2007 Hyundai Accent radiator

1CARATTERISTICHE DELLA VETTURA
66
ATTENZIONE:
o Guidando per periodi prolungati con la spia di segnalazione del sistema di controllo emissioni accesa, si potrebbe danneggiareil sistema di controllo delle emissioni, con il rischio di compromettere la guidabilità o ilrisparmio di carburante.Se la spia di segnalazione delsistema di controllo emissioniinizia a lampeggiare accendensosi e spegnendosi, è possibile che vi siano danni alconvertitore catalitico, con il rischio di una perdita di potenza del motore. Fare ispezionare ilsistema di controllo delle emissione da una concessionaria autorizzata Hyundai non appenapossibile (Motore a Benzina).
! o Se si verifica un errore relativo
alla regolazione della quantità di carburante iniettata, la spia disegnalazione del sistema di controllo emissioni inizia a lampeggiare, accendendosi espegnendosi. Continuando a guidare in tale condizione, si potrebbe provocare una perdita(o un aumento) anomalo della potenza del motore, un aumento del rumore prodotto dallacombustione e un aumento delle emissioni. Se si verifica tale condizione, fare ispezionareimmediatamente il veicolo da una concessionaria autorizzata Hyundai (Motore Diesel).
!
B290A01MC-GTT Indicatore temperatura refrigerante motore (Se installato)
AVVERTENZA:
Non togliere mai il tappo del
radiatore se il motore è ancora molto caldo. Il refrigerante del motore èsotto pressione, e potrebbe schizzare fuori causando gravi ustioni. Attendere che il motore si sia raffreddato, quindi rimuovere il tappo del radiatore.
Questi indicatori mostrano la
temperatura del refrigerante del motore quando il blocchetto d'avviamento è posizionato su ON. La spia rossa siillumina se la temperatura del refrigerante del motore supera i 123±3°C (253,4 ± 37,4°F).
La spia blu si illumina se la temperatura
del refrigerante del motore scende sottoai 55 ± 3°C (131 ± 37,4°F).

1CARATTERISTICHE DELLA VETTURA
70QUADRO STRUMENTI
Segnala il livello del carburante. La capacità del serbatoio è riportata nella Sezione 9. NOTA: Il simbolo " " indica che lo sportello del bocchettone di rifornimento del carburante si trova sul lato sinistro del veicolo.
B280A01TG-ATT INDICATORE LIVELLO CARBURANTE
B280A01MC
Tipo ATipo B
B290A02A-ATT INDICATORE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTORE(Se installato)
!
B290A01MC
AVVERTENZA:
Non togliere mai il tappo del radiatore se il motore è caldo. Il refrigerante del motore è sottopressione e potrebbe schizzare fuori con violenza, causando gravi ustioni. Attendere che il motore sisia raffreddato prima di togliere il tappo del radiatore.
SB210S1-FT USURA DELLE PASTIGLIE FRENI Quando in frenata si ode un suono acuto continuo o ad intermittenza, le pastiglie freni sono da sostituire. Lamancata sostituzione può provocare gravi danni all'impianto freni.
ZB110R2-ATSEGNALE ACUSTICO USURA
PASTIGLIE FRENO
Le pastiglie dei freni a disco anteriori e
posteriori sono dotate di segnalatored'usura che emette un acuto stridio o un rumore di raschiamento quando èstato raggiunto il limite d'usura. Il suono può essere intermittente, oppure costantemente presente con il veicoloin marcia. Potrebbe anche essere udibile se si mantiene saldamente premuto il pedale del freno. La mancatasostituzione delle pastiglie consumate provocherà seri e constosi danni ai rotori. Rivolgersi immediatamente alconcessionario Hyundai.

