2007 Alfa Romeo 159 sensor

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
CAMPO DE ACÇÃO
DOS SENSORES
Os sensores permitem ao sistema de
controlar a parte dianteira (versões com
8 sensores) e traseira do veículo.
A sua posição abrange as zonas me-
dianas e laterais da frontal e da trasei-
ra do veículo.
No caso de obstáculo posicionado em
zona mediana, este é detectado a
distâncias inferiores a cerca de 0,9 m
(dianteiro) e 1,40 m (traseiro).
No caso de obstáculo posicionado em
zona lateral, este é detectado a distân-
cias inferiores a 0,6 m.
Para o correcto funcio-
namento do sistema, é
indispensável que os
sensores estejam sempre limpos
da lama, sujeira, neve ou gelo.
Durante a limpeza dos sensores
prestar a máxima atenção a não
arranhá-los ou danificá-los; evi-
te o uso de panos secos, gros-
seiros ou duros. Os sensores de-
vem ser lavados com água lim-
pa, eventualmente com a adição
de shampoo para automóveis.
Nas estações de lavagem que
utilizam máquinas de lavar hi-
dráulicas a jacto de vapor ou de
alta pressão, limpe rapidamen-
te os sensores mantendo o bico
a mais de 10 cm de distância.
Para uma nova pintura
do pára-choques ou pa-
ra eventuais retoques
de tinta na zona dos sensores,
dirija-se exclusivamente aos
Serviços Autorizados Alfa Ro-
meo. Aplicações não correctas
de tinta podem, comprometer o
funcionamento dos sensores de
estacionamento.
SINALIZAÇÕES NO DISPLAY
(se prevista)
Nas versões com 8 sensores, na acti-
vação dos sensores, no “Display multi-
função reconfigurável” (se previsto) apa-
rece a tela indicada na fig.107; a in-
formação de presença e distância do obs-
táculo é fornecida, além dos buzzer, tam-
bém mediante uma visualização visual
no display do quadro de instrumentos.
Se, são presentes mais obstáculos, é in-
dicado aquele mais perto em aproxi-
mação.
A0E0239mfig. 107

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Em caso de sinalização de avaria, de-
pois de ter parado o veículo e desligado
o motor, provar a limpar os sensores e
certifique-se de não estar em proximi-
dade de eventuais fontes de emissão de
ultra-sons (por ex. travões pneumáticos
de camiões ou martelos pneumáticos).
Se, foi removida a causa da anomalia,
o sistema recomeça com a total funcio-
nalidade e a luz avisadora
te a re-
lativa mensagem de aviso se apagam.
Se, ao contrário, a luz avisadora per-
manece acesa dirija-se aos Serviços Au-
torizados Alfa Romeo para a verificação
do sistema, mesmo se o sistema conti-
nua a funcionar. Se, a avaria detecta-
da não prejudica o funcionamento, o sis-
tema continua a funcionar e o funcio-
namento irregular é memorizado de mo-
do a ser detectado pelos Serviços Au-
torizados Alfa Romeo numa próxima ve-
rificação.
AVISOS GERAIS
Durante as manobras de estaciona-
mento prestar sempre a máxima
atenção aos obstáculos que podem en-
contrar-se sobre ou sob os sensores. Os
objectos colocados a distância aproxi-
mada na parte dianteira ou traseira do
veículo, em algumas circunstâncas não
são detectados pelo sistema e portan-
to, podem danificar o veículo ou serem
danificados.
As sinalizações enviadas pelos sensores
podem ser alteradas pela danificação
dos sensores, pela sujeira, neve ou ge-
lo depositados nos sensores ou por sis-
temas a ultra-sons (por ex. travões
pneumáticos de camiões ou martelos
pneumáticos) presentes nas proximida-
des.
REBOQUE DE ATRELADOS
Os sensores traseiros se reactivam au-
tomaticamente removendo a tomada do
cabo do atrelado.
SINALIZAÇÕES DE AVARIA
A unidade central do sistema efectua a
verificaçção de todos os componentes
do sistema todas as vezes que se in-
troduz a chave no dispositivo de arran-
que. Os sensores e as relativas ligações
eléctricas são constantemente contro-
ladas durante o funcionamento do sis-
tema.
A avaria dos sensores é indicada pelo
acendimento da luz avisadora
t(se
prevista) no quadro de instrumentos
(em algumas versões é visualizada uma
mensagem no display) (ver o capítulo
“Luzes avisadoras e mensagens”).
O funcionamento dos
sensores traseiros é au-
tomaticamente desacti-
vado na introdução da tomada
do cabo eléctrico do atrelado na
tomada do gancho de reboque
do veículo.

