2007 Lancia Thesis cruise control

13
1) Salidas de aire para las rejillas de las puertas delanteras
2) Difusores de aire para los cristales laterales
3) Rejillas laterales
4) Tablero de instrumentos
5) Difusor de aire hacia el parabrisas
6) Rejillas difusoras lado conductor
7) Rejillas centrales
8) Interruptor para las luces de emergencia
9) Rejilla difusora lado pasajero
10) Airbag pasajero delantero
11) Conmutador de desactivación Airbag pasajero delantero
12) Guantera/alojamiento del reproductor múltiple de
CD/toma de corriente
13) Pulsador de apertura guantera
14) Pantalla multifunción CONNECT (para la descripción
de los mandos consulte las páginas siguientes)
15) Tapa del alojamiento del cassete, CD y tarjeta telefó-
nica SIM
16) Mandos del climatizador automático/interruptor de la
luneta térmica
17) Cenicero y encendedor
18) Pulsador SOS para acceder a los servicios y funciones
de asistencia19) Palanca de mando limpia-lavaparabrisas/lavafaros
20) Pulsador de puesta a cero del cuentakilómetros par-
cial (presión prolongada)/borrado de los mensajes de
avería en la pantalla (presión breve)
21) Conmutador de arranque
22) Mandos en el volante para el CONNECT (para la des-
cripción de los mandos, consulte las páginas siguien-
tes)
23) Claxon
24) Airbag conductor
25) Pulsador para la regulación eléctrica de la posición del
volante
26) Mandos para el Radar Cruise Control/Cruise Con-
trol/palanca de mando de los intermitentes y conmu-
tador de las luces de cruce/carretera
27) Guantera/tapa de la caja de fusibles
28) Palanca de apertura del capó
29) Mando del conmutador luces exteriores – pulsadores
para faros antiniebla y pilotos antiniebla – casquillo
de regulación de la luminosidad de los instrumentos y
sensibilidad del sensor crepuscular

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Información de los sistemas
de ayuda a la conducción
– Información sobre el Cruise Con-
trol
– Información sobre el Radar Cruise
Control
El idioma utilizado para las indica-
ciones de avería y para los mensajes
en la pantalla multifunción es el
mismo que se utiliza en el CONNECT
(donde puede configurarse). Información sobre el estado
del coche
– Plazos de vencimiento del mante-
nimiento programado
– Nivel de aceite del motor (sólo ver-
siones JTD)
– Reóstato regulación luminosidad
mandos
– Visualización mensajes de avería
– Visualización mensajes de adver-
tencia con los símbolos correspon-
dientes (por ej. “ATENCIÓN PELI-
GRO HIELO”, “ASR DESACTI-
VADO”, etc.).Información CONNECT
Se trata de informaciones que ges-
tiona el CONNECT:
– Información sobre la función AU-
DIO
– Información sobre la función NA-
VEGACIÓN (repetición pictogramas)
– Información sobre la función
TELÉFONO
– Información sobre el BUZÓN DE
VOZ
– Advertencia de recepción mensa-
jes SMS.

131
Velocidad del coche
Testigo/símbolo
4
Mensaje
LÍMITE DE VELOCIDAD
SUPERADO
REDUZCA VELOCIDADSignificado del mensaje
La velocidad del coche es
superior al límite programado en
el CONNECTIntervención
Reduzca la velocidad del
coche
Cruise Control
Testigo/símbolo
Ü
Mensaje
CRUISE CONTROL
ACTIVADOSignificado del mensaje
El Cruise Control (regulador de
velocidad constante) está activadoNotas
–

132
Testigo/símbolo
–
ú
–
à
à
Mensaje
RADAR CRUISE CONTROL
OFF
RADAR CRUISE CONTROL
ACTIVADO
RADAR CRUISE CONTROL
NO ACTIVADO
AVERÍA EN RADAR CRUISE
CONTROL ACUDA AL
CONCESIONARIO
AVERÍA RCC LENTE
SUCIA ACUDA
AL CONCESIONARIOSignificado del mensaje
El Radar Cruise Control
está desactivado
El Radar Cruise Control
está activado
El Radar Cruise Control
se ha desactivado ya que la
velocidad del vehículo que precede
es inferior a 30 km/h o porque
se ha pisado el pedal del freno
El Radar Cruise Control
está averiado
Avería del sistema por
“ceguedad” del sensor
radar, debido a que la lente que
cubre
la antena se ha ensuciadoIntervención
–
–
–
Acuda a un concesionario de la
Red de Asistencia Lancia
Acuda a un concesionario de la
Red de Asistencia Lancia
Radar Cruise Control
Para cualquier información sobre los símbolos y mensajes que aparecen en la pantalla durante el funcionamiento normal
del sistema, consulte el apartado “Radar Cruise Control”.

