2007 BMW MOTORRAD K 1200 GT sensor

En una superficie lisa nunca de-
be girarse hacia atrás de golpe
la maneta del acelerador hasta
su tope sin haber accionado al
mismo tiempo el embrague. El
momento de frenado del motor
podría provocar el bloqueo de la
rueda trasera, con la consecuen-
te situación de marcha inestable.
Tal situación escapa al control
del ASC de BWM Motorrad.Control de presión de
neumáticos RDC
EO
FunciónEn cada neumático se encuentra
un sensor que mide la tempe-
ratura y la presión del aire del
interior de los neumáticos y envía
estos datos a la unidad de man-
do.
Los sensores están equipados
con un regulador de fuerza cen-
trífuga que autoriza la transmisión
de los valores de medición a par-tir de una velocidad aproximada
de 30 km/h. Antes de recibir por
primera vez la presión de inflado
de los neumáticos, en la pantalla
se muestra
--
para cada neu-
mático. Cuando el vehículo se
detiene, los sensores continúan
transmitiendo los valores medi-
dos durante aprox. 15 minutos.
La unidad de mando puede ad-
ministrar cuatro sensores, de for-
ma que pueden utilizarse dos
juegos de ruedas con sensores
de RDC. Si se monta una uni-
dad de mando del RDC pero las
ruedas no están equipadas con
sensores, se muestra un mensaje
de error.
Compensación de
temperaturaLa presión de inflado de los neu-
máticos se muestra en la pantalla
multifunción con la temperatura
compensada, hace referencia a
una temperatura del aire de los neumáticos de 20° C. Los apara-
tos de medición de la presión de
las estaciones de servicio mues-
tran una presión dependiente de
la temperatura por lo que, en la
mayoría de los casos, esta pre-
sión no coincide con el valor que
se muestra en la pantalla multi-
función.
Gamas de presión de aireLa unidad de mando del RDC
distingue tres gamas de presión
de aire ajustadas en el vehículo:
Presión de aire dentro de la
zona de tolerancia permitida.
Presión de aire en la zona lími-
te de tolerancia permitida.
Presión de aire fuera de la zona
de tolerancia permitida.
6102zTécnica en detalle

RuedasNeumáticos
recomendadosPara cada tamaño de neumático
existen productos de determina-
das marcas, comprobados por
BMW Motorrad, considerados
aptos para el tráfico y autoriza-
dos para el modelo en concreto.
BMW Motorrad no puede evaluar
la idoneidad de llantas y neu-
máticos no autorizados y, por lo
tanto, no puede garantizar su se-
guridad.
Utilizar exclusivamente ruedas
y neumáticos autorizados por
BMW Motorrad para el vehículo
correspondiente.
Si se desea información más de-
tallada, consulte en su Conce-
sionario BMW Motorrad o en la
página de Internet "www.bmw-
motorrad.com".
Adhesivo del RDC
EO
Los sensores del RDC pue-
den dañarse si los neu-
máticos se montan de forma in-
correcta.
Informe a su Concesionario BMW
Motorrad o su taller especializado
de que la rueda está equipada
con un sensor de RDC.
En motocicletas equipadas con
RDC, en la posición del sensor
del RDC de la llanta se coloca
el adhesivo correspondiente. Al
cambiar los neumáticos debe
prestarse atención para evitar da-
ñar el sensor RDC. Indicar a su Concesionario BMW Motorrad o
al taller especializado de la pre-
sencia del sensor del RDC.
Desmontar la rueda
delanteraApoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Desenroscar los tornillos
1iz-
quierdo y derecho.
Extraer el guardabarros de la
rueda delantera hacia delante.
8121zMantenimiento

