2007 Lancia Musa Pneumatici

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IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
AVARIA FUSIBILE LUCI STOP
La spia si accende (unitamente al messaggio visualizzato dal display)
quando viene rilevata un’anomalia al fusibile luci stop (fusibile
interrotto).
W
AVARIA SISTEMA MONITORAGGIO PRESSIONE PNEUMATICI
(dove previsto)
La spia si accende (unitamente al messaggio visualizzato dal display
ed una segnalazione acustica) quando viene rilevata un'anomalia al
sistema di monitoraggio pressione pneumatici T.P.M.S. (dove
previsto).
In questo caso rivolgersi appena possibile alla Rete Assistenziale
Lancia.
Nel caso in cui vengano montate una o più ruote sprovviste di sensore,
si accenderà la spia sul quadrante (unitamente al messaggio
visualizzato dal display) fino a quando non saranno ripristinate le
condizioni iniziali.
è
giallo
ambra
giallo
ambra
Spia sul
quadranteVisualizzazione
sul display
multifunzionale

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
IN EMERGENZA
APERTURA/CHIUSURA PORTE .......................... 252
AVVIAMENTO DEL MOTORE ............................ 253
KIT DI RIPARAZIONE RAPIDA PNEUMATICI
FIX & GO automatic ............................................. 256
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA ........................ 261
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADA .................. 268
SOSTITUZIONE LAMPADA ESTERNA ............... 271
SOSTITUZIONE LAMPADA INTERNA ............... 277
SOSTITUZIONE FUSIBILI .................................. 280
RICARICA DELLA BATTERIA ............................ 286
SOLLEVAMENTO DELLA VETTURA ................ 287
TRAINO DELLA VETTURA ................................ 287

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E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0361m
L0D0362m
KIT DI RIPARAZIONE RAPIDA PNEUMATICI
FIX & GO automatic (dove previsto)
Il kit di riparazione rapida pneumatici Fix & Go automatic è ubicato
nel bagagliaio.
Il kit comprende:
❒una bomboletta A contenente il liquido sigillante, dotata di:
– tubo di riempimento B;
– bollino adesivo C recante la scritta “max. 80 km/h”, da apporre in
posizione ben visibile dal conducente (su plancia portastrumenti)
dopo la riparazione pneumatico;
❒pieghevole informativo, utilizzato per un pronto uso corretto del kit
di riparazione rapida e successivamente consegnato al personale che
dovrà maneggiare il pneumatico trattato;
❒un compressore D completo di manometro e raccordi, reperibile nel
vano;
❒un paio di guanti protettivi reperibili nel vano laterale del compres-
sore stesso;
❒adattatori, per il gonfiaggio di elementi diversi.
Nel contenitore (alloggiato nel bagagliaio sotto il tappeto di rivestimen-
to) del kit di riparazione rapida sono reperibili anche il cacciavite e gli
anelli di traino.
Consegnare il pieghevole al personale che dovrà maneggiare il pneumatico
trattato con il kit di riparazione pneumatici.ATTENZIONE

In caso di foratura, provocata da corpi estranei, è possibile riparare pneumatici che abbiano
subito lesioni fino ad un diametro massimo pari a 4 mm sul battistrada e sulla spalla del
pneumatico.
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TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
AVVERTENZA Non utilizzare il Fix & Go se il
pneumatico risulta danneggiato a seguito della
marcia con ruota sgonfia.È NECESSARIO SAPERE CHE:
Il liquido sigillante del kit di riparazione rapida è
efficace per temperature esterne comprese tra
–20 °C e +50 °C.
Il liquido sigillante è soggetto a scadenza.
ATTENZIONENon azionare il compressore per un tempo superiore a 20 minuti consecutivi.
Pericolo di surriscaldamento. Il kit di riparazione rapida non è idoneo per una
riparazione definitiva, pertanto i pneumatici riparati devono essere utilizzati solo
temporaneamente.
Non è possibile riparare lesioni sui fianchi del pneumatico. Non utilizzare il kit
riparazione rapida se il pneumatico risulta danneggiato a seguito della marcia
con ruota sgonfia.ATTENZIONE
In caso di danni al cerchio ruota (deformazione del canale tale da provocare
perdita d’aria) non è possibile la riparazione. Evitare di togliere corpi estranei
(viti o chiodi) penetrati nel pneumatico.ATTENZIONE

