2007 FIAT FIORINO ABS

100URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-
zycj´ MAR lampka sygnalizacyjna
¬
(przy przedniej poduszki po-
wietrznej po stronie pasa˝era ak- tywnej) zaÊwieci si´ i b´dzie mi-gaç przez kilka sekund, aby przy-pomnieç, ˝e poduszka powietrz-na po stronie pasa˝era uaktywnisi´ w przypadku zderzenia, poczym powinna zgasnàç.
UWAGA
Interwencja przednich po-duszek powietrznych
przewidziana jest dla zderzeƒ istotnych przewy˝szajàcych te jakdla napinaczy. Dla zderzeƒ zawie-rajàcych si´ pomi´dzy tymi pro-gami uaktywnià si´ z tego powo-du zwykle te najistotniejsze wfunkcjonowaniu, czyli napinacze.
UWAGA
Poduszka powietrzna niezast´puje pasów bezpie-
czeƒstwa, ale zwi´ksza ich sku- tecznoÊç. Ponadto, tak˝e przed-nie poduszki powietrzne nie inter-weniujà w przypadku zderzeƒczo∏owych przy niskich pr´dko-Êciach, zderzeniach bocznych, zde-rzeƒ z pojazdem jadàcym z przodulub wywrotce, w tych przypad-kach siedzàcy chronieni sà tylkopasami bezpieczeƒstwa, które po-winny byç zawsze zapi´te.
UWAGA
Przy kluczyku w wy∏àcz-niku zap∏onu w pozycji
MAR i przy wy∏àczonym silniku, poduszki powietrzne uaktywniàtak˝e w samochodzie zatrzyma-nym, gdy zostanie uderzony przezinny poruszajàcy si´ pojazd. Dlate-go tak˝e w samochodzie zatrzy-manym nie wolno absolutnieumieszczaç dziecka na siedzeniuprzednim. Z drugiej strony przy-pomina si´, ˝e gdy kluczyku jestw∏o˝ony w pozycji STOP ˝adneurzàdzenie bezpieczeƒstwa (po-duszki powietrzne lub napinaczepasów bezpieczeƒstwa) nie uak-tywnià si´ w przypadku zderze-nia; dlatego brak aktywacji tychurzàdzeƒ w tych przypadkach niemo˝e byç rozpatrywane jakowskazanie niew∏aÊciwego funk-cjonowanie systemu.
UWAGA
Je˝eli samochód zosta∏skradziony lub próbowa-
no si´ do niego w∏amaç, je˝eli by∏ nara˝ony na ataki wandali, zalanywodà lub zatopiony, zweryfiko-waç system air bag w ASO Fiata.
UWAGA

PROCEDURA DLA WERSJI
DIESELPost´powaç nast´pujàco:❒
zaciàgnàç hamulec r´czny;
❒
ustawiç dêwigni´ zmiany biegów na
luz;
❒
obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´
MAR
; w zestawie
wskaêników zaÊwiecà si´ lampki sy-
gnalizacyjne
Y
i m
.
❒
zaczekaç, a˝ zgasnà lampki sygnali-
zacyjne
Y
i m
, co nastàpi tym
szybciej, im cieplejszy jest silnik;
❒
wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a bez
naciskania peda∏u przyspieszenia;
❒
obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´
AVV
natychmiast po
zgaszeniu lampki sygnalizacyjnej
m
.
D∏u˝sze zwlekanie oznacza niepo-
trzebne nagrzewanie Êwiec ˝arowych.
Zwolniç kluczyk zaraz po uruchomieniu
silnika.
OSTRZE˚ENIE Gdy silnik jest zimny przy
obracaniu kluczyka w pozycj´
AVV
niezb´dne jest aby peda∏ przyspieszenia
by∏ ca∏kowicie zwolniony. Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierw-
szym razem, obróciç kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
przed
powtórzeniem czynnoÊci uruchomienia.
Je˝eli przy kluczyku w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝eniu
MAR
lampka sygna-
lizacyjna
Y
w zestawie wskaêników
b´dzie si´ Êwieciç, zaleca obróciç klu-
czyk w po∏o˝enie
STOP
i nast´pnie po-
nownie w
MAR
; je˝eli lampka nadal si´
Êwieciç, spróbowaç pozosta∏ym kluczy-
kiem z wyposa˝enia.
Je˝eli i to nie przyniesie rezultatu uru-
chomienia silnika zwróciç si´ do ASO
Fiata.
BEZPIECZE¡STWO
103
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Miganie lampki sygnaliza- cyjnej przez 60 sekund pouruchomieniu silnika lub
podczas d∏u˝szego uruchamiania sygnalizuje o uszkodzeniu systemuÊwiec ˝arowy. Je˝eli silnik urucho-mi si´ mo˝na u˝ywaç samochód,ale zwróciç si´ na ile to mo˝liwe doASO Fiata.
ROZGRZEWANIE SILNIK A
ZARAZ PO URUCHOMIENIU Wykonaç nast´pujàco:❒
ruszyç na biegu powoli, utrzymywaç
Êrednie obroty silnika, unikaç gwa∏-
townych przyspieszeƒ;
❒
unikaç maksymalnych osiàgów przez
pierwsze kilometry . Zaleca si´ zacze-
kaç a˝ wskazówka na wskaêniku
temperatury p∏ynu uk∏adu ch∏odzà-
cego silnik zacznie si´ przesuwaç.
URUCHOMIENIE AWARYJNEJe˝eli lampka
Y
w zestawie wskaêni-
ków b´dzie si´ Êwieciç na sta∏e, wyko-
naç uruchomienie awaryjne u˝ywajàc
kodu przedstawionego na karcie kodo-
wej CODE card (patrz opis w rozdziale
„W razie awarii”.
Unikaç absolutnie urucho-
mienia silnika przez pcha-nie, holowanie lub zjazdu
z wzniesienia. CzynnoÊci te mogà spowodowaç nap∏yw paliwa do ka-talizatora i jego nieodwracalneuszkodzenie.

