2007 FIAT FIORINO servis

87
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
UPOZORNĚNÍ Bezpečnostní pás
nesmí být překroucený. Horní část
pásu musí vést přes rameno a diago-
nálně přes hrudník. Dolní část pásu
musí přiléhat k bokům (jak je vidět na
obrázku 5) a ne k břichu cestujícího.
Nikdy nepoužívejte pomocné pro-
středky (zarážky, spony atd.), které by
znemožnily těsné přilnutí bezpečnost-
ního pásu na tělo cestujícího.
Obr. 4F0T0003mm F0T0004mObr. 5F0T0004m
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
PRO POUŽÍVÁNÍ
BEZPEČ NOSTNÍCH PÁSŮ
Řidič vozu zodpovídá za dodržování
dopravních předpisů, tedy i za to, že
všichni cestující ve voze jsou po celou
dobu jízdy připoutáni bezpečnostními
pásy. Zapněte si bezpečnostní pás
vždy dříve než se vydáte na cestu.
Bezpečnostními pásy se musejí při-
poutat také těhotné ženy: nebezpečí
zranění pro ně i pro dítě je při nehodě
mnohem menší, než když se nepři-
poutají. Spodní část pásu musí vést
těhotná žena co nejníže tak, aby pás
procházel až pod břichem (jak vidíte
na
obr. 4).
Pro získání maximální ochra
-
ny nastavte opěradlo do
vzpřímené polohy, opírejte se o ně
zády a dbejte na to, aby bezpe-
čnostní pás dobře přiléhal k hrud-
níku a pánvi. Bezpečnostními pásy
se musejí připoutat všichni cestující
jak na předních, tak i na zadních
sedadlech! Cestující, kteří nejsou
připoutáni bezpečnostními pásy,
podstupují větší riziko zranění nebo
smrti v případě dopravní nehody.
Je přísně zakázáno demontovat
nebo upravovat komponenty bez-
pečnostních pásů a předpínačů.
Jakýkoli zásah musí provádět kvali-
fikovaná a autorizovaná osoba.
Vždy se obraťte na autorizovaný
servis Fiat.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 87

Boční airbagy nejsou náhradou, avšak
pouze doplňkem k používání bezpe-
čnostních pásů, jejichž používání Vám
doporučujeme, je ostatně předepsáno
dopravními předpisy v Evropě a ve
většině mimoevropských zemí.
Proto musíte vždy používat bezpečnost-
ní pásy, které při bočním nárazu
zajišují správnou polohu těla cestu-
jícího a také brání vypadnutí cestujícího
z vozu v případě velmi silného nárazu.
BOČNÍ AIRBAG (SIDE BAG),
obr. 16 (pokud je ve výbavě)
Je tvořen rychle plnitelným vakem,
umístěným v opěradle předního sedad-
la a chránícím hrudník a pánev cestu-
jících ve voze v případě středně silného
až silného bočního nárazu.
UPOZORNĚNÍ Při bočním nárazu jste
nejlépe chráněni, když sedíte na sedad-
le ve správné poloze, umožňující
správné naplnění bočních airbagů (Side
bag).
UPOZORNĚNÍ Neumývejte sedadla
tlakovou vodou ani párou (ručně nebo v
servisech zajišujících čištění sedadel).
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
98
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
BOČNÍ AIRBAGY
(Side bag)
(pokud jsou ve výbavě)
Některé verze vozu mohou být vybave-
ny předními bočními airbagy chrá -
nícími hrudník a pánev (přední Side
Bag) řidiče a spolujezdce.
Boční airbagy chrání cestující při
středně silném až silném bočním nára-
zu, a to vytvořením vzduchového pol -
štáře mezi cestujícími a bočními částmi
vozu.
Boční airbagy jsou určeny k ochraně
cestujících při bočním nárazu, a proto
pokud se při jiném typu nárazu (čelní
náraz, náraz zezadu, převrácení vozu
apod.) nenaplní, neznamená to poru-
chu systému.
Při bočním nárazu zpracuje elektronic-
ká řídicí jednotka signály snímače zpo-
malení a v případě potřeby spustí napl-
nění airbagu. Vaky se naplní ihned
a vytvoří ochranný polštář mezi trupem
cestujících na předních sedadlech
a pevnými částmi vozu, o které by se
cestující mohli zranit. Poté se vaky oka-
mžitě vyprázdní.
Obr. 16F0T0180m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 98

VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Naplnění čelních nebo bočních
(pokud jsou ve výbavě) airbagů je
možné i v případech, kdy je vůz vysta-
ven silnému nárazu nebo kdy dojde
k nárazu do spodku vozu, jako je
např. silný náraz způsobený schody,
obrubníky nebo pevnými výstupky
v zemi, nebo při pádu vozu do velké-
ho výmolu nebo propadliny ve vozov-
ce.
Při naplnění airbagu se uvolní malé
množství prachu. Tento prach není
zdraví škodlivý a neznamená počátek
požáru. Povrch naplněných vaků
a interiér vozu mohou být tímto pra-
chem pokryty: tento prach může pod-
ráždit pokožku a oči. V případě zasa-
žení se omyjte vodou a neutrálním
mýdlem.
Po nehodě, při které došlo k aktivaci
bezpečnostních systémů, nechte
v autorizovaném servisu Fiat tyto sys-
témy vyměnit a zkontrolovat integritu
zařízení.
Veškeré kontroly, opravy a výměny
airbagů mohou provádět pouze auto-
rizované servisy Fiat. Před likvidací vozu nechte systém air-
bagů deaktivovat v autorizovaném
servisu Fiat. Pokud vůz prodáváte,
musíte seznámit nového majitele
s výše uvedenými pokyny a předat mu
tento „Návod k použití a údržbě”.
Aktivace předpínačů bezpečnostních
pásů, čelních a bočních airbagů je
diferencovaně řízena elektronickou
řídicí jednotkou podle typu nárazu.
Proto, pokud nedojde k aktivaci jed-
noho nebo více těchto bezpečnost-
ních zařízení, nejde o žádnou známku
selhání systému.
99
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
Pokud se kontrolka ne -
rozsvítí při otočení klíče ve
spínací skříňce do polohy MAR nebo
zůstane rozsvícená za jízdy (u někte-
rých verzí spolu se zobrazeným hlá -
šením na displeji), byla v zá držných
systémech zjištěna abnormalita.
V takovém případě se airbagy
a předpínače bezpečnostních pásů
při nehodě nemusejí aktivovat nebo
v malém počtu případů se mohou
aktivovat chybně. Před pokračo-
váním v jízdě se obraťte na autorizo-
vaný servis Fiat za účelem okamžité-
ho provedení kontroly systému.
POZOR
Datum konce životnosti py -
rotechnického vyvíječe ply -
nu airbagu a spirálové propojky je
uvedeno na štítku umístěném ve
schránce v palubní desce. Když se
blíží tato lhůta, nechte je v autori-
zovaném servisu Fiat vyměnit.
POZOR
Při jízdě nemějte na klíně
žádné předměty ani nedržte
v ústech dýmku, tužku atd. Při nára-
zu a naplnění airbagu byste byli
vážně zraněni.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 99

STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
100
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
Pokud byl Váš vůz odcizen
nebo došlo k pokusu o odci-
zení, případně se stal obětí vandalů
nebo byl zaplaven, nechte systém air-
bagů zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat.
POZOR
Při otočení klíče ve spínací
skříňce do polohy MAR se
rozsvítí kontrolka (spínač vyřaze-
ní čelního airbagu spolujezdce
z funkce je aktivován), potom něko-
lik sekund bliká, jako připomínka, že
se v případě nárazu aktivuje airbag
spolujezdce, potom musí kontrolka
zhasnout.
POZOR
Airbagy nenahrazují bezpe-
čnostní pásy, pouze zvyšují
jejich účinnost. Všichni cestující ve
voze musejí být proto připoutáni
bezpečnostními pásy, protože čelní
airbagy se nenaplní při čelní srážce
menší rychlostí, při bočním nárazu,
řetězové srážce nebo převrácení
vozu.
POZOR
Čelní airbag se naplní při
nárazu, jehož síla překroči-
la hranici pro spuštění předpínačů.
Při nárazu, jehož síla je v oblasti
mezi mezními hodnotami spuštění
obou zařízení je normální, že se akti-
vují pouze předpínače.
POZOR
Když je klíč ve spínací
skříňce v poloze MAR, mo -
hou se i při vypnutém motoru napl-
nit airbagy i ve stojícím voze, např.
když do vozu narazí jiný vůz jedoucí
dostatečně rychle. Proto ani ve sto-
jícím voze nesmějí být v žádném
případě děti na předním sedadle.
Dále mějte na paměti, že ve stojícím
voze, když je klíč ve spínací skříňce
v poloze STOP, se bezpečnostní
zařízení (airbagy nebo předpínače)
neaktivují. To však není možno
v tom
to případě považovat za záva-
du systému.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 100

