2007 Alfa Romeo 8C sensor

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STRUMENTAZIONE E COMANDI
Avaria freno a mano
In funzione del messaggio
visualizzato segnala anche le
seguenti avarie dell’impianto EPB:
- Avaria freno di stazionamento.
qualora il display comunichi di raggiungere il
più vicino Punto Autorizzato appartenente
alla Rete Assistenziale del Costruttore
procedere lentamente, ricordando che il
dispositivo freno di stazionamento elettrico
non è funzionante.
- Eccessiva temperatura.
se dopo aver lasciato la vettura ferma
(chiave in STOP) per circa 15 minuti,
senza utilizzare il freno di stazionamento,
e riavviato il motore la spia si riaccende
raggiungere lentamente il Punto
Autorizzato appartenente alla Rete
Assistenziale del Costruttore.
Se all’avaria del freno è abbinato il
messaggio “Consentito solo sblocco
meccanico” occorre, per sbloccare il freno
di stazionamento eseguire la procedura di
disattivazione d’emergenza manuale, vedi
pag. 137.
- Revisione sistema di stazionamento. Il sistema EPB necessita di interventi di
manutenzione per cui occorre rivolgersi
ai Punti Autorizzati appartenenti alla
Rete Assistenziale del Costruttore per far
ripristinare il sistema.
Avaria impianto ASR
Indica la disattivazione o l’avaria del
sistema ASR.
In caso di avaria rivolgersi ai Punti Autorizzati
appartenenti alla Rete Assistenziale del
Costruttore.
Avaria sensore pioggia
Segnala l’avaria del sensore
pioggia.
Indicazione generica cambio
Segnala le informazioni e anomalie
relative al cambio.
L’entità di quest’ultime vengono poi specificate
nel testo abbinato.Porte aperte
Segnala l’apertura o la non corretta
chiusura delle porte. Il messaggio
abbinato definisce la porta non chiusa.
AVVERTENZA: Prima di mettersi in marcia
chiudere le porte aperte o non correttamente
chiuse.
Cofano aperto
Segnala l’apertura o la non corretta
chiusura del cofano motore.
Lunotto aperto
Segnala l’apertura o la non corretta
chiusura del lunotto posteriore.
Pericolo ghiaccio
S’illumina quando la temperatura
esterna è uguale o inferiore a
3° C per segnalare il pericolo di fondo stradale
ghiacciato. In questa condizione adottare una
condotta di guida prudente e ridurre la velocità
in quanto l’aderenza dei pneumatici risulta
notevolmente ridotta.
In questa situazione non inserire la modalità
“SPORT”.

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3
A
B
STRUMENTAZIONE E COMANDI
Programma sportivo
Il tasto
D seleziona il modo “SPORT”, una
impostazione sportiva del cambio “Q-Select” e
del controllo di trazione.
Segnaliamo che la scelta del modo “SPORT”
comporta una sensibile diminuzione del comfort
della vettura durante i cambi marcia.
Quando la funzione è attiva, sul display si
illumina la lettera “S”.
Modalità “cambio automatico” AUTO
Il pulsante E attivata / disattivata la modalità di
funzionamento automatico del cambio Q-Select.
Attivandolo, sul display l’indicazione della
marcia è sostituita della lettera “D” ed il sistema
inserisce automaticamente le marce.Retromarcia
Il pulsante
F innesta la retromarcia.
START
Il pulsante G, con chiave in MAR e pedale del
freno premuto, avvia il motore.
Freno di stazionamento elettrico EPB
Il sollevamento della leva EPB
H inserisce /
disinserisce il freno di stazionamento elettrico.PULSANTI PADIGLIONE
Esclusione anti-sollevamento sistema di
allarme
Premendo il pulsante
A si disattiva la protezione
anti-sollevamento del sistema di allarme.
Quando la funzione viene disinserita, la spia sul
pulsante lampeggia per circa 3 secondi e poi si
spegne.
Esclusione sensori volumetrici sistema di
allarme
Premendo il pulsante B si disattiva la protezione
volumetrica del sistema di allarme. Quando la
funzione viene disinserita, la spia sul pulsante
lampeggia per circa 3 secondi e poi si spegne.

