2007 FIAT DUCATO tažné zařízení

PARKOVACÍ ASISTENT
(pokud je ve výbavě)
Snímače parkovacího asistenta,obr. 127, se
nacházejí v zadním nárazníku a zjišují přítomnost pře-
kážek za zadní částí vozu, která je potom přerušova-
ným akustickým signálem signalizována řidiči.
AKTIVACE
Parkovací asistent se aktivuje automaticky při zařaze-
ní zpátečky.
Čím je vzdálenost zadní části vozu od překážky kratší,
tím vyšší je frekvence impulsů akustického signálu.
AKUSTICKÁ SIGNALIZACE
Při zařazení zpátečky se automaticky aktivuje přerušo-
vaný akustický signál.
Akustický signál:
❒zvyšuje frekvenci zvukových impulsů při zkraco-
vání vzdálenosti mezi vozem a překážkou;
❒stává se nepřerušovaným při vzdálenosti vozu od
překážky menší než 30 cm a při zvětšení vzdále-
nosti od překážky okamžitě ztichne;❒zní trvale, pokud se vzdálenost vozu od překážky
nemění. Je-li však tato situace zjištěna postranní-
mi snímači, signál bude po uplynutí přibližně 3
sekund přerušen z důvodu prevence dlouhodobé
signalizace, např. při jízdě podél zdi.
Detekční rozsah
Dosah ve středové části 140 cm ± 10 cm
Dosah v rozích 60 cm ± 20 cm
Jestliže překážku detekuje několik snímačů, řídicí jed-
notka bude signalizovat nejmenší zjištěnou vzdálenost.
SIGNALIZACE ABNORMALIT
Případné abnormality parkovacího asistenta jsou sig-
nalizovány při zařazení zpátečky, rozsvícením kontrol-
ky ve sdruženém přístroji a zobrazeným hláše-
ním na multifunkčním displeji (viz kapitola "Kontrolky
a hlášení").
FUNKCE PŘI PŘIPOJENÉM PŘÍVĚSU
Parkovací asistent se automaticky vyřadí z činnosti při
připojení elektrické zásuvky přívěsu.
Po odpojení přívěsu se parkovací asistent automaticky
opět aktivuje.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete nechávat hák tažného
zařízení trvale namontovaný na voze i při nepřipoje-
ném přívěsu, je vhodné obrátit se na autorizovaný ser-
vis Fiat, kde provedou přeprogramování systému par-
kovacího asistenta, protože jinak by hák tažného
zařízení mohl být detekován středovými snímači a být
považován za překážku.
Při mytí vozu pomocí vysokotlakého stroje umyjte sní-
mače rychle, přičemž trysku držte ve vzdálenosti větší
než 10 cm.
107
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Systém správně funguje pouze
tehdy, když jsou snímače čisté,
tj. nejsou pokryté blátem, sně-
hem nebo ledem. Při čištění snímačů dbejte
na to, abyste je nepoškodili; vyvarujte se
použití suché, abrazivní nebo tvrdé tkani-
ny. Snímače je třeba mýt čistou vodou,
s případným přídavkem autošampónu.
obr. 127F0N0119m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 107

