2007 Alfa Romeo 147 service

288fig. 17
BATTERI
Det anvendte batteri er af typen med
"reduceret vedligeholdelse" og er ud-
styret med en optisk indikator (A-fig.
17) til brug ved kontrol af elektrolyt-
stand og opladningstilstand.
Under normale forhold kræver elek-
trolytten ikke efterfyldning med destil-
leret vand, men det er alligevel nødven-
digt at foretage en periodisk kontrol ved
hjælp af den optiske indikator på batte-
riets dæksel. Denne skal være mørk med
et grønt område i midten.
Hvis indikatoren er lys og skinnende el-
ler mørk uden grønt område i midten,
bør man henvende sig til Alfa Romeos
servicenet.
BILENS VEDLIGEHOLDELSE
Batterier indeholder mil-
jøskadelige stoffer. Ud-
skiftning af batteriet bør
foretages af Alfa Romeos servicenet
som har udstyr til bortskaffelse i
overensstemmelse med gældende
miljøbestemmelser.
Ukorrekt montering af
elektrisk tilbehør kan med-
føre alvorlig skade på bi-
len. Hvis De efter anskaffelsen af bi-
len ønsker at montere ekstra tilbe-
hør (tyverialarm, autoradio, biltele-
fon etc.), anbefales det at kontakte
Alfa Romeos servicenet som kan vej-
lede i valget af de bedst egnede pro-
dukter og ikke mindst oplyse om det
bliver nødvendigt at montere et
batteri med større kapacitet.
Hvis bilen skal holde stille
i længere tid i stærk kulde,
anbefales det at afmontere
batteriet og opbevare det et lunt
sted for at undgå at elektrolytten
fryser.
POLLENFILTER
Pollenfilteret filtrerer luften mekanisk
og elektrostatisk forudsat at vinduer og
døre er lukket.
Lad Alfa Romeos servicenet kontrolle-
re filterets tilstand mindst en gang om
året, fortrinsvis i begyndelsen af som-
merhalvåret. Hvis bilen hovedsageligt
benyttes i støvede eller stærkt forurene-
de områder, bør filteret udskiftes med
kortere mellemrum end anført i vedlige-
holdelsesplanen.
VIGTIGT! Forsømmes udskiftningen af
filteret, kan klimaanlæggets virkning
blive væsentligt nedsat.

289fig. 18
KONTROL AF OPLADNINGS-
TILSTANDBatteriets opladningstilstand kan kon-
trolleres tilfredsstillende ved hjælp af
farven på den optiske indikator.
Se nedenstående tabel eller mærkaten
(fig. 18) på batteriet.
OPLADNING AF BATTERIET
VIGTIGT!
Fremgangsmåden ved opladning af
batteriet er kun anført til orientering.
Det anbefales at lade Alfa Romeos servi-
cenet foretage opladningen.
Vi anbefaler langsom opladning ved
lav strømstyrke og en opladningstid på
ca. 24 timer. For lang ladetid kan skade
batteriet.
Opladningen foretages på følgende
måde:
– Afmonter polskoen fra batteriets ne-
gative pol (-).
– Forbind ladeapparatets kabler til bat-
teriets poler med korrekt polaritet.
– Tænd ladeapparatet.
BILENS VEDLIGEHOLDELSE
ADVARSEL
Anvend altid beskyttel-
sesbriller ved arbejder på
eller i nærheden af batteriet.
ADVARSEL
Hvis væskestanden er for
lav under driften, kan bat-
teriet blive beskadiget uoprette-
ligt og i værste fald eksplodere.
ADVARSEL
Væsken i batteriet er gif-
tig og ætsende. Undgå at
den kommer i kontakt med huden
og øjnene. Opladning af batteriet
skal ske i omgivelser med god ven-
tilation og langt fra åben ild og
mulige kilder til gnistdannelse:
Brand- og eksplosionsfare!
Skinnende Kontakthvid farveBehov for efterfyldning Alfa Romeos servicenet.
Mørk farve uden Behov for opladning
grønt område Opladningsgrad for lav (det anbefales at lade
i midten Alfa Romeos servicenet
udføre arbejdet)
Mørk farve med Elektrolytstand og
grønt område opladningsgrad Ingen forholdsregler
i midten tilfredsstillende

