Black plate (206,1)
REMARQUE
lIl est possible qu'avec le temps les
pneus perdent naturellement un peu
d'air et que le TPMS ne puisse pas
signaler si les pneus se sont
dégonflés avec le temps ou si un
pneu est à plat. Toutefois, si un seul
pneu parmi les quatre est dégonflé,
ceci indique une anomalie; il faut
alors que quelqu'un fasse avancer le
véhicule lentement afin qu'on puisse
vérifier si le pneu dégonflé comporte
des entailles ou un bout de métal
dépassant de la bande de roulement
ou de la paroi du pneu. Mettre
quelques gouttes d'eau sur la tige de
la valve pour voir s'il ne se forme pas
de bulles indiquant une valve en
mauvais état. Il faut réparer les fuites
et non se contenter de regonfler le
pneu dégonflé, car les fuites sont
dangereuses–confier le pneu à un
concessionnaire agréé Mazda
possédant tout l'équipement
nécessaire pour réparer les pneus, les
systèmes TPMS, et commander le
pneu de rechange convenant le
mieux au véhicule.
Si le voyant du système de surveillance de
pression des pneus s'allume de nouveau
même après que les pressions des pneus
soient réglées, cela peut indiquer la
présence d'une crevaison.
Se référer à la section Véhicule avec des
pneus à flancs renforcés à la page 7-3.
Le voyant clignote
Lorsque le voyant clignote, cela peut
indiquer une anomalie du système.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
q Voyant de pneu à plat
Ce voyant s'allume pendant quelques
secondes lorsque le contacteur d'allumage
est mis à la position ON.
Voyant allumé/avertisseur sonore
retentit
Si la pression de gonflage des pneus
diminue beaucoup après que le voyant
TPMS se soit allumé, ou si un pneu est
crevé, le voyant de pneu à plat s'allume
aussi, et un bip sonore retentit pendant
environ 30 secondes.
Se référer à la section Véhicule avec des
pneus à flancs renforcés à la page 7-3.
qActivation erronée du système
Lorsque le voyant TPMS clignote, cela
peut indiquer une anomalie du système.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
Une activation erronée du système peut se
produire dans les cas suivants:
lLorsqu'il y a un équipement ou un
dispositif proche du véhicule qui utilise
la même fréquence radio que celle des
capteurs de pression des pneus.
lLorsqu'un dispositif métallique, comme
un système de navigation non d'origine
est installé près du centre du tableau de
bord, bloquant la réception des signaux
radio des capteurs de pression des
pneus par le récepteur.
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Conduite de votre Mazda
Démarrage et conduite
MX-5_8W84-EC-06J_Edition1 Page206
Wednesday, October 18 2006 11:1 AM
Form No.8W84-EC-06J
