla rovescia

 quando il dispaly indica "=0", rila-sciare il pulsante; la chiave di manu-tenzione sparisce.
Scadenza di manutenzione superata
Ogni volta che si inserisce il contatto, la chiave lampeggia per 5 secondi, a segnalare che la manutenzione deve essere effettuata molto rapidamente.
Esempio: la scadenza di manutenzione è stata superata di 300 Km.
All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri totale torna a funzionare normalmente. La chiave rimane accesa.

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Indicatore di livello olio motore
Sistema che indica al conducente la va-lidità o meno del livello d'olio motore.
Questa informazione è indicata per alcuni secondi all'inserimento del contatto, dopo l'informazione sulla manutenzione.
Livello d'olio corretto Anomalia sensore livello d'olio
Asta manuale
È indicata dal lampeggiamento di "OIL" , abbinato alla spia di servizio e accom-pagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, in-dica una mancanza d'olio che rischia di danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla verifi ca sull'asta manuale, ripristi-nare imperativamente il livello per evi-tare che il motore venga danneggiato.
È indicata dal lampeggiamento di "OIL --" . Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Fare riferimento al capitolo "Verifi che" per localizzare l'asta manuale e il riem-pimento d'olio in funzione della motoriz-zazione.
2 tacche di livello sull'asta:
- A = max.; non superare mai questo livello
- B = min.; ripristinare il livello attraverso il tap-po del serbatoio d'olio, usando il tipo di olio adatto alla motorizza-zione.
Mancanza d'olio