1. Dop koelvloeistofreservoir
DCA10470
LET OP:
Als er geen koelvloeistof voor-
handen is, gebruik in plaats
daarvan dan gedistilleerd
water of zacht leidingwater.
Gebruik geen hard water of
zout water, hierdoor kan de
motor worden beschadigd.
Wanneer water werd gebruikt
in plaats van koelvloeistof, ver-
vers dan zo snel mogelijk met
koelvloeistof, anders wordt demotor onvoldoende gekoeld en
is het koelsysteem niet bes-
chermd tegen bevriezing en
corrosie.
Als water aan de koelvloeistof
is toegevoegd, vraag dan zo
snel mogelijk een Yamaha dea-
ler het antivries percentage van
de koelvloeistof te controleren,
anders zal de koelvloeistof
minder effectief zijn.
DWA10380
s s
WAARSCHUWING
Verwijder de koelvloeistofradiator-
vuldop nooit terwijl de motor nog
heet is.
5. Sluit de dop van het koelvloeisto- freservoir.
6. Plaats de voetplaatmat in de oorspronkelijke positie en druk
hem naar beneden om hem vast
te leggen.
DAU33030
De koelvloeistof verversenDWA10380
s s WAARSCHUWING
Verwijder de koelvloeistofradiator-
vuldop nooit terwijl de motor nog
heet is.
De koelvloeistof moet volgens de
intervalperioden vermeld in het perio-
dieke smeer- en onderhoudsschema
ververst worden. Laat de koelvloeistof
verversen door een Yamaha dealer.
Inhoud koelvloeistofreservoir (tot
aan de merkstreep voor maximum-
niveau): 0,26 L (0,23 Imp qt, 0,28 US qt)
1
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-12
6
1C0-F8199-D3.qxd 16/11/06 19:47 Página 19
Vervang een zekering als volgt als
deze is doorgebrand.1. Draai de contactsleutel naar “OFF” en schakel het betreffende
elektrische circuit uit.
2. Verwijder de doorgebrande zeke- ring en breng een nieuwe zeke-
ring met de voorgeschreven
ampèrewaarde aan.DCA10640
LET OP:
Gebruik geen zekering met een
hoger ampèrage dan is voorgesch-
reven, om ernstige schade aan het
elektrisch systeem en mogelijk
brandgevaar te vermijden.
3. Draai de contactsleutel naar “ON” en schakel het betreffende
elektrische circuit in om te zien of
de apparatuur werkt.
4. Als de zekering direct opnieuw doorbrandt, vraag dan een
Yamaha dealer het elektrisch
systeem te controleren.
DAU23730
Koplampgloeilamp
vervangen
De twee koplampen op dit model
hebben halogeen gloeilampen. Ver-
vang een koplampgloeilamp als volgt
als deze is doorgebrand.1. Verwijder het stroomlijnpaneel B. (Zie pagina 6-6.)
2. Maak de koplampstekker los en verwijder dan de gloeilampkap.
1. Koplampstekker
2. Gloeilampkap
3. Haak de gloeilamphouder los enverwijder dan de defecte gloei-
lamp.
1
2
Voorgeschreven zekeringen:Hoofdzekering: 30 A
Koplampzekering: 15 A
Zekering signaleringssysteem: 15 A
Zekering ontstekingssysteem: 5 A
Zekering ECU-circuit: 5 A
Zekering radiatorkoelvin: 10 A
Backup-zekering: 5 A
Reserve fuse: 30 A
15 A
10 A
5 A
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-26
6
1C0-F8199-D3.qxd 5/11/06 09:11 Página 33
Oververhitte motorDWA10400
s s
WAARSCHUWING
Verwijder de koelvloeistofradiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog heet zijn. Hete
vloeistof en stoom kan naar buiten spuiten en zo ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor
is afgekoeld.
Breng na verwijderen van de borgbout voor de radiatorvuldop een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek,
aan over de radiatorvuldop en draai deze dan langzaam linksom tegen de aanslag zodat de nog aanwezige
druk kan ontsnappen. Druk de dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai deze linksom en verwijder de
dop.
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-33
6
Wacht tot de
motor is afgekoeld.Controleer het
koelvloeistofniveau in het
reservoir en in de radiator.
Het koelvloeistofniveau is
in orde. Het koelvloeistofniveau is
laag. Controleer het
koelsysteem op lekkage.
Vraag een Yamaha dealer het
koelsysteem te controleren en te
repareren.
Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)
Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem
te controleren en te repareren als de motor opnieuw
oververhit raakt.
Er is lekkage.
Er is geen
lekkage.
OPMERKING:
Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door
de voorgeschreven koelvloeistof worden vervangen.
1C0-F8199-D3.qxd 3/11/06 12:42 Página 40
AfmetingenTotale lengte2.210 mm (87,0 in)
Totale breedte 790 mm (31,1 in)
Totale hoogte 1.380 mm (54,3 in)
Zadelhoogte 785 mm (30,9 in)
Wielbasis 1.545 mm (60,8 in)
Grondspeling 112,7 mm (4,44 in)
Kleinste draaicirkel 3.650 mm (143,7 in)
GewichtIncl. olie en brandstof176 kg (388 lb)
MotorType motorVloeistofgekoeld, 4-takt, SOHC
Cilinderopstelling 1-cilinder, vooroverhellend
Slagvolume 249,7 cm
3(15,24 cu*in)
Boring x slag 69,0 x 66,8 mm (2,71 x 2,63 in)
Compressieverhouding 10:01
StartsysteemElektrische startmotorSmeersysteem
Wet sump Motorolie Type
SAE 10W30
Aanbevolen kwaliteit motorolie API service type SE, SF, SG of hoger
Hoeveelheid motorolieZonder vervanging van oliefilterpatroon1,2 L (1,27 US qt) (1,06 Imp qt)
VersnellingsbakolieTypeYAMALUBE 4 (10W30) of SAE10W30
type SE motorolie
Hoeveelheid 0,25 L (0,26 US qt) (0,22 Imp qt)
KoelsysteemInhoud radiator (inclusief alle leidingen)0,34 L (0,36 US qt) (0,30 Imp qt)
Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau) 0,26 L (0,23 Imp qt, 0,28 US qt)
LuchtfilterLuchtfilterelementDroog element
BrandstofAanbevolen brandstofUitsluitend normale loodvrije benzine
Inhoud brandstoftank 12,5 L (3,30 US gal) (2,75 Imp gal)
Hoeveelheid reservebrandstof 2 L (0,53 US gal) (0,44 Imp gal)
Elektronisch geregelde
brandstofinspuiting
FabrikantAISAN Model x aantal
EFI System x 1
Bougie(s)Fabrikant/modelNGK/DPR8EA-9
Elektrodenafstand 0,8-0,9 mm (0,031-0,035 in)
KoppelingType koppelingDroog, automatisch centrifugaal
VersnellingsbakPrimair reductiesysteemSchroeftandwiel
Primaire reductieverhouding 40/15 (2,666)
Secundair reductiesysteem Schroeftandwiel
Secundaire reductieverhouding 40/14 (2,857)
Type versnellingbak Automatisch, V-snaar
Bediening Automatisch centrifugaal
ChassisType frameStalen onderdraagbuis
Spoorhoek 28 º
Naspoor 100 mm (3,94 in)
VoorbandTypeTubeless
SPECIFICATIES
8-1
8
1C0-F8199-D3.qxd 16/11/06 19:47 Página 1
