2007 YAMAHA XV1900A air suspension

TABLE DES MATIÈRESCONSIGNES DE SÉCURITÉ ............1-1
DESCRIPTION ..................................2-1
Vue gauche .....................................2-1
Vue droite ........................................2-2
Commandes et instruments.............2-3
COMMANDES ET INSTRUMENTS...3-1
Immobilisateur antivol .....................3-1
Contacteur à clé/antivol ..................3-2
Témoins et témoins d’alerte ...........3-4
Bloc de compteurs multifonctions ...3-5
Alarme antivol (en option) .............3-10
Combinés de contacteurs .............3-10
Levier d’embrayage ......................3-12
Sélecteur ......................................3-12
Levier de frein ...............................3-12
Pédale de frein .............................3-13
Bouchon de réservoir de
carburant ...................................3-13
Carburant ......................................3-14
Durite de mise à l’air de réservoir
de carburant ..............................3-15
Pot catalytique ..............................3-15
Selle du pilote ...............................3-15
Accroche-casque ..........................3-16
Réglage du combiné
ressort-amortisseur ...................3-17
Système EXUP .............................3-18
Béquille latérale ............................3-19
Coupe-circuit d’allumage ..............3-19Connecteur pour accessoire à
courant continu ......................... 3-21
CONTRÔLES AVANT
UTILISATION..................................... 4-1
Points à contrôler avant chaque
utilisation ..................................... 4-2
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT LE
PILOTAGE......................................... 5-1
Mise en marche du moteur ............ 5-1
Passage des vitesses .................... 5-2
Comment réduire sa
consommation de carburant ....... 5-3
Rodage du moteur ......................... 5-3
Stationnement ................................ 5-4
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET
PETITES RÉPARATIONS................. 6-1
Trousse de réparation .................... 6-1
Tableau des entretiens et
graissages périodiques ............... 6-2
Contrôle des bougies ..................... 6-6
Huile moteur et cartouche du filtre
à huile ......................................... 6-7
Huile de carter de chaîne
primaire ..................................... 6-10
Élément du filtre à air ................... 6-11
Contrôle du jeu de câble des
gaz ............................................ 6-11Jeu des soupapes ........................ 6-11
Pneus ........................................... 6-12
Roues coulées ............................. 6-13
Levier d’embrayage ..................... 6-14
Réglage du contacteur de feu
stop sur frein arrière ................. 6-14
Contrôle des plaquettes de frein
avant et arrière ......................... 6-14
Contrôle du niveau du liquide de
frein et d’embrayage ................. 6-15
Changement du liquide de frein et
d’embrayage ............................. 6-16
Tension de la courroie de
transmission ............................. 6-17
Contrôle et lubrification des
câbles ....................................... 6-18
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des gaz .... 6-18
Contrôle et lubrification de la
pédale de frein et du
sélecteur ................................... 6-18
Contrôle et lubrification des leviers
de frein et d’embrayage ............ 6-19
Contrôle et lubrification de la
béquille latérale ........................ 6-19
Lubrification de la suspension
arrière ....................................... 6-20
Contrôle de la fourche ................. 6-20
Contrôle de la direction ................ 6-21
Contrôle des roulements de
roue .......................................... 6-21U5C4F1F0.book Page 1 Monday, November 13, 2006 9:41 AM

CONSIGNES DE SÉCURITÉ
1-3
1


Un déplacement soudain du charge-
ment peut créer un déséquilibre. S’as-
surer que les accessoires et les baga-
ges sont correctement attachés avant
de prendre la route. Contrôler fré-
quemment les fixations des accessoi-
res et des bagages.


Ne jamais placer des objets lourds ou
volumineux sur le guidon, la fourche
ou le garde-boue avant. Ces objets
(ex. : sac de couchage, sac à dos ou
tente) peuvent déstabiliser la direction
et rendre le maniement plus difficile.
Accessoires
Des accessoires Yamaha d’origine sont dis-
ponibles. Ceux-ci sont spécialement con-
çus pour cette moto. Yamaha ne pouvant
tester tous les accessoires disponibles sur
le marché, le propriétaire est personnelle-
ment responsable de la sélection, du mon-
tage et de l’utilisation d’accessoires d’autres
marques. Sélectionner et monter judicieu-
sement tout accessoire.
Respecter les conseils suivants lors du
montage d’accessoires, ainsi que ceux don-
nés à la section “Charge”.