STARTOVÁNÍ MOTORU
Vůz je vybaven elektronickým imobi-
lizérem motoru: nemůžete-li nastarto-
vat motor, přečtěte si část „Systém Fiat
CODE“ v kapitole „Palubní deska
a ovládací prvky“.
V prvních chvílích po nastartování,
především po delší nečinnosti vozu,
může být motor hlučnější. Tento jev,
který neohrožuje funkčnost a spolehli-
vost, je charakteristický pro hydraulic-
ká zdvihátka ventilů: jimi je vybaven
zážehový motor Vašeho vozu kvůli
omezení potřeby údržby.
POSTUP STARTOVÁNÍ
ZÁŽEHOVÝCH MOTORŮ
Postupujte následovně:
zabrzděte parkovací brzdu;
zařate řadicí pákou neutrál;
sešlápněte pedál spojky až na pod-
lahu, pedál plynu nesešlapujte;
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy
AVVa ihned po nastarto-
vání motoru jej uvolněte.
Jestliže motor na první pokus nena-
startujete, otočte klíč ve spínací
skříňce do polohy
STOPa až poté
postup startování zopakujte.
Pokud při klíči ve spínací skříňce
v poloze
MARzůstane rozsvícená
kontrolka ve sdruženém přístroji
současně s kontrolkou , doporuču-
jeme otočit klíč do polohy
STOP
a následně opět do polohy MAR.
Pokud tato kontrolka svítí i nadále,
zkuste použít jiný klíč od vozu.
Pokud se Vám nedaří motor nastarto-
vat, využijte postup pro nouzové star-
tování (viz „Nouzové startování“ v ka -
pitole „V nouzi“) a obrate se na
autorizovaný servis Fiat.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
102
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Doporučujeme Vám, abyste
při záběhu nevyžadovali od
vozu maximální výkony
(například velmi prudkou akceleraci,
dlouhou jízdu v nejvyšších otáčkách,
příliš intenzivní brzdění atd.).
Při vypnutém motoru nene-
chávejte klíč ve spínací
skříňce v poloze MAR, aby
se zbytečným odběrem proudu nevy-
bíjela baterie.
Je nebezpečné nechávat mo -
tor běžet v uzavřených pro-
storech. Motor spotřebovává kyslík
a produkuje uhlovodíky, oxid uhelna-
tý a další jedovaté plyny.
POZOR
Když motor neběží, nefun-
guje posilovač brzd ani
elektrický posilovač řízení, a proto
musíte při brzdění i řízení vyvinout
mnohem větší sílu než obvykle.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 102

POSTUP STARTOVÁNÍ
VZNĚTOVÝCH MOTORŮ
Postupujte následovně:
zabrzděte parkovací brzdu;
zařate řadicí pákou neutrál;
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy MAR; ve sdruženém pří-
stroji se rozsvítí kontrolka
a;
počkejte až kontrolky a
zhasnou. Doba jejich svícení je
tím kratší, čím má motor vyšší tep-
lotu;
sešlápněte pedál spojky až na pod-
lahu, pedál plynu nesešlapujte;
ihned po zhasnutí kontrolky
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy
AVV. Zbytečně dlouhé
čekání způsobí vychladnutí žhavi-
cích svíček.
Ihned po nastartování motoru klíč
uvolněte.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru
je nutné, aby při otočení klíče ve
spínací skříňce byl pedál plynu
uvolněný.
Jestliže motor na první pokus nena-
startujete, otočte klíč ve spínací
skříňce do polohy
STOPa až poté
postup startování zopakujte.
Pokud při klíči ve spínací skříňce
v poloze
MARzůstane rozsvícená kon-
trolka ve sdruženém přístroji,
doporučujeme otočit klíč do polohy
STOPa následně opět do polohy
MAR. Pokud tato kontrolka svítí i na -
dále, zkuste použít jiný klíč od vozu.
Pokud se Vám ani potom nepodaří
motor nastartovat, obrate se na auto-
rizovaný servis Fiat.
ZAHŘÁTÍ MOTORU
PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte následovně:
pomalu se rozjete, udržujte
motor ve středních otáčkách, bez
prudkých akcelerací;
během prvních kilometrů nepoža-
dujte od vozu maximální výkony.
Doporučujeme Vám počkat, až se
začne pohybovat ručička teplomě-
ru chladicí kapaliny.
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
Pokud zůstane kontrolka ve sdru-
ženém přístroji trvale rozsvícená,
může nastartovat motor nouzově,
s využitím kódu uvedeného na
kódové kartě (CODE card) (viz popis
v kapitole „V nouzi“).
103
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Blikání kontrolky 60 se -
kund po nastartování moto-
ru, nebo při dlouhém unáše-
ní motoru setrvačností, znamená
poruchu systému žhavení. Pokud lze
motor nastartovat, používejte vůz
normálním způsobem, ale co nejdříve
se obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
Absolutně se vyvarujte star-
tování roztlačením, tažením
nebo jízdou vozu z kopce.
Tyto manévry mohou způsobit přítok
paliva do katalyzátoru a jeho neo-
pravitelné poškození.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 103

