2007 Peugeot 307 SW Betriebsanleitung (in German)

diagram fuse turn signal fuel reserve transmission wheelbase

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In jedem Ventil beﬁnden sich Sen-soren, die den Reifendruck während der Fahrt überwachen und bei einem Defekt (über 20 km/h) Alarm auslö-sen.
Die Serviceleuchte im Kombiin-strument leuchtet auf, gleichzeitig ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm, die das betroffene Rad lokalisiert.
Prüfen Sie bitte schnellstmöglich den Rei-fendruck. Die Reifendruckkontrolle muss bei kalten Reifen durchgeführt werden.
Reifenpanne
Im Kombiinstrument leuchtet die STOP-Warnleuchte auf, gleichzeitig ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit ei-ner Meldung auf dem Multifunktionsbild-schirm, die das defekte Rad lokalisiert.
Halten Sie sofort anhalten und ver-meiden Sie jedes plötzliche Lenk- und Bremsmanöver.
Lassen Sie den beschädigten Reifen (geplatzt oder mit starkem Luftver-lust) wechseln und den Reifendruck so schnell wie möglich kontrollieren.
Die Serviceleuchte im Kombi-instrument leuchtet auf, gleich-zeitig ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung auf dem Multifunkti-onsbildschirm, die angibt, welche Radsen-soren betroffen sind, bzw. darauf hinweist, dass ein Defekt im System vorliegt.
Suchen Sie einen PEUGEOT-Vertrags-händler auf und lassen Sie den (die) de-fekten Sensor(en) austauschen.
Reparaturen und Reifen-wechsel an einem mit diesem System ausgerüsteten Rad müssen bei einem PEUGEOT-Vertragshändler vorgenom-men werden.
Wenn Sie bei einem Reifenwechsel ein Rad montieren, dass von der Rei-fendrucküberwachung nicht erfasst wird (Beispiel: Montage von Winter-reifen), müssen Sie das System vom PEUGEOT-Vertragshändler reinitiali-sieren lassen.
Die Reifendrucküberwachung ist eine Fahrhilfe und entbindet den Fahrer weder von seiner Überwa-chungspﬂicht noch von seiner Ver-antwortung.
Sie ist kein Ersatz für die regelmäßi-ge Prüfung des Reifendrucks (siehe Reifendruckaufkleber des Herstel-lers an der Türsäule), um ein gleich-bleibend optimales Fahrverhalten zu gewährleisten und eine vorzeitige Abnutzung der Reifen zu vermeiden, vor allem bei erschwerten Fahrbe-dingungen (starke Beladung, hohe Geschwindigkeit).
Der Reifendruck muss bei kaltem Reifen kontrolliert werden, und zwar mindestens einmal im Monat. Den-ken Sie auch daran, den Reifendruck des Ersatzrades zu prüfen.
Das System kann durch elektromag-netische Strahlung benachbarter Frequenzen vorübergehend gestört werden.
Zu wenig Luft auf dem Reifen
Sensor(en) nicht erfasst oder defekt
Hinweise:
Diese Meldung erscheint auch, wenn ein Rad vom Fahrzeug abmontiert wird (zur Reparatur) oder ein Rad oder mehrere Räder ohne Radsen-sor (Winterreifen) montiert werden.
Ds Ersatzrad hat keinen Radsensor.
REIFENDRUCKÜBERWACHUNG

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ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG
(ASR) UND ELEKTRONISCHES
STABILITÄTSPROGRAMM (ESP)
Diese Systeme sind mit dem Antiblo-ckiersystem verbunden und ergän-zen es.
Die ASR sorgt für optimalen Antrieb und verhindert ein Durchdrehen der Räder, indem sie auf die Bremsen der Antriebsräder und den Motor ein-wirkt. Darüber hinaus sorgt sie für eine bessere Richtungsstabilität des Fahrzeugs beim Beschleunigen.
Bei einer Abweichung zwischen der vom Fahrzeug verfolgten und der vom Fahrer gewünschten Spur wirkt das ESP automatisch auf die Bremse eines oder mehrerer Räder und auf den Motor, um das Fahrzeug inner-halb der Grenzen der physikalischen Gesetze in die gewünschte Spur zu lenken.
Unter außergewöhnlichen Bedingungen (Starten des Fahrzeugs, wenn es im Morast, Schnee, auf beweglichem Untergrund, usw. festgefahren ist) kann es sich als zweckmäßig erweisen, die Antriebsschlupfregelung (ASR) und das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) zu inaktivieren, damit die Räder durch-drehen und wieder Bodenhaftung ﬁnden.
 Schalter "ESP OFF" im Mittelteil des Armaturenbretts drücken.
Funktionskontrolle
ASR und ESP bieten zusätz-liche Sicherheit bei normaler Fahrweise, sollten jedoch den Fahrer nicht dazu ver-leiten, riskanter oder zu schnell zu fahren.
Die Systeme funktionieren nur zu-verlässig unter der Voraussetzung, dass die Vorschriften des Herstellers bezüglich der Räder (Bereifung und Felgen), der Bremsanlage, der elek-tronischen Bauteile und der Mon-tage- und Reparaturverfahren des PEUGEOT-Händlernetzes eingehal-ten werden.
Lassen Sie sie nach einem Aufprall von einem PEUGEOT-Vertragshänd-ler überprüfen.
Funktionskontrolle ASR und ESP
Die Schalterleuchte und die betreffende Kontrollleuchte leuchten auf: ASR und ESP werden inaktiviert.
Reaktivierung
 Automatisch beim Ausschalten der Zündung
 Automatisch ab 50 km/h
 Manuell durch erneuten Druck auf den Schalter
Bei einer Betriebsstörung der Systeme blinkt die Schalterleuchte, gleichzei-tig leuchtet die Kontroll-leuchte auf, ein akustisches Warnsignal ertönt und auf dem Mul-ti-funktionsbildschirm erscheint eine Meldung.
Lassen Sie die Systeme von einem PEUGEOT-Vertragshändler überprüfen.
Die Kontrollleuchte blinkt bei der Aktivierung der ASR oder des ESP.
Inaktivierung