Ne jamais monter d’accessoires ou
transporter de bagages qui pourraient
nuire au bon fonctionnement de la
moto. Examiner soigneusement les
accessoires avant de les monter pours’assurer qu’ils ne réduisent en rien la
garde au sol, l’angle d’inclinaison dans
les virages, le débattement limite de la
suspension, la course de la direction
ou le fonctionnement des comman-
des. Vérifier aussi qu’ils ne cachent
pas les feux et catadioptres.
Les accessoires montés sur le gui-
don ou autour de la fourche peuvent
créer des déséquilibres dus à une
mauvaise distribution du poids ou à
des changements d’ordre aérody-
namique. Si des accessoires sont
montés sur le guidon ou autour de la
fourche, ils doivent être aussi légers
et compacts que possible.
Des accessoires volumineux ris-
quent de gravement réduire la stabi-
lité de la moto en raison d’effets aé-
rodynamiques. Le vent peut avoir
tendance à soulever la moto et le
vent latéral peut la rendre instable.
De tels accessoires peuvent égale-
ment rendre le véhicule instable lors
du croisement ou du dépassement
de camions.
Certains accessoires peuvent forcer
le pilote à modifier sa position de
conduite. Une position de conduite
incorrecte réduit la liberté de mou-
vement du pilote et peut limiter soncontrôle du véhicule. De tels acces-
soires ne sont donc pas recomman-
dés.


La prudence est de rigueur lors de
l’installation de tout accessoire électri-
que supplémentaire. Si les accessoi-
res excèdent la capacité du système
électrique de la moto, une panne élec-
trique peut résulter, ce qui risque de
provoquer des problèmes d’éclairage
et une perte de puissance du moteur.
Essence et gaz d’échappement


L’ESSENCE EST UN PRODUIT
TRÈS INFLAMMABLE :
Toujours couper le moteur avant de
faire le plein.
Bien veiller à ne pas renverser d’es-
sence sur le moteur et sur les élé-
ments de l’échappement.
Ne pas faire le plein en fumant ou à
proximité d’une flamme.


Ne jamais mettre le moteur en marche
ou le laisser tourner dans un local
fermé. Les gaz d’échappement sont
toxiques et peuvent entraîner une
perte de connaissance et même la
mort en peu de temps. Ne laisser tour-
ner le moteur que dans un endroit bien
ventilé.
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-17
3
Retrait d’un casque de l’accroche-cas-
que
Déposer la selle du pilote, décrocher le câ-
ble de l’accroche-casque et le retirer de la
sangle du casque, puis remettre la selle en
place.
FAU38401
Réglage du combiné ressort-
amortisseur Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d’un écrou de réglage de la précontrainte de
ressort.ATTENTION:
FCA10100
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maxi-mum.
Régler la précontrainte de ressort en procé-
dant comme suit.
1. Desserrer le contre-écrou.
2. Pour augmenter la précontrainte de
ressort et donc durcir la suspension,
tourner l’écrou de réglage dans le sens(a). Pour réduire la précontrainte de
ressort et donc adoucir la suspension,
tourner l’écrou de réglage dans le sens
(b).
N.B.:

Effectuer le réglage à l’aide de la clé
spéciale incluse dans la trousse de ré-
paration supplémentaire, livrée sépa-
rément à l’achat du véhicule.


