2007 Seat Cordoba airbag

Sistema de airbags35
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
dente, la bolsa de aire se desinfla lo suficiente como para no estorbar la visi-
bilidad.
Los airbags se inflan en milésimas de
segundo a gran velocidad para propor-
cionar una protección adicional en caso de accidente. Durante el inflado del
airbag podría desprenderse un polvo fino . Esto es normal y no significa que
se haya producido un incendio en el vehículo.
Cubiertas de los airbags al dispararse los airbags frontales
Las cubiertas de los airbags se abren en el volante y en el tablero de instru-
mentos al dispararse los airbags del conductor y del acompañante respecti-
vamente ⇒fig. 19 . Es decir, permanecen sujetas al volante y al tablero de
instrumentos.
Fig. 19 Cubiertas de los airbags al dispararse los
airbags frontales
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Sistema de airbags
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Indicaciones de seguridad sobre los airbags frontales
Observando las normas relativas al sistema de airbags se
reduce considerablemente el peligro de resultar herido en
muchos tipos de accidente.
¡ATENCIÓN!
•Es importante que el conductor y el acompañante guarden una
distancia mínima de 25 cm con respecto al volante y al tablero de instru-
mentos. ¡Si no se respeta la distancia mínima, los airbags no protegen
adecuadamente a los ocupantes y se corre peligro de muerte! Además, los
asientos delanteros y los apoyacabezas deben estar siempre correcta-
mente ajustados de acuerdo a la altura de los ocupantes.
•Si no lleva puesto el cinturón de seguridad, se apoya durante la marcha
hacia un lado o hacia delante, o va sentado de forma incorrecta se expone
a un mayor riesgo de resultar herido. Si, además, le golpea el airbag al
dispararse, aumentará el riesgo de resultar herido.
•No lleve nunca niños en el asiento delantero sin que vayan protegidos.
Si se produce un accidente y el sistema de airbags se dispara, el niño
podría resultar gravemente herido o morir ⇒página 45, “Seguridad
infantil”.
•Entre los pasajeros de los asientos delanteros y el área de acción de los
airbags no deben interponerse otras personas, animales u objetos.
•Los airbags sólo protegen en un accidente, y si se disparan habrá que
cambiarlos.
•Asimismo no se deben colocar accesorios adicionales como, por
ejemplo, portavasos o soportes para teléfonos en los revestimientos de los
módulos de airbag.
•No deben llevarse a cabo modificaciones de ningún tipo en los compo-
nentes del sistema de airbags.
Airbags laterales
Descripción de los airbags laterales
El sistema de airbags no es ningún sustituto de los cintu-
rones de seguridad.
Los airbags laterales van montados en el acolchado del respaldo del asiento
del conductor ⇒fig. 20 y del asiento del acompañante. Su ubicación está
indicada con la palabra “AIRBAG” en la parte superior del respaldo de los
asientos.
El sistema de airbags laterales ofrece, en combinación con los cinturones de
seguridad, una protección adicional pa ra la parte superior del cuerpo de los
ocupantes de las plazas delanteras en caso de colisiones laterales graves
⇒ página 39, “Indicaciones de seguri dad sobre los airbags laterales”.
En caso de colisiones laterales, los airbags laterales reducen el peligro de
sufrir lesiones en la parte del cuerpo más directamente afectada por el
impacto. Además de la protección no rmal que ofrecen, los cinturones de
Fig. 20 Airbag lateral en
el asiento del conductor
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Sistema de airbags37
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
seguridad de los asientos delanter
os también cumplen la función de
mantener el cuerpo de los ocupantes sujeto si se produce un choque lateral,
de forma que los airbags laterales desarrollen su máximo efecto protector.
El sistema de airbags no es ningún sust ituto del cinturón de seguridad, sino
que forma parte de la seguridad pasiva del vehículo. No olvide tener en
cuenta que el sistema de airbags sólo protege de forma óptima en combina-
ción con los cinturones de seguridad abrochados. Los cinturones de segu-
ridad deben llevarse siempre bien puestos, debiendo considerarse su utiliza-
ción incondicional no sólo como una imposición legal sino como una
contribución a la seguridad ⇒página 18, “Breve introducción”.
