2007 BMW MOTORRAD K 1200 GT ABS

Κλειδαριά διακόπτη και
τιμονιούΚλειδί μοτοσικλέταςΣας παραδίδεται ένα κύριο και
ένα εφεδρικό κλειδί. Σε περί-
πτωση απώλειας κλειδιού, πα-
ρακαλούμε να προσέξετε τις οδη-
γίες σχετικά με το ηλεκτρονικό
σύστημα ακινητοποίησης EWS
( 52).
Οι κλειδαριές του διακόπτη
ανάφλεξης, του τιμονιού και της
τάπας του ρεζερβουάρ καθώς και
οι κλειδαριές για τη σέλα και τις
πλαϊνέςβαλίτσεςανοίγουνμετο
ίδιο κλειδί.
Με SZ Βαλίτσα Topcase:
Προαιρετικά μπορείτε επίσης να
ζητήσετε να ανοίγει η κλειδα-
ριά της βαλίτσας Topcase με το
ίδιο κλειδί. Απευθυνθείτε για το
σκοπό αυτό σε ένα εξειδικευμένο
συνεργείο ή ακόμη καλύτερασε έναν Επίσημο Επισκευαστή
BMW Motorrad.
Ενεργοποίηση του
συστήματος ανάφλεξηςΠεριστρέψτε το κλειδί στη
θέση
1.
Τα φώτα μικρής σκάλας και
όλαταλειτουργικάκυκλώματα
ενεργοποιούνται.
Ο κινητήρας μπορεί να εκκινη-
θεί.
Πραγματοποιείται έλεγχος Pre-
Ride-Check. ( 89)
Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω-
στικός έλεγχος ABS. ( 90) Με SA ASC:
Περιστρέψτε το κλειδί στη
θέση 1.
Επιπρόσθετα στα παραπάνω
πραγματοποιείται επίσης ο αυ-
τοδιαγνωστικός έλεγχος του
ASC. ( 91)
Απενεργοποίηση του
συστήματος ανάφλεξηςΠεριστρέψτε το κλειδί στη
θέση 2.
Τα φώτα είναι απενεργοποιη-
μένα.
Κλειδαριά τιμονιού απασφαλι-
σμένη.
451zΧειρισμός

Εκκίνηση του κινητήραΡυθμίστε το διακόπτη απενερ-
γοποίησης ανάγκης1στη θέση
λειτουργίας A.
Ενεργοποιήστε το σύστημα
ανάφλεξης.
Πραγματοποιείται έλεγχος Pre-
Ride-Check. ( 89)
Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω-
στικός έλεγχος ABS. ( 90)
Με SA ASC: Ενεργοποιήστε το σύστημα
ανάφλεξης.
Πραγματοποιείται έλεγχος Pre-
Ride-Check. ( 89) Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω-
στικός έλεγχος ABS. ( 90)
Πραγματοποιείται αυτοδιαγνω-
στικός έλεγχος ASC. ( 91)
Πατήστε το κουμπί της μίζας
1.
Σε ιδιαίτερα χαμηλές θερμο-
κρασίες μπορεί να απαι-
τείται το άνοιγμα του γκαζιού
κατά τη διαδικασία εκκίνησης.
Σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος
κάτω από τους 0 °C, πιέστε μετά
την ενεργοποίηση του συστή-
ματος ανάφλεξης τη μανέτα του
συμπλέκτη. Σε περίπτωση ανεπαρκούς
τάσης μπαταρίας, η δια-
δικασία εκκίνησης διακόπτεται
αυτόματα. Πριν επιχειρήσετε εκ
νέου να εκκινήσετε τον κινητήρα,
φορτίστε την μπαταρία ή συν-
δέστε την με την μπαταρία ενός
άλλου οχήματος για εκκίνηση με
καλώδια.
Ο κινητήρας τίθεται σε λειτουρ-
γία.
Εάν ο κινητήρας δεν εκκινεί-
ται, μπορεί να σας βοηθήσει ο
πίνακας ανεύρεσης βλαβών.
