ESA Electronic SuspensionAdjustment
Regolazione elettronica
dell'assetto.
RDC Controllo della pressione dei pneumatici.EquipaggiamentoQuando ha acquistato la Sua mo-
to BMW, Lei ha scelto un mo-
dello con un equipaggiamento
personalizzato. Il presente libret-
to Uso e manutenzione descrive
gli equipaggiamenti speciali (ES)
offerti da BMW e gli accessori
speciali (AS). Ovviamente qui Le
saranno descritte anche versioni
di equipaggiamento che Lei for-
se non ha scelto. Sono inoltre
possibili differenze specifiche per
Paese rispetto alla moto illustrata
in figura.
Nell'eventualità in cui la Sua
BMW comprenda equipaggia-
menti non descritti nel presente Libretto Uso e manutenzione, ne
troverà la descrizione dettagliata
in un libretto a parte.
Dati tecniciTutti i dati relativi a dimensioni,
pesi e prestazioni contenuti nel
libretto Uso e manutenzione si
riferiscono al Deutsches Institut
für Normung e. V. (DIN, Istituto
tedesco per la standardizzazione)
e rispettano le prescrizioni per
le tolleranze da esso prescritte.
Sono possibili scostamenti nelle
versioni per i singoli Paesi.AttualitàL'elevato livello di sicurezza e
qualità delle moto BMW è garan-
tito da una costante evoluzione
nella progettazione, nell'equipag-
giamento e negli accessori. Da
ciò possono derivare divergen-
ze tra questo libretto e la Sua
moto. BMW Motorrad non può
escludere la presenza di errori.Siamo certi che Lei comprende-
rà, pertanto, che i dati, le figure
e le descrizioni qui riportati non
possono costituire fondamento
per qualsiasi rivendicazione.
17zAvvertenze generali
Gruppo trazione posterioreTipo costruttivo del gruppo trazione posteriore Trasmissione ad albero con ingranaggio angolare
Tipo costruttivo della sospensione ruota posterio-
reBMW Paralever EVO; monobraccio oscillante in
fusione di lega leggera con due giunti e braccio di
reazione
Rapporto di trasmissione del gruppo trazione po-
steriore 2,82TelaioTipo costruttivo della sospensione ruota anteriore Parallelogramma longitudinale
Escursione molla anteriore 125 mm, Sulla ruota
Tipo costruttivo della sospensione ruota posterio-
regruppo molla/ammortizzatore snodato mediante
sistema di leve con molla elicoidale e ammortizza-
tore oleopneumatico monotubo. Precarico molla
regolabile gradualmente per via idraulica; ammor-
tizzazione stadio di trazione regolabile gradual-
mente
con ES Electronic Suspension Adjustment
(ESA): gruppo molla/ammortizzatore snodato mediante
sistema di leve con molla elicoidale e ammortiz-
zatore oleopneumatico monotubo. Base molla,
stadio di trazione e compressione regolabili rispet-
tivamente 3 volte
10144zDati tecnici
