2007 YAMAHA TTR90 transmission

TABLE DES MATIÈRESCONSIGNES DE SÉCURITÉ ............1-1
Emplacement des étiquettes de
renseignements importants .........1-4
DESCRIPTION ..................................2-1
Vue gauche .....................................2-1
Vue droite ........................................2-2
Commandes et instruments.............2-3
COMMANDES ET INSTRUMENTS...3-1
Contacteur à clé [TT-R90E(W)] .......3-1
Combinés de contacteurs ...............3-1
Sélecteur au pied ............................3-2
Levier de frein .................................3-2
Pédale de frein ...............................3-2
Bouchon de réservoir de
carburant .....................................3-3
Carburant ........................................3-3
Durite de mise à l’air de réservoir
de carburant ................................3-4
Robinet de carburant ......................3-5
Starter .............................................3-6
Kick .................................................3-6
Selle ................................................3-7
Béquille latérale ..............................3-7
Coupe-circuit de démarrage
[TT-R90E(W)] ...............................3-8CONTRÔLES AVANT
UTILISATION..................................... 4-1
Points à contrôler avant chaque
utilisation ..................................... 4-2
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT LE
PILOTAGE......................................... 5-1
Mise en marche et échauffement
d’un moteur froid [TT-R90(W)] ..... 5-1
Mise en marche et échauffement
d’un moteur froid
[TT-R90E(W)] .............................. 5-2
Mise en marche d’un moteur
chaud .......................................... 5-2
Passage des vitesses .................... 5-3
Rodage du moteur ......................... 5-4
Stationnement [TT-R90(W)] ............ 5-4
Stationnement [TT-R90E(W)].......... 5-5
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET
PETITES RÉPARATIONS................. 6-1
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ...... 6-1
Trousse de réparation .................... 6-2
Entretiens périodiques du système
de contrôle des gaz
d’échappement ........................... 6-3
Entretiens périodiques et
fréquences de graissage ............ 6-4
Dépose et repose du cache et du
carénage ..................................... 6-7Contrôle de la bougie ..................... 6-8
Huile moteur .................................. 6-9
Nettoyage de l’élément du filtre
à air .......................................... 6-11
Nettoyage du pare-étincelles ....... 6-13
Réglage du carburateur ............... 6-14
Réglage du régime de ralenti du
moteur ...................................... 6-14
Réglage du jeu de câble des
gaz ............................................ 6-15
Jeu des soupapes ........................ 6-15
Pneus ........................................... 6-16
Roues à rayons ............................ 6-17
Accessoires et pièces de
rechange .................................. 6-17
Réglage de la garde du levier de
frein .......................................... 6-18
Réglage de la garde de la pédale
de frein ..................................... 6-18
Contrôle des mâchoires de frein
avant et arrière ......................... 6-19
Tension de la chaîne de
transmission ............................. 6-19
Nettoyage et graissage de la
chaîne de transmission ............ 6-21
Contrôle et lubrification des
câbles ....................................... 6-21
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des gaz .... 6-22U3P281F0.book Page 1 Monday, April 17, 2006 11:27 AM