( 158)
Έλεγχος Pre-Ride-CheckΜετά την ενεργοποίηση του συ-
στήματος ανάφλεξης, το ταμπλό
οργάνων πραγματοποιεί έναν
έλεγχο της γενικής προειδοποι-
ητικής λυχνίας, ο οποίος ονο-
μάζεται "Pre-Ride-Check". Ταυ-
τόχρονα ανάβει η προειδοποι-
ητικήλυχνίααρχικάμεκόκκινο
χρώμα και στη συνέχεια με κί-
589zΟδήγηση

τρινο χρώμα για τον έλεγχο. Ο
έλεγχος διακόπτεται, εάν πριν
την ολοκλήρωσή του εκκινηθεί ο
κινητήρας.
Φάση 1Η γενική προειδοποιητική
λυχνία ανάβει με κόκκινο
χρώμα.
Η ένδειξη CHECK! εμφανίζεται.
Φάση 2 Η γενική προειδοποιητική
λυχνία ανάβει με κίτρινο
χρώμα.
Η ένδειξη CHECK! εμφανίζεται. Σε μοτοσικλέτες με σύ-
στημα ελέγχου ταχύτητας
ανάβει η λυχνία SET.
Εάν δεν ανάψει η γενική προει-
δοποιητική λυχνία:
Εάν δεν είναι δυνατή η εμ-
φάνιση της γενικής προει-
δοποιητικής λυχνίας, δεν είναι
δυνατόν να επισημανθούν ορι-
σμένες λειτουργικές βλάβες. Προσέξτε την εμφάνιση της γενι-
κής προειδοποιητικής λυχνίας με
κόκκινο και κίτρινο χρώμα.
Αποκαταστήστε τη βλάβη
το συντομότερο δυνατόν σε
ένα εξειδικευμένο συνεργείο
ή ακόμη καλύτερα σε έναν
Επίσημο Επισκευαστή BMW
Motorrad.
Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος
ABSΗ ετοιμότητα λειτουργίας του
Integral ABS της BMW Motorrad
ελέγχεται από τον αυτοδιαγνω-
στικό έλεγχο. Ο αυτοδιαγνωστι-
κός έλεγχος πραγματοποιείται
αυτόματα μετά την ενεργοποί-
ηση του συστήματος ανάφλεξης.
Για τον έλεγχο των αισθητήρων
τροχού πρέπει η μοτοσικλέτα να
κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη
από5km/h. Φάση 1
Έλεγχος των τμημάτων του
συστήματος που μπορούν να
διαγνωστούν σε στάση. Ηπροειδοποιητικήλυχνία
ABS αναβοσβήνει.
Πιθανή έκδοση χώρας της
προειδοποιητικής λυχνίας
ABS.
Φάση 2
Έλεγχος των αισθητήρων τρο-
χού κατά την εκκίνηση. Ηπροειδοποιητικήλυχνία
ABS αναβοσβήνει.
Πιθανή έκδοση χώρας της
προειδοποιητικής λυχνίας
ABS.
Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος του
ABS ολοκληρώθηκε
Η προειδοποιητική λυχνία ABS
σβήνει.
590zΟδήγηση

Εάν μετά την ολοκλήρωση του
αυτοδιαγνωστικού ελέγχου ABS
καταδεικνύεται βλάβη ABS:Μπορείτε να συνεχίσετε την
οδήγηση. Πρέπει όμως να
λάβετε υπόψη ότι δεν τίθεται
στη διάθεσή σας ούτε η λει-
τουργία ABS ούτε η λειτουργία
Integral.