BEZPIECZE¡STWO
107
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
STYL JAZDY
RuszanieNie rozgrzewaç silnika w samochodzie
na postoju, zwi´kszajàc obroty biegu ja-
∏owego. W tych warunkach silnik na-
grzewa si´ du˝o wolniej, zwi´kszajàc
zu˝ycie paliwa i emisj´ zanieczyszczeƒ.
Zaleca si´ ruszaç natychmiast i powoli,
unikajàc zwi´kszenia obrotów; w ten
sposób silnik nagrzeje si´ szybciej.Zb´dne manewryGdy zatrzymujemy si´ przed przejazda-
mi lub przed wy∏àczeniem silnika uni-
kaç niepotrzebnego naciskania peda∏u
przyspieszenia. Jest to absolutnie nie-
potrzebne i powoduje jedynie zwi´k-
szone zu˝ycie paliwa i zanieczyszcza
Êrodowisko.
Wybieranie biegówGdy tylko warunki drogowe i ruch na
drodze to umo˝liwia, u˝ywaç jak naj-
wy˝szego biegu. U˝ywanie niskich bie-
gów dla nag∏ych przyspieszeƒ powodu-
je zwi´kszone zu˝ycie paliwa.
Podobnie u˝ywanie wysokich biegów
powoduje zwi´kszone zu˝ycie paliwa,
emisji zanieczyszczeƒ i zu˝ycie silnika.Pr´dkoÊci maksymalneZu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie ze
wzrostem pr´dkoÊci. Utrzymywaç pr´d-
koÊç mo˝liwie sta∏à, unikaç zbyteczne-
go hamowania i przyspieszania, gdy˝
powoduje to zwi´kszenie zu˝ycia pali-
wa i emisji zanieczyszczeƒ. PrzyspieszanieGwa∏towne przyspieszanie w znacznym
stopniu zwi´ksza zu˝ycie paliwa i emi-
sj´ zanieczyszczeƒ. Przyspieszanie po-
winno odbywaç si´ stopniowo i bez
przekraczania maksymalnego momentu.
WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnikaPrzebiegi bardzo krótkie i z cz´stym uru-
chamianiem silnika na zimno nie umo˝-
liwiajà uzyskaç optymalnej temperatu-
ry pracy. W konsekwencji zwi´ksza si´
zu˝ycie paliwa (od +15 do +30% w
cyklu miejskim), jak równie˝ wzrasta
emisja zanieczyszczeƒ.Sytuacje na drodze i warunki
drogoweZu˝ycie raczej wzrasta w zale˝noÊci od
istniejàcych sytuacji na drodze, na przy-
k∏ad, gdy jedzie si´ w kolumnie z cz´-
stym u˝ywaniem niskich prze∏o˝eƒ
skrzyni biegów, lub w du˝ych miastach
gdzie jest du˝a iloÊç sygnalizatorów
Êwiate∏ ulicznych. Tak˝e jazda kr´tymi
drogami górskimi i o nierównej na-
wierzchni wp∏ywa negatywnie na zu˝y-
cia paliwa.Postój na drodzePodczas d∏u˝szego postoju samocho-
du (np. przed przejazdami kolejowymi)
zaleca si´ wy∏àczyç silnik.

108LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
HOLOWANIE
PRZYCZEPYOSTRZE˚ENIAAby holowaç przyczep´, samochód mu-
si byç wyposa˝ony w homologowany
hak holowniczy i odpowiednià instala-
cj´ elektrycznà. Monta˝ haka powinien
wykonaç specjalista, który jest upraw-
niony do wystawienia odpowiedniej do-
kumentacji dla poruszania si´ po drodze.
Zamontowaç ewentualnie specyficzne
lusterka wsteczne zewn´trzne i/lub do-
datkowe, zgodnie z przepisami ruchu
drogowego.
Pami´taç, ˝e holowana przyczepa
zmniejsza mo˝liwoÊç pokonywania
wzniesieƒ, wyd∏u˝a drog´ hamowania
i czas wyprzedzania, w zale˝noÊci od
masy ca∏kowitej holowanej przyczepy.
Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg, za-
miast u˝ywaç stale hamulca.
System ABS, w który wy- posa˝ony jest samochód
nie kontroluje systemu hamulco- wego przyczepy. Dlatego nale˝yzachowaç szczególnà ostro˝noÊçna Êliskiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie zmieniaçuk∏adu hamulcowego sa-
mochodu dla sterowania hamul- cem przyczepy. Uk∏ad hamulcowyprzyczepy musi byç ca∏kowicieniezale˝ny od uk∏adu hydraulicz-nego samochodu.
UWAGA
Masa przyczepy naciskajàca na hak ho-
lowniczy zmniejsza o tà samà wartoÊç
∏adownoÊç samochodu. Aby byç pew-
nym, ˝e nie przekroczyliÊmy masy mak-
symalnej holowanej przyczepy (poda-
nej w dowodzie rejestracyjnym) trzeba
wziàç pod uwag´ mas´ przyczepy w
pe∏ni obcià˝onej wraz z akcesoriami i
baga˝em osobistym.
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci spe-
cyficznych dla ka˝dego kraju dla samo-
chodu holujàcego przyczep´. W ka˝dym
razie pr´dkoÊç maksymalna nie powin-
na przekraczaç 100 km/h.
Zaleca si´ u˝ywaç odpowiedniego sta-
bilizatora na haku holowanej przyczepy.

BEZPIECZE¡STWO
111
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
UWAGI OGÓLNE ........................................................... 112
NISKI POZIOM P¸YNU HAMULCOWEGO................... 112
ZACIÑGNI¢TY HAMULEC R¢CZNY ............................. 112
AWARIA AIR BAG ............................................................ 113
WY¸ÑCZONA PODUSZKA POWIETRZNA PO
STRONIE PASA˚ERA CZO¸OWA I BOCZNA .............. 113
NADMIERNA TEMPERATURA P¸YNU
CH¸ODZÑCEGO SILNIK................................................ 114
NIEWYSTARCZAJÑCE ¸ADOWANIE
AKUMULATORA ............................................................. 114
AWARIA SYSTEMU ABS .................................................. 115
AWARIA EBD ................................................................... 115
NIEWYSTARCZAJÑCE CIÂNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO ............................................................... 115
OLEJ ZU˚YTY ................................................................. 115
NIE ZAPI¢TY PAS BEZPIECZE¡STWA .......................... 116
NIEDOK¸ADNIE ZAMKNI¢TE DRZWI ......................... 116
MINIMALNY POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO ............ 116
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU ....................................... 117
AWARIA SYSTEMU KONTROLI SILNIKA EOBD ........... 117 ZATKANY FILTR CZÑSTEK STA¸YCH ........................... 118
REZERWA PALIWA .......................................................... 118
ÂWIECE ˚AROWE........................................................... 118
AWARIA ÂWIEC ˚AROWYCH ........................................ 118
WODA W FILTRZE OLEJU NAP¢DOWEGO ................ 119
AWARIA SYSTEMU OCHRONY SAMOCHODU
FIAT CODE ...................................................................... 119
AWARIA ÂWIATE¸ ZEWN¢TRZNYCH .......................... 119
SYGNALIZACJA OGÓLNA ............................................. 120
ZU˚YCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH ..................... 120
AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA .......................... 121
ÂWIAT¸A POZYCYJNE ................................................... 121
FOLLOW ME HOME ....................................................... 121
PRZEDNIE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE..................... 121
TYLNE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE ........................... 121
KIERUNKOWSKAZ LEWY .............................................. 122
KIERUNKOWSKAZ PRAWY............................................ 122
ÂWIAT¸A DROGOWE..................................................... 122
L L
L
L
A
A
A
A
M
M
M
M
P
P
P
P
K
K
K
K
I
I
I
I