CONTRÔLES AVANT UTILISATION
4-2
4
FAU15605
Points à contrôler avant chaque utilisation
ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES
CarburantContrôler le niveau de carburant dans le réservoir.
Refaire le plein de carburant si nécessaire.
S’assurer de l’absence de fuite au niveau des durites d’alimentation.3-3
Huile moteurContrôler le niveau d’huile du moteur.
Si nécessaire, ajouter l’huile du type recommandé jusqu’au niveau spécifié.
S’assurer de l’absence de fuites d’huile.6-9
Frein avantContrôler le fonctionnement.
Lubrifier le câble si nécessaire.
Contrôler la garde au levier.
Régler si nécessaire.6-18, 6-19
Frein arrièreContrôler le fonctionnement.
Contrôler la garde à la pédale.
Régler si nécessaire.6-18, 6-19
Poignée des gazS’assurer du fonctionnement en douceur.
Contrôler le jeu de câble des gaz.
Si nécessaire, faire régler le jeu du câble et faire lubrifier le câble et le boîtier de la
poignée des gaz chez un concessionnaire Yamaha.6-15, 6-22
Câbles de commandeS’assurer du fonctionnement en douceur.
Lubrifier si nécessaire.6-21
Chaîne de transmissionContrôler la tension de la chaîne.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler l’état de la chaîne.
Lubrifier si nécessaire.6-19, 6-21
Roues et pneusS’assurer de l’absence d’endommagement.
Contrôler l’état des pneus et la profondeur des sculptures.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire.6-16, 6-17
Sélecteur au piedS’assurer du fonctionnement en douceur.
Corriger si nécessaire.6-22
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
6
FAU35346
Entretiens périodiques et fréquences de graissage N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES ET ENTRETIENS À EFFECTUERINITIAL DISTANCE AU COMPTEUR
1000 km
(600 mi) ou
1 mois ou
30 heures3000 km
(1800 mi) ou
6 mois ou
90 heures5000 km
(3000 mi) ou
12 mois ou
150 heures
1*EmbrayageContrôler le fonctionnement.
Régler si nécessaire.√√√
2*Frein avantContrôler le fonctionnement.
Régler la garde au levier de frein et remplacer les mâ-
choires de frein si nécessaire.√√√
3*Frein arrièreContrôler le fonctionnement.
Régler la garde à la pédale de frein et remplacer les mâ-
choires de frein si nécessaire.√√√
4*RouesContrôler le voile, le serrage des rayons et l’état.
Resserrer les rayons si nécessaire.√√√
5*PneusContrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire.√√
6*Roulements de roueS’assurer que les roulements fonctionnent sans à-coups.
Remplacer si nécessaire.√√
7*Roulements d’articula-
tion de bras oscillantS’assurer que les roulements n’ont pas de jeu.
Regarnir modérément de graisse à base de savon au li-
thium.√√
8Chaîne de transmissionContrôler la tension, l’alignement et l’état de la chaîne.
Régler et lubrifier la chaîne au lubrifiant Yamaha pour
chaînes et câbles.Chaque randonnée
9*Roulements de directionS’assurer qu’il n’y a pas de jeu.
Regarnir modérément de graisse à base de savon au li-
thium.√√
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-19
6
FAU41052
Contrôle des mâchoires de frein
avant et arrière Contrôler l’usure des mâchoires de frein
avant et arrière aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et graissa-
ges périodiques.N.B.:Il est nécessaire de déposer les roues afin
de mesurer l’épaisseur des garnitures de
mâchoire de frein.

Pour déposer la roue avant : Voir page
6-27.


Pour déposer la roue arrière : Voirpage 6-28.
AvantArrière
Si l’épaisseur d’une garniture est inférieure
à 1.5 mm (0.06 in), faire remplacer les mâ-
choires par un concessionnaire Yamaha.
N.B.:Veiller à mesurer les garnitures en leur pointle moins épais.
FAU22760
Tension de la chaîne de trans-
mission Contrôler et, si nécessaire, régler la tension
de la chaîne de transmission avant chaque
départ.
FAU22771
Contrôle de la tension de la chaîne de
transmission
1. Dresser la moto sur sa béquille laté-
rale.N.B.:Le contrôle et le réglage de la tension de la
chaîne de transmission doit se faire sanscharge aucune sur la moto.
2. Mettre la boîte de vitesses au point
mort.
3. Faire tourner la roue arrière en pous-
sant la moto afin de trouver la partie la
plus tendue de la chaîne, puis mesurer
la tension comme illustré.
1.Épaisseur de la garniture
1.Épaisseur de la garniture
Tension de la chaîne de
transmission :
40.0–53.0 mm (1.57–2.09 in)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-20
6
4. Si la tension de la chaîne de transmis-
sion est incorrecte, la régler comme
suit.
FAU40110
Réglage de la tension de la chaîne de
transmission
1. Desserrer l’écrou de réglage de la
garde de la pédale de frein, l’écrou
d’axe et le contre-écrou figurant aux
deux extrémités du bras oscillant.2. Pour tendre la chaîne de transmission,
tourner l’écrou de réglage de chaque
extrémité du bras oscillant dans le
sens (a). Pour détendre la chaîne,
tourner les écrous de réglage dans le
sens (b), puis pousser la roue arrière
vers l’avant.
N.B.:Se servir des repères d’alignement figurant
de part et d’autre du bras oscillant afin de
régler les deux écrous de réglage de façon
identique, et donc, de permettre un aligne-ment de roue correct.
ATTENTION:
FCA10570
Une chaîne mal tendue impose des ef-
forts excessifs au moteur et à d’autres
pièces essentielles, et risque de sauter
ou de casser. Pour éviter ce problème,
veiller à ce que la tension de la chaîne de
transmission soit toujours dans les limi-tes spécifiées.
3. Serrer les deux contre-écrous et
l’écrou d’axe à leur couple de serrage
spécifique.
1. Tension de la chaîne de transmission
1.Écrou de réglage de la garde de la pédale de
frein
2. Contre-écrou
3.Écrou de réglage de la tension de la chaîne
de transmission
1.Écrou d’axe
2.Écrou de réglage de la tension de la chaîne
de transmission
3. Contre-écrou
4. Repères d’alignement
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-21
6
4. Régler la garde de la pédale de frein.
(Voir page 6-18.)
FAU23013
Nettoyage et graissage de la
chaîne de transmission Il faut nettoyer et lubrifier la chaîne de trans-
mission aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques, sinon elle s’usera rapidement, sur-
tout lors de la conduite dans les régions hu-
mides ou poussiéreuses. Entretenir la
chaîne de transmission comme suit.ATTENTION:
FCA10581
Il faut lubrifier la chaîne de transmission
après avoir lavé la moto ou après avoirroulé sous la pluie.
1. Nettoyer toute la crasse et la boue à la
brosse ou avec un essuyeur.N.B.:Si un nettoyage en profondeur est néces-
saire, il faudra faire déposer la chaîne et la
faire tremper dans du dissolvant par un con-cessionnaire Yamaha.
2. Vaporiser du lubrifiant Yamaha pour
chaînes et câbles ou du lubrifiant pour
chaîne de transmission d’une autre
bonne marque sur les deux côtés et
sur la face supérieure de la chaîne afin
que tous les flasques et rouleaux
soient lubrifiés correctement.
FAU23090
Contrôle et lubrification des câ-
bles Il faut contrôler le fonctionnement et l’état
de tous les câbles de commande avant cha-
que départ. Il faut en outre lubrifier les câ-
bles et leurs extrémités quand nécessaire.
Si un câble est endommagé ou si son fonc-
tionnement est dur, le faire contrôler et rem-
placer, si nécessaire, par un concession-
naire Yamaha.
AVERTISSEMENT
FWA10710
Veiller à ce que les gaines de câble et les
logements de câble soient en bon état,
sans quoi les câbles vont rouiller rapide-
ment, ce qui risquerait d’empêcher leur
bon fonctionnement. Remplacer tout câ-
ble endommagé dès que possible afind’éviter un accident. Couples de serrage :
Contre-écrou :
7.0 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Écrou d’axe :
60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)
Lubrifiant recommandé:
Lubrifiant Yamaha pour chaînes et
câbles ou huile moteur SAE 10W-30
(API SE)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-28
6
5. Régler la garde du levier de frein. (Voir
page 6-18.)
6. Tout en actionnant le frein avant, ap-
puyer fermement à quelques reprises
sur le guidon afin de contrôler le bon
fonctionnement de la fourche.
FAU25080
Roue arrière
FAU41641
Dépose de la roue arrière
AVERTISSEMENT
FWA10820


