2007 Alfa Romeo 147 diagram

Tryk for at blade opad i menuen, sætte en vist værdi op eller fore\
tage et
valg, afhængigt af situationen.
Tryk i under 1 sekund (impuls), angivet med
Qi de følgende diagram-
mer, for at bekræfte den ønskede indstilling og gå videre til n\
æste skærm-
billede eller for at få adgang til menuen.
Tryk i over 2 sekunder, angivet med
Ri de følgende diagrammer, for at
bekræfte den ønskede indstilling og vende tilbage til standardvisn\
ing.
Tryk for at blade nedad i menuen, sætte en vist værdi ned eller fo\
retage et
valg, afhængigt af situationen.
Tryk i under 1 sekund (impuls), angivet med
Ti de følgende diagrammer,
for at gå til næste skærmbillede.
Tryk i over 4 sekunder, angivet med
Ui de følgende diagrammer, for at
nulstille tripcomputeren og påbegynde en ny rejse.
VIGTIGT! Knapperne
âog ãhar forskellige funktioner afhængigt af situationen:
– Når standardbilledet vises, anvendes de til regulering af instru\
mentbelysningen (lys-
dæmper)
– I menuen anvendes de til at blade opad eller nedad.
– Ved indstillinger anvendes de til at sætte en værdi op eller \
ned eller til valg mellem al-
ternativer.
62
BETJENINGSKNAPPER (fig. 89-90)
For at udnytte de informationer som multifunktionsdisplay type 2 kan giv\
e (med tændingsnøglen i position MAR), må man først
gøre sig fortrolig med betjeningsknapperne. Disse er placeret på p\
anelet ved siden af ratstammen og benyttes som beskrevet i de t
følgende. Det anbefales at læse hele kapitlet igennem, inden instr\
umentet tages i brug.
KENDSKAB TIL BILEN
fig. 89
fig. 90

127fig. 124fig. 125
Slækning af håndbremse:
– Løft håndbremsegrebet (A) en smule,
og tryk på udløserknappen (B).
– Sænk håndbremsegrebet idet knap-
pen stadig holdes indtrykket. Lampen
xi instrumentgruppen skal slukke.
For at undgå at bilen begynder at rulle,
bør man træde på bremsepedalen under
manøvren.
VIGTIGT! Håndbremsegrebet (A) er
udstyret med en sikkerhedsanordning
som hindrer at bremsen slækkes ved et
tilfældigt tryk på knappen (B). For at
slække bremsen skal man ud over at
trykke på knappen (B) også trække gre-
bet (A) en smule opad for at slå sikker-
hedsanordningen fra og derpå sænke
grebet til hvilestilling.
VIGTIGT! I nogle versioner høres der et
lydsignal hvis bilen er i bevægelse med
antrukket håndbremse.
GEARSTANG
(fig. 124-125)
Placeringen af de enkelte gear fremgår
af diagrammet på gearstangsknoppen.
Ved skift af gear skal koblingspedalen
altid trædes helt i bund. Afvent at bilen
holder stille, inden De skifter til bakgear
(R).
For at indrykke bakgearet (R) i versio-
ner med sekstrins gearkasse (fig. 125)
skal man løfte ringen under gearstangs-
knoppen (med fingrene på den hånd der
holder gearstangen).
Slip ringen når bakgearet er indrykket.
Det er ikke nødvendigt at løfte ringen på
gearstangen ved skift fra bakgear til et
andet gear.VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bak-
gear når den holder helt stille.
Ved gående motor skal man vente
mindst 3 sekunder med koblingspedalen
i bund inden man indrykker bakgearet,
for at udgå mislyde og risiko for skader
på gearhjulene.
KENDSKAB TIL BILEN
ADVARSEL
Korrekt skift af gear for-
udsætter at koblingspe-
dalen trædes helt i bund. Der må
derfor ikke være forhindringer af
nogen art i området under peda-
lerne. Overbevis Dem om at en
eventuel ekstra måtte er korrekt
placeret og ikke kommer i konflikt
med pedalerne.

233
KØRSEL MED
ANHÆNGER
VIGTIGE ANVISNINGERHvis bilen skal trække en campingvogn
eller en trailer, skal den være udstyret
med godkendt anhængertræk og de
nødvendige elektriske forbindelser.
Monteringen skal udføres af fagfolk
som udsteder en erklæring til brug ved
registreringen.
Desuden kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra spejle i
henhold til færdselslovens bestemmel-
ser Husk at kørsel med anhænger mind-
sker bilens stigeevne, øger bremselæng-
derne og kræver længere tid ved over-
haling afhængigt af vægten af det sam-
lede vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad
stejle veje i stedet for at bruge bremser-
ne konstant.
Den vægt hvormed anhængeren hviler
på bilens trækkrog, medfører en tilsva-
rende reduktion af bilens lasteevne.
MONTERING AF ANHÆNGERTRÆK
Anhængertrækket skal monteres til
karrosseriet af fagfolk i overensstemmel-
se med nedenstående anvisninger. Desu-
den skal alle eventuelle supplerende in-
formationer og anvisninger fra produ-
centen af anhængertrækket respekteres.
Anhængertrækket skal overholde gæl-
dende bestemmelser i medfør af direktiv
94/20/EØF med senere ændringer.
Endvidere skal det være konstrueret til
den højeste tilladte påhængsvægt som
den pågældende version af modellen er
godkendt til.
De elektriske forbindelser etableres ved
hjælp af et standardstik som normalt fast-
gøres til anhængertrækket med et speci-
elt beslag.
Der kan anvendes et 7– eller 13–polet
stik for 12V jævnstrøm (CUNA/UNI og
ISO/DIN standarder). Ved montering og
tilslutning skal alle anvisninger fra produ-
centen af bilen og/eller producenten af
anhængertrækket overholdes.
En eventuel elektrisk bremse skal forsy-
nes med strøm direkte fra batteriet gen-
nem en ledning med mindst 2,5 mm
2
tværsnitsareal. Ud over de elektriske for-
bindelser der er vist i diagrammet, må der
til bilens elanlæg kun tilsluttes en ledning
til eventuel elektrisk bremse og en led-
ning til interiørbelysning i anhængeren
(maks. 15 W).
KORREKT BRUG AF BILEN
For at være sikker på ikke at overskride
den tilladte påhængsvægt skal man ta-
ge vægten af den læssede anhænger
med udstyr og personlig bagage i be-
tragtning.
Overhold nationale hastighedsgræn-
ser for kørsel med påhæng. Hastigheden
bør under ingen omstændigheder over-
stige 100 km/h.
ADVARSEL
Bilens bremsesystem må
under ingen omstændig-
heder ændres til også at styre an-
hængerens bremser. Anhænge-
rens bremsesystem skal være helt
uafhængigt af bilens hydrauliske
system.
ADVARSEL
Bilens eventuelle ABS–sy-
stem påvirker ikke an-
hængerens bremser. Der skal der-
for udvises ekstra forsigtighed på
glat vej.