Akcelerace
Prudká akcelerace zvyšuje spotřebu paliva a emise
škodlivin: akcelerujte tedy zvolna a nevytáčejte motor
nad otáčky maximálního momentu.
PROVOZNÍ PODMÍNKY
Studené starty
Časté studené starty neumožní motoru dosáhnout opti-
mální provozní teploty. V důsledku toho bude vyšší
spotřeba paliva (ve městě o 15 až 30 %), i vyšší
emise škodlivin.
Dopravní situace a stav vozovky
Hustá doprava a vyšší spotřeba spolu úzce souvisejí:
například, při pomalé jízdě s častým využíváním niž-
ších rychlostních stupňů nebo ve velkých městech s vel-
kým počtem semaforů. Také klikaté vozovky, horské
silnice a nerovný povrch negativně ovlivňují spotřebu
paliva.
Vynucená zastavení
Během delší přestávky (např. u železničního přejezdu)
vypněte motor.
STYL JÍZDY
Startování
Nezahřívejte motor při stojícím voze při volnoběžných
ani zvýšených otáčkách: takto se motor zahřívá pod-
statně pomaleji a zvyšuje se tak spotřeba paliva i emise
škodlivin. Ihned se rozjete, jete nízkou rychlostí
a motor nevytáčejte; tak se motor zahřeje rychleji.
Zbytečné úkony
Nevytáčejte motor při čekání na zelenou nebo před
vypnutím motoru. Tyto úkony, stejně jako meziplyn,
jsou naprosto zbytečné, a pouze zvyšují spotřebu pali-
va a emise škodlivin.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní podmínky a povaha vozovky
dovolí, zařate vyšší rychlostní stupeň. Používání níz-
kých rychlostních stupňů pro zrychlení velice zvyšuje
spotřebu paliva. Také nepřiměřené řazení vyšších rych-
lostních stupňů zvyšuje spotřebu paliva, emise škodli-
vin a opotřebení motoru.
Maximální rychlost
Spotřeba paliva se zvyšuje úměrně rychlosti jízdy.
Jete, pokud možno, ustálenou rychlostí a vyvarujte se
zbytečného brzdění a akcelerace, nebo tak se zvyšu-
je spotřeba paliva i emise škodlivin.
JÍZDA S PŘÍVĚSEM
UPOZORNĚNÍ
Vůz musí být pro tažení přívěsu vybaven homologova-
ným tažným zařízením a vhodným elektrickým systé-
mem. Instalaci tažného zařízení musí provést kvalifi-
kovaná osoba, která Vám také vydá dokumentaci pro
zápis do technického průkazu.
V případě potřeby namontujte speciální nebo přídavná
zpětná zrcátka, požadovaná platnými předpisy.
Nezapomeňte, že hmotnost připojeného přívěsu snižu-
je maximální stoupavost, prodlužuje brzdnou dráhu
a dráhu potřebnou pro předjíždění.
Při jízdě z kopce zařate nižší rychlostní stupeň
a místo trvalého brzdění využijte brzdného účinku
motoru.
Svislé zatížení kulové hlavy tažného zařízení snižuje
o stejnou hodnotu užitečnou hmotnost vozu. Ujistěte
se, že není překročena maximální hmotnost přívěsu
(uvedená v technickém průkazu) a nezapomeňte, že
musíte vzít v úvahu hmotnost plně naloženého přívě-
su, veškerého příslušenství a osobních zavazadel.
139
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 139