Αποκαταστήστε τη βλάβη
το συντομότερο δυνατόν σε
ένα εξειδικευμένο συνεργείο
ήακόμηκαλύτερασεέναν
Επίσημο Επισκευαστή BMW
Motorrad.Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος
ASC
SA
Η ετοιμότητα λειτουργίας του
ASC της BMW Motorrad ελέγ-
χεται από τον αυτοδιαγνωστικό
έλεγχο. Ο αυτοδιαγνωστικός
έλεγχος πραγματοποιείται αυ-
τόματα μετά την ενεργοποίηση
του συστήματος ανάφλεξης. Για
να μπορεί να ολοκληρωθεί ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος του
ASC, πρέπει να λειτουργεί ο κι-
νητήρας και η μοτοσικλέτα να
κινείται με ταχύτητα τουλάχιστον
5km/h.
Φάση 1
Έλεγχος των τμημάτων του
συστήματος που μπορούν να
διαγνωστούν σε στάση. Η προειδοποιητική λυχνία
ASC αναβοσβήνει αργά.
Φάση 2 Έλεγχος των τμημάτων του συ-
στήματος που μπορούν να δια-
γνωστούν κατά την οδήγηση. Η προειδοποιητική λυχνία
ASC αναβοσβήνει αργά.
Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος του
ASC ολοκληρώθηκε Η προειδοποιητική λυχνία του
ASC σβήνει. Εάν μετά την ολοκλήρωση του
αυτοδιαγνωστικού ελέγχου ASC
καταδεικνύεται βλάβη ASC:
Μπορείτε να συνεχίσετε την
οδήγηση. Πρέπει όμως να
λάβετευπόψηότιηλειτουργία
ASC δεν τίθεται στη διάθεσή
σας.
Αποκαταστήστε τη βλάβη
το συντομότερο δυνατόν σε
ένα εξειδικευμένο συνεργείο
ήακόμηκαλύτερασεέναν
Επίσημο Επισκευαστή BMW
Motorrad.
ΡοντάρισμαΤα πρώτα 1.000 kmΚατά την περίοδο ρονταρίσμα-
τος οδηγήστε αλλάζοντας συ-
χνά περιοχές φορτίου και αριθ-
μού στροφών.
Επιλέξτε διαδρομές με πολ-
λέςστροφέςκαιελαφριέςανη-
φόρες και αποφύγετε κατά το
591zΟδήγηση

εσηστομπροστινόφρένο. Έτσι
αξιοποιείται με τον καλύτερο δυ-
νατότρόποηδυναμικήαύξηση
του φορτίου στον μπροστινό
τροχό. Ταυτόχρονα πρέπει επί-
σης να πατήσετε τη μανέτα του
συμπλέκτη. Στα "φρεναρίσματα
πανικού" που περιλαμβάνονται
συχνά στην οδηγική εκπαίδευση,
στα οποία η απαιτούμενη πίεση
τωνφρένωνπρέπειναεπιτευχθεί
το συντομότερο δυνατόν και με
το σύνολο της δύναμης, η δυ-
ναμική κατανομή του φορτίου
δεν μπορεί να ακολουθήσει την
αύξηση της επιβράδυνσης και
συνεπώς δεν είναι δυνατόν να
μεταφερθεί το σύνολο της δύνα-
μης πέδησης στο οδόστρωμα.
Για να μην μπλοκάρει ο μπροστι-
νός τροχός, πρέπει να επέμβει
το ABS και να μειώσει την πίεση
των φρένων. Η απόσταση φρε-
ναρίσματος μεγαλώνει.
Κατηφορικές διαδρομές
Εάν σε κατηφορικές δια-
δρομές φρενάρετε αποκλει-
στικά με το πίσω φρένο, υπάρχει
κίνδυνος απώλειας της ικανότη-
τας πέδησης. Σε ακραίες συνθή-
κες μπορεί επίσης να προκληθεί
καταστροφή των φρένων λόγω
υπερθέρμανσης.
Χρησιμοποιήστε το μπροστινό
και το πίσω φρένο καθώς και το
φρένο του κινητήρα.
Βρεγμένα φρένα
Μετά το πλύσιμο της μοτο-
σικλέτας και μετά από κί-
νηση μέσα από νερά ή σε βροχή
μπορεί να παρουσιαστεί καθυ-
στέρησηστηναπόκρισητων
φρένων λόγω βρεγμένων δίσκων
και τακακιών φρένων.