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
O veículo pode ser equipado com siste-
ma de monitoragem da pressão dos
pneus T.P.M.S. (Tyre Pressure Monito-
ring System). Este sistema é constituí-
do por um sensor transmissor de radio-
frequência montado em cada roda, na
jante dentro do pneu, em grau de en-
viar à unidade de controlo as infor-
mações relativas à pressão de cada
pneu.AVISOS
As mensagens de anomalia relativas ao
funcionamento irregular de um ou mais
sensores não são memorizadas e por-
tanto, não serão visualizadas após a um
desligamento e seguinte arranque do
motor. Se, as condições anormais per-
manecem a unidade enviará ao quadro
de instrumentos as relativas mensagens
somente depois de um breve período
com veículo em movimento.
A pressão dos pneus deve ser verificada
com os pneus frios; se, por qualquer mo-
tivo se controla a pressão com os pneus
quentes, não reduzir a pressão mesmo
se estiver superior ao valor previsto,
mas, repetir o controlo quando os pneus
serão frios (ver o parágrafo “Rodas” no
capítulo “Características técnicas”).
SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS
PNEUS T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring
System) (se previsto)
A presença do sistema
T.P.M.S. não isenta o
condutor da regular verificação
da pressão dos pneus e da ro-
dinha (se previsto).
AVISO
O sistema T.P.M.S. não é em grau de in-
dicar perdas imprevistas da pressão dos
pneus (por exemplo: o explosão de um
pneu). Neste caso, estacione o veículo
travando com cuidado e sem efectuar
viradas bruscas.
Distúrbios de radiofrequência particular-
mente intensos podem inibir o correcto
funcionamento do sistema TPMS. Esta
condição è indicada ao condutor através
da visualização de uma mensagem no
display. Esta mensagem desaparecerá
automaticamente quando o distúrbio da
radiofrequência interromperá de pertur-
bar o sistema.

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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
No caso em que, após o uso do kit re-
paração Fix&Go automatic, e depois de
ter restabelecido as condições iniciais, a
sinalização de pneu furado permanece
no quadro de bordo, dirija-se aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.
A pressão dos pneus pode variar em
função da temperatura externa. O sis-
tema T.P.M.S. pode indicar temporaria-
mente uma pressão insuficiente. Neste
caso controle a pressão dos pneua a frio
e se for necessário restabelecer os va-
lores de enchimento. O sistema T.P.M.S. pede o uso de equi-
pamentos específicos. Consulte os Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo para sa-
ber quais são os acessórios compatíveis
com o sistema (rodas, tampões das ro-
das, etc…). O uso de outros acessórios
pode impedir o normal funcionamento
do sistema. A causa da especificidade
das válvulas, utilizar somente os líqui-
dos de vedação para a reparação dos
pneus homologados Alfa Romeo; o uso
de outros líquidos pode impedir o nor-
mal funcionamento do sistema.
Se, o veículo é equipado de sistema
T.P.M.S. quando um pneu é desmonta-
do, é adequado substituir não só a guar-
nição de borracha da válvula, mas tam-
bém a braçadeira de fixação do sensor.
Para esta operação dirija-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.Se, o veículo é equipado de sistema
T.P.M.S. as operações de montagem e
desmontagem dos pneus e/ou jantes
pedem precauções particulares; para evi-
tar de danificar ou montar de modo erra-
do os sensores, a substituição dos pneus
e/ou jantes deve ser efectuada somente
por pessoal especializado. Dirija-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.