Nepřekračujte nejvyšší povolenou rychlost pro vůz
s přívěsem platnou v zemi, ve které právě cestujete.
Nikdy nepřekračujte při jízdě s přívěsem rychlost
100 km/h.
Doporučuje se použití vhodného stabilizátoru přívěsu.INSTALACE TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ
Tažné zařízení musí být ke karosérii vozu připojeno
odborně, a to v souladu s doplňujícími pokyny nebo
pokyny výrobce tažného zařízení.
Tažné zařízení musí splňovat požadavky normy
94/20/EC a jejích pozdějších změn.
U jakékoli verze vozu je nutné instalovat tažné zaří-
zení odpovídající přípustné hmotnosti přívěsu.
Pro elektrické propojení je nutno použít normalizova-
nou zásuvku, která se připevní do držáku, jež je obvy-
kle součástí tažného zařízení, a do vozu musí být
instalována speciální řídicí jednotka pro vnější světla
přívěsu.
Elektrické propojení přívěsu s vozem musí být prove-
deno sedmipólovou nebo třináctipólovou zásuvkou
napájenou stejnosměrným proudem o jmenovitém
napětí 12 V (normy CUNA/UNI a ISO/DIN), přičemž
je třeba dodržovat pokyny výrobce vozu a/nebo poky-
ny výrobce přívěsu.
Elektrické brzdy nebo jiné zařízení (elektrický vrátek
atd.) musejí být napájeny přímo z baterie vodičem
o průřezu min. 2,5 mm2.UPOZORNĚNÍ Elektrickou brzdu nebo případný naviják
můžete používat pouze za chodu motoru.
Kromě povinného elektrického příslušenství smí být
k elektrické soustavě vozu přímo připojen pouze napá-
jecí kabel elektrických brzd a osvětlení interiéru přívě-
su o příkonu maximálně 15 W.
Pro připojení předem připravené řídicí jednotky přívěsu
k baterii použijte vodič o průřezu min. 2,5 mm
2.
UPOZORNĚNÍ Tažné zařízení zvětšuje celkovou délku
vozu. U verzí s dlouhým rozvorem proto instalujte
pouze odnímatelné tažné zařízení kvůli překročení
limitu délky 6 metrů.
Pokud není tažné zařízení používáno, musí být jeho
hák demontován, aby nezvětšoval celkovou délku
vozu.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete nechávat hák tažného
zařízení trvale namontovaný na voze i při nepřipoje-
ném přívěsu, je vhodné obrátit se na autorizovaný ser-
vis Fiat, kde provedou přeprogramování systému par-
kovacího asistenta, protože jinak by hák tažného
zařízení mohl být detekován středovými snímači a být
považován za překážku.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
140
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Systém ABS, kterým je vůz pří-
padně vybaven, nemá žádný
vliv na brzdovou soustavu přívěsu. Na
kluzké vozovce proto jete velmi opatrně.
POZOR
Za žádných okolností neupra-
vujte brzdovou soustavu vozu
za účelem ovládání brzd přívěsu. Brzdová
soustava přívěsu musí být zcela nezávis-
lá na hydraulické soustavě vozu.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 140

Montážní schéma pro verze Van, obr. 3
Tažné zařízení musí být v místech označených
upevněno celkem šesti šrouby M 10 x 1,25 a čtyřmi
šrouby M 12.
Vnitřní desky na podvozku musejí mít tloušku nejmé-
ně 5 mm.
NEJVYŠŠÍ PŘÍPUSTNÉ ZATÍŽENÍ KULOVÉ HLAVY
TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ 100/120 kg – podle užitečné
hmotnosti (viz tabulka „Hmotnosti“ v kapitole „Tech-
nické údaje“).
Instalace tažného zařízení vyžaduje vyříznutí zadního
nárazníku dle výkresu přiloženého k montážní sadě.
141
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
obr. 3F0N0189m
Po provedení instalace utěsněte
otvory, aby do vozu nepronika-
ly výfukové plyny.
POZOR
Otvor
M12
Otvor
M12
Otvor
M12 Matice
M10 (3 kusy)
Matice
M10 (3 kusy)
při zatížení
Normalizovaná koule
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 141

Montážní schéma pro verze valník
a podvozek s kabinou, obr. 4
Specifické tažné zařízení pro verze valník a podvozek
s kabinou je vyobrazeno na
obr. 4. Musí být ve vy-
značených místech upevněno celkem šesti šrouby
M 10 x 1,25 a čtyřmi šrouby M 12.
NEJVYŠŠÍ PŘÍPUSTNÉ ZATÍŽENÍ KULOVÉ HLAVY
TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ 100/120 kg – podle užitečné
hmotnosti (viz tabulka „Hmotnosti“ v kapitole „Tech-
nické údaje“).
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
142
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
obr. 4F0N0195m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 142