290
VIGTIGT!Hvis batteriet gennem læn-
gere tid er mindre end 50% opladet, vil
det tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes dets kapacitet og
startevne, og elektrolytten vil lettere
fryse (eventuelt allerede ved -10°C). Se
"Opmagasinering" i kapitlet "Korrekt
brug af bilen" hvis bilen skal henstå ube-
nyttet i længere tid.
UDSKIFTNING AF BATTERIET
Ved udskiftning af batteriet bør der
monteres et andet originalt batteri med
samme specifikationer. Hvis der monte-
res et batteri af anden type, gælder ved-
ligeholdelsesplanen i dette kapitel ikke
for det nye batteri, men dette skal i ste-
det vedligeholdes iflg. anvisningerne fra
den pågældende producent.
GODE RÅD TIL FORLÆNGELSE
AF BATTERIETS LEVETID
For at undgå hurtig afladning af batte-
riet og bevare det i god stand bør ne-
denstående anvisninger nøje følges:
– Sørg for at polskoene altid er forsvar-
ligt fastspændt.
– Undgå så vidt muligt at lade elektrisk
udstyr (radio, havariblink, parkeringslys
mv.) være tændt i længere tid når moto-
ren er standset.
BILENS VEDLIGEHOLDELSE
– Ved opladningens afslutning: Sluk la-
deapparatet inden kablerne fjernes fra
batteriet.
– Fastspænd atter polskoen til batteri-
ets negative pol (
–).
ADVARSEL
Forsøg aldrig at oplade et
frosset batteri, men tø
det op først. I modsat fald risike-
rer De at det eksploderer. Hvis
batteriet har været frosset, bør
man inden en eventuel opladning
lade fagfolk kontrollere om der er
brud på de indvendige dele eller
revner i batterikassen som kunne
medføre udsivning af giftig og æt-
sende syre.
– Overbevis Dem om at dørene, bag-
klappen og de indvendige klapper er
helt lukket når De forlader bilen, for at
undgå at den indvendige belysning for-
bliver tændt.
– Afmonter stelkablet fra batteriets ne-
gative pol inden der foretages arbejder
af nogen art på bilens elanlæg.
– Hvis De efter købet af bilen, ønsker at
montere ekstra tilbehør som kræver per-
manent strømforsyning (tyverialarm,
håndfri mobiltelefon, radionavigation
med satellitbaseret overvågningsfunkti-
on etc.) eller særlig "tungt" elektrisk ud-
styr, anbefales det at henvende Dem til
Alfa Romeos servicenet. Her kan det kva-
lificerede personale ikke blot vejlede om
de bedst egnede produkter fra Alfa Ro-
meos tilbehørsprogram, men også ud-
regne det samlede strømforbrug og vur-
dere om bilens elanlæg kan understøtte
den påtænkte belastning, eller om det
vil være nødvendigt at montere et bat-
teri med større kapacitet. Da en del det-
te udstyr fortsat bruger strøm når bilen
holder stille med standset motor og tæn-
dingsnøglen trukket ud, vil det gradvist
aflade batteriet

292fig. 19
Ukorrekte dæktryk vil medføre unor-
mal slitage på dækkene (fig. 19):
A - Korrekt tryk: Ensartet slitage på he-
le slidbanen.
B - For lavt tryk: Øget slitage i siderne af
slidbanen.
C - For højt tryk: Øget slitage midt på
slidbanen.
Dækkene skal udskiftes når slidbane-
mønsterets dybde når ned på 1,6 mm.
Overhold national lovgivning i de lande
hvor De kører.
BILENS VEDLIGEHOLDELSE
HJUL OG DÆK
DÆKTRYK
Kontrollér dæktrykket i samtlige hjul
inkl. reservehjulet ca. hver 14. dag og in-
den længere ture.
Kontrol af dæktryk skal ske når dække-
ne er kolde.
Det er normalt at trykket stiger under
kørslen. Skulle det blive nødvendigt at
pumpe varme dæk, skal trykket være 0,3
bar højere end det specificerede.
De korrekte dæktryk finder De i kapit-
let "Tekniske data" og bagest i bogen.
ADVARSEL
Husk at bilens vejgreb og-
så afhænger af at trykket
i dækkene er korrekt.
VIGTIGE ANVISNINGER
Undgå så vidt muligt hårde opbrems-
ninger, hjulspind ved igangsætning etc.
Specielt bør man undgå kraftige stød
mod kantstene, slaghuller og andre for-
hindringer. Kørsel på længere stræknin-
ger med dårlig vej kan medføre skader
på dækkene. Kontrollér jævnligt dæk-
kene for revner i siderne, udbulinger og
ujævn slitage. Henvend Dem om nød-
vendigt til Alfa Romeos servicenet.
Undgå at køre med overlæs da dette
kan medføre alvorlige skader på hjul og
dæk.
Hvis et dæk punkterer, bør De om-
gående standse op og skifte hjul for ikke
at beskadige dæk, fælg, hjulophæng og
styretøj. Dæk svækkes med alderen selv
om de kun er lidt brugt. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen er
tegn på ældelse. Hvis dækkene har
været monteret i mere end 6 år, er det
under alle omstændigheder nødvendigt
at lade en fagmand vurdere om de end-
nu er brugbare. Husk også at kontrollere
nødreservehjulet.
ADVARSEL
Alt for lavt tryk medfører
overhedning af dækket
med risiko for alvorlige dækska-
der.