234
MONTERINGSDIAGRAM (fig. 2)Anhængertrækkets bærende dele skal
fastgøres til karrosseriet i de med sym-
bolet
Ømærkede punkter med 8 stk.
bolte M10 og 4 stk. bolte M12.
Kontrapladerne (1) og (2) skal være
mindst 6 mm tykke.
Kontrapladerne (3) og (4) skal være
mindst 5 mm tykke.
Fastgørelsespunkterne (5) skal være
forsynet med Ø 20 x 4,5 mm afstandsski-
ver.
Ved monteringen af anhængertræk-
ket skal det undgås at forsyne den bage-
ste kofanger med huller eller udskærin-
ger som vil være synlige når trækkrogen
er afmonteret.
VIGTIGT! Anhængertrækket skal ved
trækkrogen forsynes med et tydeligt
synligt skilt af passende dimensioner og
materiale som skal indeholde følgende
oplysning:
MAKS. VÆGT PÅ KUGLE 60 kg.
KORREKT BRUG AF BILEN
fig. 2
Bagaksel
Standardkugle
Eksisterende hul
Eksisterende hul
Fuldt lastet
SNIT A–A
2 stk. M12
2 stk. M12
2 stk. M10
2 stk. M10
2 stk. M10
2 stk. M10

314
ABS-system . . . . . . . . . . . . . 161, 227
Accelerationsevne . . . . . . . . . . . . . 306
Afdugning og afrimning - med automatisk aircondition . . 122
- med manuel aircondition . . . . . 107
- med varmeanlæg . . . . . . . . . . . 107
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 - frakobling i passagersiden . . . . 39
- frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . 38
- generelle anvisninger/advarsler 41
- passagersidens frontairbag . . . . 39
- sideairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
- vinduesairbags . . . . . . . . . . . . . . 40
Aircondition, automatisk . . . . . . . 109 - afdugning/afrimning . . . . . . . . 122
- automatisk funktion . . . . . . . . . 121
- betjeningsanordninger . . . . . . . 111
- blæserregulering . . . . . . . . . . . . 117
- brug af anlæg med 2 zoner . . . . 112
- generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
- kompressorknap . . . . . . . . . . . . 119
- luftfordeling . . . . . . . . . . . . . . . . 118
- monofunktion . . . . . . . . . . . . . . 116- pollenfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
- recirkulation . . . . . . . . . . . . . . . 120
- temperaturregulering . . . . . . . . 113
Aircondition, manuel . . . . . . . . . . . 102 - afdugning/afrimning . . . . . . . . 107
- afkøling/affugtning . . . . . . . . . 106
- betjeningsanordninger . . . . . . . 103
- opvarmning . . . . . . . . . . . . . . . . 108
- pollenfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Alarm, elektronisk . . . . . . . . . . . . . 11 - anskaffelse af ekstra nøgler . . . 11
- beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
- lysdiode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
- ministeriel godkendelse . . . . . . 14
- rumovervågning . . . . . . . . . . . . 13
- slå alarmen fra . . . . . . . . . . . . . . 12
- slå alarmen til . . . . . . . . . . . . . . 11
- sætte alarmen ud af drift . . . . . 14
- udløsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Alfa Romeo CODE startspærre . . . 6 - virkemåde . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Anhænger - kørsel med . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
- montering af anhængertræk . . 233- monteringsdiagram . . . . . . . . . 234
- vigtige anvisninger . . . . . . . . . . 233
Antenne . . . . . . . . . . . . . . . . 168, 199
Armlæn - bagtil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
- fortil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Askebægre - bagtil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
- fortil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
ASR-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Autoradio, forberedelse for . . . . . 167
Autoradio med cd-afspiller . . . . . . 169 - beskyttelse mod tyveri . . . . . . . 172
- cd-afspiller . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
- cd-skifter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
- forberedelse for telefon . . . . . . 181
- forholdsregler . . . . . . . . . . . . . . 172
- frontpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
- funktioner og indstillinger . . . . 178
- generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
- gode råd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
- menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
- ordforklaring . . . . . . . . . . . . . . . 173
- radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
ALFABETISK REGISTER
A A
A
A
L
L
L
L
F
F
F
F
A
A
A
A
B
B
B
B
E
E
E
E
T
T
T
T
I
I
I
I
S
S
S
S
K
K
K
K




R
R
R
R
E
E
E
E
G
G
G
G
I
I
I
I
S
S
S
S
T
T
T
T
E
E
E
E
R
R
R
R