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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Para um correcto uso do sistema fazer referência à seguinte tabela em caso de troca das rodas/pneus:
Presença de sensor
–
NÃO
NÃO
SIM
SIM
SIMSinalização de Avaria
SIM
SIM
SIM
NÃO
NÃO
NÃO
(*) Indicadas como alternativa no manual de uso e manutenção que se encontra na Lineaccessori Alfa Romeo.
(**) Não cruzado (os pneus devem permanecer no mesmo lado).
Operação
–
Substituição de uma roda
com a rodinha sobressalente
Substituição das rodas
com pneus invernais
Substituição das rodas com
pneus invernais
Substituição das rodas
com outras de diversa
dimensão (*)
Troca das rodas
(dianteiro/traseiro) (**)Intervenção Serviços
Autorizados
Dirija-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo
Reparar a roda
danificada
Dirija-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo
–
–
–

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
L L
U U
Z Z
E E
S S
A A
V V
I I
S S
A A
D D
O O
R R
A A
S S
E E
M M
E E
N N
S S
A A
G G
E E
N N
S S
LÍQUIDO DOS TRAVÕES/INSUFICIENTE
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO ................................ 167
DESGASTE DAS PASTILHAS DO TRAVÃO ................ 167
CINTOS DE SEGURANÇA NÃO APERTADOS .............. 167
AVARIA AIR BAG ................................................. 168
AIR BAG FRONTAIS LADO PASSAGEIRO
DESACTIVADOS .................................................. 169
EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE
PASSAGEIRO ARREFECIMENTO DO MOTOR............. 169
EXCESSIVA TEMPERATURA DO ÓLEO DO MOTOR..... 170
INSUFICIENTE PRESSÃO DO
ÓLEO DO MOTOR/ÓLEO DEGRADADO ................... 170
RECARGA INSUFICIENTE DA BATERIA ..................... 170
FECHAMENTO INCOMPLETO DAS PORTAS .............. 171
CAPOT ABERTO .................................................. 171
BAGAGEIRA ABERTA ............................................ 171
AVARIA NO SISTEMA DE INJECÇÃO/
AVARIA DO SISTEMA EOBD .................................. 171
AVARIA NO SISTEMA DE PROTECÇÃO DO VEÍCULO/
INIBIÇÃO DA TRAVA DA DIRECÇÃO......................... 172
AVARIA ALARME/TENTATIVA DE ROUBO/
CHAVE ELECTRÓNICA NÃO RECONHECIDA............... 172
POSSÍVEL PRESENÇA DE GELO NA ESTRADA ........... 173
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS/
AVARIA PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS.................. 173
PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO DO GASÓLEO ........ 174
INTERVENÇÃO DO INTERRUPTOR INERCIAL
DE CORTE DE COMBUSTÍVEL ............................... 174
AVARIA NO SISTEMA ABS .................................... 175AVARIA EBD ....................................................... 175
SISTEMA VDC ................................................... 175
AVARIA HILL HOLDER ......................................... 176
SISTEMA ASR (ANTI-DERRAPAGEM DS RODAS) ....... 176
AVARIA DAS LUZES EXTERNAS.............................. 176
AVARIA DAS LUZES DE STOP ................................ 177
LUZES DO FAROL DE NEVOEIRO TRASEIRO ............ 177
LUZES DO FAROL DE NEVOEIRO ........................... 177
LUZES DE MÍNIMOS/FOLLOW ME HOME .............. 177
LUZES DOS FARÓIS DE MÉDIOS ........................... 177
LUZES DOS FARÓIS DE MÁXIMOS ........................ 177
INDICADOR DE DIRECÇÃO ESQUERDO ................... 177
INDICADOR DE DIRECÇÃO DIREITO ........................ 177
AVARIA SENSOR CREPUSCULAR............................. 178
AVARIA SENSOR DE CHUVA................................... 178
AVARIA DOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO ....... 178
RESERVA DE COMBUSTÍVEL - LIMITADA
AUTONOMIA ..................................................... 178
CRUISE CONTROL .............................................. 178
ARMADILHA DAS PARTÍCULAS TÓXICAS ENTUPIDA .. 178
AVARIA NO SISTEMA DE ANTI-ENTALAMENTO
DOS VIDROS ..................................................... 179
INSUFICIENTE NÍVEL DO LÍQUIDO
LAVA PÁRA-BRISAS ............................................. 179
VELOCIDADE LIMITE SUPERADA ............................ 179
AVARIA SISTEMA T.P.M.S. .................................... 179
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DOS PNEUS................. 179
INSUFICIENTE PRESSÃO DOS PNEUS .................... 180
PRESSÃO DOS PNEUS NÃO ADEQUADA
À VELOCIDADE ................................................... 180