Le réglage de la précontrainte de res-
sort est déterminé en effectuant la me-
sure A (voir illustration). Plus la dis-
tance A est courte, plus la
précontrainte de ressort est élevée;
plus la distance A est grande, plus la
précontrainte de ressort est réduite. À
1. Contre-écrou
2.Écrou de réglage de la précontrainte de res-
sort
1. Clé spéciale
U5C4F1F0.book Page 17 Monday, November 13, 2006 9:41 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
6
20*Fourche avantContrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.√√√√
21*Combiné ressort-amor-
tisseurContrôler le fonctionnement et s’assurer que l’amortisseur
ne fuit pas.√√√√
22*Points pivots de bras
relais et bras de raccor-
dement de suspension
arrière Contrôler le fonctionnement.√√√√
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.√√
23*Système d’injection de
carburantRégler la synchronisation.√√√√ √
24 Huile moteurChanger.
Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.√√√√√ √
25Cartouche du filtre à
huile moteurRemplacer.√√√
26*Huile de carter de
chaîne primaireContrôler le niveau d’huile.√√
Changer.√√√
27*Contacteur de feu stop
sur frein avant et ar-
rièreContrôler le fonctionnement.√√√√√ √
28Pièces mobiles et câ-
blesLubrifier.√√√√ √
29*Boîtier de poignée et
câble des gazContrôler le fonctionnement et le jeu.
Régler le jeu de câble des gaz si nécessaire.
Lubrifier le boîtier de poignée des gaz et le câble des gaz.√√√√ √
30*Tube et pot d’échappe-
mentContrôler le serrage du collier à vis.√√√√√ N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (× 1000 km) CON-
TRÔLE
ANNUEL 1 10203040U5C4F1F0.book Page 4 Monday, November 13, 2006 9:41 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-12
6
FAU21561
Pneus Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les pneus.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la
pression de gonflage des pneus avant cha-
que utilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT
FWA10500


Contrôler et régler la pression de
gonflage des pneus lorsque ceux-ci
sont à la température ambiante.


Adapter la pression de gonflage
des pneus à la vitesse de conduite
et au poids total du pilote, du passa-
ger, des bagages et des accessoi-res approuvés pour ce modèle.
AVERTISSEMENT
FWA11020
Toute charge influe énormément sur la
maniabilité, la puissance de freinage, le
rendement ainsi que la sécurité de con-
duite de la moto. Il importe donc de res-
pecter les consignes de sécurité qui sui-
vent.

NE JAMAIS SURCHARGER LA
MOTO. Une surcharge risque d’abî-
mer les pneus, de faire perdre le
contrôle et d’être à l’origine d’un ac-
cident grave. S’assurer que le poidstotal du pilote, passager, des baga-
ges et accessoires ne dépasse pas
la limite de charge de ce véhicule.


Ne pas transporter d’objet mal fixé
qui pourrait se détacher.


Attacher soigneusement les baga-
ges les plus lourds près du centre
de la moto et répartir le poids égale-
ment de chaque côté.


Régler la suspension et la pression
de gonflage des pneus en fonction
de la charge.