Φρενάρετε έγκαιρα, μέχρι να στε-
γνώσουν τα φρένα μόνα τους ή
με σταδιακό φρενάρισμα.
Στρώμα αλατιού στο φρένο
Κατά την οδήγηση σε
δρόμους με αλάτι για
τοχιόνιμπορείηπλήρης
ικανότητα πέδησης να επιτευχθεί
καθυστερημένα, εάν δεν έχετε
χρησιμοποιήσει τα φρένα για
μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Φρενάρετε έγκαιρα, για να απο-
μακρυνθεί το στρώμα αλατιού
από τους δίσκους και τα τακάκια
των φρένων.
Λάδι ή γράσο στο φρένο
Τα υπολείμματα λαδιού και
γράσου στους δίσκους και
τα τακάκια των φρένων μειώνουν
σε μεγάλο βαθμό την αποτελε-
σματικότητα των φρένων.
Ιδιαίτερα μετά από εργασίες επι-
σκευής και συντήρησης πρέπει
να βεβαιώνεστε ότι οι δίσκοι και
τα τακάκια των φρένων είναι κα-
θαρά από λάδια και γράσα.
593zΟδήγηση

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες
Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες
Σύστημα φρένων με Integral ABS
της BMW Motorrad............... 100
Διαχείριση κινητήρα με ASC της
BMW Motorrad
SA
................ 103
Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
RDC
SA
......................... 105
699zΛεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες

Σύστημα φρένων με
Integral ABS της BMW
MotorradΣύστημα φρένων Integral
μερικής λειτουργίαςΗ μοτοσικλέτα σας έχει εξοπλι-
στεί με σύστημα φρένων Integral
μερικής λειτουργίας. Σε αυτά τα
συστήματα φρένων ενεργοποιού-
νται με τη μανέτα του μπρο-
στινού φρένου ταυτόχρονα τα
φρένα του μπροστινού και του
πίσω τροχού. Το πεντάλ φρένου
επιδρά μόνο στο φρένο του πίσω
τροχού.
Το Integral ABS της BMW
Motorrad προσαρμόζει
την κατανομή της δύναμης
πέδησης μεταξύ του φρένου
του μπροστινού και του πίσω
τροχού κατά τη διάρκεια του
φρεναρίσματος στο φορτίο της
μοτοσικλέτας.Το σπινάρισμα του πίσω
τροχού με πατημένο το
φρένο του μπροστινού τροχού
(Burn Out) δυσκολεύει πολύ,
λόγω της λειτουργίας Integral.
Ησυνέπειαμπορείναείναιη
πρόκληση βλαβών στο φρένο
τουπίσωτροχούκαιστοσυ-
μπλέκτη.
Μην επιχειρείτε να κάνετε Burn
Out.
Πώς λειτουργεί το ABS;Η μέγιστη δύναμη πέδησης
που μπορεί να μεταφερθεί στο
οδόστρωμα εξαρτάται μεταξύ
άλλων και από το συντελεστή
τριβής της επιφάνειας του
οδοστρώματος. Το αμμοχάλικο,
οπάγοςκαιτοχιόνικαθώς
καιταβρεγμέναοδοστρώματα
παρουσιάζουν σημαντικά
χαμηλότερο συντελεστή τριβής
από ένα στεγνό και καθαρό
ασφαλτοτάπητα. Όσο μειώνεται
ο συντελεστής τριβής του οδοστρώματος, τόσο αυξάνεται η
απόσταση φρεναρίσματος.