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A
ALLARME
ELETTRONICOL’allarme elettronico svolge le seguenti funzioni:
- gestione a distanza dell’apertura/ chiusura
centralizzata delle porte
- sorveglianza perimetrale, rilevando
l’apertura di porte e cofani
- sorveglianza volumetrica, rilevando
intrusioni nell’abitacolo
- sorveglianza dello spostamento della
vettura.AVVERTENZA: La funzione di blocco motore è
garantita dal sistema Alfa Romeo CODE che si
attiva automaticamente estraendo la chiave
d’avviamento dal commutatore.
INSERIMENTO
Premere il pulsante
A sulla chiave per attivare il
sistema d’allarme:
- gli indicatori di direzione lampeggiano 1
volta;
- il sistema emette un beep;
- la chiusura centralizzata della vettura si
attiva bloccando le porte.
Dopo circa 25 secondi il sistema è attivo e
l’allarme si attiverà se:
- viene aperta una porta
- viene aperto il lunotto baule
- viene aperto il cofano motore
- avviene un’intrusione attraverso un cristallo
- viene tolta l’alimentazione
- viene scollegata la sirena
- avviene uno spostamento della vettura.Con allarme elettronico inserito è possibile
richiedere l’apertura del lunotto; in tal caso
vengono disinseriti temporaneamente i sensori
volumetrici ed antinclinazione.
Una successiva chiusura del baule comporta la
riattivazione dei sensori.
Se, quando si inserisce l’allarme, gli indicatori
di direzione lampeggiano 9 volte significa che
una delle porte o dei cofani è aperto o non
correttamente chiuso e pertanto non risulta
protetto dalla sorveglianza perimetrale. In
questo caso verificare la corretta chiusura di
porte e cofani e chiudere la porta o il cofano
eventualmente aperti anche senza disinserire il
sistema d’allarme: un lampeggio degli indicatori
di direzione segnala che la porta o il cofano
sono adesso correttamente chiusi e protetti dalla
sorveglianza perimetrale.

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ACCENSIONE E
SPEGNIMENTO
AUTOMATICO
Quando il commutatore
A è ruotato su AUTO e la
chiave di avviamento è in posizione MAR, le luci
di posizione, anabbaglianti e targa si accendono
e spengono automaticamente in funzione della
luminosità ambientale.
AVVERTENZA: Le luci abbaglianti sono
accendibili solo manualmente spingendo la leva
sinistra in avanti.
ATTENZIONE
Se le luci abbaglianti sono
inserite, si accenderanno ad ogni
accensione automatica delle luci. Si
consiglia pertanto di disinserirle ogni
volta che il sensore crepuscolare
disattiva le luci esterne.ATTENZIONE
In presenza di nebbia durante
le ore diurne, le luci di posizione e
anabbaglianti non vengono accese
automaticamente. Il guidatore deve
sempre essere pronto ad accendere
manualmente le luci, eventualmente
anche quelle retronebbia.
AVVERTENZA: Dopo l’accensione automatica
delle luci esterne, è sempre possibile accendere
manualmente le luci retronebbia. Allo
spegnimento automatico delle luci esterne,
verranno spente automaticamente anche le
luci retronebbia (se attive) ed alla successiva
riaccensione automatica l’utente dovrà
riaccenderle manualmente, se necessario.ATTENZIONE
La responsabilità
nell’accensione delle luci, in funzione
della luminosità ambientale e delle
norme vigenti nel Paese dove si
viaggia, è sempre del guidatore. Il
sistema di accensione e spegnimento
automatico delle luci esterne deve
essere considerato come ausilio per il
guidatore. Se necessario accendere e
spegnere manualmente le luci.

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BC
D
PRIMA DI PARTIRE
SENSORE
CREPUSCOLARE
Il sensore crepuscolare è composto da due
sensori: uno globale, in grado di valutare la
luminosità verso l’alto e uno direzionale, in
grado di valutare la luminosità nella direzione
di marcia della vettura, in modo da riconoscere
tunnel, viali e gallerie. E’ possibile regolare la
sensibilità del sensore crepuscolare attraverso
il quadro strumenti selezionando la modalità
“SETUP”.
Qualora il sensore fosse in avaria il sistema
accende indipendentemente dalla luminosità
esterna le luci anabbaglianti e di posizione,
sul display del quadro strumenti apparirà il
messaggio di avaria.
L’indicazione di avaria rimane attiva fino a
quando il commutatore
A è ruotato in posizione
AUTO.
In questo caso si consiglia di disinserire il
funzionamento automatico delle luci esterne
e di accenderle, se necessario, con il comando
manuale; rivolgersi appena possibile ai
Punti Autorizzati appartenenti alla Rete
Assistenziale del Costruttore.INDICATORI DI
DIREZIONE
La leva ha 3 posizioni:
B - Indicatori di direzione spentiC - Leva in alto: indicatori lato destroD - Leva in basso: indicatori lato sinistro.Funzione mantenimento di Corsia
Consente di azionare gli indicatori di direzione,
destri o sinistri, per 3 lampeggi senza dover
spostare la leva nelle posizioni
C o D e poi
riportarla nella posizione di riposo B.
Per attivare tale funzione occorre, solo,
accennare il cambio di posizione della leva, se
sollevata si azionano gli indicatori di destra se
abbassata quelli di sinistra.
Questa funzione è utile per operare sorpassi e
cambi di corsia.

