2007 BMW MOTORRAD K 1200 S sensor

gole principali con i contrasse-
gni d'usura.Su ciascun pneumatico vi
sono contrassegni di usu-
ra integrati nelle gole principali
della scolpitura. Se il battistrada
scende al livello dei contrassegni,
il pneumatico è completamente
usurato. Le posizioni dei contras-
segni sono identificate sul bordo
del pneumatico, ad es. dalle let-
tere TI, TWI o da una freccia.
Se è stata raggiunta la profondità
minima del battistrada:
Sostituire il pneumatico interes-
sato.CerchiControllo visivoArrestare la moto, prestando
attenzione che il terreno sia in
piano e solido.
Controllare se sui cerchi sono
visibili punti difettosi. Far controllare i cerchi danneg-
giati da un'officina specializzata
ed eventualmente farli sostitui-
re, preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.
RuotePneumatici raccomandatiPer ogni dimensione di pneuma-
tico, BMW Motorrad ha testato
determinate marche, classifican-
dole come sicure. Per altri pneu-
matici BMW Motorrad non può
valutare l'idoneità e quindi non
può rispondere della sicurezza di
marcia.
BMW Motorrad raccomanda di
utilizzare solo pneumatici testati
da BMW Motorrad.
Per informazioni dettagliate rivol-
gersi al proprio Concessionario
BMW Motorrad oppure consul-
tare il sito Internet all'indirizzo
"www.bmw-motorrad.com".
Etichetta RDC
ES
I sensori RDC possono
danneggiarsi in caso di
montaggio irregolare dei pneu-
matici.
Informare il Concessionario BMW
Motorrad o l'officina specializzata
che la ruota è dotata di sensore
RDC.
Nelle moto equipaggiate con
RDC sul cerchio, in corrispon-
denza del sensore RDC, è dispo-
sta un'etichetta corrispondente.
In caso di sostituzione del pneu-
matico prestare attenzione a non
danneggiare il sensore RDC. In-
8107zManutenzione

formare il Concessionario BMW
Motorrad o l'officina specializzata
sulla presenza del sensore RDC.Smontaggio della ruota
anteriorePosizionare la moto su un ca-
valletto ausiliario, BMW Motor-
rad consiglia il cavalletto ruota
posteriore BMW Motorrad.
Montare il cavalletto ruota po-
steriore ( 117)
con AS Cavalletto centrale:
Posizionare la moto sul caval-
letto centrale, prestando atten-
zione che il terreno sia in piano
e solido. Togliere le viti
1a sinistra e a
destra.
Estrarre in avanti il parafango
della ruota anteriore. In stato di smontaggio, le
pastiglie dei freni possono
essere compresse in modo che,
nella successiva fase di mon-
taggio, non possano più essere
inserite sul disco freno.
Non azionare la leva manua-
le del freno con le pinze freno
smontate.
Togliere le viti di fissaggio 3
delle pinze freno sinistra e de-
stra.
8108zManutenzione

Allontanare leggermente l'una
dall'altra le pastiglie freno nella
pinza4attraverso movimenti
rotatori Acontro i dischi fre-
no 5.
Proteggere con nastro adesivo
le parti del cerchio, che si po-
trebbero graffiare smontando le
pinze freno.
Tirare indietro e verso l'esterno
con cautela le pinze freno dai
dischi freno.
Durante l'estrazione della pinza
freno sinistra prestare attenzio-
ne che il cavo del sensore ABS
non venga danneggiato. Sollevare la parte anteriore del-
la moto, finché la ruota ante-
riore possa girare liberamente.
Per il sollevamento della mo-
to BMW Motorrad consiglia il
cavalletto ruota anteriore BMW
Motorrad.
Montaggio del cavalletto ruota
anteriore ( 115)
La vite di bloccaggio as-
se sinistra fissa la boccola
filettata nella guida della ruota
anteriore. Una boccola filettata
posizionata in modo errato provo-
ca una distanza errata tra l'anello
sensore ABS e il sensore ABS e quindi disfunzioni dell'ABS o dan-
ni irrimediabili nel sensore ABS.
Per garantire il posizionamento
corretto della boccola filettata,
non allentare o togliere la vite di
bloccaggio asse sinistra.
Allentare la vite destra di bloc-
caggio asse 6.
Smontare l'asse flottante 7
supportando la ruota.
Appoggiare la ruota anteriore
nella guida sul pavimento.
Durante l'estrazione della
ruota anteriore, il sensore
ABS si può danneggiare.
Estraendo la ruota anteriore,
prestare attenzione al sensore
ABS.
Far rotolare in avanti la ruota
anteriore.
8109zManutenzione