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�S�c�h�n�a�l�l�e�n� �S�i�e� �s�i�c�h� �-� �a�u�c�h� �a�u�f� �k�u�r�z�e�n� �S�t�r�e�c�k�e�n� �-� �i�m�m�e�r� �a�n�,� �g�l�e�i�c�h�g�ü�l�t�i�g� �a�u�f� �w�e�l�c�h�e�m� �P�l�a�t�z� �S�i�e� �s�i

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Schnallen Sie sich - auch auf kurzen Strecken - immer an, gleichgültig auf welchem Platz Sie sitzen.
Ein Sicherheitsgurt kann nur wirksa-men Schutz bieten, wenn:
- er so fest wie möglich am Körper anliegt,- nur ein einziger Erwachsener damit angeschnallt ist,- er keine Schnittspuren aufweist und nicht ausgefranst ist,- Sie ihn in einer gleichmäßigen Be-wegung vorziehen und darauf ach-ten, dass er sich nicht verdreht, - er nicht verändert und dadurch sei-ne Funktionstüchtigkeit beeinträch-tigt wird.Aufgrund der geltenden Sicherheits-vorschriften muss jeder Eingriff und jede Kontrolle von einem PEUGEOT-Vertragshändler vorgenommen wer-den, der die Garantie dafür übernimmt und die fachgerechte Durchführung gewährleistet.
Lassen Sie die Sicherheitsgurte in regelmäßigen Abständen oder wenn sie Beschädigungsspuren aufweisen von einem PEUGEOT-Vertragshänd-ler überprüfen.
Reinigen Sie die Gurte mit Seifen-wasser oder einem beim PEUGEOT-Vertragshändler erhältlichen Textil-reiniger.
Vergewissern Sie sich nach dem Umklappen oder Verschieben eines Sitzes oder einer Rückbank, dass der Sicherheitsgurt richtig positio-niert und aufgerollt ist.
* Je nach Modell
Vertauschen Sie die Gurtschlösser nicht, sie würden in diesem Fall ihre Schutzfunktion nicht voll erfüllen.
Wenn die Sitze mit Armlehnen* aus-gestattet sind, muss der Bauchgurt immer unter der Armlehne hindurch geführt werden.
Die Sicherheitsgurte haben einen Gurtaufroller, mit dem die Gurtlänge automatisch an den Körper ange-passt wird. Der Gurt wird automa-tisch eingezogen, wenn er nicht be-nutzt wird.
Vergewissern Sie sich vor und nach dem Gebrauch, dass der Gurt richtig aufgerollt ist.
Der Beckengurt muss so tief wie möglich am Becken anliegen.
Der Schultergurt muss über die Schulter verlaufen, und zwar so, dass er nicht am Hals anliegt.
Die Gurtaufroller sind mit einer au-tomatischen Blockiervorrichtung bei einem Aufprall oder einer Notbrem-sung ausgerüstet. Sie können sie lö-sen, indem Sie schnell am Gurt zie-hen und ihn wieder loslassen.
Empfehlungen für die Beförderung von Kindern:
- Benutzen Sie einen geeigneten Kindersitz für Kinder unter 12 Jah-ren und unter 1,50 m. - Benutzen Sie beim Einbau eines Kindersitzes nicht die Gurtfüh-rung*. - Schnallen Sie niemals mehrere Personen mit einem einzigen Gurt an. - Halten Sie während der Fahrt kein Kind auf dem Schoß.Je nach Art und Heftigkeit des Auf-pralls kann das pyrotechnische Sys-tem vor den Airbags und unabhängig davon ausgelöst werden.
In allen Fällen leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte auf.
Lassen Sie nach einem Aufprall das Gurtsystem von einem PEUGEOT-Vertragshändler überprüfen und ge-gebenenfalls austauschen.

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