194
REGULADOR DE
VELOCIDAD
CONSTANTE
(CRUISE CONTROL)
GENERALIDADES
El regulador de velocidad (CRUISE
CONTROL), de control electrónico,
permite conducir el coche a la veloci-
dad deseada, sin necesidad de pisar el
pedal del acelerador. Esto permite re-
ducir el cansancio durante la conduc-
ción en autopistas, especialmente en
los viajeslargos, ya que la velocidad
memorizada se mantiene automática-
mente.
ADVERTENCIAEl regulador de
velocidad sólo puede activarse con ve-
locidad superior a 30 km/h (para la
versión 2.4 JTD 20V CAE, compren-
dida entre 40 y 180 km/h).Se aconseja que active el
regulador de velocidad
constante sólo cuando el
tráfico y la carretera lo permitan
en condiciones de total seguridad.Mandos (fig. 143)
El regulador de velocidad está diri-
gido por el interruptor A, por el cas-
quilloBy por el pulsador C(RCL).
El interruptor Atiene dos posiciones:
–OFFel dispositivo está desactivado
–ONes la posición para el funcio-
namiento normal del dispositivo.
Cuando éste interviene en el motor, en
la pantalla multifunción se enciende
el símbolo Üjunto al mensaje
“CRUISE CONTROL ACTIVADO”.
El casquillo Bsirve para memorizar
y mantener la velocidad del coche, o
bien, para aumentar o disminuir la
velocidad memorizada.
El dispositivo se desactiva automá-
ticamente en uno de los siguientes ca-
sos:
– pisando el pedal del freno;
– pisando el pedal del embrague;
– moviendo inadvertidamente la pa-
lanca del cambio automático a la po-
siciónN.
En los coches con cambio
automático no mueva
nunca la palanca a la po-
sición N cuando el coche esté en
marcha.
fig. 143
L0A0208b

197
RADAR CRUISE
CONTROL (RCC)
GENERALIDADES
El Radar Cruise Control es un dis-
positivo capaz de ayudar al conduc-
tor controlando tanto la velocidad de
crucero como la distancia del vehículo
que precede en la trayectoria de mar-
cha y permite conducir el coche a la
velocidad deseada, sin necesidad de
pisar el pedal del acelerador.
El sistema permite reducir el can-
sancio cuando se conduce por auto-
pistas, especialmente durante los via-
jes largos, ya que la velocidad memo-
rizada se mantiene automáticamente
y aumenta la seguridad activa de
marcha contribuyendo a mantener, en
los límites adecuados, la distancia del
vehículo que precede. Conduzca a ve-
locidad constante para reducir el con-
sumo de combustible y mejorar el
avance por el tráficoEl Radar Cruise Control
no es un “piloto automá-
tico” sino un sistema de
ayuda durante la conducción y por
lo tanto, el conductor será siempre
el único responsable de las ma-
niobras que realice en el tráfico el
cual deberá respetar las normas
de circulación así como también
todas las demás disposiciones en
materia de circulación vial.
El sistema detecta sola-
mente los vehículos en
marcha ignorando todos
los obstáculos fijos.El Radar Cruise Control
no es un sistema anticho-
que: no puede detectar los
vehículos que proceden en sentido
contrario, ni puede detectar o in-
dicar obstáculos en el mismo ca-
rril, así como tampoco puede de-
tener el coche ante un obstáculo.
Cada intervención que realiza el
conductor en el pedal del freno o
en el acelerador es prioritaria res-
pecto al sistema de control de la
velocidad, por lo tanto la respon-
sabilidad para la seguridad vial
será siempre y exclusivamente del
conductor del coche.
El sistema, de control electrónico, es
autónomo y por lo tanto, no requiere
comunicación entre los coches así
como tampoco que los demás vehícu-
los estén equipados con un sistema
análogo.
El sistema no activa un
eventual frenazo de emer-
gencia: la deceleración
máxima que realiza el sistema au-
tomáticamente es limitada res-
pecto a las capacidades reales del
sistema de frenos del coche y por
lo tanto, un eventual frenazo de
emergencia podrá ser realizado
exclusivamente por el conductor.

