2007 Seat Leon 5D sensor

Licht und Sicht
126Regensensor*
Der Regensensor steuert das Scheibenwischer-Intervall in
Abhängigkeit von der Regenmenge
Regensensor einschalten
– Bewegen Sie den Scheibenwischerhebel in Position
⇒Abb. 84 .
– Bewegen Sie den Schalter nach links oder rechts, um die gewünschte Empfindlichkeit des Regensensors festzulegen.
Schalter nach rechts – hohe Empfindlichkeit. Schalter nach links
– niedrige Empfindlichkeit.Der Regensensor ist Teil der Intervall-Wisch-Funktion. Nach dem Ausschalten
der Zündung muss der Regensensor neu eingeschaltet werden. Dazu muss
die Intervall-Wisch-Funktion aus- und wieder eingeschaltet werden.
Hinweis
•
Kleben Sie keinen Aufkleber im Bereich vor dem Regensensor auf die
Frontscheibe. Dies könnte Funktionsstörungen des Sensors verursachen.
Abb. 83 Regensensor*Abb. 84 Scheibenwi-
scherhebel
A1
AA
leon aleman.book Seite 126 Mittwoch, 29. August 2007 9:20 09

Licht und Sicht129
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Automatische Abblendfunktion ausschalten
– Drücken Sie die Taste ⇒Seite 128, Abb. 86 . Die Kontroll-
leuchte erlischt.
Automatische Abblendfunktion einschalten
– Drücken Sie die Taste ⇒Seite 128, Abb. 86 . Kontrollleuchte
leuchtet auf.Automatische Abblendfunktion
Die automatische Abblendfunktion wird bei jedem Einschalten der Zündung
aktiviert. Die grüne Kontrollleuchte im Spiegelgehäuse wird eingeschaltet.
Der Spiegel blendet in Abhängigkei t vom Lichteinfall von hinten automatisch
ab, wenn die Abblendfunktion aktiviert ist. Die automatische Abblendfunk-
tion wird bei Einlegen des Rückwärtsgangs abgeschaltet.
Hinweis
•
Die automatische Abblendfunktion für Innenspiegel ist nur wirksam,
wenn die Sonnenblende* für Heckscheibe aufgerollt ist oder keine anderen
Gegenstände das Fahrzeuginnere verdunkeln.
•
Wenn Sie an der Windschutzscheibe Klebeband anbringen müssen,
dürfen die Sensoren nicht überklebt werden. Dies kann dazu führen, dass die
automatische Abblendfunktion des Innenspiegels nicht richtig bzw. über-
haupt nicht funktioniert.
Außenspiegel
Die Außenspiegel können mit dem Drehknopf in der Mittel-
konsole eingestellt werden.Grundeinstellung der Außenspiegel
1. Drehen Sie den Drehknopf ⇒Abb. 87 in Stellung L ( linker
Außenspiegel ).
2. Stellen Sie den Spiegel durch Schwenken des Drehknopfes so ein, dass Sie eine gute Sicht nach hinten haben.
3. Drehen Sie den Drehknopf in Stellung R (rechter Außenspiegel ).
4. Stellen Sie dann den Spiegel durch Schwenken des Drehknopfes so ein, dass Sie eine gute Sicht nach hinten haben ⇒.
AA
AB
AA
Abb. 87 Drehknopf für
Außenspiegeleinstellung
leon aleman.book Seite 129 Mittwoch, 29. August 2007 9:20 09