S
S
S
S
Y
Y
Y
Y
G
G
G
G
N
N
N
N
A
A
A
A
L
L
L
L
I
I
I
I
Z
Z
Z
Z
A
A
A
A
C
C
C
C
Y
Y
Y
Y
J
J
J
J
N
N
N
N
E
E
E
E




I
I
I
I




K
K
K
K
O
O
O
O
M
M
M
M
U
U
U
U
N
N
N
N
I
I
I
I
K
K
K
K
A
A
A
A
T
T
T
T
Y
Y
Y
Y

AWARIA SYSTEMU ABS
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Obracajàc kluczyk w pozycj´
MAR
lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, ale
powinna zgasnàç po kilku sekundach.
Lampka b´dzie si´ Êwieciç, gdy system
jest niesprawny lub nie dost´pny. W
tym przypadku uk∏ad hamulcowy utrzy-
muje niezmiennie swojà skutecznoÊç,
ale bez potencjalnie oferowanej przez
system ABS. Jechaç dalej ostro˝nie i na
ile to mo˝liwe zwróciç si´ do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyÊwietla-
czu uka˝e si´ odpowiedni komunikat.
AWARIA EBD
(czerwona)
(˝ó∏to poma-
raƒczowa)
Równoczesne zaÊwiecenie si´ lampek
sygnalizacyjnych
x
i >
przy pracujà-
cym silniku wskazuje na uszkodzenie
systemu EBD lub, ˝e system jest niedo-
st´pny; w tym przypadku podczas
gwa∏townego hamowania mogà zablo-
kowaç si´ ko∏a tylne, z mo˝liwoÊcià po-
Êlizgu. Jechaç bardzo ostro˝nie i zwró-
ciç si´ natychmiast do ASO Fiata, aby
zweryfikowaç uk∏ad.
Na wyÊwietlaczu uka˝e si´ odpowied-
ni komunikat.
BEZPIECZE¡STWO
115
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
>
x
>
v
NIEWYSTARCZAJÑCE
CIÂNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO
(czerwona)
ZU˚YTY OLEJ
(wersje Multijet z DPF,
gdzie przewidziano)
(czerwona)
Niewystarczajàce ciÊnienie
oleju silnikowego
Obracajàc kluczyk w pozycj´
MAR
lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, ale
powinna zgasnàç zaraz po uruchomie-
niu silnika.
W niektórych wersjach na wyÊwietla-
czu uka˝e si´ odpowiedni komunikat.
Je˝eli lampka sygnalizacyj- na
v
zaÊwieci si´ pod-
czas jazdy w niektórych
wersjach jednoczeÊnie uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu) na-tychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciçsi´ do ASO Fiata.

URUCHOMIENIE
SILNIKA URUCHOMIENIE AWARYJNEJe˝eli lampka sygnalizacyjna
Y
w ze-
stawie wskaêników b´dzie si´ Êwieciç,
zwróciç si´ natychmiast do ASO Fiata.
URUCHOMIENIE PRZY POMOCY
DODATKOWEGO
AKUMULATORA rys. 1Je˝eli akumulator roz∏aduje si´, jest mo˝-
liwe uruchomienie silnika przy u˝yciu in-
nego akumulatora o pojemnoÊci równej
lub nieco wy˝szej do roz∏adowanego.
Aby uruchomiç silnik, nale˝y
rys. 1
:
❒
po∏àczyç bieguny dodatnie (znak
+
obok bieguna) dwóch akumulato-
rów przy pomocy dodatkowego
przewodu;
❒
po∏àczyç drugim przewodem biegun
ujemny (
–) dodatkowego akumulato-
ra z masà Ena silniku lub na skrzyni
biegów uruchamianego samochodu;
❒
uruchomiç silnik;
❒
gdy silnik si´ uruchomi, od∏àczyç
przewody w odwrotnej kolejnoÊci. Je˝eli po kilku próbach silnik nie urucho-
mi si´, nie próbowaç dalej, ale zwróciç
si´ do ASO Fiata.
OSTRZE˚ENIE Nie ∏àczyç bezpoÊrednio
biegunów ujemnych dwóch akumula-
torów: ewentualne iskry mogà spowo-
dowaç zapalenie i wybuch gazów wy-
dostajàcych si´ z akumulatora. Je˝eli do-
datkowy akumulator jest w innym samo-
chodzie, uwa˝aç, aby mi´dzy nimi nie
by∏o stykajàcych si´ cz´Êci metalowych.
URUCHOMIENIE PRZEZ
PCHANIEAbsolutnie nale˝y unikaç uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub
zjazd z wzniesienia. Mo˝e byç to przy-
czynà dop∏yw paliwa do katalizatora i
nieodwracalne jego uszkodzenie.
OSTRZE˚ENIE Do chwili, gdy silnik nie
jest uruchomiony, wspomaganie ha-
mulców oraz wspomaganie elektrycz-
ne kierownicy nie dzia∏a, a wi´c wyma-
gane jest u˝ycie wi´kszej si∏y na peda∏
hamulca i na ko∏o kierownicy, wi´kszej
ni˝ zazwyczaj.
124OBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
Absolutnie nie stosowaçprostownika do awaryjne-go uruchamiania silnika:
mogà uszkodziç si´ systemy elek- troniczne i centralka zasilania i za-p∏onu silnika.
T´ procedur´ uruchomie-
nia powinien przeprowa-
dziç specjalista, poniewa˝ wyko- nana nieprawid∏owo mo˝e spo-wodowaç zwarcie elektryczne odu˝ym nat´˝eniu. Ponadto elek-trolit w akumulatorze jest trujàcyi powoduje korozj´: chroniç skó-r´ i oczy. Zaleca si´ nie zbli˝aç doakumulatora z ogniem, zapalo-nym papierosem i nie powodo-waç iskrzenia.
UWAGA
rys. 1
F0T0189m