El sistema de airbags laterales no se dispara si:
•el encendido está desconectado,
•se trata de una colisión lateral leve,
•se trata de una colisión frontal leve,
•se trata de una colisión trasera,
•el vehículo se vuelca.
El sistema de airbags se compone esencialmente de:
•un sistema electrónico de control y vigilancia (unidad de control),
•los airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros,
•un testigo de control  en el tablero de instrumentos ⇒página 31.
El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrónica.
Cada vez que se conecta el encendido, se enciende el testigo de control del
sistema de airbags durante 4 segundos aprox. (autodiagnóstico).
¡ATENCIÓN!
•En una colisión lateral, los airbags laterales no funcionarán si los
sensores no miden correctamente el incr emento de presión en el interior de
las puertas cuando el aire sale a través de zonas en las que haya agujeros
o aperturas del panel de puerta.
•No conduzca nunca con los paneles interiores de las puertas desmon-
tados.
•No conduzca nunca si partes de los paneles interiores de puerta han
sido desmontados y no están los paneles correctamente ajustados.
•No conduzca nunca cuando los altavoces situados en los paneles de
puerta han sido desmontados, excepto si los agujeros del altavoz han sido
correctamente cerrados.
•Compruebe siempre que las aperturas están cubiertas o tapadas si se
instalasen altavoces adicionales u otro equipamiento en el interior de los
paneles de puerta.
•Cualquier trabajo que se realice sobre las puertas debe hacerse en un
taller especializado autorizado.
•Los cinturones de seguridad y el sistema de airbags desarrollan su
máxima capacidad protectora sólo si los ocupantes van sentados correcta-
mente ⇒página 10, “Posición correcta de los ocupantes del vehículo”.
•Si el sistema de airbags está averiado, deberá ser revisado en un taller
especializado. De lo contrario, se corre el peligro de que los airbags no se
disparen del modo correcto si se produce un accidente lateral o no se
disparen en absoluto.
¡ATENCIÓN! (continuación)
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Sistema de airbags
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Funcionamiento de los airbags laterales
El efecto de los airbags reduce el riesgo de que se produzcan
lesiones en la cabeza y en el tórax en el caso de muchas coli-
siones laterales.
Dependiendo del tipo de colisión lateral se disparará el airbag lateral del
lado del vehículo donde se haya producido el impacto ⇒fig. 21 .
Dependiendo del accidente puede que se disparen al mismo tiempo los
airbags frontales, los airbags para la cabeza y los laterales.
Cuando el sistema se activa, la bolsa de aire se llena de gas propelente.
Los airbags se inflan en milésimas de segundo a gran velocidad para propor-
cionar una protección adicional en caso de accidente. Durante el inflado del
airbag podría desprenderse un polvo fino . Esto es normal y no significa que
se haya producido un incendio en el vehículo.
El movimiento de los ocupantes de los asientos delanteros se ve amorti-
guado al sumergirse en la bolsa de aire completamente inflada y el riesgo de
lesiones en la parte superior del cuerpo es menor. El diseño especial de la bolsa de aire permite la salida controlada de gas
cuando el ocupante ejerce presión sobre la misma. De esta forma, la parte
superior del cuerpo queda protegida
al ser envuelta por el airbag.
Fig. 21 Airbag lateral
inflado en el lado
izquierdo del vehículo
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Sistema de airbags39
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Indicaciones de seguridad sobre los airbags laterales
Observando las normas relativas al sistema de airbags se
reduce considerablemente el peligro de resultar herido en
muchas colisiones laterales.
¡ATENCIÓN!
•Si los ocupantes no se abrochan los cinturones de seguridad, se
inclinan hacia adelante durante la marcha o no van sentados correcta-
mente y se produce un accidente, se exponen a un mayor riesgo de resultar
heridos si el sistema de airbags se dispara.
•Para que los airbags laterales puedan ofrecer una protección óptima, es
imprescindible mantener siempre la posición correcta llevando el cinturón
de seguridad bien puesto mientras el vehículo esté en marcha.
•Entre los ocupantes de las plazas laterales y el área de acción de los
airbags no deben interponerse otras personas, animales u objetos. Para no
entorpecer el funcionamiento de los airbags laterales no se debe fijar
ningún tipo de accesorio en las puertas como, p. ej., portavasos.