295fig. 25
LYGTESPULERE
Kontrollér jævnligt om dyserne (fig.
25) er rene og i god stand.
Henvend Dem til Alfa Romeos service-
net hvis stråleretningen skal justeres.
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
De vigtigste årsager til rust er:
– luftforurening
– Saltholdig og fugtig luft (kystområ-
der eller varmt og fugtigt klima)
– Årstidsbetingede forhold.
Desuden må man ikke undervurdere
den nedbrydende virkning af atmos-
færisk støv og sand der føres med af vin-
den, eller snavs, grus og småsten der
slynges op af andre køretøjer.
På Deres Alfa 147 har Alfa Romeo an-
vendt de bedste teknologiske løsninger
til at beskytte karrosseriet effektivt mod
korrosion.
Disse omfatter:
– Malematerialer og lakeringssystemer
der giver bilen en særlig slidfast og kor-
rosionsbeskyttende overflade.
– Anvendelse af galvaniserede (eller
forbehandlede) plader med høj korrosi-
onsbestandighed.
– Sprøjtning af undervogn, motorrum,
hjulkasser og andre dele med voksholdi-
ge produkter med stor beskyttelsesvirk-
ning.
– Sprøjtning med beskyttende plast-
materialer på de mest udsatte steder
som paneler under døre, inderside af
skærme, kanter etc.
– Anvendelse af åbne kassedragere for
at undgå at der samler sig kondensvand
som ellers kunne forårsage rustdannelse
indefra.
GARANTI MOD
RUSTGENNEMTÆRING
Deres Alfa 147 er dækket af en garan-
ti mod rustgennemtæring i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvi-
ses til bilens servicehæfte.
BILENS VEDLIGEHOLDELSE

302
BREMSER
1.6 T.SPARK (105 hk-120 hk) - 2.0 T.SPARK -1.9 JTD (100 hk - 115 hk) - JTD 16V(126 hk-136 hk-150 hk)
Driftsbremse– for Skive
– bagSkive
Parkeringsbremse Håndbremse, virkende på baghjulsbremserne
HJULOPHÆNG
1.6 T.SPARK (105 hk-120 hk) - 2.0 T.SPARK -1.9 JTD (100 hk - 115 hk) - JTD 16V(126 hk-136 hk-150 hk)
ForParallelogramophæng med krængningsstabilisator
Bag Mc Pherson
STYRETØJ
1.6 T.SPARK (105 hk-120 hk) - 2.0 T.SPARK -1.9 JTD (100 hk - 115 hk) - JTD 16V(126 hk-136 hk-150 hk)
TypeTandstangsstyring med hydraulisk servo
Vendediameter
(mellem fortove) m 11,5
TEKNISKE DATA
TÆNDRØR
Tændrørene skal være rene og i god
stand. Dette er af afgørende betydning
for motorens funktion og for at beg-
rænse skadelige udslip.
Et tændrørs udseende kan give fag-
manden vigtige fingerpeg om eventuel-
le fejl ved motoren (også fejl uden for
tændingsanlægget). I tilfælde af motor-
vanskeligheder er det derfor vigtigt at
lade Alfa Romeos servicenet kontrollere
tændrørene.
Tændrørene skal udskif-
tes med de intervaller der
fremgår af vedligeholdel-
sesplanen. Anvend udelukkende
tændrør af den foreskrevne type.
Tændrør med forkert glødetal eller
uden garanti for den forudsatte le-
vetid kan forårsage motorproble-
mer.