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EMERGENZA
PROCEDURA DI GONFIAGGIO
❒Azionare il freno a mano. Svitare il cappuccio dalla valvola del pneu-
matico, estrarre il tubo flessibile di riempimento A ed avvitare la ghie-
ra B sulla valvola del pneumatico;
L0D0363m
Indossare i guanti protettivi forniti in dotazione al kit di riparazione rapida
pneumatici.ATTENZIONE
Sostituire la bomboletta contenente il liquido sigillante scaduto. Non disperdere la bomboletta ed
il liquido sigillante nell’ambiente. Smaltire conformemente a quanto previsto dalle normative
nazionali e locali.
ATTENZIONELa bomboletta contiene glicole etilenico. Contiene lattice: può provocare una
reazione allergica. Nocivo per ingestione. Irritante per gli occhi. Può provocare
una sensibilizzazione per inalazione e contatto. Evitare il contatto con gli occhi,
con la pelle e con gli indumenti. In caso di contatto sciacquare subito
abbondantemente con acqua. In caso di ingestione non provocare il vomito,
sciacquare la bocca e bere molta acqua, consultare subito un medico. Tenere fuori
dalla portata dei bambini. Il prodotto non deve essere utilizzato da soggetti
asmatici. Non inalarne i vapori durante le operazioni di inserimento e
aspirazione. Se si manifestano reazioni allergiche consultare subito un medico.
Conservare la bomboletta nell’apposito vano, lontano da fonti di calore. Il liquido
sigillante è soggetto a scadenza.

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E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0367m
Occorre assolutamente comunicare che il pneumatico è stato riparato con il kit di ri-
parazione rapida. Consegnare il pieghevole al personale che dovrà maneggiare il
pneumatico trattato con il kit di riparazione pneumatici.ATTENZIONE
❒se il pneumatico è stato gonfiato alla pressione prescritta nel
paragrafo “Pressione di gonfiaggio” del capitolo “Dati Tecnici”,
ripartire subito;
❒dopo aver guidato per circa 10 minuti fermarsi e ricontrollare la
pressione delpneumatico;ricordarsi di azionare il freno a mano;
❒se invece viene rilevata una pressione di almeno 1,8 bar,
ripristinare la corretta pressione (con motore acceso e freno a mano
azionato) e riprendere la marcia;
❒dirigersi, guidando sempre con molta prudenza, alla più vicina Rete
Assistenziale Lancia.
SOLO PER CONTROLLO E RIPRISTINO PRESSIONE
Il compressore può essere utilizzato anche per il solo ripristino della
pressione. Disinnestare l’attacco rapido e collegarlo direttamente alla
valvola del pneumatico; in questo modo la bomboletta non sarà
collegata al compressore e non verrà iniettato il liquido sigillante.
PROCEDURA PER LA SOSTITUZIONE
DELLA BOMBOLETTA
Per sostituire la bomboletta procedere come segue:
❒disinserire l’innesto A;
❒ruotare in senso antiorario la bomboletta da sostituire e sollevarla;
❒inserire la nuova bomboletta e ruotarla in senso orario;
❒collegare alla bomboletta l’innesto A e inserire il tubo trasparente B
nell’apposito vano.
L0D0368m