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BAECD
PRIMA DI PARTIRE
TERGILAVA-
CRISTALLO E
LAVAFARIIl tergicristallo ed il lavacristallo funzionano solo
con chiave d’avviamento in posizione MAR.
TERGICRISTALLO
La leva ha 5 posizioni:A - Tergicristallo fermo.B - Funzionamento automatico. In questa
posizione si regola la sensibilità del sensore
di pioggia (leva al primo scatto).C - Funzionamento continuo lento (leva al
secondo scatto).
D - Funzionamento continuo veloce (leva al
terzo scatto).E - Funzionamento veloce temporaneo
(posizione instabile).
LAVACRISTALLO
Si aziona tirando la leva verso il volante
(posizione instabile).
Azionando il lavacristallo entra in funzione
automaticamente il tergicristallo. Rilasciando la
leva il lavacristallo smette di funzionare mentre il
tergicristallo compie ancora alcune battute.AVVERTENZA: Durante la stagione fredda, non
azionare il lavacristallo finché il parabrezza non
si è scaldato. In caso contrario, il liquido potrebbe
ghiacciarsi sul cristallo, impedendo la visuale.AVVERTENZA: In caso di presenza di ghiaccio
o neve sul cristallo anteriore, non attivare il
tergicristallo per evitare danneggiamenti al
dispositivo.

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F
LAVAFARI
I lavafari si attivano automaticamente azionando
il lavacristallo quando le luci anabbaglianti sono
accese.
Il serbatoio del liquido lavafari è lo stesso
del lavacristallo e l’esaurimento del liquido è
segnalato dall’accensione della relativa spia sul
display.
Il dispositivo lavafari si disabilita al superamento
della velocità di 130 km/h.SENSORE DI PIOGGIA
Il sensore di pioggia ha lo scopo di adeguare
automaticamente, durante il funzionamento
intermittente, la frequenza delle battute del
tergicristallo all’intensità della pioggia.
Tutte le altre funzioni controllate dalla leva destra
disinserimento tergicristallo, funzionamento
continuo lento e veloce, funzionamento veloce
temporaneo lavacristallo e lavafari) rimangono
inalterate.
Il sensore di pioggia si attiva automaticamente
portando la leva destra in posizione
B
ed ha un campo di regolazione che varia
progressivamente da tergicristallo fermo quando
il cristallo è asciutto, a tergicristallo alla seconda
velocità continua con pioggia intensa.Per regolare la frequenza del funzionamento
intermittente, con la leva in posizione
B, ruotare
la ghiera
F.
Ruotando la ghiera in senso antiorario
l’intermittenza varia in modo continuo dal
massimo (intermittenza veloce) al minimo
(intermittenza lenta).
Se si spegne il motore in condizione di
funzionamento automatico del tergicristallo, leva
in posizione B, alla successiva messa in moto,
per riattivare la funzione, occorre portare la
leva in posizione di fermo
A, poi nuovamente in
posizione
B.

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PRIMA DI PARTIRE
ATTENZIONE
Prima della pulizia del cristallo
anteriore (ad esempio nelle stazioni di
servizio), accertarsi di aver disinserito
il sensore di pioggia o di aver ruotato
la chiave in posizione STOP. Il sensore
di pioggia dev’essere disinserito anche
quando si lava la vettura manualmente
o negli impianti di lavaggio automatico.AVVERTENZA: In caso di presenza di ghiaccio
o neve sul cristallo anteriore, non attivare il
sensore di pioggia per evitare il danneggiamento
del motorino del tergicristallo.
AVARIA DEL SENSORE
Quando il sensore di pioggia è inserito, in caso
di malfunzionamento del sensore stesso viene
attivato il funzionamento intermittente del
tergicristallo, con la regolazione della sensibilità
impostata dall’utente, indipendentemente dalla
presenza di pioggia sul cristallo, sul display del
quadro strumenti apparirà il messaggio di avaria.
In questo caso si consiglia di disinserire il
sensore di pioggia e di azionare il tergicristalli,
se necessario, in modalità continua. Appena
possibile rivolgersi ai Punti Autorizzati
appartenenti alla Rete Assistenziale del
Costruttore.