3 IN CASO DI EMERGENZA
4
Il getto di carburante prodotto da
una perdita potrebbe causare gravi lesioni se dovesse venire a contattocon la pelle. Le persone che portano un pacemaker dovranno rimanere a più di 30 cm di distanza dallacentralina ECU o dal fascio cavi del vano motore mentre il motore sta girando, in quanto le alte correntidel sistema Common Rail producono campi magnetici considerevoli.
SE IL MOTORE SURRISCALDA
D030A02TB-ATT Se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento segnala un surriscaldamento e avvertite una perdita di potenza, probabilmente ilmotore è troppo caldo. In questo caso, seguite le istruzioni qui sotto riportate:
1. Accostate l'auto immediatamente.
2. Spostate la leva del selettore in "P"
(c. automatico) o in folle (c. manuale) ed inserite il freno di stazionamento. Spegnete ilcondizionatore d'aria (se installato).
3. Se vi è una perdita del liquido di raffreddamento e dal cofano esce vapore, fermate il motore. Non aprite il cofano finchè non cessa la perditadel liquido e la fuoriuscita del vapore. Se invece non si verificano questi fenomeni, lasciate il motore accesoe controllate che la ventola di raffreddamento sia efficiente. Nel caso in cui non lo fosse, spegneteil motore. 4. Controllate che la cinghia della
pompa dell'acqua sia efficiente.Controllate poi che dal radiatore non esca il liquido di raffreddamento È condizione normale che ilcondizionatore d'aria scarichi piccole quantità di acqua fredda dovuta alla condensa.
!AVVERTENZA:
Quando il motore gira, tenete
lontano le mani ed i vestiti dalle parti mobili come le cinghie e la ventola.
!AVVERTENZA (Solo motore diesel):
Non intervenire mai sul sistema d'iniezione se il motore è avviato o prima che siano trascorsi 30 secondida quando si è spento il motore. La pompa di alta pressione, il tubo comune, gli iniettori e i tubi di altapressione sono soggetti a pressioni elevate anche dopo che il motore è stato spento.
!
5. In caso di rottura della cinghia o di perdite di liquido refrigerante, arrestate immediatamente la vetturae rivolgeteVi al più vicino Concessionario Hyundai.
AVVERTENZA:
Non togliete il tappo del radiatore a
motore caldo. Il liquido diraffreddamento potrebbe uscire e causare ustioni.

5
OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF060G1-FT
o Tubo dei vapori e tappo del
bocchettone di rifornimento carburante
Il tubo dei vapori e il tappo del bocchettone di rifornimento del carburante debbono essere controllatiagli intervalli specificati per la manutenzione programmata. In caso di sostituzione, verificare chel'operazione sia stata eseguita correttamente. 6ZF060F1-FT
o Tubi del vuoto, di ventilazione
del basamento
Controllare la superficie dei tubi,
verificando eventuali tracce di caloreeccessivo e/o danni meccanici. La presenza di gomma dura e fragile, dicrepe, strappi, tagli, abrasioni ed eccessivo rigonfiamento indica uno stato di deterioramento. Prestareparticolare attenzione ai tratti di tubo che si trovano in prossimità di fonti di calore, quali il collettore di scarico. Controllare il percorso dei tubi per
assicurarsi che nessuno di questi siaa contatto di fonti di calore, spigoli affilati o componenti soggetti a movimento, che potrebbero provocaredanni a causa del calore o usura meccanica. Controllare tutti gli attacchi e i raccordi dei tubi, le fascette e igiunti, per verificare che siano ben fissati e non vi siano perdite. Se si rilevano tracce di deterioramento odanni, sostituire i tubi immediatamente. 6ZF060H1-FT
o Filtro dell'aria Per la sostituzione di questo filtro, si raccomanda di utilizzare un filtro aria originale Hyundai.
6ZF060E1-FT
o Cinghia della distribuzione
(Benzina)
Controllare le varie parti collegate allacinghia della distribuzione, verificando l'eventuale presenza di danni odeformazioni. Sostituire immediatamente i componenti eventualmente danneggiati. 6ZF060J1-FT
o Candele (Per motori a benzina) Quando si sostituiscono le candele, ricordare di verificare che quelle nuove siano del tipo corretto. 6ZF070B1-FT
o Sistema di raffreddamento Controllare i componenti del sistema di raffreddamento, quali il radiatore,la vaschetta del refrigerante, i tubi flessibili e gli attacchi, verificando l'eventuale presenza di perdite edanni. Sostituire le parti eventualmente danneggiate.