Fahren171
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
•
Parken Sie das Fahrzeug niemals in Umgebungen in denen das heiße
Abgassystem mit trockenem Gras, Buschwerk, ausgelaufenem Kraftstoff
oder anderen leicht entzündbaren Materialien in Berührung kommen kann.
•
Gestatten Sie den Fahrgästen nicht in einem abgeschlossenen Fahr-
zeug zu verbleiben, da diese die Türen und die Fenster nicht von innen
öffnen und dadurch im Notfall das Fahrzeug nicht verlassen können.
Außerdem verzögern verschlossene Türen die Rettung der Insassen von
außen.
•
Lassen Sie niemals Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug. Diese könnten
zum Beispiel die Handbremse lösen und/oder den Schalthebel/Wählhebel
bewegen und somit das Fahrzeug unkontrolliert in Bewegung setzen.
•
Abhängig von der Jahreszeit können in einem geparkten Fahrzeug
lebensbedrohende Temperaturen entstehen.
Akustische Einparkhilfe*Einparkhilfe Heck
Die Einparkhilfe meldet über ein akustisches Signal die Annä-
herung an ein Hindernis hinter dem Fahrzeug.Beschreibung
Die akustische Einparkhilfe misst den Abstand zwischen dem Fahrzeug und
einem möglichen Hindernis über 4 Ultras challsensoren, die sich im hinteren
Stoßfänger befinden. Der Messbereich der Sensoren beginnt ungefähr und je
nach der Geometrie des Hindernisses bei folgenden Abständen:•
seitlich am hinteren Stoßfänger: 0,8 m
•
in der Mitte des hinteren Stoßfängers: 1,5 m Einschalten
Das System schaltet sich beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein. Ein kurzes
akustisches Signal mit hohem Ton bestätigt das Einschalten und die korrekte
Funktion des Systems.
Rückwärts rangieren
Die Meldung des Abstands beginnt, soba
ld im Wirkungsbereich des Systems
ein Hindernis erkannt wird. Mit der Verr ingerung des Abstandes verkürzt sich
der zeitliche Abstand zwischen den Tonimpulsen.
Ab einem Abstand von weniger als ca. 25 cm ertönt ein kontinuierlicher
Warnton (Stoppsignal). Ab diesem Mome nt sollten Sie nicht weiter rückwärts
fahren.
Fahren mit Anhänger
Bei Fahrzeugen mit werkseitig ve rbauter Anhängerkupplung wird die
Einparkhilfe bei angekoppeltem Anhänger nicht durch Einlegen des Rück-
wärtsgangs eingeschaltet, wenn der elektrische Anschluss des Anhängers
am Fahrzeug angeschlossen ist.
Fehlermöglichkeiten
Sollte beim Einlegen des Rückwärtsgangs für einige Sekunden ein Warnton
mit tiefem Ton ertönen, liegt ein Sy stemfehler bei der Einparkhilfe vor.
Besteht der Fehler bis zum Ausschalten der Zündung fort, erfolgt bei einem
erneuten Aktivierungsversuch (Einlegen des Rückwärtsgangs) keine weitere
akustische Warnung. Ebenso wenig wird die Verfügbarkeitsmeldung des
Systems aktiviert. Lassen Sie die Störung umgehend von einem Fachbetrieb
beheben.
Wenn die Verfügbarkeitsmeldung bzw. Fe hlerton nicht ertönt, hat der Laut-
sprecher des Systems einen Fehler un d kann somit den Warnton für die Annä-
herung an ein Hindernis nicht ausgeben.
Damit die Einparkhilfe fu nktionieren kann, müssen die Sensoren sauber und
frei von Eis und Schnee gehalten werden.ACHTUNG! Fortsetzung
leon aleman.book Seite 171 Mittwoch, 29. August 2007 9:20 09

Fahren
172
ACHTUNG!
•
Bei den Sensoren gibt es tote Winkel, in denen Objekte nicht erfasst
werden können.
•
Achten Sie insbesondere auf Kleinkinder und Tiere, da diese von den
Sensoren nicht in jedem Fall erkannt werden. Bei Unachtsamkeit besteht
Unfallgefahr!
•
Die Einparkhilfe kann nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen.
Die Verantwortung beim Einparken und ähnlichen Fahrmanövern liegt beim
Fahrer.Vorsicht!
•
Niedrige Hindernisse, die bereits durch eine Warnung gemeldet wurden,
können beim Annähern aus dem Mess bereich des Systems verschwinden
und deswegen nicht mehr gemeldet we rden. Auch Gegenstände wie Absperr-
ketten, Anhängerdeichseln, hohe Bordsteinkanten, dünne lackierte senk-
rechte Stangen oder Zäune werden unter Umständen von dem System nicht
erfasst – Gefahr einer Beschädigung.
•
Hindernisse wie Kanten oder Grate können in bestimmten Fällen vom
System aufgrund deren Geometrie nicht erkannt werden. Seien Sie bei dieser
Art von Hindernissen wie z. B. Ecke n, rechteckige Gegenstände besonders
vorsichtig - Gefahr einer Beschädigung!
•
Beim Einparken in einer Ecke zwischen zwei senkrechten Wänden sollten
Sie besonders achtsam sein. Nähern Sie sich seitlich sehr vorsichtig an die
Wand an (Kontrolle über die Außenspiegel).
•
Die Einparkhilfe ersetzt niemals die Sicht über die Rückspiegel.
•
Externe Ultraschallquellen (Hämmer, Reifen, Baumaschinen, Fahrzeuge
mit PDC) können die Systemfunktion beeinträchtigen.
•
Bei der regelmäßigen Reinigung der Sensoren dürfen diese nicht
zerkratzt oder beschädigt werden. Bei der Reinigung mit Hochdruck- oder
Dampfstrahlgeräten dürfen die Sensoren nur kurz und in einem Abstand von
über 10 cm abgesprüht werden.
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)*Beschreibung
Die Geschwindigkeitsregelanlage hält eine eingestellte
Geschwindigkeit im Bereich von ca. 30 km/h bis 180 km/h
konstant.Wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht und abgespeichert ist, kann
der Fuß vom Gaspedal genommen werden.
ACHTUNG!
Die Geschwindigkeitsregelanlage kann gefährlich sein, wenn es nicht
möglich ist, sicher mit konstanter Geschwindigkeit zu fahren.•
Benutzen Sie die Geschwindigkeitsregelanlage nicht bei dichtem
Verkehr, kurvenreichen Strecken und ungünstigem Fahrbahnzustand (z. B.
Aquaplaning, Rollsplitt, Glätte, verschneite Straßen) – Unfallgefahr!
•
Um ein unbeabsichtigtes Benutzen der GRA zu verhindern, schalten Sie
die Anlage nach Benutzung immer aus.
•
Es ist gefährlich, die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufzu-
nehmen, wenn die Geschwindigkeit für die gerade bestehenden Straßen-,
Verkehrs- oder Witterungsverhältnisse zu hoch ist – Unfallgefahr!Hinweis
Bei Fahrten im Gefälle kann die Geschwindigkeitsregelanlage die Fahrzeug-
geschwindigkeit nicht konstant halte n. Durch das Eigengewicht des Fahr-
zeuges erhöht sich die Geschwindigkei t. Bremsen Sie das Fahrzeug mit der
Fußbremse ab.
leon aleman.book Seite 172 Mittwoch, 29. August 2007 9:20 09