Una vez desmontadas las
pastillas, estas pueden pre-
sionarse hasta el punto que al
efectuar el montaje no puedan
encajarse en el disco de freno.
No accionar la maneta del
freno con las pinzas del freno
desmontadas.
Retirar los tornillos de suje-
ción 2de las pinzas de freno
izquierda y derecha. Dejar una pequeña separación
entre las pastillas de la pinza
del freno
3mediante movi-
mientos giratorios Acontra los
discos de freno 4.
Proteger el área de las llantas
que podría rayarse al desmon-
tar las pinzas de freno.
Extraer con precaución las pin-
zas de freno de los discos mo-
viéndolas hacia atrás y hacia
fuera.
Al retirar la pinza de freno iz-
quierda, asegurarse de no da-
ñar el cable del sensor de ABS.
Al retirar la pinza de freno de-
recha prestar atención en no modificar el tendido del cable
del sensor del sistema de reco-
nocimiento de desgaste de las
pastillas de freno.
Levantar la motocicleta por
su parte delantera hasta que
pueda girar libremente la rue-
da delantera. Para levantar la
motocicleta, BMW Motorrad
recomienda utilizar el bastidor
para la rueda delantera BMW
Motorrad.
Montar el bastidor para la rue-
da delantera ( 128)
Soltar el tornillo de sujeción del
eje derecho
5.
8122zMantenimiento

El tornillo de apriete del eje
izquierdo sujeta el casquillo
roscado en el guiado de la rueda
delantera. Si el casquillo roscado
está alineado de forma incorrec-
ta, la distancia entre el anillo del
sensor del ABS y el propio sen-
sor no será correcta, provocando
un funcionamiento anómalo del
ABS e incluso la avería del sen-
sor del ABS.
Para garantizar el alineamiento
correcto del casquillo roscado, no
desmontar o aflojar el tornillo de
apriete del eje izquierdo.
Desmontar el eje insertable de
la rueda 6sujetando simultá-
neamente la rueda.
Apoyar la rueda delantera en la
guía de la rueda sobre el suelo.
Al desmontar la rueda de-
lantera el sensor del ABS
puede dañarse.
Procurar no dañar el sensor del ABS al desmontar la rueda
delantera.
Extraer la rueda delantera ha-
ciéndola rodar hacia delante.
Montar la rueda delantera
Problemas en la función
ABS debido a una señal de
número de revoluciones incorrec-
ta.
Existen ruedas sensoras con
diferente segmentación que
no deben intercambiarse.
Montar solo la rueda sensora
correcta para el tipo constructivo
correspondiente.
Las uniones de tornillo
apretadas con un par de
apriete incorrecto se pueden sol-
tar o pueden provocar daños en
las uniones.
Es imprescindible acudir a un ta-
ller especializado para comprobar
los pares de apriete, preferible- mente a un Concesionario BMW
Motorrad.
La rueda delantera debe
montarse en el sentido de
la marcha.
Observar las flechas de dirección
de marcha de los neumáticos o
de las llantas.
En los siguientes trabajos
pueden resultar dañadas
algunas piezas del freno de la
rueda delantera, especialmente el
sistema BMW Motorrad Integral
ABS
Comprobar que no resulte da-
ñada ninguna pieza del siste-
ma de frenos, especialmente el
sensor ABS con cable y anillo
sensorial.
Al montar la rueda delante-
ra el sensor del ABS puede
dañarse.
Procurar no dañar el sensor
del ABS al montar la rueda
delantera.
8123zMantenimiento

Hacer rodar la rueda delantera
e introducirla en el guiado de la
rueda delantera.
Levantar la rueda delantera,
montar el eje insertable6al
par de apriete.
Eje insertable en el cas-
quillo roscado
50 Nm
Apretar el tornillo de apriete del
eje derecho 5al par de apriete. Tornillo de apriete al eje
insertable del soporte de
la rueda
19 Nm
Retirar el bastidor de la rueda
delantera.
Colocar los tornillos de fija-
ción 2a derecha e izquierda
con el par de apriete correcto.
Pinza del freno delantero
en el soporte de la rueda
30 Nm El cable del sensor del ABS
puede desgastarse si es-
tá en contacto con el disco de
freno.
Comprobar que el cable del
sensor de ABS está tendido
correctamente.
Colocar el cable del sensor
ABS en los tres clips de fija-
ción 3.
8124zMantenimiento