6
2
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
4. Filtro dell'aria........................ 6-13
5. Scatola fusib ili e relé ............ 6-21
6. Tappo vaschetta liquido
lavavetri ................................ 6-15
7. Serbatoio dell'olio del
servosterzo (Se installato) .... 6-26
1. Vaschetta refrigerante
motore .................................. 6-12
2. Tappo bocchettone riempimento olio motore .............................. 6-9
3. Serbatoio del liquido della freni .............................. 6-18
VANO MOTORE
G010A01MC-GTT
Per motori a benzina (1,4 L)
8. Astina graduata controllo livello
olio motore .............................. 6-8
9. Tappo radiatore ..................... 6-11
10. Astina livello olio cambio automatico (Se installato ) ....................... 6-17
11. Batteria ................................. 6-23
ATTENZIONE:
Nell'ispezionare o riparare il
motore, si raccomanda di maneggiare con cautela gli attrezzi ed altri oggetti pesanti, in modo da non danneggiare ilcoperchio di plastica del motore.!
G010A01MC

6
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
3
G010C01A-GTT
Per motori a benzina (1,6 L)
5. Tappo vaschetta liquidolavavetri ................................ 6-15
6. Serbatoio dell'olio del
servosterzo ........................... 6-26
7. Astina graduata controllo livello olio
motore (Se installato) ............. 6-8
1. Vaschetta refrigerante
motore .................................. 6-12
2. Tappo bocchettone riempimento olio motore .............................. 6-9
3. Serbatoio del liquido della freni ...................................... 6-18
4. Filtro dell'aria ........................ 6-13
OMC055036
ATTENZIONE:
Nell'ispezionare o riparare il
motore, si raccomanda di maneggiare con cautela gli attrezzi ed altri oggetti pesanti, in modo da non danneggiare il coperchio di plastica delmotore.!
8. Tappo radiatore ..................... 6-11
9. Astina livello olio cambio automatico (Se installato ) ....................... 6-17
10. Batteria ................................. 6-23
11. Scatola fusib ili e relé ............ 6-21

6
4
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
4. Filtro dell'aria........................ 6-13
5. Scatola relé .......................... 6-21
6. Tappo vaschetta liquido lavavetri ................................ 6-15
7.Serbatoio dell'olio del servosterzo (Se installato) .... 6-26
1. Vaschetta refrigerante
motore .................................. 6-12
2. Tappo bocchettone riempimento olio motore .............................. 6-9
3. Serbatoio del liquido della freni ...................................... 6-18 8. Astina graduata controllo livello olio
motore .................................... 6-8
9. Tappo radiatore ..................... 6-11
10. Scatola fusibili ...................... 6-21
11. Batteria ................................. 6-23
G010D01A-GTT Per motori a diesel (1,5 L)
ATTENZIONE:
Nell'ispezionare o riparare il
motore, si raccomanda di maneggiare con cautela gli attrezzi ed altri oggetti pesanti, in modo da non danneggiare il coperchio di plastica delmotore.!
G010C01MC

6
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
9
Prima di controllare l'olio, riscaldate il motore e assicurateVi che la vetturasia parcheggiata in piano e spegnete il motore. Attendere circa cinque minuti, quindi estrarre l'astina graduata, pulirla,inserirla nuovamente fino in fondo, ed estrarla per controllare il livello. Osservare qual è il livello più alto raggiunto dall'olio sull'astina graduata.Il livello dev'essere compreso tra ilsegno superiore ("F") e il segno inferiore ("L").
!AVVERTENZA:
Fare molta attenzione a non toccare il tubo flessibile del radiatorequando si controlla l'olio motore perché il tubo potrebbe essere caldo e provocare quindi delle ustioni. Se il livello dell'olio è al minimo,effettuate il rabbocco:
1. Svitate il tappo dell'olio e rimuovetelo.
2. Effettuate il rabbocco e controllate
nuovamente il livello di massimo.
3. Avvitate il tappo.
La distanza tra i segni "F" e "L" equivalea circa 1 litro (motore a benzina) / 1,5litri (motore diesel) di olio.
G030D01MC-GTT
Livello olio motore
Per motori a benzina Per motori a diesel
OMC055005
OMC055006
! ATTENZIONE:
Usando un imbuto versare lentamente l’olio consigliato. Perevitare di danneggiare il motore non aggiungere una quantità eccessiva di olio.