BAGAGEIRA ABERTA
Em algumas versões é mos-
trada uma mensagem e o
símbolo
R(de cor vermelha)
no display para indicar o fecho imper-
feito da bagageira.
CAPOT ABERTO
(se previsto)
Em algumas versões é mos-
trada uma mensagem e o símbolo
S
(de cor vermelha) no display para indi-
car o fecho imperfeito do capor do mo-
tor.
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AVARIA NO
SISTEMA
DE INJECÇÃO
(versões diesel -
amarelo âmbar)
AVARIA DO
SISTEMA EOBD
(versões gasolina -
amarelo âmbar)
(a pedido para as
versões/mercados
onde previsto)
Avaria no sistema de injecção
Ao introduzir a chave electrónica no dis-
positivo de arranque, a luz avisadora
acende, mas, deve apagar-se com o mo-
tor ligado.
Se, a luz avisadora permanece acesa ou
acende durante a marcha indica um não
perfeito funcionamento do sistema de
injecção com a possível perda de rendi-
mentos, péssima condução e consumos
elevados.
Nestas condições se pode prosseguir a
marcha evitando porém de requer es-
forços que gravem no motor ou altas ve-
locidades. Dirija-se o quanto antes à um
Serviço Autorizado Alfa Romeo.Avaria no sistema EOBD
(a pedido para as versões/
mercados onde previsto)
Em condições normais, ao introduzir a
chave electrónica no dispositivo de arran-
que, a luz avisadora acende, mas, de-
ve apagar-se com o motor ligado. O
acendimento inicial indica o correcto fun-
cionamento da luz avisadora.
Se, a luz avisadora permanece acesa ou
acende durante a marcha:
– com luz fixa (em algumas versões
acompanhada pela visualização de uma
mensagem no display): indica um fun-
cionamento irregular no sistema de ali-
mentação/ignição/injecção que pode
provocar elevadas emissões no escape,
possível perda de prestações, péssima
condução e consumos elevados. Nestas
condições se pode prosseguir a marcha
evitando porém de requer esforços gra-
vosos ao motor ou altas velocidades.
O uso prolongado do veículo com a luz
avisadora acesa fixa pode causar danos.
Dirija-se o quanto antes à um Serviço
Autorizado Alfa Romeo.
A luz avisadora se apaga quando o fun-
cionamento irregular desaparece, mas,
o sistema memoriza sempre a sinali-
zação.
FECHAMENTO
INCOMPLETO DAS
PORTAS (vermelha)
A luz avisadora (ou em alternativa, em
algumas versões, um símbolo no display
acompanhado de uma mensagem) se
acende em caso de avaria do sensor cre-
puscular.
U´
S
R

Chave electrónica
não reconhecida
O acendimento da luz avisadora (se pre-
vista) (em algumas versões é visuali-
zada uma mensagem no display) apa-
rece quando se efectua um arranque e
a chave electrónica não é reconhecida
pelo sistema.
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Para algumas versões, após o ciclo de
mensagens, ou na pressione breve da
teclaMENU:
– desaparece a mensagem no display
e é reproposta a tela anteriormente ac-
tiva;
– a indicação da temperatura termina
de lampejar;
– o símbolo
√permanece visualizado
no display em baixo a direita (até quan-
do a temperatura exterior é inferior ou
igual a 6°C).
Este modo é realizada só uma vez, de-
pois o reconhecimento da temperatura
externa é inferior ou igual a 3°C e po-
de ser repetida somente quando a tem-
peratura externa é superior a 6°C e por-
tanto, de novo inferior ou igual a
3 °C.
AVISOEm caso de avaria no sensor de
temperatura externa, no display são vi-
sualizados alguns tracinhos no lugar do
valor.
PRÉ-AQUECIMENTO
DAS
VELAS
(versões diesel -
amarelo âmbar)
AVARIA
PRÉ-AQUECIMENTO
DAS VELAS
(versões diesel -
amarelo âmbar)
Pré-aquecimento das velas
Ao introduzir a chave no dispositivo de
arranque a luz avisadora acende e se
apaga quando as velas atingem a tem-
peratura pré-definida. Ligue o motor ime-
diatamente depois do apagamento da
luz avisadora.
AVISOEm condições de temperatura
ambiente agradável ou elevada, o acen-
dimento da luz avisadora tem uma du-
ração quase imperceptível.
m
POSSÍVEL PRESENÇA
DE GELO NA ESTRADA
Quando a temperatura exterior é infe-
rior ou igual a 3°C, no display são mos-
trados o símbolo
√e uma mensagem
de aviso e é emitido um sinal acústico,
para avisar o condutor da possível pre-
sença de gelo na estrada.