•En los ganchos para la ropa sólo se debe colgar ropa ligera. En los bolsi-
llos de las prendas de vestir colgadas no se deben encontrar objetos
puntiagudos o pesados.
•No se deben exponer los laterales de los respaldos a grandes fuerzas
como, p. ej., golpes fuertes o pisotones ya que de lo contrario el sistema
puede resultar deteriorado. En este caso, los airbags laterales no se dispa-
rarían.
•En los asientos con airbag lateral incorporado no se deben utilizar
nunca fundas que no hayan sido homologadas de forma expresa para su
vehículo. La bolsa de aire se despliega saliendo del lateral del respaldo y si
se utilizaran fundas no homologadas se reduciría considerablemente la
función protectora del airbag lateral ⇒página 177, “Accesorios, cambio
de piezas y modificaciones”.
•Los desperfectos de los tapizados originales o de la costura en el área
del módulo del airbag lateral deben repararse inmediatamente en un taller
especializado.
•Los airbags sólo protegen en un accidente, y si se disparan habrá que
cambiarlos.
•En caso de accidente, los niños que vayan sentados en una posición
incorrecta se verán expuestos a un mayor riesgo de sufrir lesiones. Esto es
de especial importancia para los niños que vayan en el asiento del acom-
pañante, pues si el sistema de airbags se dispara en caso de accidente,
puede tener como consecuencia lesiones muy graves e incluso mortales
⇒ página 45, “Seguridad infantil”.
•Todos los trabajos que se tengan que realizar en los airbags laterales,
así como el desmontaje y montaje de alguno de sus componentes a causa
de otras tareas de reparación (p. ej. desmontaje del asiento delantero),
deben llevarse a cabo solamente en un taller especializado. De lo contrario,
puede producirse un fallo en el funcionamiento de los airbags.
•No deben llevarse a cabo modificaciones de ningún tipo en los compo-
nentes del sistema de airbags.
•La gestión de los airbags laterales y de cabeza se realiza con sensores
que se encuentran en el interior de las puertas anteriores. Para no mermar
el correcto funcionamiento de los airbags laterales y de cabeza no se deben
modificar ni las puertas ni los panele s de puerta (p.ej. montando posterior-
mente unos altavoces). Si se producen daños en la puerta anterior podrían
mermar el correcto funcionamiento del sistema. Todos los trabajos sobre la
puerta anterior se deben realizar en un taller especializado.
¡ATENCIÓN! (continuación)
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Sistema de airbags
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Airbags para la cabeza
Descripción de los airbags para la cabeza
El sistema de airbags no es ningún sustituto de los cinturones de seguridad.
Los airbags para la cabeza se encuentran a ambos lados del habitáculo,
encima de las puertas ⇒ fig. 22 y su ubicación está indicada con la palabra
“AIRBAG”.
El sistema de airbags para la cabeza ofrece, en combinación con los cintu-
rones de seguridad, una protección adicional para la parte superior del
cuerpo de los ocupantes del vehículo en caso de colisiones laterales graves
⇒ página 42, “Indicaciones de seguridad sobre los airbags para la cabeza”.
El sistema de airbags no es ningún sustituto del cint urón de seguridad, sino
que forma parte de la seguridad pasiva del vehículo. No olvide tener en
cuenta que el sistema de airbags sólo protege de forma óptima si los
ocupantes del vehículo llevan los cinturon es de seguridad puestos de forma
correcta y los apoyacabezas bien ajustados. Los cinturones de seguridad deben llevarse siempre bien puestos, debiendo considerarse su utilización
incondicional no sólo como una imposición legal sino como una contribución
a la seguridad
⇒página 18, “Breve introducción”.
El sistema de airbags para la cabeza se compone esencialmente de:
•un sistema electrónico de control y vigilancia (unidad de control),
•los airbags para la cabeza (bolsa de aire con generador de gas ) para el
conductor, su acompañante y los pasajeros de los asientos traseros,
•un testigo de control  en el tablero de instrumentos ⇒página 31.
El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrónica.
Fig. 22 Ubicación de los airbags para la cabeza en el
lado izquierdo del vehículo
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Sistema de airbags41
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
El sistema de airbags para la cabeza no se dispara si:
•el encendido está desconectado,
•se trata de una colisión frontal,
•se trata de una colisión trasera,
•el vehículo se vuelca,
•se trata de una colisión frontal leve.