Tender el cable del sensor
ABS como se indica en la fi-
gura entre la pinza de freno y
el guiado de la rueda delantera.
Retirar las incrustaciones de la
llanta.Montar el guardabarros de la
rueda delantera y colocar los
tornillos
1a izquierda y dere-
cha.
Accionar la maneta del freno
varias veces con fuerza hasta
notar un punto de presión.
Desmontar la rueda
traseraApoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente. Retirar el tornillo
1de la cubier-
ta del silenciador 2.
Retirar la cubierta hacia atrás.
Soltar la abrazadera de suje-
ción 3del silenciador.
8125zMantenimiento

Desplazar ambos pernos de
alojamiento2hacia afuera has-
ta que la guía de la rueda de-
lantera quepa entre ellos.
Ajustar la altura deseada del
bastidor de la rueda delantera
con pernos de sujeción 3.
Alinear el bastidor de la rueda
delantera centrado con dicha
rueda y moverlo hacia el eje
delantero.
Mover ambos pernos de aloja-
miento 2a través de los trián-
gulos de fijación de las pinzas
de freno hacia adentro de for-
ma que todavía pueda introdu- cirse la rueda delantera entre
ellos.
Con BMW ABS puede re-
sultar dañado el anillo sen-
sorial del ABS.
Desplazar el perno de alojamien-
to hacia dentro sin que llegue a
tocar el anillo sensorial del siste-
ma BMW ABS.
Apretar los tornillos de ajus-
te 1.
Si la parte delantera de la
motocicleta se levanta en
exceso, el caballete central deja
de estar en contacto con el sue- lo haciendo que la motocicleta
pueda volcar hacia un lado.
Al levantarla, asegurarse de que
el caballete central permanezca
sobre el suelo.
Presionar el bastidor de la rue-
da delantera uniformemente
hacia abajo para levantar la mo-
tocicleta.
LámparasInstrucciones generalesEl fallo de una bombilla se indica
en la pantalla con el símbolo de
"Avería en lámpara". La luz de
freno y la luz trasera emplean
la misma bombilla, sólo varía la
intensidad de luz que se regula
de forma conveniente. El hecho de que se funda
una lámpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible que
los otros conductores no vean la
máquina.
8129zMantenimiento

Bloqueo de arranque, 52Indicador de advertencia, 29
Bocina, 16
Bujías, 162
C
Caballete lateral Al arrancar, 88
Calefacción asiento, 65
Calefacción de puños, 17, 64
Cambio Al arrancar, 88
Datos técnicos, 157
Cerradura del asiento, 11
Cerradura del manillar Asegurar, 52
Chasis Datos técnicos, 163
Combustible Datos técnicos, 156
Indicador de advertencia de
reserva, 29
Indicador de cantidades, 22
Repostar, 95
Compartimento para objetos, 13, 72 Confirmación del
mantenimiento, 169
Conservación, 145
Control de presión de neumáticos RDC
Adhesivo en la llanta, 121
Indicadores de advertencia, 41
Manejo, 59
Mostrar, 59
Cuadro de instrumentos Resumen general, 18
Sensor de alumbrado, 18
Cuentakilómetros Poner a cero, 54
Seleccionar el indicador, 53
Cuentarrevoluciones, 18
D
Datos técnicos Aceite del motor, 156
Batería, 162
Bombillas, 162
Bujías, 162
Cambio, 157
Chasis, 163
Combustible, 156 Dimensiones, 163
Embrague, 157
Frenos, 159
Motor, 155
Normas, 7
Pesos, 164
Propulsión de la rueda
trasera, 158
Ruedas y neumáticos, 160
Sistema eléctrico, 161
Tren de rodaje, 158
Dimensiones Datos técnicos, 163
E
Embrague Ajustar la maneta de
embrague, 72
Datos técnicos, 157
Encendido Conectar, 51
Desconectar, 51
Equipaje Cargar correctamente, 105
Equipamiento, 7
12177zÍndice alfabético