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ALFABETICO
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
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EMERGENZA
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
INDICAZIONI GENERALI
L’operazione di sostituzione ruota ed il corretto
impiego del cric e del ruotino richiedono
l’osservanza di alcune precauzioni che vengono di
seguito elencate.
AVVERTENZA Se la vettura è dotata di “Fix&Go
(kit riparazione rapida pneumatici)”, vedere le
istruzioni relative riportate nel precedente capitolo.
ATTENZIONE
Il ruotino in dotazione è specifico per la vettura; non adoperarlo su veicoli di
modello diverso, né utilizzare ruote di soccorso di altri modelli sulla propria
vettura. Il ruotino di scorta deve essere usato solo in caso di emergenza. L’impiego
deve essere ridotto al minimo indispensabile e la velocità non deve superare gli
80 km/h. Sul ruotino è applicato un adesivo di colore arancione sul quale sono
riassunte le principali avvertenze sull’impiego del ruotino e le relative limitazioni
d’uso. L’adesivo non deve assolutamente essere rimosso o coperto. Sul ruotino di
scorta non deve assolutamente essere applicata alcuna coppa ruota. L’adesivo
riporta le seguenti indicazioni in quattro lingue:
ATTENZIONE!SOLO PER USO
TEMPORANEO
! 80 KM/H MAX!SOSTITUIRE APPENA POSSIBILE CON RUOTA DI SERVIZIO
STANDARD
.NON COPRIRE QUESTA INDICAZIONE. AVVERTENZA Se la vettura è dotata di sistema
T.P.M.S. le operazioni di montaggio e smontaggio
dei pneumatici e / o cerchi richiedono precauzioni
particolari; per evitare di danneggiare o montare
erroneamente i sensori, la sostituzione dei
pneumatici e / o cerchi deve essere effettuata
solamente da personale specializzato. Rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia.
AVVERTENZA Se la vettura è dotata di sistema
T.P.M.S. quando un pneumatico viene smontato, è
opportuno sostituire anche la guarnizione in gomma
della valvola. Rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia.

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DATI
TECNICI
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PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
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IN
EMERGENZA
ATTENZIONE
Il cric serve solo per la sostituzione di ruote sulla vettura a cui è in dotazione
oppure su vetture dello stesso modello. Sono assolutamente da escludere impieghi
diversi come ad esempio sollevare vetture di altri modelli. In nessun caso,
utilizzarlo per riparazioni sotto la vettura. Il non corretto posizionamento del
cric può provocare la caduta della vettura sollevata. Non utilizzare il cric per
portate superiori a quella indicata sull’etichetta che vi si trova applicata. Sul
ruotino di scorta non possono essere montate le catene da neve, pertanto se si fora
un pneumatico anteriore (ruota motrice) e vi è necessità di impiego delle catene, si
deve prelevare dall’asse posteriore una ruota normale e montare il ruotino al
posto di quest’ultima. In questo modo, avendo due ruote normali motrici
anteriori, si possono montare su queste le catene da neve risolvendo quindi la
situazione di emergenza.
ATTENZIONE
Le caratteristiche di guida della vettura, con il ruotino montato, risultano
modificate. Evitare accelerate e frenate violente, brusche sterzate e curve veloci.
La durata complessiva del ruotino di scorta è di circa 3000 km, dopo tale
percorrenza il pneumatico relativo deve essere sostituito con un altro dello stesso
tipo. Non installare in alcun caso un pneumatico tradizionale su di un cerchio
previsto per l’uso come ruotino di scorta. Far riparare e rimontare la ruota
sostituita il più presto possibile. Non è consentito l’impiego contemporaneo di due
o più ruotini. Non ingrassare i filetti dei bulloni prima di montarli: potrebbero
svitarsi spontaneamente.
ATTENZIONE
Un montaggio errato della coppa ruota, può causarne il relativo distacco quando
la vettura è in marcia. Non manomettere assolutamente la valvola di gonfiaggio.
Non introdurre utensili di alcun genere tra cerchio e pneumatico. Controllare
regolarmente la pressione dei pneumatici e del ruotino di scorta attenendosi ai
valori riportati nel capitolo “Dati tecnici”.