304fig. 5
FÆLGE OG DÆKFælge i presset stål eller i letmetal.
Slangeløse radialdæk.
Alle godkendte dæk er anført i model-
lens standardtypegodkendelse.
VIGTIGT! I tilfælde af uoverensstem-
melser mellem instruktionsbogen og
standardtypegodkendelsen er det sidst-
nævnte der er gældende. Spørg Alfa Ro-
meos servicenet hvis De overvejer at skif-
te til en anden dæktype.
Ud over at overholde de specificerede
dimensioner skal dækkene af hensyn til
køresikkerheden og iflg. loven være af
samme mærke og type på alle fire hjul.
VIGTIGT! Der må ikke monteres slange
i slangeløse dæk (tubeless). HVAD BETYDER MÆRKNINGEN
PÅ DÆKKENE? (fig. 5)
I det følgende finder De en forklaring
på de koder der findes på dækkene.
Mærkningen kan være affattet på en
af de to måder der er anført i eksemplet:
Eksempel:
205/55 R 16 91 W eller
205/55 ZR 16
205 = Nominel bredde (afstand i mm
mellem sider).
55 = Forhold mellem højde og
bredde i procent.
R = Radialdæk
ZR = Radialdæk for hastigheder
over 240 km/h.
16 = fælgdiameter i tommer
91 = Belastningsindeks (bæreev-
ne), fx 91 = 615 kg. Ikke anført
på ZR-dæk.
W, Z = Hastighedsindeks. På ZR-dæk
er hastighedsindekset Z anført
foran R'et.
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg
72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
TEKNISKE DATA
84= 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg
Belastningsindeks (bæreevne)

319
Makeupspejle . . . . . . . . . . . . . . . 152
- lampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Miljøbeskyttelse . . . . . . . . . . . . . . 220 - emissionsbegrænsende udstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . 221, 229
- forurening, begrænsning . . . . . 227
- miljøvenlig kørsel . . . . . . . . . . . 229
- ugiftige materialer . . . . . . . . . . 220
Mobiltelefon - advarsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
- Bluetooth
®håndfrit sæt . . . . . . 211
- forberedelse for . . . . . . . . 181, 210
Motor - startprocedure for benzinmotorer . . . . . . . . . . . . . 222
- startprocedure for JTD -motorer . . . . . . . . . . . . . . . 222
- koder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
- mærkning . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
- nødstart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
- opvarmning . . . . . . . . . . . . . . . . 223
- standsning . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
- tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . 300
Motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Motorolie - forbrug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
- kontrol mv. . . . . . . . . . . . . . . . . 282
- specifikationer . . . . . . . . . . . . . . 311
Motorrum, vask . . . . . . . . . . . . . . . 297
Motorvarmer . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Mp3-cd-afspiller . . . . . . . . . . . . . . . 200 - menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Multifunktionsdisplay type 1 . . . . . 57 - betjeningsknapper . . . . . . . . . . 57
- brændstofafbryder . . . . . . . . . . 59
- lydsignal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
- lysdæmper . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
- motoroliestand (JTD) . . . . . . . . . 60
- udendørs temperatur . . . . . . . . 58
- ur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Multifunktionsdisplay type 2 . . . . 61 - adgang til menu . . . . . . . . . . . . 66
- beskrivelse af menu . . . . . . . . . . 63
- betjeningsknapper . . . . . . . . . . 62
- dato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
- enheder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
- fart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
- general trip - trip B . . . . . . . . . . 81
- hændelsesrelaterede skærmbilleder . . . . . . . . . . . . . . . 85
- indledende tjek . . . . . . . . . . . . . 65
- luk menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80- lydsignal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
- lysdæmper . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
- motoroliestand (JTD) . . . . . . . . . 64
- navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
- radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
- service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
- sommertid . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
- sprog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
- telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
- tid (indstilling af ur) . . . . . . . . . . 69
- trip B (on/off) . . . . . . . . . . . . . . . 68
- urvisning (12/24 timer) . . . . . . . 72
Møntholder . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Mærkning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Nummerpladelygter
- udskiftning af pære . . . . . . . . . . 256
Nærlys - betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
- udskiftning af pærer . . . . . 250-253
Nødreservehjul . . . . . . . . . . . . . . . 237
Nødstart - med hjælpebatteri . . . . . . . . . . 236
- ved blokeret startspærre . . . . . . 235
- ved påløb . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Nøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
ALFABETISK REGISTER