¡ATENCIÓN!
Si el sistema de airbags está averiado, deberá ser revisado en un taller
especializado. De lo contrario, se corre el peligro de que los airbags no se
disparen del modo correcto en caso de accidente o no se disparen en
absoluto.
Funcionamiento de los airbags para la cabeza
El riesgo de que se produzcan lesiones en la cabeza y en el
tórax en caso de colisiones la
terales se reduce gracias a los
airbags completamente inflados.
Dependiendo del tipo de colisión lateral se disparará el airbag para la cabeza
del lado del vehículo donde se haya producido el impacto ⇒fig. 23 .
Dependiendo del accidente, puede que se disparen al mismo tiempo tanto
los airbags frontales, como los laterales y para la cabeza.
Cuando el sistema se activa, la bolsa de aire se llena de gas propelente. Al
hacerlo, el airbag para la cabeza cubre las ventanillas y el montante de la
puerta.
Los airbags se inflan en milésimas de segundo a gran velocidad para propor-
cionar una protección adicional en caso de accidente. Durante el inflado del
airbag podría desprenderse un polvo fino . Esto es normal y no significa que
se haya producido un incendio en el vehículo.
Fig. 23 Airbags para la
cabeza inflados
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Sistema de airbags
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El movimiento de los ocupantes se ve am ortiguado al sumergirse en la bolsa
de aire completamente inflada y el riesgo de lesiones en la cabeza y el tórax
es menor.
El diseño especial de la bolsa de aire permite la salida controlada de gas
cuando el ocupante ejerce presión sobre la misma. De esta forma, la cabeza
y el tórax quedan protegidos al ser envueltos por el airbag.
Indicaciones de seguridad sobre los airbags para la cabeza
Observando las normas relativas al sistema de airbags se
puede reducir considerablemente el peligro de resultar
herido en muchos accidentes.
¡ATENCIÓN!
•Para que los airbags para la cabeza puedan ofrecer una protección
óptima, es imprescindible mantener siempre la posición correcta llevando
el cinturón de seguridad bien puesto mientras el vehículo esté en marcha.
•Por motivos de seguridad, se debe desconectar obligatoriamente el
airbag de cabeza en los vehículos en los que se monte una mampara sepa-
radora del habitáculo. Acuda a su Servicio Técnico para realizar esta desco-
nexión.
•Entre los ocupantes de las plazas traseras del vehículo y el área de
acción de los airbags para la cabeza no deben interponerse otras personas,
animales u objetos que impidan que los airbags se inflen completamente y
cumplan su función protectora correctamente. Por este motivo, no se
deben montar en las ventanillas ningún tipo de cortinillas que no hayan
sido homologadas de forma expresa para su vehículo ⇒página 177,
“Accesorios, cambio de piezas y modificaciones”.
•En los ganchos para la ropa sólo se debe colgar ropa ligera. En los bolsi-
llos de las prendas de vestir colgadas no se deben encontrar objetos puntiagudos o pesados. Además, para colgar prendas de vestir no se
deben utilizar perchas para la ropa.
•Los airbags sólo protegen en un accidente, y si se disparan habrá que
cambiarlos.
•Todos los trabajos que se tengan que realizar en los airbags para la
cabeza, así como el desmontaje y montaje de alguno de sus componentes
a causa de otras tareas de reparación (p. ej. desmontaje del revestimiento
del techo), deben llevarse a cabo solamente en un taller especializado. De
lo contrario, puede producirse un fallo en el funcionamiento de los airbags.
•No deben llevarse a cabo modificaciones de ningún tipo en los compo-
nentes del sistema de airbags.
•La gestión de los airbags laterales y de cabeza se realiza con sensores
que se encuentran en el interior de las puertas anteriores. Para no mermar
el correcto funcionamiento de los airbags laterales y de cabeza no se deben
modificar ni las puertas ni los panele s de puerta (p.ej. montando posterior-
mente unos altavoces). Si se producen daños en la puerta anterior podrían
mermar el correcto funcionamiento del si stema. Todos los trabajos sobre la
puerta anterior se deben realizar en un taller especializado.
¡ATENCIÓN! (continuación)
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