Intelligente Technik
180
Vorsicht!•
Um die störungsfreie Funktion des ESP zu gewährleisten, müssen an allen
vier Rädern die gleichen Reifen montiert sein. Bei unterschiedlicher Lauf-
fläche an jedem Reifen kann zur Verringerung der Motorleistung führen.
•
Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an der Bremsanlage, am Fahr-
werk oder eine andere Räder-/Reife nkombination) können die Funktion von
ABS, EDS, ESP und ASR beeinflussen.Hinweis
Ausschalten mit dem ESP-Taster ⇒Seite 158.Anti-Blockier-System (ABS)Das Anti-Blockier-System verhindert das Blockieren der Antriebsräder beim
Bremsen ⇒Seite 178.Elektronische Differenzialsperre (EDS)*
Die elektronische Differentialsperre verhindert das Durch-
drehen der Antriebsräder.Durch die EDS wird selbst bei ungünstigen Fahrbahnverhältnissen das
Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren wesentlich erleichtert bzw.
überhaupt erst ermöglicht.
Das System kontrolliert über die ABS-Sensoren die Umdrehungszahl der
Antriebsräder. Bei einer Störung der ED S leuchtet die ABS-Kontrollleuchte auf
⇒ Seite 80. Bei einer Fahrgeschwindigkeit von nicht über 80 km/h werden die Abwei-
chungen von ca. 100 Umdr./Min. zwischen den Antriebsrädern aufgrund
einer
teilweise glatten Fahrbahn dadurch ausgeglichen, indem das durchdre-
hende Rad abgebremst, und die Antriebsleistung über das Differential an das
andere Rad übertragen wird.
Damit die Scheibenbremse des abgebremsten Rades nicht zu sehr erhitzt,
schaltet sich die EDS bei ungewöhnlich starker Beanspruchung automatisch
aus. Das Fahrzeug bleibt betriebsbereit und hat die gleichen Eigenschaften
wie ein Fahrzeug ohne EDS. Aus diesem Grund wird das Ausschalten der EDS
nicht angezeigt.
Sobald die Bremse abgekühlt ist, schaltet sich die EDS automatisch wieder
ein.
ACHTUNG!
•
Beim Beschleunigen auf glatter Fahrbahn, z. B. bei Eis und Schnee,
vorsichtig Gas geben. Die Antriebsräder können trotz EDS durchdrehen und
die Fahrstabilität beeinträchtigen – Unfallgefahr.
•
Die Fahrweise muss stets dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssitu-
ation angepasst werden. Die durch EDS erhöhte Fahrsicherheit darf Sie
nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten.Vorsicht!
Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an der Bremsanlage, am Fahrwerk
oder eine andere Räder-/Reifenkombi nation) können die Funktion der EDS
beeinflussen ⇒Seite 206.Antriebs-Schlupf-Regelung ASRDie Antriebs-Schlupf-Regelung verhinde rt das Durchdrehen der Antriebsräder
beim Beschleunigen ⇒Seite 178.
leon aleman.book Seite 180 Mittwoch, 29. August 2007 9:20 09