WYMIANA KO¸AWersja CargoSamochód wyposa˝ony jest oryginal-
nie w zapasowe ko∏o o wymiarach nor-
malnych. W alternatywie do zapaso-
wego ko∏a samochód mo˝e byç wypo-
sa˝ony w zestaw szybkiej naprawy
opon Fix&Go (patrz odpowiednie in-
strukcje przedstawione sà w nast´p-
nym rozdziale).Wersja CombiSamochód wyposa˝ony jest oryginalnie
w zestaw szybkiej naprawy opon
Fix&Go (patrz odpowiednie instrukcje
przedstawione sà w nast´pnym roz-
dziale). W alternatywie do Fix&Go sa-
mochód mo˝e byç wyposa˝ony w ko∏o
zapasowe o normalnych wymiarach.
BEZPIECZE¡STWO
125
OBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
Zapasowe ko∏o dojazdowe(gdzie przewidziano) jest
specyficzne dla tego samochodu: nie zmieniaç i nie u˝ywaç zapaso-wych kó∏ dojazdowych z innychmodeli w tym samochodzie. Zapa-sowe ko∏o dojazdowe mo˝e byçu˝yte tylko w przypadkach awa-ryjnych. U˝ycie powinno byç ogra-niczone do niezb´dnego minimum.
UWAGA
Zasygnalizowaç obecnoÊçzatrzymanego samochodu
zgodnie z obowiàzujàcymi przepi- sami: Êwiat∏ami awaryjnymi, trój-kàtem ostrzegawczym, itp. Pasa-˝erowie powinni opuÊciç samo-chód, szczególnie, je˝eli samochódjest bardzo obcià˝ony i zaczekaçna wymian´ ko∏a tak, aby nie za-gra˝aç w ruchu na drodze. W przy-padku drogi pochy∏ej lub nierów-nej, umieÊciç pod ko∏ami kliny lubinne przedmioty s∏u˝àce do zablo-kowania kó∏. Naprawiç i zamon-towaç wymienione ko∏o tak szyb-ko jak to jest mo˝liwe. Nie smaro-waç Êrub przed monta˝em; mogàsamoczynne si´ odkr´ciç.
UWAGA
PodnoÊnik s∏u˝y tylko dowymiany kó∏ w samocho-
dzie, w którym jest wyposa˝ony lub w samochodzie tego samegomodelu. Jest absolutnie wyklu-czone u˝ywanie niezgodne jak naprzyk∏ad podnoszenie innego typusamochodu. W ˝adnym przypadkunie u˝ywaç do napraw pod samo-chodem. Nieprawid∏owe ustawie-nie podnoÊnika mo˝e spowodo-waç opadni´cie podnoszonego sa-mochodu. Nie u˝ywaç podnoÊnikado podnoszenia obcià˝eƒ wi´k-szych ni˝ te, jakie podane sà natabliczce na podnoÊniku.
UWAGA
Nieprawid∏owo zamonto-wany ko∏pak ko∏a mo˝e
odpaÊç podczas jazdy samochodu. Nie naprawiaç absolutnie zaworudo pompowania. Nie umieszczaç˝adnych przedmiotów mi´dzy ob-r´czà a oponà. Okresowo spraw-dzaç ciÊnienie w oponach i w kolezapasowym, które powinno byçzgodne z wartoÊciami podanymiw rozdziale „Dane techniczne“.
UWAGA