Montaggio della ruota
anteriore
Malfunzionamenti dell'ABS
per un segnale di regime
errato.
Sono disponibili ruote foniche
segmentate in modo diverso
che non devono essere scam-
biate. Montare solo la ruota fo-
nica corretta per l'esecuzione
corrispondente.
I collegamenti a vite serrati
alla coppia errata possono
allentarsi o danneggiarsi.
Far controllare tassativamente le
coppie di serraggio da un'offici-
na specializzata, preferibilmen-
te da un Concessionario BMW
Motorrad.
La ruota anteriore deve es-
sere montata nel senso di
rotazione.
Prestare attenzione alle frecce
del senso di rotazione sui pneu-
matici o sul cerchio. Effettuando le seguenti
operazioni è possibile dan-
neggiare componenti del freno
ruota anteriore, in particolare del
BMW Motorrad Integral ABS.
Prestare attenzione a non dan-
neggiare alcun componente del-
l'impianto frenante, in particolare
del sensore ABS con cavo e del-
l'anello sensore dell'ABS.
Far rotolare la ruota anteriore
nella guida ruota.
Sollevare la ruota anteriore e
montare l'asse flottante 7alla
coppia di serraggio. Asse flottante nella boc-
cola filettata
50 Nm
Serrare a fondo la vite destra di
bloccaggio asse 6alla coppia
di serraggio prescritta.
Vite di arresto su semias-
se nel supporto ruota
19 Nm
Rimuovere il cavalletto ruota
anteriore.
Applicare le pinze freno sui di-
schi.
8110zManutenzione

Il cavo del sensore ABS si
può usurare per sfregamen-
to al contatto con il disco freno.
Accertarsi che il cavo del sensore
ABS sia posato correttamente.
Posizionare con cura il cavo del
sensore ABS. Durante l'ope-
razione, fare attenzione che il
cavo del sensore ABS sia inse-
rito nelle fascette di ritegno 8. Serrare le viti di fissaggio
3lato
sinistro e destro alla coppia
prescritta.
Pinza freno anteriore su
mozzo ruota
30 Nm
Rimuovere gli adesivi dal cer-
chio.
Azionare energicamente alcune
volte la leva manuale del freno,
fino a percepire resistenza. Montare il parafango della ruota
anteriore e le viti
1a sinistra e
a destra.
Rimuovere eventualmente il
cavalletto della ruota posteriore.
Smontare la ruota
posteriorePosizionare la moto su un ca-
valletto ausiliario, BMW Motor-
rad consiglia il cavalletto ruota
posteriore BMW Motorrad.
Montare il cavalletto ruota po-
steriore ( 117)
8111zManutenzione

Svitare le viti di registro1.
Spingere i due perni di sup-
porto 2verso l'esterno, fino ad
adattarli alla guida della ruota
anteriore.
Regolare l'altezza del cavallet-
to ruota anteriore con l'ausilio
delle spine di fissaggio 3.
Posizionare di precisione il ca-
valletto ruota anteriore al centro
della ruota e accostarlo all'asse
anteriore. Spingere verso l'interno i due
perni di supporto
2attraverso il
triangolo di fissaggio della pinza
freno, in modo da poter ancora
far girare la ruota anteriore.
Con il BMW ABS può rima-
nere danneggiato l'anello
sensore dell'ABS.
Inserire il perno verso l'interno
senza portarlo a contatto diretto
con l'anello sensore del BMW
ABS.
Serrare le viti di registro 1. Con la moto posizionata
sul cavalletto centrale: se
la moto viene sollevata eccessi-
vamente sulla zona anteriore, il
cavalletto centrale si solleva dal
suolo e la moto può cadere late-
ralmente.
Nel sollevare la moto, verificare
che il cavalletto centrale rimanga
appoggiato a terra.
Spingere uniformemente ver-
so il basso il cavalletto ruota
anteriore per sollevare la moto.
8116zManutenzione

Spie di avvertimento, 17Visualizzazione, 22
Spie di controllo, 17
Strumento combinato Sensore di illuminazione dello
strumento combinato, 17
Vista generale, 17
T
Tabella dei guasti, 138
Tachimetro, 17
Telaio Dati tecnici, 144, 149
V
Valigie Adattamento, 95
Apertura, 92
Chiusura, 93
Montaggio, 94
Regolazione, 93
Rimozione, 94
12167zIndice analitico