Selbsthilfe249
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Sicherungsbelegung, Instrumententafel linksSicherungen
Nummer Verbraucher Ampere
1 Diagnosezentrale/Instrumentenbeleuchtung / Steuergerät Scheinwerferverstellung / Durchflussmesser /
Beheizbare Frontscheibe 10
2 Motorsteuergerät / Steuergerät ABS-ESP/ Automatikg
etriebe/ Instrumententafel/ Anhängersteuergerät/
Lichtschalter / Sensor Bremse/ Lenkhilfe/ Scheinwerfer rechts und links 5
3 A ir b ag 5
4 Heizung / Rückwärtsgangschalter / ASR/ESP-Schalter / Telefon / Düsen / Elektrochromer Spiegel / Navi-
gationsgerät TomTom 5
5 Xenon-Scheinwerfer rechts 5
6 Xenon-Scheinwerfer links 5
7n ic h t b ele g t
8n ic h t b ele g t
9n ic h t b ele g t
10 nicht belegt
11 nicht belegt
12 Zentralverriegelung 15
13 Diagnose / Lichtschalter / Regensensor 10
14 Automatikgetriebe / Heizung / ESP-Steu ergerät / Wählhebel Automatikgetriebe 5
15 Steuergerät Leitungen 7,5
16 nicht belegt
17 Alarm 5
18 nicht belegt
19 nicht belegt
leon aleman.book Seite 249 Mittwoch, 29. August 2007 9:20 09

Selbsthilfe
252
9 Telefon / Navigationsgerät TomTom 5
10 Motorsteuerung
5
Motorsteuerung 10
11 nicht belegt
12 Gateway 5
13 Stromversorgung Einspritzmodul Benzin
25
Stromversorgung Einspritzmodul Diesel 30
14 Spule 20
15 Motorsteuerung
5
Kraftstoffpumpenrelais 10
16 ABS-Pumpe 30
17 Signalhorn 15
18 nicht belegt
19 Wischer 30
20 nicht belegt
21 Lambdasonde 15
22 Bremspedal, Geschwindigkeitssensor 5
23 Motorsteuerung
5
Motorsteuerung 10
Motorsteuerung 15
24 AKF, Getriebeventil 10
25 Beleuchtung rechts 40
26 Beleuchtung links 40
Nummer
Verbraucher Ampere
leon aleman.book Seite 252 Mittwoch, 29. August 2007 9:20 09

Stichwortverzeichnis
304Motor-Öldruck
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 80
Motorraum Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Motorraum reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Motorraumübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Motorsteuerung Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Motorstörung Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Multifunktions-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63NNebelscheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Nebelschlussleuchte Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78, 115
Notlaufreifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Notöffnung Türen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Notverriegelung der Türen . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Oöffnen Anwendungsbeispiel der Menüs Menü Konfiguration öffnen . . . . . . . . . . . . . 69
Öffnen und Schließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Oktanzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Ölmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Ölmessstab . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Ölstand prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Ölwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
PParken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Parklicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Pedale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 57
Pflege
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Physikalisches Prinzip eines Frontalunfalles . . 21
Pollenfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Polsterstoffe reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Profiltiefe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231RRad wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Radblenden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229, 273
Radschrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241, 273 Drehmoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Regensensor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Reifen einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Reifen und Räder Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Reifenfülldruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229, 273 Undichtigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Reifenfülldruck-Kontrollsystem . . . . . . . . . . . . 230 Reifenlebensdauer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Reifenreparaturset . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239, 245
Reinigen und Pflegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Reparaturen
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Reserverad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Richtige Einstellung der hinteren Kopfstützen Gebrauchs- und Außergebrauchsstellung der hinteren Kopfstützen . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Richtige Einstellung der vo rderen Kopfstützen . 13
Richtiges Schuhwerk tragen . . . . . . . . . . . . . . . 16
Rückenlehne der Sitze umklappen . . . . . . . . . 135
Rückleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Rücksitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Rückspiegel innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Rückwärtsgang Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Rußpartikelfilter bei Dieselmotoren* . . . . . . . . 185
SSafesicherung- safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Sättigung mit Ruß des Partikelfilters bei Dieselmo- toren*
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Säurestand prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Schadstofffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Schalten mit dem Programm "Tiptronic" . . . . . 168
Schalter Außenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . 109
leon aleman.book Seite 304 Mittwoch, 29. August 2007 9:20 09