Il est préférable de confier tout tra-
vail sur la roue à un concession-
naire Yamaha.


Caler solidement la moto pourqu’elle ne puisse se renverser.
1. Séparer le bras d’ancrage du flasque
de frein en retirant la goupille fendue,
l’écrou et la vis.2. Retirer l’écrou de réglage de la garde
de la pédale de frein, puis déconnecter
la tige de frein à la biellette de frein.
3. Desserrer le contre-écrou et l’écrou de
réglage de la chaîne de transmission
aux deux extrémités du bras oscillant.
1. Bras d’ancrage de frein
2. Goupille fendue
3. Vis et écrou du bras d’ancrage de frein
4. Flasque de frein
1. Tige de frein
2.Écrou de réglage de la garde de la pédale de
frein
3. Biellette de frein
4. Axe de roue
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-29
6
4. Desserrer l’écrou d’axe.
5. Surélever la roue arrière en procédant
comme expliqué à la page 6-26.
6. Retirer l’écrou d’axe et la rondelle, puis
extraire l’axe de roue.
7. Pousser la roue vers l’avant, puis sé-
parer la chaîne de transmission de la
couronne arrière.N.B.:Il n’est pas nécessaire de démonter lachaîne pour déposer et reposer la roue.
8. Déposer la roue.
FAU41651
Mise en place de la roue arrière
1. Monter la chaîne de transmission sur
la couronne arrière.
2. Insérer l’axe de roue par le côté droit.
3. Régler la tension de la chaîne de
transmission. (Voir page 6-19.)
4. Reposer la roue arrière sur le sol.
5. Monter la tige de frein sur la biellette
de frein, puis monter l’écrou de ré-
glage de la garde de la pédale de frein
sur la tige.
6. Raccorder le bras d’ancrage de frein
au flasque de frein en montant la vis et
l’écrou, puis en serrant la vis au couple
de serrage spécifié.
7. Mettre une goupille fendue neuve en
place.
8. Serrer l’écrou d’axe au couple de ser-
rage spécifié.
9. Régler la position et la garde de la pé-
dale de frein. (Voir page 6-18.)
AVERTISSEMENT
FWA10660
Après avoir réglé la garde de la pédale
de frein, contrôler le fonctionnement dufeu stop.
1.Écrou d’axe
2. Rondelle
3.Écrou de réglage de la tension de la chaîne
de transmission
4. Contre-écrou
Couples de serrage :
Vis du bras d’ancrage de frein :
26 Nm (2.6 m·kgf, 19 ft·lbf)
Écrou d’axe :
60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)
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