Cuando el coche viaja a una veloci-
dad superior a 160 km/h, una de las
siguientes representaciones indicaránADVERTENCIAEl sistema puede
activarse sólo cuando la velocidad del
coche está entre los 30 y 160 km/h y se
desactiva automáticamente al pisar el
pedal del freno. Si, con el sistema acti-
vado, la velocidad desciende por debajo
de los 30 km/h, una señal acústica y
una visual advierten al conductor para
que retome el control de la velocidad.
Mientras que al superar los 160 km/h
a causa de una aceleración moménta-
nea por parte del usuario (modalidad
“override”), una señal acústica y una
visual, advierten al conductor que el
sistema se ha desactivado.
ADVERTENCIAEl Radar Cruise
Control no se puede activar cuando el
sistema ASR ha sido desactivado por
el conductor.MANDOS (fig. 144)
El Radar Cruise Control está con-
trolado por tres mandos, además del
acelerador para aumentar la veloci-
dad y por el freno para desactivar el
sistema.
Los mandos son los siguientes:
– casquillo Apara activar/desactivar
el sistema y para establecer la distan-
cia del vehículo que precede en fun-
ción de su velocidad;
– casquillo Bpara aumentar/dismi-
nuir la velocidad;
– pulsador Cpara restablecer la ve-
locidad memorizada.
fig. 144
L0A0020b
198
al conductor que se encuentra fuera
del límite máximo de velocidad con-
trolado por el sistema.
Si delante del coche equipado con
Radar Cruise Control la carretera está
libre.
Si delante del coche equipado con
Radar Cruise Control se reconoce otro
vehículo.
El Radar Cruise Control
debe activarse sólo cuando
el tráfico y el recorrido
permitan mantener, por un tra-
yecto bastante largo, una veloci-
dad constante en condiciones de
total seguridad.

El casquillo Apuede tener cuatro
posiciones:
OFFque corresponde a la desacti-
vación del sistema
xque corresponde a una mayor dis-
tancia del vehículo que precede
xque corresponde a una distancia
intermedia del vehículo que precede
xque corresponde a una distancia
menor del vehículo que precede.
La distancia entre los dos vehículos
aumenta progresivamente al aumen-
tar la velocidad, con el mismo nivel
seleccionado.
ADVERTENCIAGirando la llave
de contacto a la posición STOPo el
casquilloAa la posición OFF, se bo-
rra la velocidad memorizada y se de-
sactiva el sistema. Para restablecer el
funcionamiento del sistema, es nece-
sario poner el casquillo Aen posición
OFFy repetir las operaciones de me-
morización.
199
Cuando el sistema está activado, es
decir, el casquillo Aestá en una posi-
ción distinta de OFF, en la pantalla
multifunción se visualiza el símbolo
újunto al mensaje “RADAR CRUISE
CONTROL ACTIVADO”. El testigo
permanecerá encendido hasta que se
desactive el sistema girando el cas-
quilloAa la posición OFF.
El casquillo Bsirve para memorizar
y mantener la velocidad del coche o
para aumentar o disminuir la veloci-
dad memorizada.
Gire el casquillo Ba la posición (+)
para memorizar la velocidad alcan-
zada o para aumentar la velocidad
memorizada.
Gire el casquillo Ba la posición (–)
para disminuir la velocidad memori-
zada. El sistema de frenos interviene
también automáticamente para redu-
cir la velocidad, cuando sea necesario.Cada vez que se acciona el casquillo
Bla velocidad aumenta o disminuye
de 10 km/h. Manteniendo girado el
casquillo, la velocidad memorizada
varía continuamente cada 10 km/h.
La nueva velocidad alcanzada se
mantendrá automáticamente.
Cuando se gira el casquillo B, la ve-
locidad actual del coche se considera
como velocidad de referencia (veloci-
dad de crucero). Esta velocidad puede
disminuir automáticamente en fun-
ción de las condiciones del tráfico y el
sistema puede pasar del estado de
control de la velocidad al estado de
control de la distancia. La indicación
sobre el estado de funcionamiento del
sistema se visualiza en la pantalla del
tablero de instrumentos.
El pulsador C(RCL) permite resta-
blecer la velocidad memorizada. De
hecho, con el sistema activado, el con-
ductor puede desactivarlo pisando el
pedal del freno. En este caso la velo-
cidad de crucero anteriormente pro-
gramada se mantendrá en la memo-
ria y puede reactivarse en cualquier
momento presionando el pulsador
RCL.