VYPNUTÍ MOTORU
Když motor běží na volnoběh, otočte
klíč ve spínací skříňce do polohy
STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte
motoru před vypnutím možnost, aby
„nabral dech“. To znamená, že ho
necháte běžet na volnoběh, aby se
snížila teplota v motorovém prostoru.
PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi
předními sedadly.
Parkovací brzdu zabrzdíte zatažením
páky nahoru, až do dosažení požado-
vaného zabrzdění vozu.
Pokud je klíč ve spínací skříňce
v poloze
MAR, ve sdruženém přístro-
ji při zabrzděné parkovací brzdě svítí
kontrolka .
Při odbrzování parkovací brzdy
postupujte následovně:
lehce nadzvedněte páku a stiskně-
te odjišovací tlačítko
A, obr. 1;
držte stisknuté tlačítko
Aa spuste
páku dolů. Kontrolka ve sdru-
ženém přístroji zhasne.
Aby nedošlo k nežádoucímu pohybu
vozu, držte při odbrzování parkovací
brzdy sešlápnutý pedál brzdy.
PARKOVÁNÍ
Postupujte následovně:
vypněte motor a zabrzděte parko-
vací brzdu;
zařate rychlostní stupeň (1. rych-
lostní stupeň při stání do kopce
nebo zpátečku při stání z kopce)
a odemkněte řízení.
Parkujete-li v prudkém svahu, zajistě-
te kola klíny nebo kameny.
Nenechávejte klíč ve spínací skříňce,
protože by se vybíjela baterie a při
opouštění vozu vždy vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
Nenechávejte ve voze děti bez dozo-
ru. Při opouštění vozu vždy vytáhněte
klíč ze spínací skříňky a vezměte si jej
s sebou.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
104
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Krátké sešlápnutí pedálu
plynu před vypnutím motoru
nemá praktický význam,
pouze zvyšuje spotřebu paliva a -
zejména pro motory s turbodmycha-
dlem - je dokonce škodlivé.
Obr. 1F0T0043mVůz by měl být zabrzděn
zatažením páky parkovací
brzdy o několik zubů rohatky.
Pokud tomu tak není, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat a nechte
parkovací brzdu seřídit.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 104

KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Rozsvícení kontrolky je spojeno se spe-
cifickým hlášením nebo akustickou sig-
nalizací, pokud je sdružený přístroj
k tomuto účelu vybaven. Obsah těchto
hlášení není možno považovat za
vyčerpávající a nelze je rovněž pova-
žovat za alternativu informací uvede-
ných v této příručce, kde je nutné si
příslušné informace vždy pozorně
a dů kladně přečíst. V případě signaliza-
ce poruchy
postupujte vždy podle
pokynů uvedených v této kapitole
.
UPOZORNĚNÍ Hlášení o poruchách,
zobrazovaná na displeji, jsou rozděle-
na do dvou kategorií:
závažnéabnor-
mality a
méně závažnéabnormality.
Závažnéabnormality se na displeji
zobrazují dlouhodobě v opakovaných
cyklech.
Méně závažnéabnormality se na
displeji zobrazují v časově omeze-
ných cyklech.
Signalizační cyklus je u obou kategorií
abnormalit možno přerušit stisknutím
tlačítka MENU ESC. Kontrolka (nebosymbol na displeji) ve sdruženém pří-
stroji bude svítit, dokud nebude
odstraněna příčina poruchy.
PŘÍLIŠ NÍZKÁ
HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY (červená)
ZABRZDĚNÁ PARKO -
VACÍ BRZDA (červená)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MARse kontrolka rozsvítí a po
několika sekundách musí zhasnout.
Příliš nízká hladina brzdové
kapaliny
Tato kontrolka se rozsvítí v případě
poklesu hladiny brzdové kapaliny ve
vyrovnávací nádržce pod minimální
úroveň vlivem možného úniku z hyd-
raulického systému.
U některých verzí se na displeji zobra-
zuje specifické hlášení.
Zabrzděná parkovací brzda
Tato kontrolka svítí při zabrzděné par-
kovací brzdě.
Pokud je vůz v pohybu, bude u někte-
rých verzí znít akustický signál.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se kontrolka
rozsvítí za jízdy, zkontrolujte zda není
zabrzděná parkovací brzda.
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
112
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
Jestliže se kontrolka roz-
svítí za jízdy (u některých
verzí společně s hlášením zobraze-
ným na displeji), ihned vypněte
motor a obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 112