Contrôler l’état des pneus et la
pression de gonflage avant chaquedépart.
Contrôle des pneus Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids) :
0–90 kg (0–198 lb) :
Avant :
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
Arrière :
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)
90–204 kg (198–450 lb) :
Avant :
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
Arrière :
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)
Charge* maximale :
204 kg (450 lb)
* Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires
1. Flanc de pneu
2. Profondeur de sculpture de pneu
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-20
6
FAU23250
Lubrification de la suspension
arrière Lubrifier les articulations de la suspension
arrière aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
FAU23271
Contrôle de la fourche Il faut contrôler l’état et le fonctionnement
de la fourche en procédant comme suit aux
fréquences spécifiées dans le tableau des
entretiens et graissages périodiques.
Contrôle de l’état général
AVERTISSEMENT
FWA10750
Caler solidement la moto pour qu’elle nepuisse se renverser.
S’assurer que les tubes plongeurs ne sont
ni griffés ni endommagés et que les fuites
d’huile ne sont pas importantes.
Contrôle du fonctionnement
1. Placer le véhicule sur un plan horizon-
tal et veiller à ce qu’il soit dressé à la
verticale.
2. Tout en actionnant le frein avant, ap-
puyer fermement à plusieurs reprises
sur le guidon afin de contrôler si la
fourche se comprime et se détend en
douceur.
ATTENTION:
FCA10590
Si la fourche est endommagée ou si elle
ne fonctionne pas en douceur, la faire
contrôler et, si nécessaire, réparer parun concessionnaire Yamaha.
Lubrifiant recommandé:
Graisse à base de savon au lithium
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INDEXAAccroche-casque .................................. 3-16
Alarme antivol ....................................... 3-10
Avertisseur, contacteur ......................... 3-11BBatterie.................................................. 6-21
Béquille latérale .................................... 3-19
Béquille latérale, contrôle et
lubrification ......................................... 6-19
Bougies, contrôle .................................... 6-6CCâble des gaz, contrôle du jeu ............. 6-11
Câbles, contrôle et lubrification ............. 6-18
Calage de la moto ................................. 6-28
Caractéristiques ...................................... 8-1
Carburant .............................................. 3-14
Carburant, économies............................. 5-3
Carburant, témoin du niveau................... 3-4
Clé de contact, numéro d’identification ... 9-1
Clignotant, remplacement d’une
ampoule .............................................. 6-27
Clignotants, contacteur ......................... 3-11
Clignotants, témoins ............................... 3-4
Combiné ressort-amortisseur,
réglage................................................ 3-17
Combinés de contacteurs ..................... 3-10
Compteurs multifonctions ....................... 3-5
Connecteur pour accessoire CC ........... 3-21
Contacteur à clé/antivol .......................... 3-2
Coupe-circuit d’allumage ...................... 3-19
Coupe-circuit du moteur........................ 3-11
Courroie de transmission, tension ........ 6-17DDémarrage du moteur ............................. 5-1Démarreur, contacteur.......................... 3-11
Dépannage, schéma de diagnostic ...... 6-30
Direction, contrôle................................. 6-21
EÉclairage de la plaque
d’immatriculation ................................ 6-27
Embrayage, levier........................ 3-12, 6-14
Emplacement des éléments ................... 2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau ................................................. 6-2
Étiquette des codes du modèle .............. 9-2
EXUP .................................................... 3-18FFeu arrière/stop .................................... 6-26
Feu stop, réglage du contacteur ........... 6-14
Feux de détresse, contacteur ............... 3-11
Filtre à air, élément ............................... 6-11
Fourche, contrôle.................................. 6-20
Frein, levier ........................................... 3-12
Frein, pédale......................................... 3-13
Fusibles, remplacement ....................... 6-22HHuile de carter de chaîne primaire ....... 6-10
Huile moteur et cartouche du filtre.......... 6-7IImmobilisateur antivol ............................. 3-1
Inverseur feu de route/
feu de croisement............................... 3-11JJeu des soupapes ................................ 6-11LLevier de frein et d’embrayage,
contrôle et lubrification ....................... 6-19Liquide de frein et d’embrayage,
changement ........................................ 6-16
Liquide de frein et d’embrayage,
contrôle du niveau .............................. 6-15
NNuméros d’identification .......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ........................ 3-4
Pannes, diagnostic ................................ 6-29
Pédale de frein et sélecteur, contrôle
et lubrification...................................... 6-18
Phare, remplacement d’une ampoule ... 6-24
Pièces de couleur mate........................... 7-1
Plaquettes de frein, contrôle ................. 6-14
Pneus .................................................... 6-12
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification.......................................... 6-18
Points à contrôler avant chaque
utilisation ............................................... 4-2
Pot catalytique....................................... 3-15RRemisage ................................................ 7-3
Réservoir de carburant, bouchon .......... 3-13
Réservoir de carburant, ventilation ....... 3-15
Rodage du moteur .................................. 5-3
Roues .................................................... 6-13
Roulements de roue, contrôle ............... 6-21SSécurité................................................... 1-1
Sélecteur ............................................... 3-12
Selle du pilote........................................ 3-15
Soin ......................................................... 7-1
Stationnement ......................................... 5-4
Suspension arrière, lubrification ............ 6-20
U5C4F1F0.book Page 1 Monday, November 13, 2006 9:41 AM