HMOTNOSTI - VAN
(*) Je-li vůz vybaven speciálními doplňky (tažné zařízení atd.), zvýší se pohotovostní hmotnost vozu a o stejnou hodnotu se sníží užitečná hmotnost, aby nebyla překročena
celková povolená hmotnost vozu.
(**) Tyto hodnoty nesmějí být v žádném případě překročeny. Řidič si musí náklad v nákladovém prostoru upravit tak, aby byly stanovené limity dodrženy.
(***) Uvedené hodnoty platí pro Van s plechovými nebo skleněnými výplněmi, se středním nebo krátkým rozvorem, s vysokou nebo nízkou střechou.
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
230
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
Hmotnost (kg)
Verze s celkovou hmotností 3000 kg (***)100 Multijet120 Multijet
Pohotovostní hmotnost (včetně provozních náplní,
palivové nádrže plné z 90 % a bez výbavy instalované na přání):
1845 - 19101860 - 1925
Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:1090 - 11551075 - 1140
Povolené maximální hmotnosti (**)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celková hmotnost:
1630
1650
30001630
1650
3000
Nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu
– brzděný:
– nebrzděný:
2000
7502500
750
Nejvyšší přípustné zatížení kulové hlavy tažného zařízení
(brzděný přívěs):
100100
160 Multijet
1910 - 1975
1025 - 1090
1630
1650
3000
2500
750
100
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:21 Page 230

HMOTNOSTI - VAN
(*) Je-li vůz vybaven speciálními doplňky (tažné zařízení atd.), zvýší se pohotovostní hmotnost vozu a o stejnou hodnotu se sníží užitečná hmotnost, aby nebyla překročena
celková povolená hmotnost vozu.
(**) Tyto hodnoty nesmějí být v žádném případě překročeny. Řidič si musí náklad v nákladovém prostoru upravit tak, aby byly stanovené limity dodrženy.
(***) Uvedené hodnoty platí pro Van s plechovými nebo skleněnými výplněmi, se středním nebo krátkým rozvorem, s vysokou nebo nízkou střechou.
231
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
Hmotnost (kg)
Verze s celkovou hmotností 3300 kg (***)100 Multijet120 Multijet
Pohotovostní hmotnost (včetně provozních náplní,
palivové nádrže plné z 90 % a bez výbavy instalované na přání):
1845 - 19851860 - 2000
Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:1315 - 14551300 - 1440
Povolené maximální hmotnosti (**)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celková hmotnost:
1750
1900
33001750
1900
3300
Nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu
– brzděný:
– nebrzděný:
2000
7502500
750
Nejvyšší přípustné zatížení kulové hlavy tažného zařízení
(brzděný přívěs):
100100
160 Multijet
1910 - 2050
1250 - 1390
1750
1900
3300
2500
750
100
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:21 Page 231

ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
232
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
HMOTNOSTI - VAN
(*) Je-li vůz vybaven speciálními doplňky (tažné zařízení atd.), zvýší se pohotovostní hmotnost vozu a o stejnou hodnotu se sníží užitečná hmotnost, aby nebyla překročena
celková povolená hmotnost vozu.
(**) Tyto hodnoty nesmějí být v žádném případě překročeny. Řidič si musí náklad v nákladovém prostoru upravit tak, aby byly stanovené limity dodrženy.
(***) Uvedené hodnoty platí pro Van s plechovými nebo skleněnými výplněmi, se středním nebo krátkým rozvorem, s vysokou nebo nízkou střechou.
Hmotnost (kg)
Verze s celkovou hmotností 3500 kg (***)100 Multijet120 Multijet
Pohotovostní hmotnost (včetně provozních náplní,
palivové nádrže plné z 90 % a bez výbavy instalované na přání):
1845 - 19851860 - 2000
Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:1515 - 16551500 - 1640
Povolené maximální hmotnosti (**)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celková hmotnost:
1850
2000
35001850
2000
3500
Nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu
– brzděný:
– nebrzděný:
2000
7502500
750
Nejvyšší přípustné zatížení kulové hlavy tažného zařízení
(brzděný přívěs):
100100
160 Multijet
1910 - 2050
1450 - 1590
1850
2000
3500
2500
750
100
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:21 Page 232