Εάν μέσω της αύξησης της
πίεσηςτωνφρένωναπότον
οδηγό προκληθεί υπέρβαση
τηςμέγιστηςδύναμηςπέδησης
που μπορεί να μεταφερθεί
στο οδόστρωμα, αρχίζουν
να μπλοκάρουν οι τροχοί, με
συνέπεια την απώλεια της
ευστάθειας και τον κίνδυνο
πτώσης. Πριν φτάσουμε λοιπόν
σε αυτό το σημείο, επεμβαίνει
το ABS και προσαρμόζει την
πίεση των φρένων στη μέγιστη
δύναμη πέδησης που μπορεί να
μεταφερθεί στο οδόστρωμα, έτσι
ώστε οι τροχοί να συνεχίσουν να
περιστρέφονται και να διατηρηθεί
η ευστάθεια, ανεξάρτητα από την
ποιότητα του οδοστρώματος.
6100zΛεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες

Τι συμβαίνει στις ανωμαλίες
του οδοστρώματος;Σε σαμάρια ή ανωμαλίες του
οδοστρώματος μπορεί να
προκληθεί σύντομη απώλεια
τηςεπαφήςμεταξύτων
ελαστικώνκαιτηςεπιφάνειαςτου
οδοστρώματος, με αποτέλεσμα
ηδύναμηπέδησηςπουμπορεί
να μεταφερθεί στο οδόστρωμα
να μειώνεται μέχρι και στο μηδέν.
Εάν φρενάρετε σε μια τέτοια
περίπτωση, το ABS πρέπει να
μειώσει την πίεση των φρένων,
γιαναδιασφαλιστείηευστάθεια
κατά την αποκατάσταση της
επαφής του ελαστικού με το
οδόστρωμα. Τη συγκεκριμένη
χρονική στιγμή, το Integral ABS
της BMW Motorrad πρέπει να
λειτουργήσει βάσει ιδιαίτερα
χαμηλών συντελεστών τριβής
(αμμοχάλικο, πάγος, χιόνι), έτσι
ώστε οι τροχοί να περιστραφούν
σε κάθε περίπτωση και συνεπώς
να διασφαλιστεί η ευστάθεια. Μετά την αναγνώριση των
πραγματικών συνθηκών, το
σύστημα ρυθμίζει και πάλι τη
βέλτιστη πίεση φρένων.
Πώς αντιλαμβάνεται ο οδηγός
τη λειτουργία του Integral
ABS της BMW Motorrad;Όταν το σύστημα ABS επεμβαί-
νει λόγω των παραπάνω συνθη-
κών, για να μειώσει τη δύναμη
πέδησης, ο οδηγός αισθάνε-
ται κραδασμούς στη μανέτα του
φρένου.
Όταν πατηθεί η μανέτα του
φρένου, συσσωρεύεται λόγω
της λειτουργίας Integral πίεση
και στο φρένο του πίσω τροχού.
Εάν στη συνέχεια πατηθεί
και το πεντάλ φρένου μετά το
πάτημα της μανέτας, η ήδη
συσσωρευμένη πίεση φρένων
γίνεται αντιληπτή ως αντίθετη
πίεση νωρίτερα, από ό,τι εάν
είχατε πατήσει το πεντάλ φρένου
πρινήταυτόχροναμετημανέτα
του φρένου.
Ανύψωση του πίσω τροχούΣε περίπτωση ισχυρής
πρόσφυσης μεταξύ ελαστικού και
οδοστρώματος παρουσιάζεται,
ακόμη και σε πολύ δυνατό
φρενάρισμα, πολύ αργά ή και
καθόλου μπλοκάρισμα του
μπροστινού τροχού. Αναλογικά
λοιπόν και ο έλεγχος ABS
ενεργοποιείται πολύ αργά ή δεν
ενεργοποιείται καθόλου. Σε μια
τέτοια περίπτωση μπορεί να
παρουσιαστεί ανύψωση του
πίσω τροχού από το έδαφος,
πράγμα που μπορεί να έχει ως
αποτέλεσμα την ανατροπή της
μοτοσικλέτας.
Σε δυνατό φρενάρισμα
μπορεί να παρουσιαστεί
ανύψωση του πίσω τροχού από
το έδαφος.
Θα πρέπει να λάβετε υπόψη
ότι ο έλεγχος ABS δεν μπορεί
6101zΛεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες